一種適用于電空制動(dòng)的客車分配閥的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種適用于電空制動(dòng)的客車分配閥，包括主閥體，在所述主閥體內(nèi)設(shè)置有與容積室連通的容積室排氣通路，其在所述主閥體內(nèi)設(shè)置有電空制動(dòng)控制通路，所述電空制動(dòng)控制通路將容積室排氣通路與主閥體的安裝面連通，在所述容積室排氣通路的排氣口處設(shè)置有螺堵。本發(fā)明通過在主閥體內(nèi)設(shè)置將容積室排氣通路與安裝面連通的電空制動(dòng)控制通路，使容積室壓縮空氣引至電磁閥，通過電磁閥控制容積室的排氣，從而適應(yīng)于電空制動(dòng)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)巧妙，效果顯著，對現(xiàn)有客車分配閥改動(dòng)較小，易于實(shí)施。
【專利說明】—種適用于電空制動(dòng)的客車分配閥
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種適用于電空制動(dòng)的客車分配閥。
【背景技術(shù)】
[0002]目前我國鐵路客車用104型空氣分配閥在空氣制動(dòng)時(shí)采用容積室排氣通路排氣，現(xiàn)有閥體結(jié)構(gòu)無法適用于電空制動(dòng)控制方式的結(jié)構(gòu)中。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于:針對上述存在的問題，提供一種可適用于電空制動(dòng)的客車分配閥。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種客車分配閥，包括主閥體，在所述主閥體內(nèi)設(shè)置有與容積室連通的容積室排氣通路，其特征在于:在所述主閥體內(nèi)設(shè)置有電空制動(dòng)控制通路，所述電空制動(dòng)控制通路將容積室排氣通路與主閥體的安裝面連通，在所述容積室排氣通路的排氣口處設(shè)置有螺堵。
[0005]本發(fā)明所述的適用于電空制動(dòng)的客車分配閥，其所述主閥體靠近容積室排氣通路的排氣口一側(cè)壁增厚，所述電空制動(dòng)控制通路設(shè)置在增加壁厚處。
[0006]本發(fā)明通過在主閥體內(nèi)設(shè)置將容積室排氣通路與安裝面連通的電空制動(dòng)控制通路，使容積室壓縮空氣引至電磁閥，通過電磁閥控制容積室的排氣，從而適應(yīng)于電空制動(dòng)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)巧妙，效果顯著，對現(xiàn)有客車分配閥改動(dòng)較小，易于實(shí)施。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中標(biāo)記:I為主閥體，2為容積室排氣通路，3為電空制動(dòng)控制通路，4為主閥體的安裝面，5為螺堵，A為原壁厚處，B為現(xiàn)壁厚處。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明作詳細(xì)的說明。
[0010]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0011]如圖1所示，一種適用于電空制動(dòng)的客車分配閥，包括主閥體1，在所述主閥體I內(nèi)設(shè)置有與容積室連通的容積室排氣通路2，在所述主閥體I內(nèi)設(shè)置有電空制動(dòng)控制通路3，所述電空制動(dòng)控制通路3將容積室排氣通路2與主閥體I的安裝面4連通，在所述容積室排氣通路2的排氣口處設(shè)置有螺堵5。
[0012]其中，所述主閥體I靠近容積室排氣通路2的排氣口一側(cè)壁增厚，如圖1所示，由圖中A處增厚至B處，所述電空制動(dòng)控制通路3設(shè)置在增加壁厚處。[0013]本發(fā)明的工作原理:本發(fā)明通過在主閥體內(nèi)設(shè)置將容積室排氣通路與安裝面連通的電空制動(dòng)控制通路。在電空制動(dòng)時(shí)，通過螺堵將現(xiàn)有容積室排氣通路堵住，將容積室壓縮空氣引至電磁閥，通過電磁閥控制容積室的排氣，從而適應(yīng)于電空制動(dòng)；在空氣制動(dòng)時(shí)，打開螺堵，又能適用于空氣制動(dòng)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)巧妙，效果顯著，對現(xiàn)有客車分配閥改動(dòng)較小，易于實(shí)施。
[0014]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種適用于電空制動(dòng)的客車分配閥，包括主閥體(1)，在所述主閥體(I)內(nèi)設(shè)置有與容積室連通的容積室排氣通路(2)，其特征在于:在所述主閥體(I)內(nèi)設(shè)置有電空制動(dòng)控制通路(3)，所述電空制動(dòng)控制通路(3)將容積室排氣通路(2)與主閥體(I)的安裝面(4)連通，在所述容積室排氣通路(2 )的排氣口處設(shè)置有螺堵(5 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于電空制動(dòng)的客車分配閥，其特征在于:所述主閥體(I)靠近容積室排氣通路(2)的排氣口一側(cè)壁增厚，所述電空制動(dòng)控制通路(3)設(shè)置在增加壁厚處。
【文檔編號(hào)】B60T15/02GK103465896SQ201310420680
【公開日】2013年12月25日 申請日期:2013年9月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月16日
【發(fā)明者】朱迎春, 李謀逵, 呂超 申請人:四川制動(dòng)科技股份有限公司