偏轉(zhuǎn)套的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種偏轉(zhuǎn)套，包括管狀的本體，整體采用一體成型，在本體的中部具有半圓管形缺口，本體的前端具有圓環(huán)形擋片，本體的后端具有安裝固定部；所述圓環(huán)形擋片的下部具有透氣缺口，并在靠近圓環(huán)形擋片頂部中心的位置具有透氣孔；所述半圓管形缺口后端的本體上設(shè)有第一半圓形環(huán)形擋片，并在所述第一半圓環(huán)形擋片前端的本體上設(shè)有第二半圓環(huán)形擋片，所述第一半圓環(huán)形擋片與第二半圓環(huán)形擋片之間保持一定距離以允許氣體通過，并且所述第一半圓環(huán)形擋片與第二半圓環(huán)形擋片的兩邊緣部位在軸向投影重疊；所述安裝固定部的上部具有扇形孔。通過本發(fā)明設(shè)計(jì)的偏轉(zhuǎn)套，可以有效的防止燃油注入的過程中出現(xiàn)的反沖現(xiàn)象，并且從整體上延長(zhǎng)了偏轉(zhuǎn)套的使用壽命，保證偏轉(zhuǎn)套與加油槍進(jìn)行良好的配合使用。
【專利說明】偏轉(zhuǎn)套
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種油箱注油管內(nèi)的偏轉(zhuǎn)套，屬于汽車油箱【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]油箱注油管內(nèi)部設(shè)置的偏轉(zhuǎn)套，用于防止加油時(shí)出現(xiàn)反沖的現(xiàn)象，但目前的很多防止反沖的裝置，其效果并不能100%達(dá)到設(shè)計(jì)要求，所以基于上述問題，需要設(shè)計(jì)一種防反沖效果好的偏轉(zhuǎn)套。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了有效防止汽車油箱加油時(shí)出現(xiàn)的反沖現(xiàn)象，本發(fā)明提供一種偏轉(zhuǎn)套。
[0004]本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案來具體實(shí)現(xiàn):
[0005]偏轉(zhuǎn)套，包括管狀的本體，整體采用一體成型，在本體的中部具有半圓管形缺口，本體的前端具有圓環(huán)形擋片，本體的后端具有安裝固定部；所述圓環(huán)形擋片的下部具有透氣缺口，并在靠近圓環(huán)形擋片頂部中心的位置具有透氣孔；所述半圓管形缺口后端的本體上設(shè)有第一半圓形環(huán)形擋片，并在所述第一半圓環(huán)形擋片前端的本體上設(shè)有第二半圓環(huán)形擋片，所述第一半圓環(huán)形擋片與第二半圓環(huán)形擋片之間保持一定距離以允許氣體通過，并且所述第一半圓環(huán)形擋片與第二半圓環(huán)形擋片的兩邊緣部位在軸向投影重疊；所述安裝固定部的上部具有扇形孔。
[0006]在所述圓環(huán)形擋片的后側(cè)設(shè)有加強(qiáng)筋，使所述圓環(huán)形擋片的耐沖擊能力得到提聞。
[0007]所述安裝固定部的圓周設(shè)有若干個(gè)均勻布置的定位塊，便于整個(gè)偏轉(zhuǎn)套進(jìn)行固定。
[0008]在所述圓環(huán)形擋片的下部的本體上設(shè)有一 U型管與本體的表面垂直，用以輔助加油槍進(jìn)行注油，便于燃油順暢的進(jìn)入到油箱內(nèi)部。
[0009]所述半圓管形缺口的前端的本體上設(shè)有內(nèi)錐面，便于加油槍的導(dǎo)入，防止加油槍直接與偏轉(zhuǎn)套碰撞，進(jìn)而可以起到保護(hù)偏轉(zhuǎn)套的作用，延長(zhǎng)偏轉(zhuǎn)套的使用壽命。
[0010]通過本發(fā)明設(shè)計(jì)的偏轉(zhuǎn)套，可以有效的防止燃油注入的過程中出現(xiàn)的反沖現(xiàn)象，并且從整體上延長(zhǎng)了偏轉(zhuǎn)套的使用壽命，保證偏轉(zhuǎn)套與加油槍進(jìn)行良好的配合使用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)圖。
[0012]圖2是本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)圖。
[0013]圖3是本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1-3所示，本發(fā)明實(shí)施例所述的偏轉(zhuǎn)套，包括管狀的本體1，整體采用一體成型，使整個(gè)偏轉(zhuǎn)套的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度提高，在本體的中部具有半圓管形缺口 2，本體I的前端具有圓環(huán)形擋片3，本體I的后端具有安裝固定部4 ;所述圓環(huán)形擋片3的下部具有透氣缺口 31，當(dāng)對(duì)汽車油箱進(jìn)行注油時(shí)，汽車油箱內(nèi)的氣體主要通過透氣缺口 31導(dǎo)出，并在靠近圓環(huán)形擋片3頂部中心的位置具有透氣孔32，當(dāng)即將加滿油時(shí)，透氣缺口 31將逐漸被燃油封住，此時(shí)即可通過上部的透氣孔32將剩余氣體導(dǎo)出；所述半圓管形缺口 2后端的本體I上設(shè)有第一半圓形環(huán)形擋片21，并在所述第一半圓環(huán)形擋片21前端的本體I上設(shè)有第二半圓環(huán)形擋片22，所述第一半圓環(huán)形擋片21與第二半圓環(huán)形擋片22之間保持一定距離以允許氣體通過，并且所述第一半圓環(huán)形擋片21與第二半圓環(huán)形擋片22的兩邊緣部位在軸向投影重疊，第一半圓環(huán)形擋片21與第二半圓環(huán)形擋片22組合起來達(dá)到二次防止反沖的目的，并且可以通過二者之間的空隙保證注油正常，氣體排出通暢；所述安裝固定部4的上部具有扇形孔41，所述扇形孔41用以輔助氣體導(dǎo)出。
[0015]在所述圓環(huán)形擋片3的后側(cè)設(shè)有加強(qiáng)筋33，使所述圓環(huán)形擋片的耐沖擊能力得到提聞。
[0016]所述安裝固定部4的圓周設(shè)有若干個(gè)均勻布置的定位塊42，便于整個(gè)偏轉(zhuǎn)套進(jìn)行固定。
[0017]在所述圓環(huán)形擋片3的下部的本體上設(shè)有一 U型管34與本體I的表面垂直，用以輔助加油槍進(jìn)行注油，便于燃油順暢的進(jìn)入到油箱內(nèi)部。
[0018]所述半圓管形缺口 2的前端的本體上設(shè)有內(nèi)錐面23，便于加油槍的導(dǎo)入，防止加油槍直接與偏轉(zhuǎn)套碰撞，進(jìn)而可以起到保護(hù)偏轉(zhuǎn)套的作用，延長(zhǎng)偏轉(zhuǎn)套的使用壽命。
[0019]通過本發(fā)明設(shè)計(jì)的偏轉(zhuǎn)套，可以有效的防止燃油注入的過程中出現(xiàn)的反沖現(xiàn)象，并且從整體上延長(zhǎng)了偏轉(zhuǎn)套的使用壽命，保證偏轉(zhuǎn)套與加油槍進(jìn)行良好的配合使用。
【權(quán)利要求】
1.偏轉(zhuǎn)套，包括管狀的本體，其特征在于，整體采用一體成型，在本體的中部具有半圓管形缺口，本體的前端具有圓環(huán)形擋片，本體的后端具有安裝固定部；所述圓環(huán)形擋片的下部具有透氣缺口，并在靠近圓環(huán)形擋片頂部中心的位置具有透氣孔；所述半圓管形缺口后端的本體上設(shè)有第一半圓形環(huán)形擋片，并在所述第一半圓環(huán)形擋片前端的本體上設(shè)有第二半圓環(huán)形擋片，所述第一半圓環(huán)形擋片與第二半圓環(huán)形擋片之間保持一定距離以允許氣體通過，并且所述第一半圓環(huán)形擋片與第二半圓環(huán)形擋片的兩邊緣部位在軸向投影重疊；所述安裝固定部的上部具有扇形孔。
2.如權(quán)利要求1所述的偏轉(zhuǎn)套，其特征在于，在所述圓環(huán)形擋片的后側(cè)設(shè)有加強(qiáng)筋。
3.如權(quán)利要求1所述的偏轉(zhuǎn)套，其特征在于，所述安裝固定部的圓周設(shè)有若干個(gè)均勻布置的定位塊。
4.如權(quán)利要求1所述的偏轉(zhuǎn)套，其特征在于，在所述圓環(huán)形擋片的下部的本體上設(shè)有一 U型管與本體的表面垂直。
5.如權(quán)利要求1所述的偏轉(zhuǎn)套，其特征在于，所述半圓管形缺口的前端的本體上設(shè)有內(nèi)錐面。
【文檔編號(hào)】B60K15/077GK103481771SQ201310404585
【公開日】2014年1月1日 申請(qǐng)日期:2013年9月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月9日
【發(fā)明者】陳云飛, 田新仿, 童葉青 申請(qǐng)人:江蘇奧力威傳感高科股份有限公司