用于設(shè)置汽車的裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于設(shè)置能夠?qū)崿F(xiàn)調(diào)節(jié)多個運行參數(shù)的汽車(2)的裝置，其具有與多個可設(shè)置的汽車系統(tǒng)(10、12、14、16、18、20、22、24)相連的控制裝置(8)，和能夠由用戶操縱的輸入裝置(6)，該輸入裝置(6)與控制裝置(8)可連或相連并且通過輸入能夠用于實施汽車系統(tǒng)(10、12、14、16、18、20、22、24)的設(shè)置，其特征在于，輸入裝置(6)具有屏幕(28)，屏幕(28)成像具有多個滑塊調(diào)節(jié)器(32、34、36、38、40、42、44)的輸入界面(30)，其中各個滑塊調(diào)節(jié)器(32、34、36、38、40、42、44)用于調(diào)節(jié)汽車特定的運行參數(shù)。
【專利說明】用于設(shè)置汽車的裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于設(shè)置汽車的裝置，該汽車可以實現(xiàn)對于多個運行參數(shù)的調(diào)節(jié)。該裝置具有與多個可設(shè)置的汽車系統(tǒng)相連的控制裝置和用于設(shè)置汽車系統(tǒng)的輸入裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中已知的是，汽車系統(tǒng)和汽車組件能夠被用戶、例如駕駛員設(shè)置或配置。為此即便在簡單配置的汽車中通常包括調(diào)節(jié)空調(diào)、例如溫度、通風(fēng)、空調(diào)設(shè)備和調(diào)節(jié)媒體輸出、例如音量、收音機(jī)頻率等。此外已知的是可以調(diào)節(jié)其它的汽車特征，例如關(guān)于彈簧硬度和汽車高度水平的減震彈性或變速特征，例如自動變速器的冬季運行模式、運動性運行模式或舒適性運行模式。
[0003]在現(xiàn)代汽車中還已知的是，在一個共同的用戶界面中統(tǒng)一這些功能。這種界面例如借助旋按鈕、按鍵或觸摸屏實現(xiàn)。這種輸入通過汽車控制裝置處理，并且可以相應(yīng)地設(shè)置運行參數(shù)。
[0004]這些操作功能按級別或分等級設(shè)置，因此用戶必須通過多個菜單界面工作，用于改變所期望的設(shè)置。這是不舒服并且不直觀的。
[0005]由DE103 34 587A1已知一種用于影響特征和借助可改變的汽車功能調(diào)節(jié)汽車的方法，其中，由可改變的汽車功能的集合構(gòu)成兩個或多個功能簇，其中各個功能簇是可改變的汽車功能的集合的真子集，定義所述汽車功能簇的子集是分離的，各個功能簇與一個或多個簇參數(shù)相關(guān)聯(lián)，并且功能簇的汽車功能可借助簇參數(shù)改變。為了輸入，設(shè)置用于各個功能簇的滑動調(diào)節(jié)器，其用于控制相應(yīng)的功能簇。因此所述操作在更高的操作層面進(jìn)行。在內(nèi)部系統(tǒng)參數(shù)中的調(diào)節(jié)的實現(xiàn)然后借助適當(dāng)?shù)谋砀窕蝾愃莆镞M(jìn)行。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]因此，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于，繼續(xù)擴(kuò)展設(shè)計前述形式的裝置，使得可設(shè)置的汽車參數(shù)的操作更直觀。
[0007]所述技術(shù)問題通過一種用于能夠?qū)崿F(xiàn)調(diào)節(jié)多個運行參數(shù)的汽車的設(shè)置裝置解決，該設(shè)置裝置具有與多個可設(shè)置的汽車系統(tǒng)相連的控制裝置，和能夠由用戶操縱的輸入裝置，該輸入裝置與控制裝置可連或相連并且通過輸入能夠用于實施汽車系統(tǒng)的設(shè)置，其中，輸入裝置具有屏幕，屏幕成像具有多個滑塊調(diào)節(jié)器的輸入界面，其中各個滑塊調(diào)節(jié)器用于調(diào)節(jié)汽車特定的運行參數(shù)。
[0008]按照本發(fā)明的裝置用于設(shè)置能夠調(diào)節(jié)多個運行參數(shù)的汽車。屬于這些運行參數(shù)的例如有艙內(nèi)空調(diào)、彈性和減震、轉(zhuǎn)向、變速器控制、發(fā)動機(jī)控制、排氣設(shè)備控制、照明、艙內(nèi)照明等。
[0009]所述裝置具有與多個可設(shè)置的汽車系統(tǒng)(如上述汽車系統(tǒng))相連的控制裝置。所述控制裝置可以設(shè)計為單獨的控制模塊，但是也可以設(shè)計為汽車控制裝置的部件。與汽車系統(tǒng)的連接可以已知的方式進(jìn)行，例如借助已安裝的數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)。
[0010]所述裝置還具有可由用戶操作的輸入裝置。通過輸入裝置可以進(jìn)行用于汽車系統(tǒng)的設(shè)置。這種輸入裝置與控制裝置傳遞信號或數(shù)據(jù)傳輸?shù)乜上噙B或連接，因此通過輸入裝置輸入的控制指令能夠再傳遞至控制裝置。輸入裝置為此尤其雙向數(shù)據(jù)傳遞地與控制裝置相連。為了傳遞數(shù)據(jù)可以按照一種實施例使用數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)。
[0011]在本發(fā)明的范圍內(nèi)規(guī)定，輸入裝置具有屏幕，屏幕成像具有多個滑塊調(diào)節(jié)器的輸入界面，其中各個滑塊調(diào)節(jié)器用于調(diào)節(jié)汽車特定的運行參數(shù)。所述運行參數(shù)可以是直接的運行參數(shù)，或是上一級層面的參數(shù)。上一級層面的參數(shù)，可以通過表格或其它合適的手段、例如特征曲線組轉(zhuǎn)換為汽車系統(tǒng)層面的參數(shù)。
[0012]因此，汽車協(xié)調(diào)的運動性可以通過單獨的滑塊調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)。運動性調(diào)節(jié)對多個汽車系統(tǒng)具有影響:發(fā)動機(jī)的氣門開關(guān)性能相應(yīng)地可以直接調(diào)節(jié)，因此其能夠更快和更主動地對油門踏板的操作作出反應(yīng)。轉(zhuǎn)向裝置可以直接調(diào)節(jié)，因此可以減小轉(zhuǎn)向偏差。行走機(jī)構(gòu)可以更硬并且被調(diào)整至更小的底盤離地高度，并且排氣設(shè)備被調(diào)整至更大的噪音。此外可以相應(yīng)地調(diào)整變速器控制器，使得滿足所期望的行駛方式的換檔時刻和換檔性能。
[0013]借助本發(fā)明，用戶可以實現(xiàn)直觀方式的汽車操縱。滑塊調(diào)節(jié)器的功能對于大多數(shù)用戶更直接或需要較少的學(xué)習(xí)時間。此外滑塊調(diào)節(jié)器可以節(jié)省空間地顯示，使得可以在輸入界面上同時顯示多個操作可能性。因此所需菜單界面的數(shù)量可以減小到最低并且汽車的操作相對傳統(tǒng)的菜單指向的輸入方案被簡化。
[0014]上述這些優(yōu)點尤其能實現(xiàn)，因為多數(shù)顯示是以寬屏模式構(gòu)成的，例如以4:3或16:9的制式。傳動的菜單界面是相互上下顯示的，因此需要可支配的垂直空間的大部分，與之相對地，滑塊調(diào)節(jié)器這樣布設(shè)，如其利于最優(yōu)地利用空間，在寬屏模式中例如通過布置多個并排的滑塊調(diào)節(jié)器。
[0015]按照本發(fā)明的可行的實施例規(guī)定，輸入裝置的屏幕是觸摸感應(yīng)的。因此能夠以非常直觀的方式直接操作在屏幕上顯示的滑塊調(diào)節(jié)器。
[0016]按照本發(fā)明另一種可行的實施例規(guī)定，設(shè)置用于存儲多個汽車模式或汽車特性的存儲器。通過這種方式可以簡化設(shè)置，因為借助相應(yīng)的汽車模式或汽車特性可以同時實現(xiàn)多個汽車系統(tǒng)的設(shè)置。
[0017]按照本發(fā)明另一種可行的實施例規(guī)定，所述汽車模式或汽車特性被預(yù)設(shè)和/或是可個性化的。因此可以預(yù)先設(shè)置不同的主題，例如舒適型或運動型。此外或備選的是，汽車的用戶可以預(yù)設(shè)其個人的設(shè)置，這種設(shè)置與預(yù)先設(shè)置的主題不同。因此當(dāng)對于駕駛員較硬的設(shè)置是不舒服的時候，其在汽車的運動型設(shè)置中可以將行走機(jī)構(gòu)調(diào)整得更柔和。
[0018]按照本發(fā)明另一種可行的實施例規(guī)定，所述輸入裝置是移動式的。該輸入裝置可以在該實施例中從汽車中取出。這例如能夠用于由于防盜保護(hù)的原因從停泊的汽車中取出輸入裝置。此外，該輸入裝置具有其它功能，它們能夠遠(yuǎn)離汽車地被操作，例如激活或關(guān)閉警報設(shè)備，關(guān)閉汽車或激活或關(guān)閉靜止加熱。此外，輸入裝置還可以在適配的構(gòu)造中用于其它汽車，因此可以簡便地將個人設(shè)置從輸入裝置轉(zhuǎn)移至其它汽車中。
[0019]按照本發(fā)明另一種可行的實施例規(guī)定，在汽車中除了移動式輸入裝置設(shè)置另外的、非移動式輸入裝置。移動式輸入裝置可以補(bǔ)充和擴(kuò)展非移動式輸入裝置的功能性。因此，固定安裝的輸入裝置具有更簡單的、更低分辨率的屏幕，而移動式輸入裝置實現(xiàn)更高分辨率的屏幕，其具有更舒適的顯示并且操作更多的功能。
[0020]此外，在本發(fā)明一種結(jié)構(gòu)設(shè)計中，輸入裝置被用于其它的、獨立于汽車的功能。在該結(jié)構(gòu)設(shè)計的范圍中，輸入裝置例如通過具有相應(yīng)顯示器的移動電話或平板電腦實現(xiàn)。然后輸入裝置例如通過相應(yīng)的、儲存在移動電話或平板電腦中的應(yīng)用程序(“App”)提供，該程序被下載用于汽車操作。
[0021]按照本發(fā)明另一種可行的實施例可另外規(guī)定，所述輸入裝置通過無線的數(shù)據(jù)傳輸與控制裝置相連。這可以通過本身公知的現(xiàn)有技術(shù)實現(xiàn)，例如通過WLAN(無線局域網(wǎng))、藍(lán)牙、GSM或類似技術(shù)實現(xiàn)。
[0022]按照本發(fā)明另一種可行的實施例規(guī)定，所述輸入裝置具有標(biāo)識符。不同的用戶可以具有不同的輸入裝置，并且因此各個輸入裝置與可能的操作者的選擇相關(guān)聯(lián)。因此可由存儲器下載確定的最愛設(shè)置和/或顯示模式并提供用于選擇。此外可行的是，能夠讀取例如汽車庫中的多個汽車的用戶、可以在所有汽車中預(yù)設(shè)相同的基礎(chǔ)設(shè)置，而不用按照其需求重新設(shè)置每輛汽車。
[0023]按照本發(fā)明另一種可行的實施例規(guī)定，輸入界面是可個性化設(shè)定的。這可以在所采用的顯示方面適用，例如顯色、滑塊調(diào)節(jié)器的顯示大小等，但是也可以在所提供的設(shè)置選項方面適用。因此可以滿足用戶不同程度的個性化期望要求。
[0024]按照本發(fā)明另一種可行的實施例規(guī)定，所述輸入裝置具有輸入輪或其它的輸入元件，其可選擇地分配給滑塊調(diào)節(jié)器。因此用戶可以順序地選擇和設(shè)置各個所示的參數(shù)。
[0025]按照本發(fā)明另一種可行的實施例規(guī)定，設(shè)置不同的調(diào)節(jié)平面或調(diào)節(jié)層面，借助所述不同的調(diào)節(jié)平面或調(diào)節(jié)層面能夠共同地或?qū)俚剡M(jìn)行調(diào)節(jié)。因此可以共同地調(diào)節(jié)特定期望的行駛性能，和專屬地調(diào)整影響行駛性能的特定的功能組。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0026]下面結(jié)合實施例闡述本發(fā)明。其中示意顯示:
[0027]圖1示出按照本發(fā)明配置的汽車以及
[0028]圖2示出按照本發(fā)明配置的汽車的輸入裝置的輸入界面的示意圖。
【具體實施方式】
[0029]圖1示出按照本發(fā)明配置的汽車2。以俯視圖示意顯示汽車2。
[0030]在汽車2中設(shè)置用于設(shè)置汽車2的按照本發(fā)明的裝置4(虛線框起)。所述裝置4具有輸入裝置6和控制裝置8。輸入裝置6的構(gòu)造結(jié)合圖2進(jìn)一步闡述。
[0031]輸入裝置6與控制裝置8可傳遞信號地相連。這種連接在此借助汽車內(nèi)部的總線系統(tǒng)實現(xiàn)，在本發(fā)明的備選設(shè)計中也可以是無線的，例如通過WLAN、藍(lán)牙或其它通信媒介實現(xiàn)。這種信號能夠在輸入裝置6和控制裝置8之間雙向地交換。
[0032]所述輸入裝置6表示用戶界面，其允許用戶、例如汽車2的駕駛員根據(jù)其想法和期望設(shè)置汽車2。
[0033]控制裝置8在此作為汽車的中央控制器，其中可以設(shè)置、檢測、控制和調(diào)節(jié)汽車的多個功能和運行狀態(tài)。所述控制裝置包含存儲器9，其中能夠存儲預(yù)設(shè)的和用戶建立的設(shè)置或模式或汽車特性。[0034]控制裝置8與多個汽車模塊和汽車機(jī)組相連，尤其與行走機(jī)構(gòu)10、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)12、發(fā)動機(jī)控制器14、排氣設(shè)備16、汽車艙內(nèi)照明18、媒體模塊20、變速器控制器22以及空調(diào)裝置24相連。控制裝置8可以與其它在此未顯示的模塊相連，例如座椅模塊。前述的選擇設(shè)置例如是針對在有些汽車中能夠進(jìn)行設(shè)置的模塊和機(jī)組而言。
[0035]在通過輸入裝置6輸入設(shè)置后，相應(yīng)的信息繼續(xù)傳遞至控制裝置8中，并且由控制裝置8處理。該輸入能夠在不同的概括等級中進(jìn)行，如以下借助圖2所述。
[0036]輸入指令可以是將行走機(jī)構(gòu)設(shè)置為“運動式”的。這可以通過調(diào)整減振效率以及汽車水平高度實現(xiàn)。另一個例子是，在“去激活”、“警告”和“干預(yù)”之間調(diào)節(jié)駕駛輔助系統(tǒng)的支持程度。這種設(shè)置可以影響ABS、行駛穩(wěn)定性程序、距離警告器、路線保持輔助系統(tǒng)和類似系統(tǒng)。
[0037]圖2示出按照本發(fā)明配置的汽車2的輸入裝置6的具有輸入界面30的屏幕28的示意圖。該屏幕在當(dāng)前所示的實施例中是固定造型的、觸摸感應(yīng)的寬屏形式的屏幕，在該屏幕上能夠通過觸摸圖形區(qū)輸入操作指令。
[0038]在輸入界面30上設(shè)置多個相互平行的、垂直定向的滑塊調(diào)節(jié)器32至44。所述滑塊調(diào)節(jié)器32至44能夠在所示區(qū)域中滑動用于調(diào)節(jié)特定的功能。
[0039]在滑塊調(diào)節(jié)器32至44中，滑塊調(diào)節(jié)器32有些遠(yuǎn)離其余的滑塊調(diào)節(jié)器34至44，并且可用于調(diào)節(jié)上級功能或用于進(jìn)行相應(yīng)的預(yù)設(shè)。其余滑塊調(diào)節(jié)器34至44的調(diào)節(jié)均取決于滑塊調(diào)節(jié)器32的調(diào)節(jié)。只要其余滑塊調(diào)節(jié)器34至44均按照預(yù)設(shè)調(diào)節(jié)，則可以通過標(biāo)記46顯示。
[0040]滑塊調(diào)節(jié)器32至44可以關(guān)聯(lián)特定的功能區(qū)，例如汽車特征或汽車特性。為此滑塊調(diào)節(jié)器32至44設(shè)置在索引凸舌48上。其它索引凸舌50至54構(gòu)成其它的功能區(qū)，例如空調(diào)裝置、音頻或安全設(shè)置。
[0041]當(dāng)索引凸舌48如在當(dāng)前實施例中用于調(diào)節(jié)汽車特性，則滑塊調(diào)節(jié)器32可以在“舒適”和“運動”之間的刻度上設(shè)定一般的特性。然后滑塊調(diào)節(jié)器34例如用于在“柔”和“硬”調(diào)整行走機(jī)構(gòu)的硬度，滑塊調(diào)節(jié)器36在“高”和“低”之間調(diào)節(jié)行走機(jī)構(gòu)的高度，滑塊調(diào)節(jié)器38在“正?！焙汀爸苯印敝g調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)特性，滑塊調(diào)節(jié)器40在“正?！焙汀斑\動”之間調(diào)節(jié)變速器特性，滑塊調(diào)節(jié)器42在“間接”和“直接”之間調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，滑塊調(diào)節(jié)器44在“低聲”和“高聲”之間調(diào)節(jié)排氣設(shè)備。
[0042]若滑塊調(diào)節(jié)器32朝向“運動”方向滑移，則滑塊調(diào)節(jié)器34至44對應(yīng)內(nèi)部預(yù)設(shè)相應(yīng)地運動。只要其它滑塊調(diào)節(jié)器34至44的調(diào)節(jié)對應(yīng)所述預(yù)設(shè)，就通過選定標(biāo)記46顯示。
[0043]用戶可以按照其期望改變各個單獨的滑塊調(diào)節(jié)器34至44并且適配調(diào)節(jié)汽車特性。若用戶進(jìn)行了這樣的適配調(diào)節(jié)，則這同樣通過標(biāo)記46顯示，例如通過去激活或取消打勾標(biāo)記46來顯示。
[0044]在輸入界面30中可以設(shè)置其它按鍵和功能，對此沒有詳細(xì)的描述，例如為了切換至更高級的菜單平面中或用于保存作為用戶預(yù)設(shè)的預(yù)先設(shè)定的設(shè)置。
[0045]更高級的菜單界面可相應(yīng)地構(gòu)成或具有包括用于單獨的從屬組的操作區(qū)的傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，所述結(jié)構(gòu)在索引凸舌中顯示。
[0046]按照本發(fā)明的裝置通常包括其它功能，例如與設(shè)置的管理或顯示相關(guān)聯(lián)的其它功能。因此能夠針對不同的用戶并且將他們的特點保存在存儲器9中?？梢源_定用戶想要以何種細(xì)節(jié)程度影響設(shè)置。此外可以設(shè)定用戶期望的顯示選項，例如關(guān)于滑塊調(diào)節(jié)器32至44的顏色或形式。
[0047]在其它在此未顯示的帶有移動式輸入裝置的實施形式中可以規(guī)定，個人設(shè)置可以由汽車傳送至移動式輸入裝置中并且反之亦然，因此用戶可以簡便地將其個人設(shè)置轉(zhuǎn)用于其它汽車。
[0048]附圖標(biāo)記清單
[0049]2汽車
[0050]4裝置
[0051]6輸入裝置
[0052]8控制裝置
[0053]9存儲器
[0054]10 行走機(jī)構(gòu)
[0055]12 轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)
[0056]14 發(fā)動機(jī)控制器
[0057]16 排氣設(shè)備
[0058]18 汽車照明
[0059]20 媒體模塊
[0060]22 變速器控制器
[0061]24 空調(diào)裝置
[0062]28 屏幕
[0063]30 輸入界面
[0064]32-44滑塊調(diào)節(jié)器
[0065]46 激活預(yù)設(shè)
[0066]48-54索引凸舌
【權(quán)利要求】
1.一種用于設(shè)置能夠?qū)崿F(xiàn)調(diào)節(jié)多個運行參數(shù)的汽車(2)的裝置，具有與多個可設(shè)置的汽車系統(tǒng)(10、12、14、16、18、20、22、24)相連的控制裝置(8)，和能夠由用戶操縱的輸入裝置(6)，該輸入裝置(6)與控制裝置(8)可連或相連并且通過輸入能夠用于實施汽車系統(tǒng)(10、12、14、16、18、20、22、24)的設(shè)置，其特征在于，輸入裝置(6)具有屏幕(28)，屏幕(28)成像具有多個滑塊調(diào)節(jié)器(32、34、36、38、40、42、44)的輸入界面(30)，其中各個滑塊調(diào)節(jié)器(32、34、36、38、40、42、44)用于調(diào)節(jié)汽車特定的運行參數(shù)。
2.按照權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述輸入裝置(6)的屏幕(28)是觸摸感應(yīng)的。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的裝置，其特征在于，設(shè)置用于存儲多個汽車特性的存儲器(9)。
4.按照權(quán)利要求3所述的裝置，其特征在于，所述汽車特性被預(yù)設(shè)和/或是可個性化設(shè)定的。
5.按照前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于，所述輸入裝置(6)是移動式。
6.按照權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于，除了所述移動式輸入裝置設(shè)置其它的、非移動式輸入裝置(6)。
7.按照權(quán)利要求5或6所述的裝置，其特征在于，所述輸入裝置(6)通過無線的數(shù)據(jù)傳輸與控制裝置(8)相連。
8.按照權(quán)利要求5至7之一所述的裝置，其特征在于，所述輸入裝置(6)具有標(biāo)識符。
9.按照前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于，所述輸入界面(30)是可個性化的。
10.按照前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于，所述輸入裝置(6)具有輸入輪或其它的輸入元件，其可選地分配給滑塊調(diào)節(jié)器(32、34、36、38、40、42、44)。
11.按照前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于，設(shè)置不同的調(diào)節(jié)平面，借助所述不同的調(diào)節(jié)平面能夠共同地或?qū)俚剡M(jìn)行調(diào)節(jié)。
【文檔編號】B60R16/02GK103625392SQ201310376036
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年8月26日 優(yōu)先權(quán)日:2012年8月24日
【發(fā)明者】S.維泰特, P.卡勒 申請人:通用汽車環(huán)球科技運作有限責(zé)任公司