折疊式頂篷的制作方法
【專利摘要】折疊式頂篷被設(shè)計(jì)成一種所謂的接片折疊式頂篷，并且具有多個(gè)在后側(cè)的張緊篷弓，這些張緊篷弓具有方向向后的、近似U形彎曲的兩個(gè)區(qū)段，這些區(qū)段通過(guò)一個(gè)中央篷弓區(qū)段而彼此連接。這些張緊篷弓區(qū)段能夠使折疊頂篷布料在這些接片的區(qū)域中張緊。折疊頂篷布料被緊固到該張緊篷弓上。該張緊篷弓從下方抵靠一個(gè)折疊頂篷艙蓋并且抵靠多個(gè)側(cè)向車(chē)身切口的邊緣。該折疊頂篷艙蓋因此具有兩個(gè)側(cè)向切口，在該折疊式頂篷的打開(kāi)位置中，這些側(cè)向切口由多個(gè)側(cè)向翻板關(guān)閉。張緊篷弓具有U形設(shè)計(jì)、并且在一個(gè)后車(chē)窗上方具有一個(gè)篷弓腹部，后車(chē)窗以一種可折疊的或可樞轉(zhuǎn)的方式聯(lián)接到該篷弓腹部上。
【專利說(shuō)明】折疊式頂篷
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種根據(jù)權(quán)利要求1的前序部分的用于乘用車(chē)輛的折疊式頂篷。
【背景技術(shù)】
[0002]DE 197 13 710 Al披露了一種用于乘用車(chē)輛的折疊式頂篷，該折疊式頂篷帶有一個(gè)折疊頂篷拉桿機(jī)構(gòu)以及由該拉桿機(jī)構(gòu)支撐的一個(gè)可折疊的折疊頂篷布料，其中該折疊式頂篷可從一個(gè)關(guān)閉位置移動(dòng)到一個(gè)存儲(chǔ)位置，在這個(gè)存儲(chǔ)位置中所述折疊式頂篷被容納在由折疊頂篷艙蓋覆蓋的一個(gè)接納空間中。該折疊頂篷艙蓋具有兩個(gè)側(cè)向的、沿縱向定向的、升起的接片，并且發(fā)動(dòng)機(jī)罩的一個(gè)區(qū)段被設(shè)置在這兩個(gè)接片之間。此外，DE 10 2004 004467 Al已經(jīng)披露了一種帶有所謂的接片頂篷的車(chē)輛，該接片頂篷具有角板，該角板可形成后車(chē)窗的框架。在這種車(chē)頂布置的關(guān)閉位置中，一個(gè)折疊頂篷艙蓋抵靠該后車(chē)窗而密封。為了接片的成型設(shè)有支承在角板上的成形件。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛的折疊式頂篷，該折疊式頂篷包括多個(gè)接片，這些接片被設(shè)置在該車(chē)輛的后側(cè)上，并且這些接片能夠以一種簡(jiǎn)單的方式定位在一個(gè)關(guān)閉位置和一個(gè)存儲(chǔ)位置。
[0004]根據(jù)本發(fā)明，此目的是通過(guò)權(quán)利要求1的特征實(shí)現(xiàn)的。進(jìn)一步的有利特征包含在多項(xiàng)從屬權(quán)利要求中。
[0005]通過(guò)本發(fā)明主要獲得的優(yōu)點(diǎn)包括:在這個(gè)關(guān)閉位置中，折疊式頂篷的這些接片可以通過(guò)張緊該折疊式頂篷、并有可能是通過(guò)在該折疊頂篷艙蓋上方拉緊纜繩來(lái)成型，并且這些接片可連同折疊式頂篷一起以一種簡(jiǎn)單的方式進(jìn)入一個(gè)存儲(chǔ)位置而儲(chǔ)放到該車(chē)輛的接納空間中。
[0006]根據(jù)本發(fā)明，這是通過(guò)以下方式來(lái)進(jìn)行的:在這個(gè)關(guān)閉位置中，該折疊式頂篷具有多個(gè)升起的接片，這些接片在一個(gè)后車(chē)窗的側(cè)面的區(qū)域中縱向定向并且由一個(gè)橫向放置的張緊篷弓的、方向向后的兩個(gè)U形篷弓區(qū)段固持。這個(gè)張緊篷弓以一個(gè)篷弓腹部通過(guò)一個(gè)直立的U形區(qū)段從上方接合該后車(chē)窗，并且這些篷弓區(qū)段在該折疊頂篷艙蓋的一個(gè)側(cè)向切口中在下側(cè)抵靠該折疊頂篷艙蓋的一個(gè)壁被支承。帶有其方向向后的篷弓區(qū)段的這個(gè)橫向放置的張緊篷弓使這些接片張緊，并且這個(gè)張緊篷弓的鄰接的、直立的U形區(qū)段通過(guò)設(shè)置在上邊緣的篷弓腹部固持該后車(chē)窗。
[0007]此外，根據(jù)本發(fā)明提供的是，在該折疊頂篷艙蓋側(cè)面的側(cè)向切口各自具有一個(gè)可樞轉(zhuǎn)的翻板，并且在該折疊式頂篷的關(guān)閉位置中，這些切口是開(kāi)口的，而在該折疊式頂篷的存儲(chǔ)位置中，這些切口通過(guò)翻板封閉。這些在折疊頂篷艙蓋上的可樞轉(zhuǎn)的翻板使得這個(gè)張緊篷弓能夠從這個(gè)存儲(chǔ)位置向上移動(dòng)到這個(gè)關(guān)閉位置中，并且使這些切口能夠在折疊式頂篷的這個(gè)打開(kāi)位置或存儲(chǔ)位置中密封。
[0008]為達(dá)到這個(gè)存儲(chǔ)位置，根據(jù)本發(fā)明還提供的是該后車(chē)窗以一種折疊的方式固持在這個(gè)張緊篷弓的橫向延伸的上部篷弓腹部上、并且在這個(gè)存儲(chǔ)位置中具有一個(gè)水平姿態(tài)。后車(chē)窗在張緊篷弓上或在這個(gè)橫向延伸的篷弓腹部上的這種可樞轉(zhuǎn)的布置簡(jiǎn)化了到接納空間中的儲(chǔ)放，此外還節(jié)省空間。
[0009]為使在這個(gè)關(guān)閉位置中確保該后車(chē)窗與折疊頂篷艙蓋之間的密封，根據(jù)本發(fā)明提供的是在折疊式頂篷的這個(gè)關(guān)閉位置中，該后車(chē)窗被設(shè)置成借助在下邊緣上的一個(gè)密封元件相對(duì)該折疊頂篷艙蓋密封。
[0010]此外根據(jù)本發(fā)明提供的是，該折疊式頂篷能夠從這個(gè)關(guān)閉位置下降到這個(gè)存儲(chǔ)位置中并且能夠轉(zhuǎn)移到這個(gè)接納空間中，并且該后車(chē)窗占據(jù)水平折疊的姿態(tài)，其中該折疊頂篷艙蓋的這些側(cè)向切口能夠通過(guò)這些翻板封閉。通過(guò)這樣的操作方式，有可能以一種簡(jiǎn)單的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)折疊式頂篷的關(guān)閉位置和存儲(chǔ)位置。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]在附圖中展示了本發(fā)明的一個(gè)示例性實(shí)施例并且以下對(duì)其進(jìn)行更詳細(xì)的說(shuō)明。
[0012]在附圖中:
[0013]圖1示出了帶有處于關(guān)閉位置的具有多個(gè)側(cè)向接片的一個(gè)折疊式頂篷的一臺(tái)車(chē)輛的視圖，
[0014]圖2示出了根據(jù)圖1的車(chē)輛在箭頭方向Z上觀察到的一個(gè)視圖，
[0015]圖3示出了根據(jù)圖1的帶有用于這些接片的一個(gè)張緊篷弓的車(chē)輛的一個(gè)局部視圖；
[0016]圖4示出了該車(chē)輛的一個(gè)折疊頂篷艙蓋的一個(gè)視圖，該折疊頂篷艙蓋帶有用于一個(gè)側(cè)向切口的一個(gè)向上樞轉(zhuǎn)的翻板，
[0017]圖5示出了一個(gè)接片的一個(gè)局部圖，其中一個(gè)張緊篷弓被插入到該折疊頂篷艙蓋的切口中并且其中該翻板處于存儲(chǔ)位置中和折疊在關(guān)閉位置中，
[0018]圖6示出了帶有朝向該折疊頂篷艙蓋的一個(gè)下密封件的后車(chē)窗的一個(gè)截面視圖，并且
[0019]圖7示出了處于存儲(chǔ)位置的折疊式頂篷的一個(gè)側(cè)視圖，其中接片、張緊篷弓以及后車(chē)窗位于存儲(chǔ)空間中。
【具體實(shí)施方式】
[0020]用于乘用車(chē)輛的一個(gè)折疊式頂篷I包括一個(gè)折疊頂篷拉桿機(jī)構(gòu)2或篷弓以及由該拉桿機(jī)構(gòu)或篷弓支撐的一個(gè)可折疊的折疊頂篷布料3。折疊式頂篷I可從一個(gè)關(guān)閉位置I移動(dòng)到一個(gè)存儲(chǔ)位置II，在這個(gè)存儲(chǔ)位置中所述折疊式頂篷被容納在車(chē)輛6的一個(gè)接納空間5中，這個(gè)接納空間由一個(gè)折疊頂篷艙蓋4覆蓋。
[0021]在關(guān)閉位置1(圖1)中，該折疊式頂篷具有多個(gè)升起的接片8、9，這些接片在一個(gè)后車(chē)窗7的側(cè)面的區(qū)域中縱向地定向并且由一個(gè)橫向放置的張緊篷弓12的兩個(gè)方向向后(參照行進(jìn)方向F觀察)的U形篷弓區(qū)段10、11固持。后車(chē)窗7由一個(gè)篷弓腹部18借助于該張緊篷弓12的一個(gè)直立的U形區(qū)段17而從上方接合。這些U形篷弓區(qū)段10、11各自在折疊頂篷艙蓋4的一個(gè)側(cè)向切口 15中在下側(cè)抵靠折疊頂篷艙蓋4的一個(gè)壁16被固持。這些U形篷弓區(qū)段10、11優(yōu)選是被設(shè)計(jì)成使它們以一種V型方式伸展、并且包括對(duì)這些接片8、9進(jìn)行固持的多個(gè)桿19、20。
[0022]這些在折疊頂篷艙蓋4中的側(cè)向切口 15被設(shè)置在兩側(cè)并且各自配備有一個(gè)可樞轉(zhuǎn)的翻板14，在關(guān)閉位置I中這些翻板被折疊以開(kāi)啟切口 15 (圖3)，并且在折疊式頂篷I的存儲(chǔ)位置II中，這些切口借助翻板14封閉。例如，在圖5中翻板14被示出在這個(gè)存儲(chǔ)位置II中以及折疊離開(kāi)到關(guān)閉位置I中。
[0023]后車(chē)窗7優(yōu)選是以一種可樞轉(zhuǎn)的或可折疊的方式固持在張緊篷弓12的橫向延伸的上部篷弓腹部18上、并且在存儲(chǔ)位置11(圖7)中占據(jù)一個(gè)水平姿態(tài)。
[0024]為在關(guān)閉位置I中對(duì)后車(chē)窗7密封，一個(gè)密封件21被設(shè)置在后車(chē)窗14的下邊緣13上，所述密封件在關(guān)閉位置I中以一種密封方式抵靠折疊頂篷艙蓋4 (圖6)。
[0025]折疊式頂篷I的折疊頂篷布料3被緊固到張緊篷弓12上、并且可以由這些接片8、9通過(guò)張緊篷弓12的U形篷弓區(qū)段10、11來(lái)張緊，其中可以設(shè)有連接到這些接片8、9上的多條拉緊纜繩22用于成型。
[0026]如在圖7的示意性圖解中可詳細(xì)看出，折疊式頂篷I可以從關(guān)閉位置I下降到存儲(chǔ)位置II中(如箭頭所指示)、并且可以被轉(zhuǎn)移到該車(chē)輛的接納空間5中。為此目的，后車(chē)窗7被圍繞水平的篷弓腹部18折疊(圖7)，并且在折疊頂篷艙蓋4中的這些側(cè)向切口 15可以通過(guò)這些翻板14封閉。用于占據(jù)關(guān)閉位置I的操作按相反順序進(jìn)行。
【權(quán)利要求】
1.一種用于乘用車(chē)輛(6)的折疊式頂篷(I)，該折疊式頂篷帶有一個(gè)折疊頂篷拉桿機(jī)構(gòu)(2)以及由該拉桿機(jī)構(gòu)支撐的一個(gè)可折疊的折疊頂篷布料(3)，其中該折疊式頂篷(I)能夠從一個(gè)關(guān)閉位置(I)移動(dòng)到一個(gè)存儲(chǔ)位置(II)，在該存儲(chǔ)位置中所述折疊式頂篷被容納在該車(chē)輛(6)的一個(gè)接納空間(5)中，該接納空間由一個(gè)折疊頂篷艙蓋(4)覆蓋，其特征在于，在該關(guān)閉位置(I)中，該折疊式頂篷(I)具有多個(gè)升起的接片(8，9)，這些接片在一個(gè)后車(chē)窗(7)的側(cè)面的區(qū)域中縱向地定向并且由一個(gè)橫向放置的張緊篷弓(12)的兩個(gè)方向向后的U形篷弓區(qū)段(10，11)固持，該張緊篷弓以一個(gè)篷弓腹部(18)借助一個(gè)直立的U形區(qū)段(17)從上方接合該后車(chē)窗(7)，并且這些篷弓區(qū)段(10，11)在該折疊頂篷艙蓋(4)的側(cè)向切口(15)中在下側(cè)抵靠一個(gè)壁(16)被支承。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式頂篷，其特征在于，在該折疊頂篷艙蓋(4)的側(cè)面的這些側(cè)向切口(15)各自具有一個(gè)可樞轉(zhuǎn)的翻板(14)，并且在該折疊式頂篷的關(guān)閉位置(I)中，這些切口(15)是打開(kāi)的，而在該折疊式頂篷(I)的存儲(chǔ)位置(II)中，所述切口通過(guò)翻板(14)封閉。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的折疊式頂篷，其特征在于，該后車(chē)窗(7)以一種可折疊的或可樞轉(zhuǎn)的方式固持在該張緊篷弓(12)的橫向延伸的上部篷弓腹部(18)上、并且在該存儲(chǔ)位置(II)中具有一個(gè)水平姿態(tài)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的折疊式頂篷，其特征在于，在該折疊式頂篷(I)的關(guān)閉位置(I)中，該后車(chē)窗(7)被設(shè)置成通過(guò)在下邊緣(13)上的一個(gè)密封元件(21)相對(duì)該折疊頂篷艙蓋(4)密封。
5.根據(jù)以上權(quán)利要求之一所述的折疊式頂篷，其特征在于，該折疊式頂篷(I)的折疊頂篷布料(3)能夠緊固到該張緊篷弓(12)上并且該折疊頂篷布料(3)能夠通過(guò)張緊篷弓(12)的這些U形篷弓區(qū)段(10，11)在這些接片(8，9)的區(qū)域中預(yù)張緊。
6.根據(jù)以上權(quán)利要求之一所述的折疊式頂篷，其特征在于，該折疊式頂篷(I)能夠從該關(guān)閉位置(I)下降到該存儲(chǔ)位置(II)中并且能夠轉(zhuǎn)移到該接納空間(5)中，并且該后車(chē)窗⑵占據(jù)水平折疊的姿態(tài)，并且該折疊頂篷艙蓋⑷的這些側(cè)向切口(15)能夠通過(guò)這些翻板(14)封閉。
【文檔編號(hào)】B60J7/12GK103522881SQ201310285082
【公開(kāi)日】2014年1月22日 申請(qǐng)日期:2013年7月4日 優(yōu)先權(quán)日:2012年7月5日
【發(fā)明者】M·弗勒施勒, T·克策克第茲基 申請(qǐng)人:F·波爾希名譽(yù)工學(xué)博士公司