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一種后側車門車窗防護網的制作方法

文檔序號:3942953閱讀:402來源:國知局
專利名稱:一種后側車門車窗防護網的制作方法
技術領域
本發(fā)明涉及車輛的車窗附件,具體涉及一種使用在各種車輛的后側車門車窗的防護網,可根據(jù)車輛門窗的形狀定制。
背景技術
現(xiàn)有的車輛車窗一般為升降式開啟玻璃,通過車窗的開啟實現(xiàn)車內的通風換氣的功能,但是在春天時柳絮飛揚,沙塵侵襲,開窗換氣會使車內衛(wèi)生狀況惡化;夏季為了不開空調節(jié)省燃油,則會在開窗時受到蚊蟲襲擾;秋冬季開窗換氣時,也為小偷在側窗偷盜車內財物提供了可乘之機。為了防止雜物、灰塵、蒼蠅蚊蟲進入車內,在炎熱的夏季不開空調的情況下能夠開窗通風,目前市場上出現(xiàn)了車輛的紗窗裝置,這種紗網一般僅設置在車內一側,而且需要由硬質材料制作紗窗的框架,還需要在車內側和外側設置附加裝置進行固定,安裝時不可避免的會破壞車門的結構而且閑置取下使極其不方便,而且沒有設置小窗,在安裝紗窗的情況下,通過車窗遞送東西非常不方便。例如申請?zhí)枮?01020533500.9的專利,公開了一種汽車車窗防蚊蟲裝置,其在車窗內部設置固定在車門上的安裝卷軸,紗網從卷軸中抽出,其使用和安裝都很復雜。申請?zhí)枮?01120050805.9的專利,公開了一種車用紗窗,具有安裝邊框和紗網,并且具有固定插片和活動插片進行固定連接和活動伸縮,其同樣具有上述安裝和使用復雜的問題。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的就是為了解決上述技術問題而提供一種不影響車窗和車門的結構,安裝簡單,使用方便的后側車門車窗的防護網。本發(fā)明為解決上述技術問題而采用的技術方案是:—種后側車門車窗防護網,包括車窗防護網車窗外側部分、車窗防護網車窗內側部分、與車窗防護網車窗內側部分相連接的車窗內用遮光百褶布簾部分;所述車窗防護網車窗外側部分包括尼龍布門框外包邊、防護外網、方便窗外窗以及磁力吸鐵條;所述車窗防護網車窗內側部分包括尼龍布門框內包邊、防護內網、方便窗內窗和遮光簾定位子母扣;所述車窗內用遮光百褶布簾部分通過遮光簾定位子母扣與車窗防護網車窗內側部分相連接。進一步地,所述尼龍布門框外包邊與防護外網之間通過針線縫邊縫制連接;所述尼龍布門框內包邊與防護內網之間通過針線縫邊縫制連接;所述磁力吸鐵條為條形磁鐵,其縫制在尼龍布門框外包邊的下部。進一步地,所述車窗內用遮光百褶布簾由百褶布簾、遮光簾束帶以及束帶定位子母扣組成。進一步地,所述防護內網上設有內防護網子母扣,所述防護外網上設有外防護網子母扣;所述方便窗內窗和外窗上均設有開啟網扇。本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比,具有以下優(yōu)點:
(I)安裝、收取方便,不需要額外的安裝結構;在使用時,只需對應車窗的形狀將防護網從車窗上部套入,將磁力吸鐵條吸附在車門中間的磁力吸鐵條吸附位置即可,當停車時,可以方便的從車門上取下進行收納或者清洗。(2)不影響車窗玻璃的升降;內外防護網的設計結構,保證了在內外網中間玻璃可自由升降,方便使用。車門玻璃在降下狀態(tài)時,車內能夠保持通風。防護網內外網上有能開啟關閉的方便窗,外面的人員可在不開車門的情況下將用品由車內遞出式進入。(3)有效保護車內隱私;車窗內側防護網還具有車窗內用遮光百褶布簾,如車內需要安靜防止外部觀望打擾時可將褶皺窗簾與防護網的子母扣相連接掛起,就起到了防止打擾的車內私人空間的效果,還不影響通風。


圖1是本發(fā)明的后側車門車窗防護網的車窗外側部分的分體結構示意圖。圖2是本發(fā)明的后側車門車窗防護網的車窗內側部分的分體結構示意圖。圖3是車窗內部與后側車門車窗防護網相配合使用的遮光百褶布簾的結構示意圖。圖4是本發(fā)明的后側車門車窗防護網的整體連接結構示意圖。圖5是對照實物車門的安裝位置示意圖。圖中各部件名稱如下:1、尼龍布門框外包邊,2、針線封邊,3、防護外網,4、方便窗,5、方便窗包邊,6、方便窗外窗,7、磁力吸鐵條,8、尼龍布門框內包邊,9、遮光簾定位子母扣,10、遮光簾束帶,11、束帶定位子母扣,12、防護內網,13、方便窗內窗,14、套入下口,15、套入上口,16、內防護網子母扣,17、外防護網子母扣,18、車窗上部,19、磁力吸鐵條吸附位置
具體實施例方式下面結合附圖對本發(fā)明進行詳細描述。首先參照圖1-3,詳細說明本發(fā)明的后側車門車窗防護網的總體結構。后側車門車窗防護網主要由車窗防護網車窗外側部分和車窗防護網車窗內側部分以及與防護網車窗內側部分相連接的車窗內用遮光百褶布簾部分三部分組成,此外還包括方便窗4。具體的,首先參照圖1,車窗防護網車窗外側部分主要包括尼龍布門框外包邊1、防護外網3、方便窗外窗6、磁力吸鐵條7,其中尼龍布門框外包邊I與防護外網3之間通過針線縫邊2縫制連接;磁力吸鐵條7縫制在尼龍布門框外包邊I的下部,其是一種條形的磁鐵。它能夠緊緊在吸在車門上起到固定定位的作用。此外,方便窗4具有方便窗包邊5,方便窗外窗6通過方便窗包邊5縫制在防護外網3上。參照圖2,車窗防護網車窗內側部分主要包括尼龍布門框內包邊8、防護內網12、方便窗內窗13和遮光簾定位子母扣9,其中尼龍布門框內包邊8與防護內網12之間通過針線縫邊縫制連接;方便窗內窗13通過方便窗包邊5縫制在防護內網12上。參照圖3,車窗內用遮光百褶布簾是由百褶布簾、遮光簾定位子母扣9、遮光簾束帶10以及束帶定位子母扣11組成。其中通過設置在車窗內用百褶布簾上的遮光簾定位子母扣9與設置在車窗防護網車窗內側部分的遮光簾定位子母扣9相扣接。遮光簾束帶10是把百褶布簾束在一起的扎帶,束帶定位子母扣11能對遮光簾束帶10進行定位。百褶布簾能夠起到遮擋外部強光的效果,人們在車內就能夠安心睡眠,同時也起到了保護隱私的效果。其中,尼龍布門框外包邊I和尼龍布門框內包邊8是一種尼龍布縫制的邊框,其根據(jù)車窗大小和形狀縫制而成,其是一種框式的結構,其包裹車門邊框的全部部分直到車窗上設有玻璃的部位為止。由于現(xiàn)有的車輛的車門具有開啟關閉功能,其車門與車體接觸部分全部使用密封膠條來封閉車門,車輛門框全部是根據(jù)車體形狀使用硬質鋼板壓制成型,車門在關閉時,車體的密封中空條具有很強的彈性,本發(fā)明利用了尼龍布很薄且結實的特點,由于包裹車輛門窗框的材料是較薄結實的尼龍布,所以在防護網套入車門窗上時絕不會影響車門窗密封功能及開啟關閉功能。進一步的,防護網包括防護內網12和防護外網3,防護外網是一種具有微小網口的紗網布,尺寸根據(jù)實際需要可以自由選擇,它具有透氣、透明具有防止蚊蠅以及細碎屑物和灰塵進入車內的功能。此外,在其上分別設有內防護網子母扣16防護網子母扣17通過子母扣在使用過程中保持不變形且連接緊密,子母扣的連接點數(shù)量可以增加和減少,也可以不設置子母扣。進一步地,為了在使用本發(fā)明的車窗防護網時,還能夠方便的在不打開車門的情況下遞送一些小的東西,例如門卡等,在防護網上還設置有方便窗4,其包括方便窗內窗13和方便窗外窗6,在內外窗上均設有開啟網扇,能夠在使用時打開方便窗上的紗網,不影響手和物體的伸出和伸入。接下來,參照圖4-5,詳細說明本發(fā)明的車窗防護網的連接和組裝的過程。車窗防護網車窗外側部分和車窗防護網車窗內側部分通過尼龍布門框外包邊I和尼龍布門框內包邊8連接在一起;車窗防護網車窗內側部分和車窗內用遮光百褶布簾通過遮光簾定位子母扣9扣接在一起。其中車窗防護網的上部部分全部縫制連接在一起之后形成封閉式套入上口 15,下部部分首尾對接縫制在一起形成具有開口的套入下口 14,參照附圖5,本發(fā)明的車窗防護網在使用時,首先對應車窗的形狀將防護網從車窗上部18套入,將磁力吸鐵條7吸附在車門中間的磁力吸鐵條吸附位置19即可,當停車時,可以方便的從車門上取下進行收納或者清洗。 由于本發(fā)明的防護網是采取套入的方式,在車門開啟狀態(tài)時將防護網從上而下套裝在車門框上,并通過磁鐵緊緊吸附在車門外側中部,防止因空氣流動將防護網掀起影響駕駛,而內外防護網的設計結構,保證了在內外網中間玻璃可自由升降,方便使用。車門玻璃在降下狀態(tài)時,車內能夠保持通風。防護網內外網上有能開啟關閉的方便窗,外面的人員可在不開車門的情況下將用品由車內遞出式進入。車窗內側防護網還具有車窗內用遮光百褶布簾,可在不摘除窗簾的情況下行駛,不受風力影響,且能全面保護車內隱私。如車內需要安靜防止外部觀望打擾時可將褶皺窗簾與防護網的子母扣相連接掛起,就起到了防止打擾的車內私人空間的效果,但并不影響通風。褶皺窗簾在設計上預備了束帶,在車內不需要褶皺窗簾時,可將窗簾從兩側用束帶掛起,很是美觀。褶皺窗簾在車輛外部因有防護網阻隔是無法操作窗簾的,只有車內人員可以掛起、放下。本車窗防護網具有通風、透氣、遮光、防蚊蟲、防灰塵等多種功能,可根據(jù)各種車型門窗形狀訂制縫制防護網,且能夠在車輛停止或者行駛中使用,且使用過程中不摘除防護網的情況下不影響車門的開啟與關閉。
上述雖然結合附圖對本發(fā)明的具體實施方式
進行了描述,但并非對本發(fā)明保護范圍的限制,所屬領域技術人員應該明白,在本發(fā)明的技術方案的基礎上,本領域技術人員不需要付出創(chuàng)造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本發(fā)明的保護范圍以內。
權利要求
1.一種后側車門車窗防護網,包括車窗防護網車窗外側部分、車窗防護網車窗內側部分、與車窗防護網車窗內側部分相連接的車窗內用遮光百裙布簾部分; 其特征在于,所述車窗防護網車窗外側部分包括尼龍布門框外包邊、防護外網、方便窗外窗以及磁力吸鐵條;所述車窗防護網車窗內側部分包括尼龍布門框內包邊、防護內網、方便窗內窗和遮光簾定位子母扣;所述車窗內用遮光百褶布簾部分通過遮光簾定位子母扣與車窗防護網車窗內側部分相連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的后側車門防護網,其特征在于,所述尼龍布門框外包邊與防護外網之間通過針線縫邊縫制連接;所述尼龍布門框內包邊與防護內網之間通過針線縫邊縫制連接;所述磁力吸鐵條為條形磁鐵,其縫制在尼龍布門框外包邊的下部。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的后側車門防護網,其特征在于,所述車窗內用遮光百褶布簾由百褶布簾、遮光簾束帶以及束帶定位子母扣組成。
4.根據(jù)權利要求1或2所述的后側車門防護網,其特征在于,所述防護內網上設有內防護網子母扣,所述防護外網上設有外防護網子母扣;所述方便窗內窗和外窗上均設有開啟網扇。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種后側車門車窗防護網,包括車窗防護網車窗外側部分、車窗防護網車窗內側部分、與車窗防護網車窗內側部分相連接的車窗內用遮光百褶布簾部分;車窗防護網車窗外側部分包括尼龍布門框外包邊、防護外網、方便窗外窗以及磁力吸鐵條;車窗防護網車窗內側部分包括尼龍布門框內包邊、防護內網、方便窗內窗和遮光簾定位子母扣;車窗內用遮光百褶布簾部分通過遮光簾定位子母扣與車窗防護網車窗內側部分相連接。本發(fā)明的車窗防護網結構簡單、安裝、收取方便,不需要額外的安裝結構;不影響車窗玻璃的升降;并能夠有效的保護車內隱私。
文檔編號B60J1/20GK103112335SQ20131004110
公開日2013年5月22日 申請日期2013年1月29日 優(yōu)先權日2013年1月29日
發(fā)明者王慶起 申請人:王慶起
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