車用裝潢配件及車用裝潢配件的設置方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種具備裝飾照明功能的，另一方面從外觀性提高的觀點出發(fā)，在關(guān)燈時可與周圍部件調(diào)和的車用裝潢配件。是一種具備發(fā)光的發(fā)光區(qū)域(1a)、與發(fā)光區(qū)域(1a)相鄰的非發(fā)光區(qū)域(1b)的發(fā)光裝飾物(1)，發(fā)光區(qū)域(1a)包括，由燈(31)及導光體(32)構(gòu)成的照射體、在該照射體的前方位置使從該照射體被出射的光透過的裝飾物基材(11)、在裝飾物基材(11)的前方位置形成且在車室側(cè)露出，并且透過裝飾物基材(11)的光可透過的裝潢膜(12)，裝潢膜(12)的在車室側(cè)露出的表面的裝飾樣式與非發(fā)光區(qū)域(1b)的表面的裝飾樣式相同。
【專利說明】車用裝潢配件及車用裝潢配件的設置方法
【技術(shù)領域】
[0001]本發(fā)明涉及車用裝潢配件及車用裝潢配件的設置方法，特別是涉及具備作為裝潢配件的外觀性(裝潢性)的同時，發(fā)揮實用性功能的車用裝潢配件，以及該車用裝潢配件的設置方法。
【背景技術(shù)】
[0002]被車用內(nèi)襯板使用的裝飾配件等的車用裝潢配件已經(jīng)被公知，其中，存在夜間等，車室變暗時作為裝飾照明功能的配件。作為這種具備照明功能的車用裝潢配件的一例，安裝于車用車門的車室側(cè)的門控燈被公知(例如，參照專利文獻I)。所述門控燈一般在車門打開時開燈，照亮乘客的腳下，幫助上下車的同時，對后方的車輛及行人報送車門為開放狀態(tài)。
[0003]專利文獻1:特開2005 - 280657號公報
【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]但是，關(guān)于上述的門控燈，為了發(fā)揮作為照明的上述效果，裝飾與周圍的部件不同，例如，與周圍的色調(diào)不同，僅門控燈為乳白色的鏡片。因此，關(guān)燈時的門控燈與周圍部件不調(diào)和，變得很顯眼。這種現(xiàn)有的裝飾照明的門控燈，欠缺與周圍部件的一體性，成為缺乏外觀性的配件。
[0005]可是，關(guān)于發(fā)光的車用裝潢配件，存在與上述課題不同的課題。具體說明的話，作為發(fā)光的車用裝潢配件的用途，例如，作為裝飾照明的用途被舉出。只是，關(guān)于發(fā)光的車用裝潢配件的利用用途，期待更多樣，特別是尋求為了提高車輛的室內(nèi)環(huán)境的趣向性而有效利用上述車輛裝潢配件。
[0006]還有，發(fā)光的車用裝潢配件的課題也考慮其他。具體說明的話，車用裝潢配件具備光源及導光體時，尋求使來自光源的光有效地入射進導光體。即，可以使來自光源的光有效地入射導光體的話，可以減少光源的設置數(shù)。另一方面，使來自光源的光有效地入射導光體后，光源與導光體之間需要保持一定的間隙。
[0007]關(guān)于發(fā)光的車用裝潢配件的更深層次的課題是，車用裝潢配件在具備以光源、導光體及保持這些的支持物為構(gòu)成配件的情況下，通過卡扣將導光體組裝于支持物，在導光體與支持物之間形成間隙，起因于該間隙而產(chǎn)生松動。如此產(chǎn)生松動的話，存在發(fā)送雜音的擔心。作為抑制上述松動的方法，通過在導光體與支持物之間的間隙塞入無紡布等而填滿間隙的方法被考慮，但配件數(shù)增加，因此費用增多，進一步地，通過塞入無紡布等，從導光體泄露的光在支持物的表面不被反射，因此存在來自導光體的光不能適當出射的可能性。
[0008]如上所述的課題之外，關(guān)于車用裝潢配件，存在涉及其設置方法的課題。具體說明的話，關(guān)于車用裝潢配件的設置操作，期待操作更容易的方法，還有，期待工時更少的方法。其中，組裝車用裝潢配件時，進行組裝車用裝潢配件的各構(gòu)成部件時的方向為多樣時，每次在組裝各個構(gòu)成部件時，需要配合其組裝方向變更部件的方位等的時間。[0009]還有，在車用裝潢配件具有光源、導光體及保持這些的支持物時，存在在相互相鄰的位置將光源及導光體組裝于支持物的情況。在這種構(gòu)成中，例如為了光源及導光體的間隙變?yōu)楸容^小的距離而將光源及導光體組裝于支持物時，根據(jù)組裝方法如何，存在通過光源及導光體之間的干涉，光源及導光體不能適當?shù)亟M裝于支持物的擔心。
[0010]其中，本發(fā)明鑒于上述課題，其目的在于，提高一種具備裝飾照明功能的、另一方面從外觀性提高的觀點出發(fā)，在關(guān)燈時可與周圍部件調(diào)和的車用裝潢配件。
[0011]還有，本發(fā)明的其他目的在于，提高一種作為發(fā)光的車用裝潢配件，以提高車輛的室內(nèi)環(huán)境的趣向性為目的的、可利用的車用裝潢配件。
[0012]還有，本發(fā)明的其他目的在于，在具備光源及導光體的車用裝潢配件中，使來自光源的光有效地入射進導光體，進一步地，光源與導光體之間保持一定的間隙。
[0013]還有，本發(fā)明的其他目的在于，在具備以光源、導光體及保持這些的支持物為構(gòu)成配件的車用裝潢配件中，不需要使用另外的部件，抑制在被保持于支持物的狀態(tài)下的導光體產(chǎn)生松動。
[0014]還有，本發(fā)明的其他目的在于，提供一種可以更容易操作、減少操作工時的車用裝潢配件的設置方法。進一步地，車用裝潢配件在具備光源、導光體及保持這些的支持物的情況下，可以避免光源與導光體之間的干涉，適當?shù)貙⒐庠醇皩Ч怏w組裝于支持物的車用裝潢配件的設置方法。
[0015]所述課題通過下述方式解決。根據(jù)本發(fā)明的車用裝潢配件，是一種被設置于車輛，且具有發(fā)光的發(fā)光區(qū)域的車用裝潢配件，所述發(fā)光區(qū)域包括，向所述發(fā)光區(qū)域的前方照射光的照射體、在該照射體的前方位置使從該照射體被出射的光透過的透過體、以表面露出的狀態(tài)形成于所述透過體的前方位置，透過所述透過體的光可透過的裝潢層，該裝潢層的露出的表面的裝飾樣式與同所述發(fā)光區(qū)域相鄰的非發(fā)光區(qū)域的表面的裝飾樣式相同。
[0016]通過如上構(gòu)成的車用裝潢配件，發(fā)光的發(fā)光區(qū)域與同發(fā)光區(qū)域相鄰的非發(fā)光區(qū)域調(diào)和，呈現(xiàn)作為內(nèi)裝配件的統(tǒng)一感，其外觀性提高。也就是說，是本發(fā)明的車用裝潢配件的話，在白天等不需要照明功能的狀況下，重視外觀性并隱藏發(fā)光區(qū)域的存在(具體為，調(diào)和發(fā)光區(qū)域與非發(fā)光區(qū)域，變得難以區(qū)別)，在夜間等需要照明功能的狀況下，可以使發(fā)光區(qū)域發(fā)光，有效地發(fā)揮照明功能。
[0017]還有，上述構(gòu)成中，優(yōu)選所述車用裝潢部件設置于所述車輛的室內(nèi)側(cè)，所述裝潢層是被貼附于所述透過體的裝潢膜，該裝潢膜具有使透過所述透過體的光透過的透過部、以及遮斷透過所述透過體的光的遮斷部，所述裝潢膜的、在所述室內(nèi)側(cè)露出的表面的相反側(cè)所在的里面中，相當于所述透過部的部分為透明，相當于所述遮斷部的部分為被全部涂漆印刷的部分。
[0018]是上述構(gòu)成的話，可以容易地形成能夠自由地配置使光透過的透過部及遮斷光的遮斷部的裝潢層。
[0019]還有，上述構(gòu)成中，優(yōu)選所述透過體由含有散光材料的樹脂成形品構(gòu)成。
[0020]是上述構(gòu)成的話，穿過透過體時，光被擴散的結(jié)果，可以以較高的均齊度實現(xiàn)面發(fā)光，可以奏效良好的照明效果。
[0021]還有，上述的車用裝潢配件中，優(yōu)選所述照射體具備光源、具有出射來自該光源的光的出射面的導光體，所述光源及所述導光體作為光源單元被一體化，所述非發(fā)光區(qū)域與所述發(fā)光區(qū)域相鄰，所述透過體、所述裝潢層及所述非發(fā)光區(qū)域作為裝潢單元被一體化，所述光源單元設置于被所述車用裝潢配件所安裝的基座部件與所述裝潢單元之間所夾住的位置。
[0022]是上述構(gòu)成的話，在被限制的空間內(nèi)，可以小型化地配置光源單元的結(jié)果，可以有效地實現(xiàn)光源的隱蔽。進一步地，也可以確?；考陌惭b剛性。
[0023]還有，上述的車用裝潢配件中，優(yōu)選所述光源單元被組裝于所述裝潢單元的與所述基座部件相向的面?zhèn)?，而使得在所述導光體與所述透過體之間間隔一定距離，所述光源單元被組裝于所述裝潢單元時，所述裝潢單元與所述光源單元抵接，所述間隔在成為所述一定距離的位置具備定位所述光源單元的定位部。
[0024]是上述構(gòu)成的話，為了獲得良好的照明效果，將光源單元與透過體之間的間隔調(diào)整為適當?shù)鼐嚯x，可以將光源單元定位于調(diào)整后的位置。
[0025]還有，上述的車用裝潢配件中，優(yōu)選所述定位部是從所述裝潢單元的與所述基座部件相向的面延伸的肋，該肋被設置為，所述光源單元被組裝于所述裝潢單元時，包圍所述光源單元。
[0026]是上述構(gòu)成的話，確保裝潢單元的剛性的同時，可以抑制來自光源單元的光從光源單元的正面向偏離的方向泄露。
[0027]還有，上述的車用裝潢配件中，優(yōu)選所述光源單元被組裝于所述裝潢單元時，包圍所述光源單元的所述肋中，至少一部分從所述裝潢單元的與所述基座部件相向的面中的，所述非發(fā)光區(qū)域所處部分延伸。
[0028]是上述構(gòu)成的話，通過設置肋，即使在裝潢單元產(chǎn)生皺縮，可以使該皺縮難以顯目艮，維持外觀性。
[0029]還有，上述的車用裝潢配件中，優(yōu)選所述光源單元具有形成于與所述導光體的所述出射面相反側(cè)的面的光源單元側(cè)固定部，通過該光源單元側(cè)固定部與所述基座部件連接，相對所述基座部件被固定。
[0030]是上述構(gòu)成的話，將光源單元組裝于裝潢單元的同時，也固定于基座部件，因此，可以更堅固地固定光源單元。
[0031]還有，上述的車用裝潢配件中，優(yōu)選所述裝潢單元具有固定所述光源單元的固定部，所述光源單元具有所述固定部可嚙合的被嚙合部，通過所述固定部嚙合于所述被嚙合部，所述光源單元被組裝于所述裝潢單元。
[0032]是上述構(gòu)成的話，與通過螺釘緊固將光源單元組裝于裝潢單元的構(gòu)成相比，可以減少配件件數(shù)。
[0033]還有，上述的車用裝潢配件中，優(yōu)選所述裝潢單元具有從所述非發(fā)光區(qū)域的與所述基座部件相向的面延伸的裝潢單元側(cè)固定部，通過該裝潢單元側(cè)固定部與所述基座部件連接，相對所述基座部件被固定。
[0034]是上述構(gòu)成的話，可以將裝潢單元安裝于基座部件而使得不妨礙發(fā)光區(qū)域的發(fā)光。
[0035]還有，上述的車用裝潢配件中，優(yōu)選所述導光體為長尺狀的導光板，所述車用裝潢配件在被設置于所述車輛的狀態(tài)，所述導光板的長度方向沿著所述車輛的前后方向，所述光源的電力輸入部被安裝于所述導光板的長度方向兩端部中，所述車輛的前后方向中位于更前側(cè)的端部側(cè)。
[0036]一般的車輛中，向光源供給電力的電源搭載于車輛的前方部。因此，是上述構(gòu)成的話，可以縮短從電源持續(xù)敷設到光源的電源輸入部的線束的長度，并且可以抑制車用裝潢配件的制造成本。
[0037]還有，上述的車用裝潢配件中，優(yōu)選表示靜止畫信息、動畫信息及文字信息中的至少一個的信息的信息表示畫面形成于所述發(fā)光區(qū)域，所述照射體照射光時，所述至少一個的信息被表示于所述信息表示畫面，被表示于所述信息表示畫面的信息通過所述車輛的乘客進行的切換操作被切換。
[0038]是上述構(gòu)成的話，通過各種信息被表示于發(fā)光區(qū)域形成的信息表示畫面，可以使在車輛室內(nèi)的舒適性提高，例如，表示車輛的乘客喜歡的靜止圖像或動畫的話，可以提高車輛室內(nèi)的娛樂性(樂趣性)。還有，表示因特網(wǎng)上的各網(wǎng)頁的信息及各企業(yè)的廣告的話，可以在車內(nèi)獲取這些信息，對乘客的便利性提高。
[0039]還有，上述的車用裝潢配件中，優(yōu)選所述照射體包括，光源、具備出射來自該光源的光的出射面的導光體、保持所述光源及所述導光體的支持物，該支持物具有，掛住所述導光體的外緣部與所述出射面同一側(cè)具備的卡止面的爪部、以及該爪部在掛住所述卡止面的狀態(tài)下，抵接于位于與所述導光體的所述出射面相反側(cè)的面的抵接部。
[0040]是上述構(gòu)成的話，在導光體被安裝于支持物的狀態(tài)，導光體被夾在爪部與抵接部之間，因此，不需要另外的部件，可以抑制相對支持物的導光體的松動。
[0041]還有，上述的車用裝潢配件中，優(yōu)選所述支持物為了抑制來自所述爪部的光的泄漏，進一步具備包圍所述爪部的圍起部。
[0042]是上述構(gòu)成的話，即使在支持物設置上述的爪部，來自該爪部的光的泄露被抑制，因此，可以抑制光的泄露，且將導光體相對支持物適當?shù)亟M裝。
[0043]還有，上述的車用裝潢配件中，優(yōu)選所述照射體具備光源、及出射來自該光源的光的導光體，所述光源及所述導光體被配置于相互相鄰的位置，所述導光體中，在與所述光源相鄰側(cè)的端部，形成朝向所述光源突出的突出部。
[0044]是上述構(gòu)成的話，導光體中，可以將來自光源的光被入射的部分更靠近光源，因此，來自光源的光有效地被入射進導光體。結(jié)果，即使光源的使用個數(shù)減少也可以從導光體適當?shù)爻錾涔狻?br> [0045]還有，上述的車用裝潢配件中，優(yōu)選所述照射體進一步具備保持所述光源及所述導光體的支持物，該支持物具有為了定位所述導光體而形成的定位孔，所述導光體，在與所述光源相鄰側(cè)的端部具備向與所述突出部的突出方向交叉的方向突出的凸部，通過該凸部嵌合于所述定位孔，相對所述支持物被定位。
[0046]是上述構(gòu)成的話，導光體相對支持物被定位，因此，例如，即使車輛行駛時發(fā)生振動，也可以一定地保持導光體與光源之間的間隙。
[0047]還有，上述的車用裝潢配件中，優(yōu)選所述照射體具有光源、具備出射來自該光源的光的出射面的導光體、以及保持所述光源及所述導光體的支持物，所述支持物具有在將所述導光體組裝于所述支持物時，嚙合于所述導光體的外緣部的嚙合突起，所述外緣部中所述嚙合突起嚙合的部分是從模具取出射出成型的所述導光體時，擠壓銷所擠壓的部分。
[0048]是上述構(gòu)成的話，從模具取出射出成型的導光體時，擠壓銷按壓與導光體中的出射面不同的部分，因此，可以抑制影響波及到來自出射面的光的出射。
[0049]還有，上述的車用裝潢配件中，優(yōu)選所述車用裝潢配件設置于面向所述車輛的車門的室內(nèi)側(cè)的部分中，回避下述區(qū)域:所述車門的內(nèi)側(cè)板與下基座之間側(cè)突墊所配置的區(qū)域、所述內(nèi)側(cè)板與所述下基座之間揚聲器所配置的區(qū)域、所述車門的把手所配置的區(qū)域、所述埋入所述車門內(nèi)襯板的開關(guān)面板所配置的區(qū)域、以及所述車門中口袋部所形成的區(qū)域。
[0050]通過回避上述區(qū)域設置車用裝潢配件，可以不損害車用車門各部的功能，還可以抑制不必要地車用車門各部的龐大化，且適當?shù)卦O置車用裝潢配件。
[0051]還有，所述課題通過下述方式解決。根據(jù)本發(fā)明的車用裝潢配件的設置方法，是一種組裝具有照射光的照射體及使來自該照射體的照射光透過的透過體的車用裝潢配件，并設置于車輛的車用裝潢配件的設置方法，包括，將導光體組裝于被固定于所述車用裝潢配件所安裝的基座部件的支持物而組裝所述照射體的照射體組裝工序、將所述透過體組裝于已被組裝的所述照射體的所述支持物的透過體組裝工序、將所述照射體及所述透過體為被組裝狀態(tài)的所述支持物固定于所述基座部件的支持物固定工序，所述照射體組裝工序中，從所述支持物的固定于所述基座部件的一側(cè)的相反側(cè)的表面的前方，使所述導光體接近所述支持物地組裝，所述透過體組裝工序中，從所述導光體所具備的出射面的前方，使所述透過體接近所述支持物而組裝。
[0052]是上述方法的話，組裝于支持物的各配件的組裝方法及朝向統(tǒng)一，因此，可以更容易地進行照射體組裝工序、透過體組裝工序，也可以減少操作工時。結(jié)果，可以更容易地組裝車用裝潢配件，更容易地固定于基座部件。
[0053]還有，所述課題通過下述方式解決。根據(jù)本發(fā)明的車用裝潢配件的設置方法，是一種組裝照射光的照射體及使來自該照射體的照射光透過的透過體的車用裝潢配件，并設置于車輛的車用裝潢配件的設置方法，包括，將光源及導光體組裝于被固定于所述車用裝潢配件所安裝的基座部件的支持物而組裝所述照射體的照射體組裝工序、將所述透過體組裝于已被組裝的所述照射體的所述支持物的透過體組裝工序、將所述照射體及所述透過體為被組裝狀態(tài)的所述支持物固定于所述基座部件的支持物固定工序，所述照射體組裝工序中，所述導光體組裝于所述支持物，然后，從所述支持物的側(cè)方使所述光源接近所述支持物，并組裝于所述支持物，而使得所述光源與在所述導光體的一端部朝向所述光源突出形成的突出部相鄰。
[0054]是上述方法的話，可以避免光源與導光體的突出部的干涉，適當?shù)貙⒐庠醇皩Ч怏w組裝于支持物。
[0055]根據(jù)權(quán)利要求1的發(fā)明，在白天等不需要照明功能的狀況下，重視外觀性并隱藏發(fā)光區(qū)域的存在，調(diào)和發(fā)光區(qū)域與非發(fā)光區(qū)域，呈現(xiàn)作為內(nèi)裝配件的統(tǒng)一感，在夜間等需要照明功能的狀況下，可以使發(fā)光區(qū)域發(fā)光，有效地發(fā)揮照明功能。
[0056]根據(jù)權(quán)利要求2的發(fā)明，可以容易地形成能夠自由地配置使光透過的透過部及遮斷光的遮斷部的裝潢層。
[0057]根據(jù)權(quán)利要求3的發(fā)明，穿過透過體時光被擴散的結(jié)果，可以奏效光的均齊度較高的良好的照明效果。
[0058]根據(jù)權(quán)利要求4的發(fā)明，在被限制的空間內(nèi)，可以小型化地配置光源單元的結(jié)果，可以有效地實現(xiàn)光源的隱蔽。進一步地，也可以確?；考陌惭b剛性。[0059]根據(jù)權(quán)利要求5的發(fā)明，為了獲得良好的照明效果，將光源單元與透過體之間的間隔調(diào)整為適當?shù)木嚯x，可以將光源單元定位于調(diào)整后的位置。
[0060]根據(jù)權(quán)利要求6的發(fā)明，確保裝潢單元的剛性的同時，可以抑制來自光源的光從光源單元的正面向偏離的方向泄露。
[0061]根據(jù)權(quán)利要求7的發(fā)明，通過設置肋，即使在裝潢單元產(chǎn)生皺縮，可以使該皺縮難以顯眼，維持外觀性。
[0062]根據(jù)權(quán)利要求8的發(fā)明，將光源單元組裝于裝潢單元的同時，也固定于基座部件，因此，可以更堅固地固定光源單元。
[0063]根據(jù)權(quán)利要求9的發(fā)明，與通過螺釘緊固將光源單元組裝于裝潢單元的構(gòu)成相t匕，可以減少配件件數(shù)。
[0064]根據(jù)權(quán)利要求10的發(fā)明，可以將裝潢單元安裝于基座部件而使得不妨礙發(fā)光區(qū)域的發(fā)光。
[0065]根據(jù)權(quán)利要求11的發(fā)明，可以縮短從電源持續(xù)敷設到光源的電源輸入部的線束的長度，并且可以抑制車用裝潢配件的制造成本。
[0066]根據(jù)權(quán)利要求12的發(fā)明，可以使在車輛的室內(nèi)的舒適性提高，可以提高車輛室內(nèi)的娛樂性(樂趣性)的同時，通過在車內(nèi)獲取信息使便利性提高。
[0067]根據(jù)權(quán)利要求13的發(fā)明，不需要另外的部件，可以抑制相對支持物的導光體的松動。
[0068]根據(jù)權(quán)利要求14的發(fā)明，即使在支持物設置用于組裝導光體的爪部，來自該爪部的光的泄露被抑制，并且，可以將導光體相對支持物適當?shù)亟M裝。
[0069]根據(jù)權(quán)利要求15的發(fā)明，來自光源的光有效地被入射進導光體，結(jié)果，即使光源的使用個數(shù)減少也可以從導光體適當?shù)爻錾涔狻?br> [0070]根據(jù)權(quán)利要求16的發(fā)明，即使車輛行駛時發(fā)生振動，也可以一定地保持導光體與光源之間的間隙。
[0071]根據(jù)權(quán)利要求17的發(fā)明，從模具取出射出成型的導光體時，擠壓銷按壓與導光體中的出射面不同的部分，因此，可以抑制影響波及到來自出射面的光的出射。
[0072]根據(jù)權(quán)利要求18的發(fā)明，可以不損害車用車門各部的功能，還可以抑制不必要地車用車門各部的龐大化，且適當?shù)卦O置車用裝潢配件。
[0073]根據(jù)權(quán)利要求19的發(fā)明，可以更容易地組裝車用裝潢配件，更容易地固定于基座部件。
[0074]根據(jù)權(quán)利要求20的發(fā)明，可以避免光源與導光體的突出部的干涉，適當?shù)貙⒐庠醇皩Ч怏w組裝于支持物。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0075]圖1是表示利用本實施例涉及的車用裝潢配件的車用車門內(nèi)襯板的圖。
[0076]圖2A是本實施例涉及的車用裝潢配件的正面圖。
[0077]圖2B是表示本實施例涉及的車用裝潢配件作為車輛照明功能的樣子的圖。
[0078]圖3是本實施例涉及的車用裝潢配件的分解立體圖(之一)。
[0079]圖4是本實施例涉及的車用裝潢配件的分解立體圖(之二)。[0080]圖5是表示本實施例涉及的裝潢單元的積層構(gòu)造的模式圖。
[0081]圖6A是表示本實施例涉及的裝潢膜的表面的圖。
[0082]圖6B是表示本實施例涉及的裝潢膜的里面的圖。
[0083]圖7是本實施例涉及的光源單元的正面圖。
[0084]圖8是表示本實施例涉及的光源單元與裝潢單元的組裝機構(gòu)的圖。
[0085]圖9是表示本實施例涉及的車用裝潢配件安裝于基座配件的樣子的剖面圖。
[0086]圖1OA是表示本實施例涉及的導光板的第I變形例的圖。
[0087]圖1OB是表示本實施例涉及的導光板的第2變形例的圖。
[0088]圖1OC是表示本實施例涉及的導光板的第3變形例的圖。
[0089]圖11是表示本發(fā)明的車用裝潢配件的第2適用例的圖。
[0090]圖12是表示本發(fā)明的車用裝潢配件的第3適用例的圖。
[0091]圖13是表示本發(fā)明的車用裝潢配件的第4適用例的圖。
[0092]圖14是表示本發(fā)明的車用裝潢配件的第5適用例的圖。
[0093]圖15是表示本發(fā)明的車用裝潢配件的第6適用例的圖。
[0094]圖16是表示本發(fā)明的車用裝潢配件的第7適用例的圖。
[0095]圖17是表示利用變形例涉及的車用裝潢配件的車用車門內(nèi)襯板的圖。
[0096]圖18是變形例涉及的車用裝潢配件的分解立體圖。
[0097]圖19是收納箱的立體圖。
[0098]圖20是表示變形例涉及的車用裝潢配件的里側(cè)的立體圖。
[0099]圖21是表示變形例涉及的車用裝潢配件的安裝構(gòu)造的剖面圖。
[0100]圖22是圖21的范圍X的擴大圖。
[0101]圖23是變形例涉及的光源單元的正面圖。
[0102]圖24是表示導光體被保持于變形例涉及的支持物的導光體保持部的狀態(tài)的圖。
[0103]圖25是表示燈被保持于變形例涉及的支持物的燈保持部的狀態(tài)的圖。
[0104]圖26是表示被保持于變形例涉及的支持物的燈及其周圍的構(gòu)造的剖面圖。
[0105]圖27是表示用于將導光體組裝于變形例涉及的支持物的組裝機構(gòu)的立體圖。
[0106]圖28是從上方看時的變形例涉及的支持物及導光體的圖。
[0107]圖29是表示用于將導光體組裝于變形例涉及的支持物的組裝機構(gòu)的正面圖。
[0108]圖30是圖29的范圍Y的擴大圖。
[0109]圖31是表示圖30的A-A剖面的模式圖。
[0110]圖32是圖29的范圍Z的擴大圖。
[0111]圖33是表示圖32的B-B剖面的模式圖。
[0112]圖34是關(guān)于本發(fā)明的車用裝潢配件的用途的一例的說明圖。
【具體實施方式】
[0113]本發(fā)明的一實施例涉及的車用裝潢配件:
[0114]以下，關(guān)于本發(fā)明的一實施例(以下，本實施例)參照圖1至圖1OC進行說明。此夕卜，以下的說明中，車輛的前后方向是指一般行駛時的前后方向，還有，車輛的內(nèi)側(cè)(以下，僅稱為內(nèi)側(cè))是指車室側(cè)(車輛的室內(nèi)側(cè))，車輛的外側(cè)(以下，僅稱為外側(cè))是指車外側(cè)。進一步地，以下的說明中，上側(cè)(下側(cè))是指被組裝于車輛主體狀態(tài)時的上側(cè)(下側(cè))。
[0115]以下，作為本實施例涉及的車用裝潢配件的一例，車門內(nèi)襯板，S卩，被用于車用車門內(nèi)襯板R的內(nèi)裝配件(以下，稱為發(fā)光裝飾物I)，對其用途及構(gòu)成等進行說明。對發(fā)光裝飾物I進行說明時，首先，參照圖1對包含發(fā)光裝飾物I的車用車門內(nèi)襯板R的整體構(gòu)成進行概述。
[0116]車用車門內(nèi)襯板R的整體構(gòu)成:
[0117]車用車門內(nèi)襯板R是裝飾車用車門的內(nèi)側(cè)的物件，通過安裝于未圖示的車門內(nèi)側(cè)板的配件群構(gòu)成。作為構(gòu)成車用車門內(nèi)襯板R的配件，如圖1所示，除發(fā)光裝飾物I之外，存在口袋裝飾2及門扶手3等，這些被安裝于車門基座的內(nèi)側(cè)。
[0118]車門基座是覆蓋車門內(nèi)側(cè)板的內(nèi)側(cè)面，形成車用車門內(nèi)襯板R的裝飾面的部分。本實施例涉及的車門基座通過向上下方向組合上基座及下基座4(參照圖3或圖4)被構(gòu)成，發(fā)光裝飾物1、口袋裝飾2及門扶手3安裝于下基座4的內(nèi)側(cè)面。其中，下基座4相當于基座部件的一例，本實施例中由硬質(zhì)樹脂的板構(gòu)成，但關(guān)于其材質(zhì)，并不限定為樹脂，例如，金屬制的部件也可以。
[0119]此外，關(guān)于車用車門內(nèi)襯板R，收納空間形成于車門內(nèi)側(cè)板與下基座4之間，未圖示的側(cè)面碰撞時吸收沖擊的側(cè)突墊或揚聲器等被收納于所述收納空間。其中，側(cè)突墊被配置于圖1中，記號Tl所示的范圍，揚聲器被配置于圖1中，記號T2所示的范圍。
[0120]還有，用于調(diào)整窗戶的開關(guān)而被操作的開關(guān)面板設置于門扶手3的后端部的上面(圖1中，記號T3所示的范圍)。進一步地，用于乘客開關(guān)門而伸入手的空洞(拉手)形成于下基座4與門扶手3的前端部之間(圖1中，記號T4所示的范圍)。
[0121]發(fā)光裝飾物I的概要:
[0122]下面，關(guān)于發(fā)光裝飾物1，參照圖2A及圖2B對其概要進行說明。
[0123]發(fā)光裝飾物I是下基座4的內(nèi)側(cè)中，安裝于與把手5并列部位的車門內(nèi)襯板用配件。所述發(fā)光裝飾物I在車用車門內(nèi)襯板R中具有作為照明裝置的功能，夜間等，車室變暗時開燈。通過所述發(fā)光裝飾物I的照明功能，例如，開門時，可以向后方的車輛及行人報送車輛為車門開放狀態(tài)。
[0124]本實施例中，發(fā)光裝飾物I發(fā)揮照明功能時，僅發(fā)光裝飾物I的下部發(fā)光，發(fā)光裝飾物I的上部不發(fā)光。具體說明的話，如圖2A所示，發(fā)光裝飾物I具備沿著車輛的前后方向的長刀狀的外形形狀，從比先端略后側(cè)的位置大致三角形狀展開的發(fā)光區(qū)域la(圖2A中，涂成灰色的部分)形成于其下端部。而且，光源(具體為，后述的燈31)配置于發(fā)光區(qū)域Ia的里側(cè)(外側(cè))，該光源開燈的話，發(fā)光區(qū)域Ia用一定的輝度發(fā)光。
[0125]一方面，發(fā)光裝飾物I中，不發(fā)光的非發(fā)光區(qū)域Ib形成于除去發(fā)光區(qū)域Ia的部分。所述非發(fā)光區(qū)域Ib在發(fā)光區(qū)域Ia的上側(cè)與發(fā)光區(qū)域Ia相鄰(更具體為，與發(fā)光區(qū)域Ia鄰接)，即使發(fā)光裝飾物I的光源開燈也不會發(fā)光。
[0126]進一步地，發(fā)光裝飾物I具備在白天時等，不需要照明功能的情況下，作為用于提高車門的外觀性的裝潢配件(內(nèi)裝品)的功能。而且，本實施例涉及的發(fā)光裝飾物I中，未發(fā)光狀態(tài)的發(fā)光區(qū)域Ia與非發(fā)光區(qū)域Ib為相同的裝飾。即，發(fā)光區(qū)域Ia的內(nèi)側(cè)表面的裝飾樣式與非發(fā)光區(qū)域Ib的內(nèi)側(cè)表面的裝飾樣式相同，具體為，成為被著色為金屬風格的表面。其中，裝飾樣式是指表面的配色、圖案、光澤、質(zhì)感等，通過被施加于表面的裝飾處理實現(xiàn)的視覺性特性。
[0127]如上所述，通過發(fā)光裝飾Ia的內(nèi)側(cè)表面的裝飾樣式與非發(fā)光區(qū)域Ib的內(nèi)側(cè)表面的裝飾樣式相同，發(fā)光區(qū)域Ia與同發(fā)光區(qū)域Ia相鄰的非發(fā)光區(qū)域Ib調(diào)和，產(chǎn)生作為內(nèi)裝配件的統(tǒng)一感，結(jié)果，車門的外觀性提高。也就是說，作為本實施例涉及的發(fā)光裝飾物1，在白天等不需要照明功能的情況下，重視車門的外觀性，隱藏發(fā)光區(qū)域Ia的存在(具體為，發(fā)光區(qū)域Ia與非發(fā)光區(qū)域Ib調(diào)和，變得難以區(qū)別)，在夜間等需要照明功能的情況下，如圖2B所示，可以有效地發(fā)揮使發(fā)光區(qū)域Ia發(fā)光的照明功能。這種性質(zhì)稱為隱形性，本實施例涉及的發(fā)光裝飾物I中，與現(xiàn)有的車用照明裝置相比，上述的隱形性大幅提高。
[0128]此外，如上所述，本實施例中，發(fā)光區(qū)域Ia及非發(fā)光區(qū)域Ib的雙方的內(nèi)側(cè)表面被著色為金屬風格，但并不僅限定于此，例如，也可以是木紋風格或碳纖維風格，除此之外，配色及圖案相同也可以。
[0129]發(fā)光裝飾物I的構(gòu)成:
[0130]下面，關(guān)于發(fā)光裝飾物I的構(gòu)成，參照附圖進行詳細說明。
[0131]如圖3所示，發(fā)光裝飾物I具有作為主要構(gòu)成要素的裝飾物單元10及光源單元30。裝飾物單元10是在車室側(cè)露出的板狀的部件。即，裝飾物單元10是規(guī)定發(fā)光裝飾物I的外形形狀，位于車室側(cè)，且顯現(xiàn)發(fā)光裝飾物I的裝潢性的部件。
[0132]裝飾物單元10相當于裝潢單元，具有發(fā)光裝飾物I的光源開燈時發(fā)光的部分及不發(fā)光的部分。裝飾物單元10中，不發(fā)光的部分是前述的非發(fā)光區(qū)域lb。另一方面，裝飾物單元10中，發(fā)光的部分(以下，可發(fā)光區(qū)域IOa)是前述的發(fā)光區(qū)域Ia的一部分，相當于發(fā)光區(qū)域Ia中，除去光源單元30的部分。如上所述，本實施例中，非發(fā)光區(qū)域Ib與可發(fā)光區(qū)域IOa作為裝飾物單元10被一體化。
[0133]而且，裝飾物單元10被固定于下基座4的內(nèi)側(cè)面。此外，本實施例中，向下基座4的裝飾物單元10的固定，使用通過螺釘緊固的固定方法及通過卡扣嚙合的固定方法這兩種。
[0134]光源單元30具有作為光源的燈31、具備將來自光源31的光出射的出射面32a的導光體32，配置于裝飾物單元10的里側(cè)(外側(cè))。也就是說，本實施例中，光源單元30配置于下基座4與裝飾物單元10之間夾住的位置。
[0135]更具體說明的話，光源單元30組裝于裝飾物單元10中的可發(fā)光區(qū)域IOa的里面(外側(cè)的面，與下基座4相向的面)。此外，本實施例中，使用通過卡扣嚙合的固定方法，將光源單元30組裝于可發(fā)光區(qū)域10a。而且，光源單元30為被組裝狀態(tài)的裝飾物單元10被固定于下基座4。
[0136]如此，本實施例中，光源單元30配置于下基座4與裝飾物單元10之間夾住的位置，因此在如車用車門的內(nèi)部般被限制的空間內(nèi)，可以小型化地配置光源單元30。結(jié)果，光源單元30可以有效地實現(xiàn)作為光源具備的燈31的隱蔽，并且，白天等不需要照明功能的狀況下，隱藏發(fā)光區(qū)域Ia的存在的性質(zhì)(隱形性)提高。
[0137]還有，將光源單元30配置于下基座4與裝飾物單元10之間夾住的位置，可以確保下基座4的，光源單元30周圍的安裝剛性。
[0138]以下，關(guān)于裝飾物單元10及光源單元30，更詳細地分別說明。
[0139](I)關(guān)于裝飾物單元10[0140]如前所述，裝飾物單元10如圖3及圖4所示，具有可發(fā)光區(qū)域IOa及非發(fā)光區(qū)域lb。可發(fā)光區(qū)域IOa及非發(fā)光區(qū)域Ib的任意一個都由樹脂材料構(gòu)成的基材(以下，裝飾物基材11)、以及貼附于裝飾物基材11的表面(內(nèi)側(cè)的面)的裝潢膜12構(gòu)成。
[0141]S卩，可發(fā)光區(qū)域IOa及非發(fā)光區(qū)域Ib的雙方的任意一個都是如圖5所示的層構(gòu)造，成為裝潢膜12貼附于裝飾物基材11的表面的構(gòu)造。此外，為了貼附裝飾膜12而被涂抹的粘結(jié)劑的層(粘結(jié)層12e)形成于裝飾物基材11的表面。
[0142]裝飾物基材11是具有透光性的透明的樹脂成型品，作為材質(zhì)可以利用ABS樹脂、PC樹脂、PMMA樹脂等。關(guān)于使用裝飾物基材11的材質(zhì)的哪一種樹脂材料，考慮該材料的耐熱性、耐藥品性、耐沖擊性、耐燃燒性等，選擇被認為最適合的材料，本實施例中，PC樹脂作為裝飾物基材11成型用的材料被使用。
[0143]此外，本實施例中，構(gòu)成可發(fā)光區(qū)域IOa的裝飾物基材11與構(gòu)成非發(fā)光區(qū)域Ib的裝飾物基材11被一體成型。但是，并不僅限于此，構(gòu)成可發(fā)光區(qū)域IOa的裝飾物基材11與構(gòu)成非發(fā)光區(qū)域Ib的裝飾物基材11分別各自成型也可以。
[0144]而且，關(guān)于構(gòu)成可發(fā)光區(qū)域IOa的裝飾物基材11，光源單元30配置于其里側(cè)。也就是說，構(gòu)成可發(fā)光區(qū)域IOa的裝飾物基材11相當于透過體，是在光源單元30的前方位置使來自光源單元30的光(具體為，從導光體32出射的光)透過的部件。其中，本實施例涉及的裝飾物基材11含有散光材料，透過裝飾物基材的光被擴散。結(jié)果，打開光源單元30具有的燈31的話，其光在構(gòu)成可發(fā)光區(qū)域IOa的裝飾物基材11中擴散的同時透過，因此，可以使可發(fā)光區(qū)域IOa整體發(fā)光。此外，作為散光材料，可以利用公知的散光材料(光擴散劑)。
[0145]裝潢膜12在裝飾物單元10中位于最靠近車室側(cè)，是給予裝飾物單元10裝潢性的部件。所述裝潢膜12是由聚甲基丙烯酸甲酯樹脂(PMMA)或聚對苯二甲酸乙二醇酯(PET)構(gòu)成的膜，在進行印刷等的前階段，由于無色透明而具有透光性。即，裝潢膜12在裝飾物基材11的前方位置形成，且在車室側(cè)露出，構(gòu)成透過裝飾物基材11的光可透過的裝潢層。
[0146]具體說明的話，裝潢膜12中，表面?zhèn)?相對車室露出面一側(cè))如圖6A所示，被著色為金屬風格。據(jù)此，裝飾物單元10的表側(cè)(內(nèi)側(cè))呈現(xiàn)金屬風格的質(zhì)感。如上所述，圖案層12a形成于裝潢膜12的表面?zhèn)取?br> [0147]此外，圖案層12a通過凹版印刷或絲網(wǎng)印刷等的印刷處理而形成，作為在這些處理中使用的墨水或顏料等，使用具有透光性的。為此，透過裝飾物基材11的光可以透過圖案層12a。
[0148]裝潢膜12中，里面?zhèn)?位于在車室側(cè)露出的表面的相反側(cè)，被貼附于裝飾物基材11 一面?zhèn)?在可發(fā)光區(qū)域10a、及非發(fā)光區(qū)域Ib外觀不同。關(guān)于非發(fā)光區(qū)域lb，通過凹版印刷或絲網(wǎng)印刷等的印刷處理，黑墨水被全部涂漆印刷于裝潢膜12的里面整體。所述黑墨水被全部涂漆印刷的部分形成遮斷層12b，不具有透光性，遮斷透過裝飾物基材11的光。如上所述，非發(fā)光區(qū)域Ib中，里面整體形成遮斷層12b的裝潢膜12被貼附于裝飾物基材11。結(jié)果，發(fā)光裝飾物I發(fā)光時，非發(fā)光區(qū)域Ib不發(fā)光。
[0149]關(guān)于可發(fā)光區(qū)域10a，如圖6B所示，裝潢膜12的里面的中央部被漏掉大致為橢圓狀而全部涂漆印刷。因此，在屬于可發(fā)光區(qū)域IOa的裝潢膜12的里面形成的遮斷層12b，為了不被黑墨水涂抹而保持無色透明的部分，及黑墨水被全部涂漆的部分混合存在。也就是說，屬于可發(fā)光區(qū)域IOa的裝潢膜12具有透過光的透過部12c及遮斷光的遮斷部12d，裝潢膜12的里面中，相當于透過部12c的部分為無色透明，相當于遮斷部12d的部分是被黑墨水全部涂漆印刷的部分。此外，相當于透過部12c的部分為透明的構(gòu)成中，透明除無色透明外，還包含沾上略白濁的半透明般的顏色的半透明。
[0150]而且，具有透過部12c及遮斷部12d的裝潢膜12所貼附的可發(fā)光區(qū)域IOa中，裝潢膜12的遮斷部12d，不能透過透過了裝飾物基材11的光，僅在透過部12c透過透過了裝飾物基材11的光。結(jié)果，發(fā)光裝飾物I發(fā)光時，使發(fā)光區(qū)域Ia(也就是說，裝飾物單元10的可發(fā)光區(qū)域IOa)發(fā)光，特別是，裝潢膜12中，僅透過部12c所在部分發(fā)光。據(jù)此，發(fā)光區(qū)域Ia中，可以僅使一定部分發(fā)光，發(fā)光裝飾物I的照明效果帶來的裝飾性提高。
[0151]進一步地，來自光源單元30的光從裝飾物單元10 (更具體為，可發(fā)光區(qū)域IOa)被照射時，透過含有散光材料的裝飾物基材11。結(jié)果，從裝飾物單元10被照射的光的照射范圍擴大，與不含有散光材料的情況相比，以發(fā)光裝飾物I為中心照射廣大范圍，同時其照射強度在照射范圍內(nèi)大致平均(也就是說，可以實現(xiàn)光的均齊度較高的面發(fā)光)，可以奏效良好的照明效果。
[0152]此外，本實施例中，如圖6B所示，透過部12c與遮斷部12d的邊界線變得明確，但為了使透過部12c與遮斷部12d的邊界線模糊，從裝飾物單元10被照射的光更模糊地看至IJ，從透過部12c向遮斷部12d漸漸過渡的構(gòu)成，具體說明的話，也可以是將遮斷部12d的印刷濃度設置為色調(diào)漸變而使得越離開透過部12c印刷濃度越濃。
[0153]如以上所說明，本實施例中，通過裝潢膜12貼附于裝飾物基材11的表面，裝潢層形成于裝飾物基材11的表面。但是，作為裝潢層形成于裝飾物基材11的表面的方法，并不僅限定于使用裝潢膜12的情況，例如，在裝飾物單元10的表面成為金屬風格時，相對裝飾物基材11的樹脂表面施加直接、蒸鍍處理或鏡面油墨涂漆也可以。但是，通過貼附上述的裝潢膜12形成裝潢層比可以自由地配置光的透過部12c與遮斷部12d而形成裝潢層更容易，因而優(yōu)選。
[0154]一方面，用于將裝飾物單元10固定于下基座4的軸轂13及嚙合突起14形成于裝飾物單元10的里面?zhèn)?參照圖4)。軸轂13是嵌合于下基座4中對應位置上形成的軸轂孔4a，并在這種狀態(tài)下螺釘緊固固定的部分。嚙合突起14是嵌合于下基座4中對應位置上形成的嵌合孔4b，相對下基座4卡扣結(jié)合的部分。上述的軸轂13及嚙合突起14相當于裝潢單元側(cè)固定部，從裝飾物單元10的里面，即，從與下基座4相向的面開始延伸。
[0155]還有，本實施例中，軸轂13及嚙合突起14設置于裝飾物單元10中避開可發(fā)光區(qū)域IOa的區(qū)域，即，非發(fā)光區(qū)域lb，特別是本實施例中，如圖4所示，設置于裝飾物單元10的長度方向兩端部。也就是說，本實施例中，軸轂13及嚙合突起14從非發(fā)光區(qū)域Ib的里面(即，與下基座4相向的面)延伸，通過這些與下基座4固定，裝飾物單元10相對下基座4被固定。如此軸轂13及嚙合突起14設置于非發(fā)光區(qū)域lb，因此，不會干涉來自可發(fā)光區(qū)域IOa的光的照射(換言之，不會妨礙發(fā)光區(qū)域Ia的發(fā)光)地，可以將裝飾物單元10安裝固定于下基座4。
[0156]還有，如圖4所示，肋15立設于裝飾物單元10的里面(即，與下基座4相向的面)。所述肋15為了確保裝飾物單元10的剛性而設置，從裝飾物單元10的里面開始延伸，從正面看裝飾物單元10的里面時成為大致梯形型的輪廓而形成為無端狀。更具體說明的話，從正面看裝飾物單元10的里面時的肋15的形狀，如圖4所示，成為與略擴大光源單元30的外形形狀(除去后述的嚙合孔形成部34)后的相似形狀。
[0157]而且，上述的肋15在光源單元30被組裝于裝飾物單元10時包圍光源單元30。換言之，本實施例中，光源單元30以被收納于肋15所包圍的空間內(nèi)的方式被組裝于裝飾物單元10。據(jù)此，在車用車門的內(nèi)部般被限制的空間內(nèi)可以更小型化地配置光源單元30。結(jié)果，以將光源單元30收納于車門內(nèi)部為前提的同時，可以使車用車門的厚度更薄。
[0158]還有，通過被組裝于裝飾物單元10狀態(tài)的光源單元30被肋15包圍，來自光源單元30的光僅照到裝飾物單元10中，光源單元30的前方位置所在的部位，即被肋15包圍的部位。如上所述，本實施例中，設置于裝飾物單元10里面的肋15確保裝飾物單元10的剛性的同時，可以抑制來自光源單元30的光從裝飾物單元10中光源單元30的正面向偏離的部位(被肋15包圍的部位以外)泄露。
[0159]還有，上述的肋15中，包圍被組裝于裝飾物單元10的光源單元30的狀態(tài)下，位于光源單元30的上方的部分，從裝飾物單元10的里面(即，與下基座4相向的面)中，非發(fā)光區(qū)域Ib所在的部分開始延伸。特別是，本實施例中，肋15的，位于光源單元30的上方的部分配置于非發(fā)光區(qū)域Ib與可發(fā)光區(qū)域IOa的邊界位置附近。如此，肋15的一部分配置于非發(fā)光區(qū)域Ib的位置，特別是與可發(fā)光區(qū)域IOa的邊界位置附近的話，即使由于在裝飾物單元10的里面設置肋15而導致產(chǎn)生皺縮，也可以使所述皺縮難以顯眼，可以抑制損害作為裝潢配件的功能。
[0160]此外，為了使由于在裝飾物單元10的里面設置肋15而導致產(chǎn)生的皺縮難以顯眼的上述效果奏效，包圍被組裝于裝飾物單元10的光源單元30的肋15中，至少一部分配置于非發(fā)光區(qū)域Ib的位置，特別是與可發(fā)光區(qū)域IOa的邊界位置附近就可以。但是，可發(fā)光區(qū)域IOa設置于裝飾物單元10的下端部的本實施例中，為了更有效地奏效上述的效果，優(yōu)選上述的肋15中，將位于光源單元30的上方的部分配置于非發(fā)光區(qū)域lb。
[0161]還有，本實施例中，裝飾物單元10中，透過部12c形成于可發(fā)光區(qū)域10a。如此構(gòu)成成為將皺縮的發(fā)生部位設定為非發(fā)光區(qū)域lb，使難以顯眼的效果更有意義的構(gòu)成。即，本實施例中，透過光的透過部12c設置于可發(fā)光區(qū)域10a，皺縮發(fā)生于這個透過部12c所設置的位置的話，會變得容易顯眼。為此，皺縮的發(fā)生位置設定為偏離透過部12c的話，即使皺縮發(fā)生也可以不易顯眼。
[0162](2)關(guān)于光源單元30
[0163]光源單元30是與裝飾物單元10的可發(fā)光區(qū)域IOa(更具體為，構(gòu)成可發(fā)光區(qū)域IOa的裝飾物基材11及裝潢膜12) —起，構(gòu)成發(fā)光裝飾物I的發(fā)光區(qū)域Ia的配件。如前所述，光源單元30具備燈31、以及具有出射來自燈31的光的出射面32a的導光體32。這些配件(具體為，燈31及導光體32)被保持于后述的支持物33，通過該支持物33被單元化。換言之，上述的燈31及導光體32通過被保持于支持物33，作為光源單元30被一體化。
[0164]而且，光源單元30位于裝飾物單元10的可發(fā)光區(qū)域IOa的里側(cè)，具有作為向可發(fā)光區(qū)域IOa的前方(換言之，發(fā)光區(qū)域Ia)照射光的照射體的功能。
[0165]本實施例涉及的燈31是例如LED燈等，作為車用照明的光源而優(yōu)選的配件。還有，本實施例涉及的導光體32是長尺狀的導光板，如圖7所示，隨著從長度方向一端向另一端，寬度(與長度方向垂直相交方向的長度)逐漸擴大。此外，發(fā)光裝飾物I在被設置于車室側(cè)的狀態(tài)下，導光體32的長度方向沿著車輛的前后方向，導光體32的長度方向一端部是車輛的前后方向中位于更前側(cè)的端部(前端部)，導光體32的長度方向另一端部是位于更后側(cè)的端部(后端部)。
[0166]還有，作為導光體32的導光板被嵌入作為外形形狀一致成型的框體的支持物33，被保持于該支持物33。所述支持物33優(yōu)選被著色為白色而使得可以良好反射從導光板出射的光，例如，用在PC樹脂中投入白色顏色的材料成型，特別是，本實施例中，白色顏料的投入量為制作一般的白色的樹脂成型品時投入量的約兩倍而成型。
[0167]在支持物33上，燈33安裝于與導光體32的長度方向一端部(前端部)相鄰的位置。如此燈31安裝于與導光體32的長度方向的端部相鄰的位置的話，光的行進方向與導光體32的導光方向一致，因此可以得到良好的導光效果。特別是，本實施例中，導光體32的長度方向兩端部中，燈31所安裝一側(cè)的長度方向一端部比長度方向另一端部的寬度更窄。也就是說，光的行進方向中，越向下流側(cè)，導光板的寬度越寬，因此，可以更適當?shù)貙Ч鈦碜詳U散成扇狀的燈31的光。
[0168]此外，本實施例中，燈31僅安裝于導光體32的長度方向一端部側(cè)，但并不僅限定于此，例如，導光體32的長度(長度方向的長度)相對較長時等，燈31安裝于導光體32的長度方向兩端部的各自的側(cè)面(即，具備兩個燈31)也可以。
[0169]進一步地，本實施例中，燈31安裝于導光體32的長度方向兩端部中，車輛的前后方向中位于更前側(cè)的端部側(cè)。據(jù)此，可縮短從向燈31供給電力的電源開始持續(xù)敷設至燈31的線束H的長度，并且可以抑制發(fā)光裝飾物I的制造成本。
[0170]具體說明的話，為了接收從未圖示的電源供給的電力，作為電源輸入部的插座31a設置于燈31，安裝于從上述電源敷設的線束H的末端的插頭31b被裝置于所述插座31a。其中，一般車輛的情況下，上述的電源被搭載于車輛的前方部(前側(cè)部)。因此，燈31的插座31a被安裝于作為導光體32的導光板的長度方向兩端部中,靠近車輛前方部的端部側(cè)的話，與被安裝于靠近車輛的后方部(后側(cè)部)一側(cè)的端部側(cè)的構(gòu)成相比，可以進一步縮短線束H的長度，那樣，可以進一步抑制發(fā)光裝飾物I的制造成本。
[0171]此外，發(fā)光裝飾物I被設置于車室側(cè)的狀態(tài)下，插座31a的開口朝向鉛垂方向下側(cè)而形成。因此,插頭31b相對插座31a插入時，從插座31a的下方(燈31)的下方插入插頭31b。通過如此構(gòu)成，雨水等的液體出乎意料地浸入車用車門的內(nèi)部空間(具體為，下基座4與裝飾物單元10之間的間隙)時，可以抑制燈31中與插頭31b的接觸部位(未圖示)被上述的液體弄濕。
[0172]如上構(gòu)成的光源單元30，如前所述，以卡扣形式組裝于裝飾物單元10的里面?zhèn)?。更具體說明的話，如圖5所示，光源單元30具備從支持物33的外緣向上方或下方突出形成的嚙合孔形成部34。嚙合孔形成部34為門型的外形形狀，形成矩形狀的嚙合孔34a。所述嚙合孔形成部34形成的嚙合孔34a相當于被嚙合部，成為裝飾物單元10側(cè)設置的爪部16可哨合的孔。
[0173]此外，本實施例中，若干的嚙合孔形成部34形成于支持物33的外緣，各嚙合孔形成部34的形成位置，考慮光源單元30的重心位置，將光源單元30相對裝飾物單元10設定于用于較好平衡地組裝的優(yōu)選位置，本實施例中，嚙合孔形成部34形成于支持物33的上端兩部位、支持物33的下端兩部位，共計四部位。[0174]設置于裝飾物單元10側(cè)的爪部16，如圖4所示，是從肋15的外緣向外側(cè)伸出的部分，設置于與上述嚙合孔34a對應的位置。也就是說，爪部16相當于固定光源單元30的固定部，如圖8所示，為了將光源單元30組裝于裝飾物單元10而與嚙合孔34a嚙合。此外，如前所述，若干的嚙合孔形成部34形成于光源單元30，因此，在裝飾物單元10形成與嚙合孔形成部34相同數(shù)量的爪部16，關(guān)于各爪部16的形成位置，為與嚙合孔形成部34對應的位置。
[0175]關(guān)于爪部16的形狀進行詳細說明的話，爪部16中，大致U字狀的槽形成于從肋15露出的部分。先端部為鉤狀的鉤狀部16a形成于所述槽的內(nèi)側(cè)，包圍鉤狀部16a的包圍部16b形成于槽部的外側(cè)(參照圖8)。
[0176]而且，光源單元30組裝于裝飾物單元10時，光源單元30組裝于一定位置的狀態(tài)下，光源單元30壓上裝飾物單元10的里面的話，爪部16的鉤狀部16a抵接于光源單元30的嚙合孔形成部34，據(jù)此，鉤狀部16a，其先端彎曲而使得被導入嚙合孔34a。之后，鉤狀部16a在完全插入嚙合孔34a時恢復原來的狀態(tài)(彎曲前的狀態(tài))，據(jù)此，鉤狀部16a被嚙合于B齒合孔34a (換言之,鉤狀部16a掛住哨合孔形成部34)。
[0177]如上所述，本實施例中，爪部16設置于裝飾物單元10側(cè)，嚙合孔34a設置于光源單元30側(cè)，通過爪部16嚙合于嚙合孔34a，以卡扣方式將光源單元30相對裝飾物單元10組裝。如此采用通過卡扣方式組裝的方法的話，與通過螺釘緊固將光源單元30組裝于裝飾物單元10的構(gòu)成相比，可以減少配件數(shù)。進一步地，本實施例中，形成嚙合孔34a的嚙合孔形成部34從支持物33的外緣向上方或下方延伸，因此，可以將光源單元30組裝于裝飾物單元10而使得不會遮擋從導光體32的出射面32a出射的光。
[0178]還有，光源單元30組裝于裝飾物單元10的話，光源單元30的一部分(更具體為，形成于支持物33的外緣的嚙合孔形成部34)抵接于肋15。據(jù)此，光源單元30相對裝飾物單元10被定位，燈31及導光體32被收納于肋15內(nèi)。而且，在光源單元30相對裝飾物單元10被定位的狀態(tài)下，導光體32與裝飾物單元10 (具體為，可發(fā)光區(qū)域IOa的裝飾物基材11)的間隔(圖9中，用記號d表示)被調(diào)整為一定距離。其中，一定距離是指關(guān)于導光體32與裝飾物單元10的間隔，為了發(fā)光區(qū)域Ia所發(fā)光的照度達到希望的照度從而得到良好的照明效果而設定的距離。
[0179]也就是說，本實施例中，從裝飾物單元10的里面延伸的肋15在光源單元30被組裝于裝飾物單元10時與光源單元30 (具體為，形成于支持物33的外緣的嚙合孔形成部34)抵接，具備作為定位部在上述的間隔d為一定間隔的位置定位光源單元30的功能。通過作為如此定位部的肋15被設置于裝飾物單元10側(cè)，光源單元30被組裝于裝飾物單元10的里面?zhèn)榷沟蒙鲜龅拈g隔d成為一定距離。
[0180]此外，使光源單元30與肋15接觸時，其接觸部位的附近存在間隙(光源單元30與肋15之間的間隙)的話，產(chǎn)生光源單元30的松動，因此，為了抑制所述松動，可以設置用于填滿上述間隙的無紡布等的部件。
[0181]在光源單元30被組裝于裝飾物單元10后，如前所述，裝飾物單元10被固定于下基座4，此時，裝飾物單元10側(cè)設置的軸轂13及嚙合突起14被緊固于下基座4。一方面，在光源單元30側(cè)也設置被緊固于下基座4的部分，具體說明的話，在作為導光體32的導光板的里面(即，與出射面32a相反側(cè)的面)，形成軸轂35及嚙合突起36 (參照圖4)。軸轂35嵌合于下基座4中對應位置上形成的軸轂孔4c，是在這種狀態(tài)下被螺釘緊固固定的部分。嚙合突起36嵌合于下基座4中對應位置上形成的嵌合孔4d，是相對下基座4卡扣結(jié)合的部分。
[0182]上述的軸轂35及嚙合突起36相當于光源單元側(cè)固定部，從作為導光體32的導光板的里面(即，與出射面32a相反側(cè)的面)向外側(cè)延伸。而且，通過上述的軸轂35及嚙合突起36與下基座4緊固，光源單元30相對下基座4被固定。如此將軸轂35及嚙合突起36設置于光源單元30側(cè)，將這些緊固于下基座4的話，光源單元30組裝于裝飾物單元10的同時也固定于下基座4，因此，可以更堅固地固定光源單元30。
[0183]此外，本實施例中，軸轂35在作為導光體32的導光板的長度方向中央部，且，與該長度方向交叉的方向的中央部形成(參照圖4)。還有，嚙合突起36分別形成于上述導光板的長度方向各端部(參照圖4)。但是，并不僅限定于此，如圖1OA所示，軸轂35及嚙合突起36沿著上述導光板的外緣，設置于比外緣稍靠近中央的位置也可以?；蛘?，如圖1OB所示，軸轂35及嚙合突起36被設置為使得從上述導光板的外緣(嚴格來講，支持物33的外緣)向外側(cè)伸出也可以。
[0184]進一步地，如圖1OC所示，軸轂35及嚙合突起36不設置于光源單元30側(cè)的構(gòu)成也可以。也就是說，光源單元30安裝于裝飾物單元10，另一方面，不固定于下基座4的構(gòu)成也可以。但是，在更堅固的固定光源單元30這點上，優(yōu)選上述實施例(即，軸轂35及嚙合突起36設置于光源單元30側(cè)的構(gòu)成)。
[0185]發(fā)光裝飾物I的組裝:
[0186]下面，對以上說明的構(gòu)成的發(fā)光裝飾物I的，向車輛主體的組裝進行說明。
[0187]首先，準備構(gòu)成發(fā)光裝飾物I的各零件(具體為，上述的裝飾物單元10及光源單元30)。之后，將光源單元30組裝于裝飾物單元10的里面?zhèn)取＞唧w為，使設置于從裝飾物單元10的里面開始延伸的肋15的爪部16嚙合于通過從光源單元30的支持物33的外緣突出的嚙合孔形成部34形成的嚙合孔34a。
[0188]而且，將各爪部16嚙合于與該各爪部16對應的嚙合孔34a的話，光源單元30抵接于上述的肋15，而相對裝飾物單元10被定位。據(jù)此，光源單元30被組裝于裝飾物單元10而使得作為導光體32的導光板與裝飾物單元10的可發(fā)光區(qū)域IOa的間隔d為一定距離。在此階段，光源單元30被肋15包圍，配置于裝飾物單元10中，可發(fā)光區(qū)域IOa的背后。進一步地，為了向光源單元30的燈31供給電源而敷設線束H，將安裝于線束H的末端的插頭31b插入燈31的插座31a。
[0189]下面，將光源單元30為組裝狀態(tài)的裝飾物單元10，即發(fā)光裝飾物I組裝固定于下基座4。具體為，將從裝飾物單元10的里面延伸的軸轂13及嚙合突起14緊固于下基座4。進一步地，本實施例中，如前所述，在光源單元30側(cè)(具體為，導光板的里面)也形成軸轂35及嚙合突起36，將這些緊固于下基座4。
[0190]通過以上的步驟，發(fā)光裝飾物I以一定的姿勢被安裝于車用車門的一定位置。更具體說明的話，本實施例中，發(fā)光裝飾物I以發(fā)光裝飾物I的長度方向中燈31被安裝一側(cè)的端部位于車輛的前方側(cè)的姿勢被安裝于與把手5相鄰的位置。
[0191]而且，本實施例中，如上所述，在裝飾物單元10固定于下基座4的前階段，光源單元30組裝于裝飾物單元10。如此將向裝飾物單元10的光源單元30的組裝操作先于向下基座4的裝飾物單元10的固定操作進行，與在該固定操作的實施后進行的情況相比，操作性略提高。
[0192]變形例涉及的車用裝潢配件:
[0193]上述的實施例(以下，稱為基本例)中，對將光源單元30為被組裝狀態(tài)的裝飾物單元10通過其里面形成的軸轂13及嚙合突起14固定于下基座4的構(gòu)成進行了說明。但是，作為車用裝潢配件的安裝樣式，與基本例不同的樣式也可以被考慮。
[0194]以下，作為本發(fā)明涉及的車用裝潢配件的變形例，參照圖17至圖33對采用與基本例不同的安裝樣式的發(fā)光裝飾物41進行說明。此外，除去以下說明的點，變形例涉及的發(fā)光裝飾物41的構(gòu)成與基本例涉及的發(fā)光裝飾物I的構(gòu)成大致相同。
[0195]如圖17所示，變形例涉及的發(fā)光裝飾物(以下，發(fā)光裝飾物)41是車用車門的車門內(nèi)襯板用配件，具備作為照明裝置的功能。在這一點上，發(fā)光裝飾物41與基本例涉及的發(fā)光裝飾物I共通。另一方面，發(fā)光裝飾物41如圖18所示，被安裝于車門內(nèi)襯板主體42上設置的收納箱43。其中，車門內(nèi)襯板主體42是指車用車門內(nèi)襯板R中，除去發(fā)光裝飾物41的部分，相當于變形例中的基座基材。
[0196]更具體說明的話，收納箱43是沿著發(fā)光裝飾物41的外形形狀形成的框體，如圖19所示，車室側(cè)開口，在開口的相反側(cè)具備底壁43a。通過從上述開口被嵌入收納箱43內(nèi)部，發(fā)光裝飾物41被安裝于車門內(nèi)襯板主體42。
[0197]此外，為了在發(fā)光裝飾物41嵌入收納箱43內(nèi)的狀態(tài)下固定，如圖19所示，若干孔形成于收納箱43的底壁43a。而且，如圖20所示，螺絲釘44插入上述的孔，使從發(fā)光裝飾物41 (更具體為，后述的支持物63)的里面突出形成的突出爪45嵌合于上述孔的同時，發(fā)光裝飾物41相對收納箱43被固定。
[0198]對發(fā)光裝飾物41進行詳細說明的話，發(fā)光裝飾物41如圖18所示，是組合作為裝潢單元的裝飾物單元50及作為照射體的光源單元60而構(gòu)成的模件。此外，關(guān)于發(fā)光裝飾物41的組裝操作，在后面詳細說明。
[0199]裝飾物單元50與基本例涉及的裝飾物單元10相同，由裝飾物基材及裝潢膜構(gòu)成，如圖17所示具備發(fā)光的可發(fā)光區(qū)域50a及不發(fā)光的非發(fā)光區(qū)域50b。裝飾物基材中，相當于可發(fā)光區(qū)域50a的部分在變形例中相當于透過體。
[0200]而且，發(fā)光裝飾物41在被組裝狀態(tài)下，裝飾物單元50位于光源單元60的前方。更具體說明的話，裝飾物單元50從后述的支持物63的前方接近支持物63而被組裝。其中，支持物63的前方是指，導光體62被組裝于支持物63的狀態(tài)下從該導光體62具備的出射面62a看到的面前側(cè)。
[0201]此外，作為將裝飾物單元50組裝于支持物63的方法可以利用公知的方法，但在將裝飾物單元50從支持物63的前方安裝這點上，優(yōu)選卡扣方式或凹凸嵌合方式。
[0202]還有，發(fā)光裝飾物41安裝于車門內(nèi)襯板主體42的話，如圖21所示，裝飾物單元50的外緣部接合于車門內(nèi)襯板主體42，更具體為，形成于收納箱43的開口的深槽部。一方面，發(fā)光裝飾物41中的光源單元60照射光時，裝飾物單元50與車門內(nèi)襯板主體42的接合部位存在間隙的話就存在光穿透該間隙泄露的可能性。作為抑制這種漏光的方法，在裝飾物單元50與車門內(nèi)襯板主體42之間夾入無紡布等的防漏部件的方法被考慮。但是，使用防漏部件的話，那樣配件數(shù)增加成本變高。[0203]對此，變形例中，為了抑制上述的漏光，如圖22所示，車門內(nèi)襯板主體42中，相當于裝飾物單元50的外緣部的部分，在與裝飾物單元50所在側(cè)的相反側(cè)形成略凹陷的階梯狀高低不平部42a。一方面，在裝飾物單元50的外緣部也形成相向于上述階梯狀高低不平部42a的階梯狀高低不平部50c。而且，發(fā)光裝飾物41被安裝于車門內(nèi)襯板主體42而使得各階梯狀高低不平部42a、50c接合。據(jù)此，可以抑制從發(fā)光裝飾物41中的光源單元60發(fā)出的光從裝飾物單元50與車門內(nèi)襯板主體42的接合部位漏出。
[0204]如圖23所示，光源單元60包括作為光源的LED燈(以下，僅稱為燈)61、具備出射來自燈61的光的出射面62a的導光體62、以及保持燈61及導光體62的支持物63。變形例涉及的導光體62與基本例相同，由在一定方向的長導光板構(gòu)成。
[0205]還有，光源單元60中，燈61及導光體62配置于相互相鄰的位置。更具體說明的話，圖24中圖示的長尺箱狀的導光體保持部64形成于支持物63，進一步地，圖25中圖示的燈保持部65形成于導光體保持部64的長度方向一端部。而且,導光體62被組裝于導光體保持部64,燈61被組裝于燈保持部65的話,燈61配置于與導光體62的長度方向一端部相鄰的位置。在這種狀態(tài)下打開燈61的話，來自該燈61的光被入射進導光體62的長度方向一端部，在導光體62內(nèi)擴散的同時向?qū)Ч怏w62的長度方向另一端部行進。據(jù)此，來自導光體62的出射面62a的光向出射面62a的前方出射。
[0206]此外，關(guān)于導光體62，如圖18所示，從支持物63的前方接近支持物63，并被組裝于導光體保持部64。其中，支持物63的前方是指圖23中貫穿紙面方向的面前側(cè)。
[0207]還有，關(guān)于燈61，如圖18所示，從支持物63的側(cè)方，更具體為，從燈保持部65的側(cè)方接近支持物63，并被組裝于燈保持部65。
[0208]可是，使來自燈61的光有效地入射導光體62成為可能的話，可以用較少個數(shù)的燈61從導光體62的出射面62a出射適當?shù)墓?。由于如此理由，變形例中，作為光源，高效率的?1被使用，進一步地，向燈61突出的突出部62b形成于導光體62中，與燈61相鄰的長
度方向一端部。
[0209]參照圖26對上述的突出部62b進行說明的話，燈61及導光體62被保持于支持物63的狀態(tài)下，突出部62b間隔一定的間隙被配置于與燈61相鄰的位置。更具體說明的話，導光體保持部64中包圍導光體62而形成的壁框64a中，與燈61相鄰的部分形成切口 64b。而且，導光體62被組裝于導光體保持部64的狀態(tài)下，突出部62b配置于上述的切口 64b內(nèi)，變得面臨燈61。
[0210]如上所述,通過上述的突出部62b形成于導光體62的長度方向一端部，導光體62中，來自燈61的光被入射的部分可以更接近燈61。據(jù)此，可以使來自燈61的光有效地入射導光體62，結(jié)果，即使燈61的使用個數(shù)為一個也可以使從導光體62的出射面62a出射適當?shù)墓狻?br> [0211]此外，使來自燈61的光有效地入射進導光體62后，需要一定地保持導光體62 (嚴格講為突出部62b)與燈61之間的間隙。另一方面，關(guān)于上述的間隙，存在由于車輛行駛時不可避免地產(chǎn)生振動而導致擴大的可能性。為此，變形例中，將導光體62相對支持物63定位的功能被設置。
[0212]具體說明的話，如圖26所示，支持物63具備為了定位導光體62而形成的定位孔64c。所述定位孔64c形成于設置于導光體保持部64的壁框64a中的靠近燈61的端部。還有，導光體62在與燈61相鄰的長度方向一端部具備凸部62c。所述凸部62c向與前述的突出部62b的突出方向交叉的方向，具體為導光體62的高度方向突出。而且,將導光體62組裝于導光體保持部64時,上述的凸部62c嵌合于支持物63的定位孔64c。據(jù)此,導光體62相對支持物63被定位，即使車輛行駛時發(fā)生振動也可以一定地保持導光體62與燈61之間的間隙。
[0213]此外，導光體62中凸部62c所設置的部分是長度方向一端部，即，與燈61相鄰側(cè)的端部，因此，可以不影響光的出射，進行導光體62的定位。更具體說明的話，來自燈61的光如圖26所示放射狀地擴散。為此，如同圖所示，來自燈61的光不會傳遞至導光體62的長度方向一端部中的上端部及下端部，在這些部分形成定位用的凸部62c的話，可以不影響光的出射，進行導光體62的定位。
[0214]可是，作為相對支持物63的導光體保持部64的導光體62的組裝方式，如圖27所示，采用卡扣方式。即，通過導光體保持部64上形成的嚙合爪部64d掛住導光體62，導光體62被保持于支持物63。一方面,用卡扣方式將導光體62組裝于導光體保持部64時，導光體62在與出射面62a相反側(cè)具備的面，即里面與導光體保持部64之間不可避免地產(chǎn)生間隙。如此存在間隙的話，導光體62松動，因此，產(chǎn)生雜音。特別是，在車輛行駛時進一步顯著地產(chǎn)生導光體62的松動。
[0215]作為抑制如上所述的導光體62的松動的手段，例如，使用無紡布等的密封部件填滿上述間隙的方法被考慮，但使用密封部件的話，配件數(shù)增加，成本變高。還有，在導光體62內(nèi)行進的光從導光體62的里面向上述間隙露出時，用支持物63反射并再次入射進導光體62內(nèi)。但是，上述間隙中存在密封部件的話，在該密封部件所在位置的部分，不能適當?shù)胤瓷涔狻?br> [0216]對此，變形例中，松動的抑制機構(gòu)設置于支持物63自身，彌補上述不足的同時可以抑制導光體62的松動。以下，對設置于支持物63自身的松動抑制機構(gòu)進行說明。
[0217]對設置于支持物63自身的松動抑制機構(gòu)進行說明的話，首先，對變形例中的導光體62的構(gòu)成進行說明。
[0218]變形例的導光體62，如前所述，由長尺狀的導光板構(gòu)成，特別是，通過射出成型被制造。圖28所圖示的楔狀的切口(以下，棱鏡部62d)被若干設置于導光體62的里面。所述棱鏡部62d如圖18所示，沿著導光體62的高度方向形成，沿著導光體62的長度方向排列，若干設置。據(jù)此，從導光體62的長度方向一端向長度方向另一端行進的光在中途位置適當反射，可以均一化從導光體62的出射面62a各部出射的光的強度。此外,棱鏡部62d之間的傾斜度設定為通過光學模擬而尋求的作為均一化從出射面62a各部出射的光的強度所需最適合的傾斜度的大小。
[0219]還有，如圖29至31所示，向上方略突出的上側(cè)突起62e形成于導光體62的外緣部的上部。作為嚙合突起的形成于支持物63的嚙合爪部64d嚙合于所述上側(cè)突起62e，具體如圖31所示，嚙合爪部64d的先端部掛住上側(cè)突起62e在與出射面62a相同側(cè)所具備的卡止面。即，上側(cè)突起62e相當于導光體62的外緣部中、支持物63上形成的嚙合突起所嚙合的部分。
[0220]同樣地，如圖29、32及33所示，向下方略突出的下側(cè)突起62f形成于導光體62的外緣部的下部。作為嚙合突起的形成于支持物63的嚙合凸部64f嚙合于所述下側(cè)突起62f，具體如圖32及圖33所示，嚙合凸部64f嚙合于、下側(cè)突起62f在與出射面62e相同側(cè)所具備的面。即，下側(cè)突起62f相當于導光體62的外緣部中、支持物63上形成的嚙合突起所嚙合的部分。
[0221]此外，變形例中，導光體62的外緣上形成的上側(cè)突起62e及下側(cè)突起62f，分別沿著導光體62的長度方向并列若干(變形例中6處)設置，上側(cè)突起62e所設置的位置與下側(cè)突起62f所設置的位置在導光體的長度方向大致一致。
[0222]可是，導光體62如前所示通過射出成型而被制造，從模具取出被射出成型的導光體62時，擠壓銷，即彈射銷壓上導光體62的任意一個部位。一方面，射出成型后立刻壓上彈射銷的話，存在在該部分產(chǎn)生凹陷或通常說的毛邊的情況。其中，假設彈射銷壓上導光體62的出射面62a導致產(chǎn)生上述的凹陷或毛邊的話，出射面62a中，從彈射銷壓上的部分出射的光的強度與從其他部分出射的光的強度不同，出射光的強度產(chǎn)生不均勻。
[0223]因此，變形例中，彈射銷壓上從出射面62a偏離的部分，更具體說明的話，前述的下側(cè)突起62f而被設定。如此，彈射銷壓上與導光體62中的出射面62a不同的部分，因此，可以抑制影響波及到來自出射面62a的光的出射。此外，關(guān)于彈射銷壓上的部分，并不僅限于下側(cè)突起62f，上側(cè)突起62e或者上側(cè)突起62e及下側(cè)突起62f雙方都可以。
[0224]下面，對支持物63中，導光體保持部64進行說明。導光體保持部64具備圖23等圖示的壁框64a、以及圖28等圖示的底壁64e。壁框64a沿著作為導光體62的導光板的外形形狀立設于底壁64e的表面(朝向車輛的室內(nèi)側(cè)的面)。還有，如圖18所示，為了將發(fā)光裝飾物41嵌入收納箱43內(nèi)而形成的突出爪45設置于底壁64e的里面。
[0225]進一步地，如圖23、24及27所示，導光體保持部64具備作為在將導光體62組裝于導光體保持部64時哨合于導光體62的外緣部的哨合突起的哨合爪部64d及哨合凸部64f ο哨合爪部64d是先端部為鉤狀的爪部,設置于導光體保持部64的上端部,其先端延伸而使得位于底壁64e的表面的更前方。此外，B齒合爪部64d在導光體保持部64的長度方向若干形成，具體為，在導光體62被保持于導光體保持部64時配置于與上述突起62e對應的位置。
[0226]而且,導光體62從導光體保持部64的前方靠近導光體保持部64的話，哨合爪部64d，壓上導光體62的上側(cè)突起62e，先端部隆起而彈性變形。之后，導光體62到達導光體保持部64中的組裝位置的話，嚙合爪部64d恢復原來的狀態(tài)，如圖30及31所示，其先端部掛住上側(cè)突起62e中與出射面62a相同側(cè)所具備的卡止面。
[0227]進一步地，如圖27、29及30所示，包圍嚙合爪部64d的門型的包圍部64g相對各嚙合爪部64d被設置。所述包圍部64g為了抑制在導光體62內(nèi)行進的光穿透上側(cè)突起62e及嚙合這些的嚙合爪部64d而向外泄露而設置。通過設置這樣的包圍部64g，即使將上述的嚙合爪部64d設置于支持物63也可以抑制來自該嚙合爪部64d的光的泄露，因此可以抑制光的泄露，并且適當?shù)貙Ч怏w62相對支持物63組裝。
[0228]嚙合凸部64f是大致長方體狀的卡止部，設置于導光體保持部64的下端部，更具體說明的話，如圖27及32所示，壁框64a的內(nèi)側(cè)面中，從位于下方的區(qū)域向上方突出。此夕卜，B齒合凸部64f若干形成于導光體保持部64的長度方向，具體為導光體62被保持于導光體保持部64時，配置于與下側(cè)突起62f對應的位置。
[0229]而且，導光體62從導光體保持部64的前方向?qū)Ч怏w保持部64靠近，到達一定的組裝位置的話，如圖32及33所示，嚙合凸部64f抵接于下側(cè)突起62f中與出射面62a相同側(cè)所具備的面，下側(cè)突起62f被卡止于嚙合凸部64f。
[0230]此外，如圖32所示，形成為比嚙合凸部64f低的高度的高度調(diào)整用凸部64h設置于嚙合凸部64f的兩側(cè)位置。所述高度調(diào)整用凸部64h在導光體62組裝于導光體保持部64時，通過接觸導光體62的下端決定導光體62的上下方向的位置。
[0231]進一步地，如圖23及24所示，沿著導光體保持部64的高度方向的直線狀的抵接肋64i在導光體保持部64的長度方向若干形成于底壁64e的表面(朝向車輛的車內(nèi)側(cè)的面)。抵接肋64i相當于抵接部，如圖28所示，上述的嚙合爪部64d在導光體62的上側(cè)突起62e掛住與出射面62a相同側(cè)所具備的面的狀態(tài)下，抵接于導光體62的里面，即位于與出射面62a相反側(cè)的面。
[0232]即，導光體62被保持于導光體保持部64的話,B齒合爪部64d抵接于作為位于與出射面62a相同側(cè)的面的上側(cè)突起62e的卡止面，抵接肋64i抵接于導光體62的里面。容易理解地說明的話，導光體62在被保持于導光體保持部64的狀態(tài)下，被夾在嚙合爪部64d與抵接肋64i之間。據(jù)此，變形例中，采用通過卡扣組裝方式的構(gòu)成中，即使不使用無紡布等的部件，在被組裝于支持物63后也可以抑制導光體62的松動。
[0233]此外，如圖28所示，導光體62在被保持于導光體保持部64的狀態(tài)下，導光體62的里面中，抵接肋64i抵接的區(qū)域位于回避導光體保持部64的長度方向中前述的棱鏡部62d所形成的區(qū)域。這是由于抵接肋64i進入由楔狀的切口構(gòu)成的棱鏡部62d內(nèi)的話，在棱鏡部62d的光的反射不能適當進行，難以有效發(fā)揮設置棱鏡部62d的效果。
[0234]還有，抵接肋64i的突出量(以下，肋的高度)過度變大的話，在導光體保持部64的底壁64e會產(chǎn)生皺縮。為此，關(guān)于肋的高度，優(yōu)選設定為底部64e的厚度的1/3以下，更期待為1/10以下。
[0235]還有，抵接肋64i如前所述，設置于導光體保持部64的長度方向的若干部位。但是，抵接肋64i的數(shù)量過多的話，存在從導光體62泄露的光不是在底壁64e的表面中的平坦部，而是碰上抵接肋64i而反射，其反射光波對從導光體62的光的出射產(chǎn)生不良影響的可能性。為此，關(guān)于抵接肋64i的個數(shù)及肋間傾斜度，通過光學模擬確認不會對來自導光體62的光的出射產(chǎn)生壞影響的范圍，設定為該范圍內(nèi)的最適值。
[0236]下面，對變形例中發(fā)光裝飾物41的設置方法進行說明。
[0237]發(fā)光裝飾物41如前所述，是車用裝潢配件的一例，特別是，作為車門內(nèi)襯板用配件被使用，安裝于車門內(nèi)襯板主體42上設置的收納箱43。更具體說明的話，通過依次組裝發(fā)光裝飾物41的各構(gòu)成配件來組裝發(fā)光裝飾物41，將組裝完成后的發(fā)光裝飾物41設置于車門內(nèi)襯板主體42。
[0238]一方面，關(guān)于發(fā)光裝飾物41的設置操作，期待操作更容易的方法，還有，期待工時更少的方法。其中，發(fā)光裝飾物41的設置操作中，在組裝發(fā)光裝飾物41的階段，組裝發(fā)光裝飾物41的各構(gòu)成配件時的方向為多樣的話，組裝各構(gòu)成配件時，需要配合其組裝方向變更配件的姿勢等的時間，在操作效率方面不優(yōu)選。
[0239]還有，發(fā)光裝飾物41具有作為構(gòu)成配件的燈61、導光體62及支持物63，燈61及導光體62如前所述，以相互相鄰的狀態(tài)安裝于支持物63。進一步地，朝向燈61的突出部62b突出形成于與導光體62的燈61相鄰側(cè)的端部。其中，為了使來自燈61的光有效地入射導光體62,燈61及導光體62被安裝于支持物63而使得突出部62b及燈61之間的間隙為一定的大小。此時，根據(jù)將燈61及導光體62怎樣組裝于支持物63的組裝方法,存在燈61與上述的突出部62b干涉，燈61及導光體62不能適當?shù)亟M裝于支持物63的擔心。這樣的不足，從更有效地進行從燈61向?qū)Ч怏w62的光的入射的目的出發(fā)，在上述的間隙設定為更短的距離的情況下更顯著地產(chǎn)生。
[0240]因此，根據(jù)變形例涉及的發(fā)光裝飾物41的設置方法，可以更容易地組裝發(fā)光裝飾物41，更容易地設置車門內(nèi)襯板主體42。進一步還有，根據(jù)變形例涉及的發(fā)光裝飾物41的設置方法，可以避開燈61與導光體62的突出部62b的干涉，將燈61及導光體62適當?shù)亟M裝于支持物63。以下，參照圖18對變形例涉及的發(fā)光裝飾物41的設置方法進行詳細說明。
[0241]變形例涉及的發(fā)光裝飾物41的設置方法中，如圖18所示，首先，進行將燈61及導光體62組裝于支持物63，組裝光源單元60的光源單元組裝工序。所述工序相當于照射體組裝工序。
[0242]然后，進行將裝飾物單元50組裝于已完成組裝的光源單元60的支持物63的裝飾物單元組裝工序。所述工序相當于透過體組裝工序，本工序完成時發(fā)光裝飾物41被臨時組裝。
[0243]之后，進行將光源單元60及裝飾物單元50為被組裝狀態(tài)的支持物63固定于車門內(nèi)襯板主體42的支持物固定工序。更具體說明的話，本工序中，將之前工序中被臨時組裝的發(fā)光裝飾物41嵌入收納箱43而固定。
[0244]而且，變形例涉及的發(fā)光裝飾物41的設置方法中，如圖18所示，前述的光源單元組裝工序中從支持物63的前方將導光體62向支持物63靠近，并組裝于導光體支持部64。其中，支持物63的前方是指支持物63中，從與被固定于車門內(nèi)襯板主體42的里面?zhèn)认喾磦?cè)的表面看時的前方。
[0245]還有，裝飾物單元組裝工序中，如圖18所示，從導光體62的前方將裝飾物單元50向支持物63靠近組裝。其中，導光體62的前方是指，被組裝于導光體保持部64的狀態(tài)下的從導光體62的出射面62a看時的前方。
[0246]進一步地，支持物固定工序中，如圖18所示，將臨時組裝的發(fā)光裝飾物41從車門內(nèi)襯板主體42的前方向車門內(nèi)襯板主體42靠近，嵌入收納箱43內(nèi)。其中，車門內(nèi)襯板主體42的前方是指從收納箱43的開口看時的前方。
[0247]如上所述的變形例涉及的發(fā)光裝飾物41的設置方法中，將導光體62組裝于支持物63的操作、將裝飾物單元50組裝于光源單元60的支持物63的操作、以及將臨時組裝的發(fā)光裝飾物41嵌入收納箱43內(nèi)的操作，任意一個都在相同方向，具體為相同朝向進行。嚴格說明的話，變形例涉及的發(fā)光裝飾物41的設置方法中，將某一配件(以下，組裝對象配件)組裝于其他的配件時，從該其他配件看的前方將上述組裝對象配件靠近安裝于該其他配件。如此一致組裝方向及朝向的話，可以更容易地進行上述操作，也可以減少操作工時。結(jié)果，變形例涉及的發(fā)光裝飾物41的設置方法中，可以更容易地組裝發(fā)光裝飾物41，更容易地相對車門內(nèi)襯板主體42進行設置。
[0248]進一步地，變形例涉及的發(fā)光裝飾物41的設置方法中，如圖18所示，光源單元組裝工序中，首先，將導光體62組裝于支持物63的導光體保持部64。之后，將燈61從支持物63的側(cè)方靠近支持物63并組裝于支持物63的燈保持部65，而使得與導光體62的突出部62b相鄰。
[0249]如上所述的變形例涉及的發(fā)光裝飾物41的設置方法中，先將具備突出部62b的導光體62組裝于支持物63，之后，使燈61從支持物63的側(cè)方向突出部62b所在側(cè)的端部移動，最終配置于與突出部62b相鄰的位置。通過如此步驟，變形例涉及的發(fā)光裝飾物41的設置方法中，可以避開燈61與導光體62的突出部62b的干涉，適當?shù)貙?1及導光體62組裝于支持物63。
[0250]車用裝潢配件的其他用途:
[0251]上述實施例中，作為車用裝潢配件的一例，以具備車輛的室內(nèi)照明功能的裝飾物為例舉出說明。但是，本發(fā)明涉及的車用裝潢配件的用途并不僅限定于室內(nèi)照明。具體說明的話，本發(fā)明涉及的車輛裝潢配件中，在其內(nèi)部所具備的光源照射光期間，發(fā)光區(qū)域Ia發(fā)光，這之外的期間中發(fā)光區(qū)域Ia不發(fā)光地與鄰接的非發(fā)光區(qū)域Ib調(diào)和(同化)。積極地利用這種性質(zhì)，有望多目的地活用本發(fā)明涉及的車用裝潢配件。
[0252]以下，參照圖34對本發(fā)明涉及的車用裝潢配件的其他用途進行說明。
[0253]作為本發(fā)明涉及的車用裝潢配件的其他用途，如圖34所示，信息表示畫面設置于相當于該車用裝潢配件的發(fā)光裝飾物71，使信息表示于該表示畫面中。更詳細說明的話，作為信息表示畫面的觸摸屏72形成于圖34圖示的發(fā)光裝飾物71的發(fā)光區(qū)域71a。此外，圖34圖示的發(fā)光裝飾物71的構(gòu)造除去形成有觸摸屏72 —點，與已經(jīng)說明的發(fā)光裝飾物I的構(gòu)造大致相同，例如，作為照射體的光源單元30被組裝于圖34圖示的發(fā)光裝飾物71。
[0254]而且，圖34圖示的發(fā)光裝飾物71中，在光源單元30照射光的期間中，觸摸屏72開燈，信息被表不于同一屏幕72。另一方面,在光源單兀30未照射光的期間,觸摸屏72關(guān)燈，包含同一屏幕72的發(fā)光區(qū)域72a與非發(fā)光區(qū)域71b調(diào)和(同化)。
[0255]其中，靜止畫信息、動畫信息及文字信息中，至少一個信息被表示于觸摸屏72。其中，上述的靜止圖像包含繪畫、圖案、照片、單一色彩的全部涂漆圖像。此外，關(guān)于表示于觸摸屏72的信息，可以是存儲卡等的存儲媒體安裝于車體側(cè)，從該存儲媒體讀取而獲得，或者也可以是通過在車體側(cè)接收來自智能手機或平板電腦終端的信號而獲得。此外，也可以是車體搭載有無線LAN功能且通過互聯(lián)網(wǎng)獲得信息。
[0256]通過各種信息被表示于觸摸屏72，可以使在車輛室內(nèi)的舒適性提高。S卩，例如，通過使車輛的乘客喜歡的靜止圖像或動畫表示于上述的觸摸屏72，對乘客而言，車輛室內(nèi)的娛樂性(樂趣性)變高。還有，通過連接互聯(lián)網(wǎng)使各網(wǎng)頁的信息及各企業(yè)的廣告表示于上述的觸摸屏72，可以在車中獲得這些信息，對乘客的便利性提高。
[0257]進一步地，關(guān)于被表示于上述觸摸屏72的信息，通過車輛的乘客所進行的切換操作可以切換的話就更優(yōu)選。也就是說，通過乘客對觸摸屏72的觸摸操作，更具體為在屏上彈動手指而動作的輕擊動作，可以切換觸摸屏72上表示的信息的構(gòu)成被考慮。是如此構(gòu)成的話，乘客根據(jù)心情和情況切換觸摸屏72上表示的信息，因此，在車輛室內(nèi)的舒適性提高。
[0258]還有，通過活用上述的觸摸屏72的優(yōu)點，例如，可以將窗戶、汽車內(nèi)音響裝置及汽車導航等既存的操作開關(guān)的面板置換為上述的觸摸屏72。如此將現(xiàn)有的操作開關(guān)的面板置換為觸摸屏72的話，可以獲得配件件數(shù)減少及車內(nèi)空間的確保等的效果，進一步地，設計性也比現(xiàn)有的操作開關(guān)的面板提高。
[0259]此外，作為實現(xiàn)上述構(gòu)成的技術(shù)，關(guān)于觸摸屏72可以利用公知的技術(shù)。還有，為了抑制偶然接觸觸摸屏72的同時觸摸屏72上表示的信息未意料地變化，可以在觸摸屏72附近設置接觸鎖定按鈕73。也就是說，只要不按下解除鎖定按鈕73，即使觸摸觸摸屏72，也可以限制同一屏幕72上表示的信息的切換。據(jù)此，對乘客的車輛室內(nèi)的舒適性進一步提高。
[0260]進一步地，如圖34所示，在發(fā)光裝飾物71的長度方向上的發(fā)光區(qū)域71a的上下方向的寬度變化的構(gòu)造中，觸摸屏72可以設置于寬度更寬的區(qū)域(圖34中前側(cè)區(qū)域)。據(jù)此，可以更寬地確保設置空間，可以容易地設置觸摸屏72。
[0261]以上說明的車用裝潢配件的用途，主要適用于車輛的副駕駛席和后部座席側(cè)。一方面，在車輛的駕駛席側(cè)，比起在車輛室內(nèi)提高娛樂性，更優(yōu)先良好地維持乘客(嚴格講，駕駛員)的駕駛狀態(tài)。為此，關(guān)于駕駛席附近設置的車用裝潢配件，報送駕駛員的狀態(tài)以及向駕駛員提出警告的用途被使用。
[0262]具體說明的話，計測駕駛員的集中力的未圖示的計測裝置搭載于駕駛席，與該裝置的計測結(jié)果連動車輛用裝潢配件的發(fā)光區(qū)域發(fā)光，進一步根據(jù)集中力的程度發(fā)光色變化。如此構(gòu)成的話，例如，駕駛員的集中力降低時，可以使駕駛員本人及同乘者注意到這件事。還有，從駕駛員的呼氣檢測酒精濃度的未圖示的飲酒判定裝置搭載于駕駛席，通過該裝置計測的酒精濃度超過標準值時，車用裝潢配件的發(fā)光區(qū)域強烈發(fā)光。如此構(gòu)成的話，例如，駕駛員酒后駕駛時，可以使車外的人注意到這件事。
[0263]進一步還有，可選擇駕駛模式的車輛中，車用裝潢配件的發(fā)光區(qū)域以根據(jù)現(xiàn)在選擇的駕駛模式的顏色發(fā)光。如此構(gòu)成的話，可以將現(xiàn)在選擇的駕駛模式向駕駛員本人及同乘者和車外的人報送。
[0264]如以上所說明，關(guān)于本實施例涉及的車用裝潢配件，用途并不僅限定為照明用，作為提示各種信息的信息提示用的用途被舉出。此外，作為信息提示用使用本發(fā)明涉及的車用裝潢配件時，需要用更高強度使發(fā)光區(qū)域發(fā)光而更鮮明地看到。為此，作為構(gòu)成發(fā)光區(qū)域的基材(具體為裝飾物基材11)，優(yōu)選利用不含有散光材料的樹脂材料，或者用包含黑色系顏料的樹脂材料代替擴散劑而成型的配件。
[0265]其他實施例:
[0266]上述的實施例中，對本發(fā)明的車用裝潢配件的實施例進行了說明。但是，上述的實施例是為了容易理解本發(fā)明的例子，并非限制本發(fā)明。本發(fā)明可以根據(jù)其宗旨進行各種改變、改良，同時毋庸置疑的也包含其等價物。還有，上述各部件的材質(zhì)、配置位置、形狀等僅是為了發(fā)揮本發(fā)明的效果的一例，并非限制本發(fā)明。
[0267]還有，上述實施例中，作為向發(fā)光區(qū)域Ia的前方照射光的配件(本發(fā)明的照射體)，使用燈31及導光體32。即，上述的實施例中，說明了使用面發(fā)光體作為照射體的情況，但并不僅限于此。例如，也可以是僅由燈31構(gòu)成的照射體(S卩，不使用導光體32的點發(fā)光體)?；蛘撸部梢允谴鏌?1及導光體32，使用有機EL作為光源的照射體。
[0268]還有，上述實施例中，以卡扣形式進行相對裝飾物單元10的光源單元30的組裝，以螺釘緊固及卡扣的形式進行相對下基座4的裝飾物單元10的固定。但是，并不僅限于此，關(guān)于部件間的緊固方式、固定方式及組裝方式，可以任意決定，例如，可以用螺釘緊固將光源單元30相對裝飾物單元10組裝，或者，使用熱熔膠等的粘結(jié)劑固定。
[0269]還有，上述實施例中，對車用裝潢配件的安裝位置設定于車用車門中與把手5相鄰的位置的情況進行了說明，但車用裝潢配件的安裝位置并不僅限于上述的位置，其他位置也可以。但是，將本發(fā)明涉及的車用裝潢配件設置于面向車用車門的室內(nèi)側(cè)的部分時，構(gòu)造上，存在應回避車用裝潢配件的安裝的區(qū)域。例如，要將車用裝潢配件設置于車門的內(nèi)側(cè)板與下基座4之間側(cè)突墊所配置的區(qū)域(圖1中，記號T所示范圍)的話，側(cè)突墊會干涉光源單元30，因此應回避向此部位的車輛裝潢配件的設置。出于相同的理由，車用裝潢配件的設置也應回避下述區(qū)域:內(nèi)側(cè)板與下基座4之間揚聲器所配置的區(qū)域(圖1中，記號T2所示范圍)、以及埋入門扶手3等的車門內(nèi)襯板的開關(guān)面板所配置的區(qū)域(圖1中，記號T3所示范圍)。
[0270]還有，車用車門中存在口袋部形成的區(qū)域，更具體為，口袋裝飾2被組裝且形成口袋的區(qū)域、以及下基座4與門扶手3之間拉手所形成的區(qū)域(圖1中，記號T4所示范圍)。要將車用裝潢配件設置于這樣的口袋形成區(qū)域的話，存在不能充分確?？诖谂c門內(nèi)側(cè)板之間的收納空間的擔心，那樣，車用車門在車室側(cè)龐大化。同樣的，如想將車用裝潢配件設置于把手5所配置的區(qū)域的話，把手5與門內(nèi)側(cè)板之間的間隔變大，因此，存在把手5所配置的區(qū)域在近車室側(cè)龐大化。為此，在口袋部的形成區(qū)域及把手5所配置的區(qū)域也應回避車用裝潢配件的設置。
[0271]通過回避以上舉出的區(qū)域而設置車用裝潢配件，不會損害車用車門各部的功能，還有，可以抑制不必要地車用車門各部的龐大化，且，適當?shù)卦O置車用裝潢配件。
[0272]還有，上述的實施例中，對將本發(fā)明的車用裝潢配件作為車用車門(具體為，車用車門內(nèi)襯板R)的內(nèi)裝配件使用的情況進行了說明。但是，本發(fā)明的車用裝潢配件并不僅限于利用車用車門內(nèi)襯板R，也可以適用于由樹脂配件構(gòu)成，發(fā)揮裝潢功能的部位。例如，如圖11所示，可以利用發(fā)光裝飾物101、102、103、104 (圖11中，被涂成灰色的部分相當于發(fā)光區(qū)域Ia)作為駕駛席的座椅SI及副駕駛席的座椅S2的背面所安裝的座椅靠背板用的內(nèi)裝配件。特別是，關(guān)于座椅S1、S2的頭枕后面所安裝的發(fā)光裝飾物103、104，也可以是作為前述的信息表示畫面的觸摸屏72被形成。
[0273]還有，如圖12所示，可以利用發(fā)光裝飾物201(圖12中，被涂成灰色的部分相當于發(fā)光區(qū)域Ia)作為車輛的左右側(cè)部所安裝的車頂F及支持車頂F的車頂支柱FP用的內(nèi)裝配件。
[0274]進一步地，如圖13至圖15所示，可以利用發(fā)光裝飾物301、302、303(圖13至圖15中，被涂成灰色的部分相當于發(fā)光區(qū)域Ia)作為位于駕駛席前方的儀表盤B及其周圍用的內(nèi)裝部件。
[0275]進一步還有，如圖16所示，可以利用發(fā)光裝飾物401 (圖16中，被涂成灰色的部分相當于發(fā)光區(qū)域Ia)作為座席間設置的工具箱的裝潢配件。例如，將作為前述的信息表示畫面的觸摸屏72所形成的發(fā)光裝飾物401設置于工具箱的上面的話，在該工具箱旁邊就座的乘客可以鑒賞觸摸屏72上表示的圖像及動畫，也可以閱覽觸摸屏72上表示的廣告及新聞等的信息。其中，關(guān)于為了乘客切換表示信息而操作上述觸摸屏72的方向(即，作為輕擊操作彈動手指時的方向)，優(yōu)選沿著車輛的前后方向或?qū)挾确较颉?br> [0276]此外，圖11至16所示的發(fā)光裝飾物的位置僅為一例，并不僅限于被涂成圖中的灰色的部分。
[0277]符號說明
[0278]I發(fā)光裝飾物
[0279]Ia發(fā)光區(qū)域[0280]Ib非發(fā)光區(qū)域
[0281]R車用車門內(nèi)襯板
[0282]2 口袋裝飾
[0283]3門扶手
[0284]4下基座
[0285]4a、4c 軸轂孔
[0286]4b、4d 嵌合孔
[0287]5 把手
[0288]10裝飾物單元
[0289]IOa可發(fā)光區(qū)域
[0290]11裝飾物基材
[0291]12裝潢膜
[0292]12a圖案層
[0293]12b遮斷層
[0294]12c透過部
[0295]12d遮斷部
[0296]12e粘結(jié)層
[0297]13 軸轂
[0298]14嚙合突起
[0299]15 肋
[0300]16 爪部
[0301]16a鉤狀部
[0302]16b包圍部
[0303]30光源單元
[0304]31 燈
[0305]31a 插座
[0306]31b 插頭
[0307]32導光體
[0308]32a出射面
[0309]33支持物
[0310]34嚙合孔形成部
[0311]34a嚙合孔
[0312]35 軸轂
[0313]36嚙合突起
[0314]41發(fā)光裝飾物
[0315]42車門內(nèi)襯板主體
[0316]42a階梯狀高低不平部
[0317]43收納箱
[0318]43a 底壁[0319]44螺絲釘
[0320]45突出爪
[0321]50裝飾物單元
[0322]50a可發(fā)光區(qū)域
[0323]50b非發(fā)光區(qū)域
[0324]50c階梯狀高低不平部
[0325]60光源單元
[0326]61 燈
[0327]62導光體
[0328]62a出射面
[0329]62b突出部
[0330]62c 凸部
[0331]62d棱鏡部
[0332]62e上側(cè)突起
[0333]62f下側(cè)突起
[0334]63支持物
[0335]64導光體保持部
[0336]64a 壁框
[0337]64b 切 口
[0338]64c定位孔
[0339]64d嚙合爪部
[0340]64e 底壁
[0341]64f嚙合凸部
[0342]64g圍起部
[0343]64h高度調(diào)整用凸部
[0344]64i抵接肋
[0345]65燈保持部
[0346]71發(fā)光裝飾物
[0347]71a發(fā)光區(qū)域
[0348]71b非發(fā)光區(qū)域
[0349]72觸摸屏
[0350]73解除鎖定按鈕
[0351]H 線束
[0352]101、102、103、104、201、301、302、303、401 發(fā)光裝飾物
[0353]SI駕駛座的座椅
[0354]S2副駕駛座的座椅
[0355]F 車頂
[0356]FP車頂支柱
[0357]B儀表盤
【權(quán)利要求】
1.一種被設置于車輛，且具有發(fā)光的發(fā)光區(qū)域的車用裝潢配件，其特征在于: 所述發(fā)光區(qū)域包括， 向所述發(fā)光區(qū)域的前方照射光的照射體； 在該照射體的前方位置使從該照射體被出射的光透過的透過體； 以表面露出的狀態(tài)形成于所述透過體的前方位置，透過所述透過體的光可透過的裝潢層； 該裝潢層的露出的表面的裝飾樣式與同所述發(fā)光區(qū)域相鄰的非發(fā)光區(qū)域的表面的裝飾樣式相同。
2.根據(jù)權(quán)利要求1記載的車用裝潢配件，其特征在于: 所述車用裝潢部件設置于所述車輛的室內(nèi)側(cè)； 所述裝潢層是被貼附于所述透過體的裝潢膜； 該裝潢膜具有使透過所述透過體的光透過的透過部、以及遮斷透過所述透過體的光的遮斷部； 所述裝潢膜的、在所述室內(nèi)側(cè)露出的表面的相反側(cè)所在的里面中，相當于所述透過部的部分為透明，相當于所述遮斷部的部分為被全部涂漆印刷的部分。
3.根據(jù)權(quán)利要求1記載的車用裝潢配件，其特征在于: 所述透過體由含有散光材料的樹脂成形品構(gòu)成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1記載的車用裝潢配件，其特征在于: 所述照射體具備光源、具有出射來自該光源的光的出射面的導光體； 所述光源及所述導光體作為光源單元被一體化； 所述非發(fā)光區(qū)域與所述發(fā)光區(qū)域相鄰； 所述透過體、所述裝潢層及所述非發(fā)光區(qū)域作為裝潢單元被一體化； 所述光源單元設置于被所述車用裝潢配件所安裝的基座部件與所述裝潢單元之間所夾住的位置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4記載的車用裝潢配件，其特征在于: 所述光源單元被組裝于所述裝潢單元的與所述基座部件相向的面?zhèn)龋沂沟迷谒鰧Ч怏w與所述透過體之間間隔一定距離； 所述光源單元被組裝于所述裝潢單元時，所述裝潢單元與所述光源單元抵接，所述間隔在成為所述一定距離的位置具備定位所述光源單元的定位部。
6.根據(jù)權(quán)利要求5記載的車用裝潢配件，其特征在于: 所述定位部是從所述裝潢單元的與所述基座部件相向的面延伸的肋； 該肋被設置為，所述光源單元被組裝于所述裝潢單元時，包圍所述光源單元。
7.根據(jù)權(quán)利要求6記載的車用裝潢配件，其特征在于: 所述光源單元被組裝于所述裝潢單元時，包圍所述光源單元的所述肋中，至少一部分從所述裝潢單元的與所述基座部件相向的面中，所述非發(fā)光區(qū)域所處部分延伸。
8.根據(jù)權(quán)利要求6記載的車用裝潢配件，其特征在于: 所述光源單元具有形成于與所述導光體的所述出射面相反側(cè)的面的光源單元側(cè)固定部，通過該光源單元側(cè)固定部與所述基座部件連接，相對所述基座部件被固定。
9.根據(jù)權(quán)利要求6記載的車用裝潢配件，其特征在于:所述裝潢單元具有固定所述光源單元的固定部； 所述光源單元具有所述固定部可嚙合的被嚙合部； 通過所述固定部嚙合于所述被嚙合部，所述光源單元被組裝于所述裝潢單元。
10.根據(jù)權(quán)利要求4記載的車用裝潢配件，其特征在于: 所述裝潢單元具有從所述非發(fā)光區(qū)域的與所述基座部件相向的面延伸的裝潢單元側(cè)固定部，通過該裝潢單元側(cè)固定部與所述基座部件連接，相對所述基座部件被固定。
11.根據(jù)權(quán)利要求4記載的車用裝潢配件，其特征在于: 所述導光體為長尺狀的導光板； 所述車用裝潢配件在被設置于所述車輛的狀態(tài)，所述導光板的長度方向沿著所述車輛的前后方向； 所述光源的電力輸入部被安裝于所述導光板的長度方向兩端部中，所述車輛的前后方向中位于更前側(cè)的端部側(cè)。
12.根據(jù)權(quán)利要求1記載的車用裝潢配件，其特征在于: 表示靜止畫信息、動畫信息及文字信息中的至少一個的信息的信息表示畫面形成于所述發(fā)光區(qū)域； 所述照射體照射光時，所述至少一個的信息被表示于所述信息表示畫面； 被表示于所述信息表示畫面的信息通過所述車輛的乘客進行的切換操作被切換。
13.根據(jù)權(quán)利要求1記載的車用裝潢配件，其特征在于: 所述照射體包括，光源、具備出射來自該光源的光的出射面的導光體、保持所述光源及所述導光體的支持物； 該支持物具有掛住所述導光體的外緣部與所述出射面同一側(cè)具備的卡止面的爪部、以及該爪部在掛住所述卡止面的狀態(tài)下，抵接于位于與所述導光體的所述出射面相反側(cè)的面的抵接部。
14.根據(jù)權(quán)利要求13記載的車用裝潢配件，其特征在于: 所述支持物為了抑制來自所述爪部的光的泄漏，進一步具備包圍所述爪部的圍起部。
15.根據(jù)權(quán)利要求1記載的車用裝潢配件，其特征在于: 所述照射體具備光源、及出射來自該光源的光的導光體； 所述光源及所述導光體被配置于相互相鄰的位置； 所述導光體中，在與所述光源相鄰側(cè)的端部，形成朝向所述光源突出的突出部。
16.根據(jù)權(quán)利要求15記載的車用裝潢配件，其特征在于: 所述照射體進一步具備保持所述光源及所述導光體的支持物； 該支持物具有為了定位所述導光體而形成的定位孔； 所述導光體，在與所述光源相鄰側(cè)的端部具備向與所述突出部的突出方向交叉方向突出的凸部，通過該凸部嵌合于所述定位孔，相對所述支持物被定位。
17.根據(jù)權(quán)利要求1記載的車用裝潢配件，其特征在于: 所述照射體具有光源、具備出射來自該光源的光的出射面的導光體、以及保持所述光源及所述導光體的支持物； 所述支持物具有在將所述導光體組裝于所述支持物時，嚙合于所述導光體的外緣部的嚙合突起；所述外緣部中所述嚙合突起嚙合的部分是從模具取出射出成型的所述導光體時，擠壓銷所擠壓的部分。
18.根據(jù)權(quán)利要求1記載的車用裝潢配件，其特征在于: 所述車用裝潢配件設置于面向所述車輛的車門的室內(nèi)側(cè)的部分中，回避下述區(qū)域:所述車門的內(nèi)側(cè)板與下基座之間側(cè)突墊所配置的區(qū)域、所述內(nèi)側(cè)板與所述下基座之間揚聲器所配置的區(qū)域、所述車門的把手所配置的區(qū)域、所述埋入所述車門內(nèi)襯板的開關(guān)面板所配置的區(qū)域、以及所述車門中口袋部所形成的區(qū)域。
19.一種車用裝潢配件的設置方法，是一種組裝具有照射光的照射體及使來自該照射體的照射光透過的透過體的車用裝潢配件，并設置于車輛的車用裝潢配件的設置方法，其特征在于，包括: 將導光體組裝于被固定于所述車用裝潢配件所安裝的基座部件的支持物，組裝所述照射體的照射體組裝工序； 將所述透過體組裝于已被組裝的所述照射體的所述支持物的透過體組裝工序； 將所述照射體及所述透過體為被組裝狀態(tài)的所述支持物固定于所述基座的支持物固定工序; 所述照射體組裝工序中，從所述支持物的固定于所述基座部件的一側(cè)的相反側(cè)的表面的前方，使所述導光 體接近所述支持物地組裝； 所述透過體組裝工序中，從所述導光體所具備的出射面的前方，使所述透過體接近所述支持物而組裝。
20.一種車用裝潢配件的設置方法，是一種組裝照射光的照射體及使來自該照射體的照射光透過的透過體的車用裝潢配件，并設置于車輛的車用裝潢配件的設置方 法，其特征在于，包括: 將光源及導光體組裝于被固定于所述車用裝潢配件所安裝的基座部件的支持物，組裝所述照射體的照射體組裝工序； 將所述透過體組裝于被組裝的所述照射體的所述支持物的透過體組裝工序； 將所述照射體及所述透過體為被組裝狀態(tài)的所述支持物固定于所述基座的支持物固定工序； 所述照射體組裝工序中，所述導光體組裝于所述支持物，然后，從所述支持物的側(cè)方使所述光源接近所述支持物，并組裝于所述支持物，而使得所述光源與在所述導光體的一端部朝向所述光源突出形成的突出部相鄰。
【文檔編號】B60Q3/02GK103958273SQ201280058352
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2012年11月29日 優(yōu)先權(quán)日:2011年11月30日
【發(fā)明者】大和則之 申請人:提愛思科技股份有限公司