專利名稱：一種帶活動篷架的倉柵車的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種帶活動篷架的倉柵車。
背景技術(shù)：
倉柵車作為常用貨運道路交通工具，在我國有廣泛應用，通常，在車廂頂部設置有篷架，其用于支撐篷布，以實現(xiàn)車廂防水等功效。目前，篷架多由若干獨立U形篷桿構(gòu)成，與車廂頂部的裝配采用插樁式結(jié)構(gòu)，即將U形篷桿兩端分別插入設于車廂兩側(cè)柵欄上部的孔洞中，這種裝配形式是通過人工將一根根篷桿插入孔洞而實現(xiàn)。顯然，這種人工操作方式非常麻煩，影響拆裝效率。而且，當車廂頂部需根據(jù)貨物高低靈活選擇敞開或封閉時，必須是以篷布連同篷架整體安裝或拆卸來實現(xiàn)，這顯然不夠靈活。
發(fā)明內(nèi)容為了解決上述問題，本實用新型提供一種帶活動篷架的倉柵車，其篷架可根據(jù)貨物高低靈活選擇展開還是折疊，且操作簡單，省去了人工一根根篷桿拆裝的麻煩。本實用新型的具體技術(shù)方案如下:一種帶活動篷架的倉柵車，包括設置在車廂兩側(cè)的柵欄，以及設于車廂頂部、用于支撐篷布的活動篷架，其特征在于，所述活動篷架包括若干平行設置的篷桿，一用于連接若干篷桿的連接桿，以及若干用于連接所述連接桿與篷桿的連接組件；所述車廂一側(cè)柵欄的上部設有若干孔洞，另一側(cè)柵欄的上部對應設有若干卡口件；所述篷桿的一端插裝在所述孔洞中，其另一端與所述卡口件活動連接。所述篷桿包括U形部，所述U形部的一端朝外翻邊，以便與所述卡口件活動連接。所述連接組件包括兩個`連接件，其中，一個呈Y形，其下部設有一圓孔；另一個包括Y形部，其Y形部下端開岔且朝同向翻邊，以形成由兩平行翻邊構(gòu)成的開岔部，所述兩翻邊上設有同軸的圓孔；所述兩個連接件通過將一固定件插入所述圓孔中而實現(xiàn)連接。所述連接桿位于與所述卡口件活動連接的篷桿一端相臨近的一側(cè)。本實用新型的有益效果是:該帶活動篷架的倉柵車，其篷架可根據(jù)貨物高低靈活選擇展開還是折疊，且操作簡單，省去了人工一根根篷桿拆裝的麻煩。

圖1為本實用新型帶活動篷架的倉柵車，篷架展開時的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1中A處的放大結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實用新型活動篷架中篷桿的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本實用新型活動篷架中連接組件的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為圖1中B處的放大結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為本實用新型帶活動篷架的倉柵車，篷架折疊時的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖，優(yōu)選具體實施例，對本實用新型的技術(shù)方案做更進一步詳細說明。如圖1所示，本實用新型所提供的一種帶活動篷架的倉柵車，其車廂由前擋板1、帶后門的后門框2以及兩側(cè)的柵欄3圍合而成，車廂的頂部還設置有活動篷架4。結(jié)合圖1、圖2所示，柵欄3的一側(cè)柵欄31的上部通過焊接固接有若干卡口件5，該卡口件5呈U形結(jié)構(gòu)。活動篷架4包括若干平行設置的篷桿41、一用于連接若干篷桿41的連接桿42，以及若干用于連接連接桿42與篷桿41的連接組件43。其中，連接組件43由兩個連接件431、432通過一固定件螺栓螺母433連接而構(gòu)成，而連接件431用于將連接桿42卡接住，連接桿432用于將篷桿41卡接住。如圖3所示，篷桿41包括U形部411，其U形部411的一端部朝外翻邊，以便與前述卡口件5活動連接。如圖4所示，連接組件43中，連接件431呈Y形，其下部設有一圓孔a ；連接件432包括Y形部4321，該Y形部4321的下端開岔且朝同向翻邊，形成由兩平行翻邊43221、43222構(gòu)成的開岔部4322，兩翻邊43221、43222上還設有同軸的圓孔b ;連接件431的下部插入連接件432的岔部4322中，使得圓孔a、b處于同一軸線上，連接件431、432通過將螺栓4331插入圓孔a、b后配合螺母4332而連接。
結(jié)合圖1、圖5所示，柵欄3的另一側(cè)柵欄32的上部，對應前述卡口件5，設有若干孔洞6，以供前述U形部411的另一端部的插入。該活動篷架4的具體工作原理如下:假設活動篷架4先處于展開狀態(tài)，如圖1所示，當需要將其折疊時，人工只需要站在車廂后，通過手持收拉工具，例如:捆綁在篷桿41上的繩索，又或者，能夠拉動篷桿41的帶鉤的器具等等，拉動某根篷桿41，使得所有篷桿41圍繞對應的插入孔洞6的篷桿41的一端旋動，最終實現(xiàn)該活動篷架4的折疊，具體折疊完成的效果如圖6所示，所述收拉工具所直接作用的篷桿41優(yōu)選位于車廂后側(cè)，且作用點為該篷桿41與連接桿42相連的一側(cè)上。當活動篷架4需由折疊轉(zhuǎn)為展開狀態(tài)時，也同樣只需人工站在車廂前，通過拉扯車廂前側(cè)的篷桿41，使得所有篷桿41帶翻邊的一端均卡入對應的卡口件5中，然后，通過繩索等工具與車廂連接，鎖定該活動篷架4的位置即可。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并非限制本實用新型的保護范圍，故凡運用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作出的等效結(jié)構(gòu)變化，均包含在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種帶活動篷架的倉柵車，包括設置在車廂兩側(cè)的柵欄，以及設于車廂頂部、用于支撐篷布的活動篷架，其特征在于，所述活動篷架包括若干平行設置的篷桿，一用于連接若干篷桿的連接桿，以及若干用于連接所述連接桿與篷桿的連接組件；所述車廂一側(cè)柵欄的上部設有若干孔洞，另一側(cè)柵欄的上部對應設有若干卡口件；所述篷桿的一端插裝在所述孔洞中，其另一端與所述卡口件活動連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種帶活動篷架的倉柵車，其特征在于，所述篷桿包括U形部，所述U形部的一端朝外翻邊，以便與所述卡口件活動連接。
3.如權(quán)利要求1所述的一種帶活動篷架的倉柵車，其特征在于，所述連接組件包括兩個連接件，其中，一個呈Y形，其下部設有一圓孔；另一個包括Y形部，其Y形部下端開岔且朝同向翻邊，以形成由兩平行翻邊構(gòu)成的開岔部，所述兩翻邊上設有同軸的圓孔；所述兩個連接件通過將一固定件插入所述圓孔中而實現(xiàn)連接。
4.如權(quán)利要求1所述的一種帶活動篷架的倉柵車，其特征在于，所述連接桿位于與所述卡口件活動連接的篷桿一端 相臨近的一側(cè)。
專利摘要本實用新型提供了一種帶活動篷架的倉柵車，包括設置在車廂兩側(cè)的柵欄，以及設于車廂頂部、用于支撐篷布的活動篷架，其特征在于，所述活動篷架包括若干平行設置的篷桿，一用于連接若干篷桿的連接桿，以及若干用于連接所述連接桿與篷桿的連接組件；所述車廂一側(cè)柵欄的上部設有若干孔洞，另一側(cè)柵欄的上部對應設有若干卡口件；所述篷桿的一端插裝在所述孔洞中，其另一端與所述卡口件活動連接。本實用新型所提供的帶活動篷架的倉柵車，其篷架可根據(jù)貨物高低靈活選擇展開還是折疊，且操作簡單，省去了人工一根根篷桿拆裝的麻煩。
文檔編號B60P7/04GK203093846SQ20122068825
公開日2013年7月31日 申請日期2012年12月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月13日
發(fā)明者不公告發(fā)明人 申請人:湖南晟通科技集團有限公司