專利名稱：一種儲油杯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種儲油杯，尤其涉及一種用于向汽車制動總泵和離合系統(tǒng)有序供給制動液的儲油杯。
背景技術(shù)：
在汽車領(lǐng)域，儲油杯是汽車制動系統(tǒng)的重要元件，是保證制動、離合系統(tǒng)正常工作的制動液儲存裝置，采用儲油杯保證制動和離合油路的順暢尤為重要；目前現(xiàn)有的儲油杯有制動和離合出油口，但是未將制動進、出口油路和離合油路分腔控制，導致三部分油路不能有序供油；且大部分儲油杯由于在注油嘴內(nèi)無過濾裝置，因此長期使用會導致制動液渾濁，制動液中雜質(zhì)過多會沉降凝固甚至封堵油路，嚴重影響儲油杯的制動液供給效果；儲油杯直接安裝在制動總泵上的結(jié)構(gòu)較為常見，但是由于制動總泵的安裝位置要求或者駕駛室內(nèi)部空間的限制，儲油杯無法直接固定在制動總泵上，受制動總泵的位置影響大。因此，針對以上不足，本實用新型急需提供一種新的儲油杯。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種儲油杯，該儲油杯通過制動進油腔、制動回油腔和離合油腔實現(xiàn)分油路有序供給制動液的目的。本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:一種儲油杯，包括杯體，所述杯體內(nèi)通過隔斷板分隔設(shè)有制動進油腔、制動回油腔和離合油腔；所述制動進油腔、制動回油腔和離合油腔之間分別通過設(shè)置在隔斷板上的連通槽口相互連接。所述杯體上分別設(shè)有制動進油口、制動回油口和離合油口。所述制動進油口、制動回油口和離合油口分別與設(shè)置在杯體內(nèi)的所述制動進油腔、制動回油腔和離合油腔對應連通。所述杯體上部設(shè)有制動液注油嘴，該制動液注油嘴內(nèi)設(shè)有濾網(wǎng)。所述制動液注油嘴端口上安裝有杯蓋；在該杯蓋上設(shè)有通氣孔。所述儲油杯還包括液位告警裝置；所述液位告警裝置包括設(shè)置在杯體內(nèi)的磁簧開關(guān)和設(shè)置在杯體底端的告警信號電路。所述磁簧開關(guān)包括設(shè)置在杯體內(nèi)底部的限位套和設(shè)置在該限位套內(nèi)的浮動感應件。所述限位套底端設(shè)有插接頭，在該插接頭上設(shè)有磁感應件，所述浮動感應件包括浮子和設(shè)置在該浮子上的磁鐵，所述磁鐵與所述磁感應件對應設(shè)置。所述告警信號電路包括快插件和與之連接的兩條信號線，所述兩條信號線分別通過插接頭與所述磁感應件連接，所述磁感應件包括兩個分別與兩條信號線對應連接的感應簧片。在所述限位套內(nèi)豎直設(shè)置有導向桿，該導向桿底端設(shè)置在所述插接頭上；所述浮動感應件穿設(shè)在所述導向桿上。[0015]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下的優(yōu)點:1、本實用新型采用制動進油腔、制動回油腔和離合油腔分隔設(shè)置且相互連通的設(shè)計，三個腔室獨立存在，也能相互連通，可對從不同油路進入儲油杯的制動液進行重新整合、分流，以此實現(xiàn)對制動總泵和離合系統(tǒng)有序供給制動液的目的；其結(jié)構(gòu)簡單，而且使用效果明顯，造價便宜，提高了使用效率，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。2、本實用新型采用制動進油口、制動回油口和離合油口的設(shè)計，可實現(xiàn)油路的快速連接和拆卸，方便更換、清洗儲油杯；提高了儲油杯的使用效率，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。3、本實用新型采用濾網(wǎng)的設(shè)計，可將新注入的制動液進行過濾，潷除水中雜質(zhì)，有效避免因雜質(zhì)長期沉降凝固導致封堵油路的現(xiàn)象出現(xiàn)，有效保證了儲油杯的制動液供給效果；提聞了儲油杯的使用效率，提聞了廣品質(zhì)量。4、本實用新型采用通氣孔的設(shè)計，可有效平衡儲油杯內(nèi)壓力，使其內(nèi)部不處于全封閉狀態(tài)，在儲油杯內(nèi)制動液過多時，不會因杯體內(nèi)氣壓過大而將杯蓋頂開；有效保證了儲油杯的使用效果，提高了儲油杯的使用效率，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。5、本實用新型采用液位告警裝置的設(shè)計；可對儲油杯內(nèi)的制動液存量作出提前預警，當液位高于磁感應件時，浮動感應件漂浮起來，此時，因磁感應件不受磁鐵的磁化感應影響，所以告警信號電路處于斷開狀態(tài)；當液位降低時，浮動感應件隨液面下沉，直到浮動感應件下沉至其上的磁鐵處于可與磁感應件發(fā)生磁化感應的位置時，告警信號電路導通，并發(fā)出告警信號；有效保證了儲油杯的安全供給，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(立體圖)；圖2為本實用新型中下杯體的結(jié)構(gòu)示意圖(立體圖)；圖3為本實用新型中下杯體的結(jié)構(gòu)示意圖(俯視圖)；圖4為本實用新型中制動液注油嘴的結(jié)構(gòu)示意圖(局部剖視圖)；圖5為本實用新型中浮動感應件的結(jié)構(gòu)示意圖(俯視圖)；圖6為本實用新型中浮動感應件的結(jié)構(gòu)示意圖(圖5中A-A的剖視圖)。
具體實施方式
參見
圖1、圖2、圖3所示,本實施例的一種儲油杯,包括杯體I,所述杯體內(nèi)通過隔斷板2分隔設(shè)有制動進油腔3、制動回油腔4和離合油腔5 ;所述制動進油腔、制動回油腔和離合油腔之間分別通過設(shè)置在隔斷板上的連通槽口 6相互連接。本實用新型采用制動進油腔、制動回油腔和離合油腔分隔設(shè)置且相互連通的設(shè)計，三個腔室獨立存在，也能相互連通，可對從不同油路進入儲油杯的制動液進行重新整合、分流，以此實現(xiàn)對制動總泵和離合系統(tǒng)有序供給制動液的目的；其結(jié)構(gòu)簡單，而且使用效果明顯，造價便宜，提高了使用效率，提聞了廣品質(zhì)量。參見圖2、圖3所示,本實施例中所述杯體上分別設(shè)有制動進油口 7、制動回油口8和離合油口 9 ;所述制動進油口和制動回油口均可通過插接在其上的油路軟管(屬現(xiàn)有技術(shù)，圖中未顯示)與汽車的制動總泵連接；所述離合油口可通過插接在其上的油路軟管與汽車的離合系統(tǒng)連接；本實用新型采用制動進油口、制動回油口和離合油口的設(shè)計，可實現(xiàn)油路的快速連接和拆卸，方便更換、清洗儲油杯；提高了儲油杯的使用效率，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。參見圖3所示，本實施例中所述制動進油口、制動回油口和離合油口分別與設(shè)置在杯體內(nèi)的所述制動進油腔、制動回油腔和離合油腔對應連通；以此實現(xiàn)制動總泵和離合系統(tǒng)的油路與儲油杯內(nèi)各腔室連通，保證了制動液的供應順暢。參見
圖1、圖4所示,本實施例中所述杯體上部設(shè)有制動液注油嘴10,該制動液注油嘴內(nèi)設(shè)有可插拔的內(nèi)膽11，該內(nèi)膽壁上設(shè)有濾口 12，在該濾口內(nèi)對應設(shè)有濾網(wǎng)13 ;本實用新型采用可插拔的內(nèi)膽設(shè)計，可方便清洗、更換濾網(wǎng)；本實用新型采用濾網(wǎng)的設(shè)計，可將新注入的制動液進行過濾，潷除水中雜質(zhì)，有效避免因雜質(zhì)長期沉降凝固導致封堵油路的現(xiàn)象出現(xiàn)，有效保證了儲油杯的制動液供給效果；提高了儲油杯的使用效率，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。參見
圖1所示，本實施例中所述制動液注油嘴端口上安裝有杯蓋14 ;在該杯蓋上設(shè)有用于保證杯體內(nèi)部壓力穩(wěn)定的通氣孔15。本實用新型采用通氣孔的設(shè)計，可有效平衡儲油杯內(nèi)壓力，使其內(nèi)部不處于全封閉狀態(tài)，在儲油杯內(nèi)制動液過多時，不會因杯體內(nèi)氣壓過大而將杯蓋頂開；有效保證了儲油杯的使用效果，提高了儲油杯的使用效率，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。參見
圖1、圖3所示，本實施例中所述儲油杯還包括液位告警裝置；所述液位告警裝置包括設(shè)置在杯體內(nèi)的磁簧開關(guān)和設(shè)置在杯體底端的告警信號電路。本實施例中所述磁簧開關(guān)包括設(shè)置在杯體內(nèi)底部的限位套16和設(shè)置在該限位套內(nèi)的浮動感應件17 ;在所述限位套上也設(shè)有連通槽口 ；用于將所述限位套分別與所述制動進油腔和制動回油腔連通。本實施例中所述限位套底端設(shè)有插接頭18，在該插接頭上設(shè)有磁感應件，所述浮動感應件包括浮子19和設(shè)置在該浮子上的磁鐵20，所述磁鐵與所述磁感應件對應設(shè)置；本實施例中所述浮子外徑小于所述限位套內(nèi)徑。參見圖5、圖6所示,本實施例中為減輕浮動感應件整體重量,本實施例中所述浮子整體呈環(huán)形設(shè)置，所述磁鐵設(shè)置在浮子的環(huán)口內(nèi)；為進一步減輕浮動感應件整體重量，本實施例中所述磁鐵也呈環(huán)形設(shè)置；所述磁鐵與所述浮子呈同圓心設(shè)置，所述浮子采用固體浮力材料制成；所述磁鐵通過強力膠與浮子粘接。參見
圖1所示，本實施例中所述告警信號電路包括快插件21和與之連接的兩條信號線22，所述兩條信號線分別通過插接頭與所述磁感應件連接，所述磁感應件包括兩個分別與兩條信號線對應連接的感應簧片23。本實施例中當儲油杯杯體內(nèi)液位降低時，浮動感應件隨液面下沉，直到浮動感應件下沉至其上的磁鐵處于可與磁感應件發(fā)生磁化感應的位置時，兩感應簧片在磁場作用下導通，以實現(xiàn)告警信號電路導通，并發(fā)出告警信號。參見圖2、圖3所示，本實施例中在所述限位套內(nèi)豎直設(shè)置有導向桿24，該導向桿底端設(shè)置在所述插接頭上；所述浮動感應件穿設(shè)在所述導向桿上；所述磁鐵內(nèi)徑大于導向桿截面直徑。本實用新型采用液位告警裝置的設(shè)計；可對儲油杯內(nèi)的制動液存量作出提前預警，當液位高于磁感應件時，浮動感應件漂浮起來，此時，因磁感應件不受磁鐵的磁化感應影響，所以告警信號電路處于斷開狀態(tài)；當液位降低時，浮動感應件隨液面下沉，直到浮動感應件下沉至其上的磁鐵處于可與磁感應件發(fā)生磁化感應的位置時，告警信號電路導通，并發(fā)出告警信號；有效保證了儲油杯的安全供給，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。參見
圖1、圖2、圖3所示,本實施例中所述杯體包括設(shè)置在杯體上部的上杯體25和設(shè)置在杯體下部的下杯體26 ;所述制動液注油嘴設(shè)置在所述上杯體上，所述制動進油腔、制動回油腔、離合油腔和磁簧開關(guān)均設(shè)置在所述下杯體內(nèi)，所述制動進油口、制動回油口和離合油口對應設(shè)置在所述下杯體的體壁上；所述告警信號電路外接在下杯體底端；所述上杯體底端外壁上設(shè)有上凸臺27，所述下杯體頂端外壁上設(shè)有下凸臺28 ;在儲油杯制造過程中，可通過上凸臺與下凸臺對接，實現(xiàn)上杯體與下杯體快速準確的對接，有效防止因?qū)渝e位造成的漏油現(xiàn)象出現(xiàn)；本實施例中的儲油杯通過熱合工藝將對接后的上凸臺與下凸臺熱合為一體，進而將上杯體與下杯體封閉連接，從而形成完整的儲油杯。參見圖3所示，本實施例中為方便儲油杯固定安裝，特在該儲油杯的杯體底端并排設(shè)置兩個連接板29，在該連接板上設(shè)有固定連接孔30 ;儲油杯可通過穿裝在該固定連接孔內(nèi)的螺栓固定在車體內(nèi)；方便儲油杯的拆卸更換、清洗；本實施例中的連接板的數(shù)量可根據(jù)實際安裝需要自由選取，不局限于兩個。
權(quán)利要求1.一種儲油杯，包括杯體，其特征在于:所述杯體內(nèi)通過隔斷板分隔設(shè)有制動進油腔、制動回油腔和離合油腔；所述制動進油腔、制動回油腔和離合油腔之間分別通過設(shè)置在隔斷板上的連通槽口相互連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儲油杯，其特征在于:所述杯體上分別設(shè)有制動進油口、制動回油口和離合油口。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的儲油杯，其特征在于:所述制動進油口、制動回油口和離合油口分別與設(shè)置在杯體內(nèi)的所述制動進油腔、制動回油腔和離合油腔對應連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的儲油杯，其特征在于:所述杯體上部設(shè)有制動液注油嘴，該制動液注油嘴內(nèi)設(shè)有濾網(wǎng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的儲油杯，其特征在于:所述制動液注油嘴端口上安裝有杯蓋；在該杯蓋上設(shè)有通氣孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的儲油杯，其特征在于:所述儲油杯還包括液位告警裝置；所述液位告警裝置包括設(shè)置在杯體內(nèi)的磁簧開關(guān)和設(shè)置在杯體底端的告警信號電路。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的儲油杯，其特征在于:所述磁簧開關(guān)包括設(shè)置在杯體內(nèi)底部的限位套和設(shè)置在該限位套內(nèi)的浮動感應件。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的儲油杯，其特征在于:所述限位套底端設(shè)有插接頭，在該插接頭上設(shè)有磁感應件，所述浮動感應件包括浮子和設(shè)置在該浮子上的磁鐵，所述磁鐵與所述磁感應件對應設(shè)置。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的儲油杯，其特征在于:所述告警信號電路包括快插件和與之連接的兩條信號線，所述兩條信號線分別通過插接頭與所述磁感應件連接，所述磁感應件包括兩個分別與兩條信號線對應連接的感應簧片。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的儲油杯，其特征在于:在所述限位套內(nèi)豎直設(shè)置有導向桿，該導向桿底端設(shè)置在所述插接頭上；所述浮動感應件穿設(shè)在所述導向桿上。
專利摘要本實用新型涉及一種儲油杯，尤其涉及一種用于向汽車制動總泵和離合系統(tǒng)有序供給制動液的儲油杯。所述杯體內(nèi)通過隔斷板分隔設(shè)有制動進油腔、制動回油腔和離合油腔；所述制動進油腔、制動回油腔和離合油腔之間分別通過設(shè)置在隔斷板上的連通槽口相互連接。本實用新型采用制動進油腔、制動回油腔和離合油腔分隔設(shè)置且相互連通的設(shè)計，三個腔室獨立存在，也能相互連通，可對從不同油路進入儲油杯的制動液進行重新整合、分流，以此實現(xiàn)對制動總泵和離合系統(tǒng)有序供給制動液的目的；其結(jié)構(gòu)簡單，而且使用效果明顯，造價便宜，提高了使用效率，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。
文檔編號B60T17/06GK203020305SQ20122068669
公開日2013年6月26日 申請日期2012年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月12日
發(fā)明者張雪, 姜禧, 李達基, 顏四平, 岳本龍 申請人:北汽福田汽車股份有限公司