專利名稱：一種客車儀表臺及使用該儀表臺的客車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種客車儀表臺，尤其涉及一種可消除駕駛員局部視野盲區(qū)的儀表臺。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有客車，其內(nèi)部儀表臺沿其長度方向依次分為主駕駛段、中控段和副駕駛段，其中主駕駛段和副駕駛段分別對應(yīng)主駕駛位和副駕駛位，而且儀表臺介于車體兩側(cè)的側(cè)三角窗之間，主駕駛段和副駕駛段又分別緊貼各自對應(yīng)的側(cè)三角窗內(nèi)側(cè)。由于副駕駛段對應(yīng)的側(cè)三角窗遠(yuǎn)離駕駛員，副駕駛段很容易擋住駕駛員的部分視線，而無法看到副駕駛段對應(yīng)的側(cè)三角窗外部的一些情況，造成局部視野盲區(qū)。這種情況在客車尤其是校車上的表現(xiàn)比較明顯，對于校車而言，為迎合校車新國標(biāo)安全法規(guī)要求，追求安全并更人性化的設(shè)計理念，要求駕駛員在第一時間獲得學(xué)生下車后的通過情況，因此需要消除傳統(tǒng)盲區(qū)，達(dá)到安全并更人性化的設(shè)計要求。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種客車儀表臺，用以解決現(xiàn)有客車儀表臺給駕駛員對副駕駛段對應(yīng)的側(cè)三角窗的外部環(huán)境造成局部視野盲區(qū)的問題；同時本實用新型還提供了一種使用該儀表臺的客車。本實用新型的客車儀表臺采用如下技術(shù)方案:一種客車儀表臺，包括儀表臺主體，儀表臺主體依次分為主駕駛段、中控段和副駕駛段，所述副駕駛段的用于朝向車體內(nèi)的側(cè)壁面為向車頭前移以避讓副駕駛段對應(yīng)的三角窗的斜面或斜曲面。本實用新型的客車采用如下技術(shù)方案:一種客車，包括車體以及設(shè)置在車體內(nèi)的儀表臺，儀表臺包括儀表臺主體，儀表臺主體依次分為主駕駛段、中控段和副駕駛段，車體對應(yīng)主駕駛段和副駕駛段的一側(cè)分別設(shè)有側(cè)三角窗，其特征在于:所述副駕駛段的朝向車體內(nèi)的側(cè)壁面為用于向車頭前移以避讓副駕駛段對應(yīng)的三角窗的斜面或斜曲面，副駕駛段對應(yīng)的側(cè)三角窗露出副駕駛段對應(yīng)的側(cè)壁面。采用上述結(jié)構(gòu)的客車儀表臺及使用該儀表臺的客車，由于儀表臺的副駕駛段的側(cè)壁面為向車頭前移以避讓副駕駛段對應(yīng)的側(cè)三角窗的斜面或斜曲面，在駕駛員觀察副駕駛段對應(yīng)的側(cè)三角窗的外部情況時，該斜面或斜曲面避免了副駕駛段對其對應(yīng)的側(cè)三角窗的遮擋，消除了傳統(tǒng)視野盲區(qū)，增加了駕駛員的視野范圍，使駕駛員能夠在第一時間獲取副駕駛段對應(yīng)的側(cè)三角窗的外部情況；同時騰出更多的空間布置其它一些需要的器具，如滅火器、刷卡機(jī)護(hù)欄等。

圖1為本實用新型的客車儀表臺的實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
本實用新型的客車的實施例:該客車的車體內(nèi)設(shè)有儀表臺，儀表臺的結(jié)構(gòu)如圖1所示，包括儀表臺主體1，儀表臺主體I介于車體左右兩側(cè)的側(cè)三角窗5之間，儀表臺主體I由左向右依次分為主駕駛段2、中控段3和副駕駛段4，其中主駕駛段2的后方對應(yīng)車體的主駕駛位、副駕駛段4的后方對應(yīng)車體內(nèi)的副駕駛位，以上部分為現(xiàn)有技術(shù)或通過現(xiàn)有技術(shù)可以實現(xiàn)。儀表臺主體I的副駕駛段4向前壓縮，使得副駕駛段的用于朝向車體內(nèi)的側(cè)壁面41形成斜曲面，該斜曲面減少了對副駕駛段4對應(yīng)的側(cè)三角窗5的遮擋，消除了副駕駛段4對應(yīng)的側(cè)三角窗5的外部盲區(qū)，增加了主駕駛位上的駕駛員的視野范圍。本實施例中，儀表臺主體I右端部壓縮后，該部分對應(yīng)的儀表臺內(nèi)部空間減小，因此，壓縮量還要保證在內(nèi)部整體風(fēng)道、除霜器以及檢修等方面的可實現(xiàn)性的前提下，同時還要滿足整車的總布置要求以及電器檢修方便性要求。由于傳統(tǒng)的分體式的除霜器結(jié)構(gòu)占用空間大，不能滿足副駕駛段整體前移的要求，故增加設(shè)計吸塑整體除霜風(fēng)道，除霜器更由原來的六個小圓出風(fēng)口調(diào)整為兩個直徑為120mm的出風(fēng)口，并增加兩根120mm直徑的過渡軟管，用于連接整體風(fēng)道和除霜器；電器盒位置移至副臺電器艙體內(nèi)。本實用新型的客車儀表臺的實施例:如圖1所示，其結(jié)構(gòu)與上述實施例中的儀表臺的結(jié)構(gòu)一致，其內(nèi)容在此不再贅述。
權(quán)利要求1.一種客車儀表臺,包括儀表臺主體,儀表臺主體依次分為主駕駛段、中控段和副駕駛段，其特征在于:所述副駕駛段的用于朝向車體內(nèi)的側(cè)壁面為向車頭前移以避讓副駕駛段對應(yīng)的三角窗的斜面或斜曲面。
2.—種客車，包括車體以及設(shè)置在車體內(nèi)的儀表臺，儀表臺包括儀表臺主體，儀表臺主體依次分為主駕駛段、中控段和副駕駛段，車體對應(yīng)主駕駛段和副駕駛段的一側(cè)分別設(shè)有側(cè)三角窗，其特征在于:所述副駕駛段的朝向車體內(nèi)的側(cè)壁面為用于向車頭前移以避讓副駕駛段對應(yīng)的三角窗的斜面或斜曲面，副駕駛段對應(yīng)的側(cè)三角窗露出副駕駛段對應(yīng)的側(cè)壁面。
專利摘要本實用新型公開了一種客車儀表臺及使用該儀表臺的客車，儀表臺包括儀表臺主體，儀表臺主體依次分為主駕駛段、中控段和副駕駛段，所述副駕駛段的用于朝向車體內(nèi)的側(cè)壁面為向車頭前移以避讓副駕駛段對應(yīng)的三角窗的斜面或斜曲面。在駕駛員觀察副駕駛段對應(yīng)的側(cè)三角窗的外部情況時，該斜面或斜曲面避免了副駕駛段對其對應(yīng)的側(cè)三角窗的遮擋，消除了傳統(tǒng)視野盲區(qū)，增加了駕駛員的視野范圍，使駕駛員能夠在第一時間獲取副駕駛段對應(yīng)的側(cè)三角窗的外部情況；同時騰出更多的空間布置其它一些需要的器具，如滅火器、刷卡機(jī)護(hù)欄等。
文檔編號B60K37/00GK203032398SQ201220648749
公開日2013年7月3日 申請日期2012年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月30日
發(fā)明者王亮亮 申請人:鄭州精益達(dá)汽車零部件有限公司