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耕整機(jī)行走輪的制作方法

文檔序號(hào):3983908閱讀:229來(lái)源:國(guó)知局
專(zhuān)利名稱(chēng):耕整機(jī)行走輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及耕整機(jī),具體涉及耕整機(jī)行走輪。
背景技術(shù)
目前耕整機(jī)行走輪的輪圈多采用柱形管材制成,為了加大輪圈與地面的接觸面積以加強(qiáng)行走輪的穩(wěn)定性,通常會(huì)在輪上設(shè)置葉片?,F(xiàn)有葉片通常由扁鐵材質(zhì)制作,且多呈矩形形狀,剛開(kāi)始使用時(shí)具有較好的穩(wěn)定性和防滑性,但使用一定時(shí)間后,葉片的兩端會(huì)向輪圈彎折,從而降低行走輪的穩(wěn)定性和防滑性。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種穩(wěn)定性和防滑性好的耕整機(jī)行走輪。本實(shí)用新型所述的耕整機(jī)行走輪,包括輪圈和設(shè)于輪圈上的防滑片,與現(xiàn)有技術(shù)不同的是:所述的防滑片為一體結(jié)構(gòu),它具有相互對(duì)稱(chēng)的左葉片和右葉片,所述的左葉片和右葉片分別具有一橫端和一豎端,所述的橫端和豎端相互垂直;在防滑片的對(duì)稱(chēng)線(xiàn)上開(kāi)設(shè)有與輪圈連接的開(kāi)槽,該開(kāi)槽的深度延伸至左葉片和右葉片豎端。上述技術(shù)方案中,在防滑片和輪圈連接時(shí),所述防滑片的對(duì)稱(chēng)線(xiàn)與經(jīng)過(guò)防滑片的安裝點(diǎn)的輪圈半徑延長(zhǎng)線(xiàn)呈O 50°夾角,優(yōu)選O 25°。所述的左葉片和右葉片呈90 180°夾角設(shè)置,優(yōu)選呈120 180°。所述的開(kāi)槽優(yōu)選呈“U”型。所述的防滑片呈三角形形狀,優(yōu)選由鋼板沖壓制成。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型將防滑片設(shè)計(jì)成三角形形狀,以增加防滑片的長(zhǎng)度,從而增加輪圈與地面的接觸面積,一方面使行走輪具有較好的穩(wěn)定性和防滑性,另一方面改善了行走輪的抗沉降性。

圖1為本實(shí)用新型所述耕整機(jī)行走輪的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為圖1所示實(shí)施方式的俯視圖;圖3為圖1實(shí)施方式中防滑片的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)號(hào)為:I輪圈;2防滑片;2_1左葉片'2-2右葉片;2_3開(kāi)槽;3幅條;4輪軸套;α防滑片的對(duì)稱(chēng)線(xiàn)與經(jīng)過(guò)防滑片的安裝點(diǎn)的輪圈半徑延長(zhǎng)線(xiàn)的夾角;β構(gòu)成防滑片的左葉片和右葉片的夾角。
具體實(shí)施方式
結(jié)合圖1 3,本實(shí)用新型耕整機(jī)行走輪包括輪圈1、輪轂、輪軸套4以及連接輪轂和輪圈I的4根輻條,在輪圈I上均勻分布有若干個(gè)防滑片2,所述的防滑片2為一體結(jié)構(gòu),呈三角形形狀,它具有相互對(duì)稱(chēng)的左葉片2-1和右葉片2-2,且所述的左葉片2-1和右葉片2-2的夾角a在90 180°范圍內(nèi),所述的左葉片2_1和右葉片2_2分別具有一橫端和一豎端,所述的橫端和豎端相互垂直;在防滑片2的對(duì)稱(chēng)線(xiàn)上開(kāi)設(shè)有用于與輪圈I焊接的形狀為“U”型的開(kāi)槽2-3,該開(kāi)槽2-3的深度延伸至左葉片2-1的豎端和右葉片2-2的豎端。在將防滑片2焊接于輪圈I上時(shí),應(yīng)保證防滑片2的對(duì)稱(chēng)線(xiàn)與經(jīng)過(guò)防滑片2的安裝點(diǎn)的輪圈I半徑延長(zhǎng)線(xiàn)的夾角P在0 50°之間。
權(quán)利要求1.耕整機(jī)行走輪,包括輪圈(I)和設(shè)于輪圈(I)上的防滑片(2),其特征在于:所述的防滑片⑵為一體結(jié)構(gòu),它具有相互對(duì)稱(chēng)的左葉片(2-1)和右葉片(2-2),所述的左葉片(2-1)和右葉片(2-2)分別具有一橫端和一豎端,所述的橫端和豎端相互垂直;在防滑片(2)的對(duì)稱(chēng)線(xiàn)上開(kāi)設(shè)有與輪圈(I)連接的開(kāi)槽(2-3),該開(kāi)槽(2-3)的深度延伸至左葉片(2-1)和右葉片(2-2)豎端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的耕整機(jī)行走輪,其特征在于:在防滑片(2)和輪圈(I)連接時(shí),所述防滑片(2)的對(duì)稱(chēng)線(xiàn)與經(jīng)過(guò)防滑片(2)的安裝點(diǎn)的輪圈(I)半徑延長(zhǎng)線(xiàn)呈O 50°夾角W)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的耕整機(jī)行走輪,其特征在于:所述的左葉片(2-1)和右葉片(2-2)呈90 180°夾角(a )設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的耕整機(jī)行走輪,其特征在于:所述的開(kāi)槽(2-3)呈“U”型。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的耕整機(jī)行走輪,其特征在于:所述的防滑片(2)呈三角形形狀。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種耕整機(jī)行走輪,它包括輪圈和設(shè)于輪圈上的防滑片,所述的防滑片為一體結(jié)構(gòu),它具有相互對(duì)稱(chēng)的左葉片和右葉片,所述的左葉片和右葉片分別具有一橫端和一豎端,所述的橫端和豎端相互垂直;在防滑片的對(duì)稱(chēng)線(xiàn)上開(kāi)設(shè)有與輪圈連接的開(kāi)槽,該開(kāi)槽的深度延伸至左葉片和右葉片豎端。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型將防滑片設(shè)計(jì)成三角形形狀,以增加防滑片的長(zhǎng)度,從而增加輪圈與地面的接觸面積,一方面使行走輪具有較好的穩(wěn)定性和防滑性,另一方面改善了行走輪的抗沉降性。
文檔編號(hào)B60B19/00GK202952771SQ201220637989
公開(kāi)日2013年5月29日 申請(qǐng)日期2012年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月27日
發(fā)明者韋國(guó)成, 邱恒先 申請(qǐng)人:韋國(guó)成, 邱恒先
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