專利名稱：定向升降機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
定向升降機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種車載接收器裝置，特別是涉及一種定向升降機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
[0002]現(xiàn)有車載式天線桿，一般采用電動(dòng)式升降架或機(jī)械式升降架，升降架一般是套管 式升降架，這種結(jié)構(gòu)，需要人工進(jìn)行架設(shè)，通常需用四一五個(gè)人扶桿天線桿保持豎立狀態(tài)， 另外還需要打地釘、拉線等，大約半小時(shí)才能架好，不僅效率低，且穩(wěn)定性較差，升降架本身 較重，搬運(yùn)起來也比較不方便。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的定向升降機(jī)構(gòu)，克服了現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種操作簡(jiǎn)便、使 用方便并且接收或發(fā)射信號(hào)較穩(wěn)定的定向升降機(jī)構(gòu)。[0004]本實(shí)用新型的一種定向升降機(jī)構(gòu)，包括氣泵和底座，還包括固定在底座上結(jié)構(gòu)相 同的且同步運(yùn)動(dòng)的三個(gè)升降架，三個(gè)升降架呈同心均勻設(shè)置，單個(gè)所述升降架均為套管式 升降架，單個(gè)所述升降架的底部均通過進(jìn)氣管與氣泵連通，所述升降架的頂部固定有接收 器固定架，所述接收器固定架上安裝有用于使接收器運(yùn)動(dòng)的空間定位儀；這樣，通過氣泵向 套管內(nèi)打入高壓氣，使三個(gè)升降架同步上升，三個(gè)升降架三維一體設(shè)計(jì)，使用時(shí)不需用裝配 就可以使用，具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，操作簡(jiǎn)單，并且接受或發(fā)射信號(hào)較穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)。[0005]所述空間定位儀包括絲杠和套裝在絲杠中部的第一軸套和第二軸套，所述第一軸 套和第二軸套之間設(shè)置有隔套，所述第一軸套上固定有第一蝸輪，所述第二軸套上固定有 第二蝸輪，所述接收器固定架上安裝有與第一蝸輪相匹配的第一蝸桿、與第二蝸輪相匹配 的第二蝸桿，所述第一蝸桿與所述第二蝸桿均連接有電機(jī)，所述絲桿的頂部套裝有定位器 軸套，所述定位儀軸套與所述第二軸套通過固定件連接，所述固定件用于使第二軸套與所 述定位儀軸套同步運(yùn)動(dòng)，所述定位儀軸套上連接有用于連接接收器的連接件；電機(jī)帶動(dòng)第 一蝸桿運(yùn)動(dòng)，通過第一蝸桿與第一蝸輪的配合，使絲杠相對(duì)于第一軸套可上下活動(dòng)，這樣可 以使接收器可軸向運(yùn)動(dòng)O度一 110度，電機(jī)帶動(dòng)第二蝸桿運(yùn)動(dòng)，通過第二蝸桿與第二蝸輪的 配合，使第二軸套旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，第二軸套與定位儀軸套同步運(yùn)動(dòng)，從而使接收器實(shí)現(xiàn)徑向360 度自由旋轉(zhuǎn)，這樣，由于徑向360度自由旋轉(zhuǎn)使軸向運(yùn)動(dòng)可實(shí)現(xiàn)O度一220度運(yùn)動(dòng)，使得接 收器可以全方位定位，實(shí)現(xiàn)空中點(diǎn)對(duì)點(diǎn)接收或發(fā)射信號(hào)，相對(duì)于傳統(tǒng)的散射型接收或發(fā)射 信號(hào)，使電波利用率提高，從而使接收或發(fā)射信號(hào)更準(zhǔn)確、穩(wěn)定。[0006]所述升降架包括至少三節(jié)套管且頂部與底部密封形成密閉容器，套管外徑由大到 小相互套裝，在每節(jié)套管外頂部設(shè)置有擋環(huán)，在每節(jié)套管內(nèi)底部設(shè)置有可活動(dòng)的密封環(huán)，三 個(gè)所述升降架的套管連接點(diǎn)處通過固定架使其成為一體，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、操作簡(jiǎn)便。[0007]密封環(huán)上設(shè)置有密封圈，密封環(huán)采用三級(jí)密封，有效防止漏氣現(xiàn)象。[0008]所述套管為鋁合金套管，質(zhì)量較輕，美觀大方。[0009]所述隔套為銅質(zhì)隔套，避免第一軸套和第二軸套相互運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的摩擦而損壞。[0010]所述絲杠為中空結(jié)構(gòu)且用于使電纜線從中間穿越，所述接收器固定架與所述固定 架中部均設(shè)置有用于穿越電纜線的通孔，電纜線從中部穿越，防止在有風(fēng)情況下由于電纜 線搖擺而造成接收或發(fā)射信號(hào)不穩(wěn)定。[0011]所述固定架的底板向外延伸，向外延伸的部分設(shè)置有用于連接拉緊繩索的掛鉤， 在有風(fēng)情況下，可以用連接拉緊繩索拉緊本裝置，使其穩(wěn)定，實(shí)用性較強(qiáng)，使用方便。[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型的有益效果為本實(shí)用新型由于采用結(jié)構(gòu)相同的且同 步運(yùn)動(dòng)的三個(gè)升降架，三個(gè)升降架呈同心均勻設(shè)置，單個(gè)升降架均為套管式升降架，單個(gè)升 降架的底部均通過進(jìn)氣管與氣泵連通，升降架的頂部固定有接收器固定架，接收器固定架 上安裝有用于使接收器運(yùn)動(dòng)的空間定位儀；這樣，通過氣泵向套管內(nèi)打入高壓氣，使三個(gè)升 降架同步上升，三個(gè)升降架三維一體設(shè)計(jì)，使用時(shí)不需用裝配就可以使用，具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定， 操作簡(jiǎn)單，并且接受或發(fā)射信號(hào)較穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)。


[0013]圖1是本實(shí)用新型定向升降機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。[0014]圖2是本實(shí)用新型空間定位儀的結(jié)構(gòu)示意圖。[0015]圖3是絲杠裝配后的結(jié)構(gòu)示意圖。[0016]圖4是第一蝸桿裝配后的結(jié)構(gòu)示意圖。[0017]圖5是第二蝸桿裝配后的結(jié)構(gòu)示意圖。[0018]圖6是套管與套管連接后的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0019]
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)描述。實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型，但不用來限制本實(shí)用新型的范圍。[0020]如圖1一圖6所不,一種定向升降機(jī)構(gòu),包括氣泵和底座I,還包括固定在底座結(jié)構(gòu)相同的且同步運(yùn)動(dòng)的三個(gè)升降架2，三個(gè)升降架2呈同心均勻設(shè)置，單個(gè)升降架2均為 套管式升降架2，升降架2包括三節(jié)鋁合金套管21，套管21且頂部與底部密封形成密閉容 器，三節(jié)套管21外徑由大到小相互套裝，在每節(jié)套管21外頂部設(shè)置有擋環(huán)22，在每節(jié)套管 21內(nèi)底部設(shè)置有可活動(dòng)的密封環(huán)23，密封環(huán)23上設(shè)置有密封圈24，三個(gè)升降架2的套管 21連接點(diǎn)處通過固定架3使其成為一體。[0021]單個(gè)升降架2的底部均通過進(jìn)氣管與氣泵連通，進(jìn)氣管上設(shè)置有壓力調(diào)節(jié)閥，升 降架2的頂部固定有接收器固定架4，接收器固定架4上安裝有用于使接收器運(yùn)動(dòng)的空間定 位儀5。[0022]空間定位儀5包括絲杠6和套裝在絲杠6中部的第一軸套7和第二軸套8，第一 軸套7和第二軸套8之間設(shè)置有隔套9，隔套9為銅質(zhì)隔套9，第一軸套7上固定有第一蝸 輪10，第二軸套8上固定有第二蝸輪11，接收器固定架4上安裝有與第一蝸輪10相匹配的 第一蝸桿12、與第二蝸輪11相匹配的第二蝸桿13，第一蝸桿12與第二蝸桿13均連接有電 機(jī)14，第一蝸桿12和第二蝸桿13與電機(jī)14組裝結(jié)構(gòu)相同，絲桿6的頂部套裝有定位器軸 套15，定位儀軸套15與第二軸套8通過固定件16連接，固定件16用于使第二軸套8與定 位儀軸套15同步運(yùn)動(dòng)，定位儀軸套15上連接有用于連接接收器的連接件16。[0023]絲杠6為中空結(jié)構(gòu)且用于使電纜線從中間穿越，接收器固定架4與固定架3中部 均設(shè)置有用于穿越電纜線的通孔，固定架3的底板向外延伸，向外延伸的部分設(shè)置有用于 連接拉緊繩索的掛鉤。[0024]本實(shí)用新型所謂的接收器包括雷達(dá)、電波接收器等，還應(yīng)當(dāng)說明本實(shí)用新型還適 用于定向升降機(jī)構(gòu)還可以用于空中的定向攝影、照相和照明燈，都可以通過本實(shí)用新型中 定向升降機(jī)構(gòu)來進(jìn)行精確控制。[0025]綜合上述，本實(shí)用新型由于采用結(jié)構(gòu)相同的且同步運(yùn)動(dòng)的三個(gè)升降架2，三個(gè)升降 架2呈同心均勻設(shè)置，單個(gè)升降架2均為套管式升降架2，單個(gè)升降架2的底部均通過進(jìn)氣 管與氣泵連通，升降架2的頂部固定有接收器固定架4，接收器固定架4上安裝有用于使接 收器運(yùn)動(dòng)的空間定位儀5 ;這樣，通過氣泵向套管21內(nèi)打入高壓氣，使三個(gè)升降架2同步上 升，三個(gè)升降架2三維一體設(shè)計(jì)，使用時(shí)不需用裝配就可以使用，具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，操作簡(jiǎn)單， 并且接受或發(fā)射信號(hào)較穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)；電機(jī)14帶動(dòng)第一蝸桿12運(yùn)動(dòng)，通過第一蝸桿12與第 一蝸輪10的配合，使絲杠6相對(duì)于第一軸套7可上下活動(dòng)，這樣可以使接收器可軸向運(yùn)動(dòng) O度一 110度，電機(jī)14帶動(dòng)第二蝸桿13運(yùn)動(dòng)，通過第二蝸桿13與第二蝸輪11的配合，使第 二軸套8旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，第二軸套8與定位儀軸套15同步運(yùn)動(dòng)，從而使接收器實(shí)現(xiàn)徑向360度 自由旋轉(zhuǎn)，這樣，由于徑向360度自由旋轉(zhuǎn)使軸向運(yùn)動(dòng)可實(shí)現(xiàn)O度一220度運(yùn)動(dòng)，使得接收器 可以全方位定位，實(shí)現(xiàn)空中點(diǎn)對(duì)點(diǎn)接收或發(fā)射信號(hào)，相對(duì)于傳統(tǒng)的散射型接收或發(fā)射信號(hào)， 使電波利用率提高，從而使接收或發(fā)射信號(hào)更準(zhǔn)確、穩(wěn)定。[0026]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人 員來說，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型 也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種定向升降機(jī)構(gòu)，包括氣泵和底座，其特征在于還包括固定在底座上結(jié)構(gòu)相同的且同步運(yùn)動(dòng)的三個(gè)升降架，三個(gè)升降架呈同心均勻設(shè)置，單個(gè)所述升降架均為套管式升降架，單個(gè)所述升降架的底部均通過進(jìn)氣管與氣泵連通，所述升降架的頂部固定有接收器固定架，所述接收器固定架上安裝有用于使接收器運(yùn)動(dòng)的空間定位儀。
2.如權(quán)利要求1所述的定向升降機(jī)構(gòu)，其特征在于所述空間定位儀包括絲杠和套裝在絲杠中部的第一軸套和第二軸套，所述第一軸套和第二軸套之間設(shè)置有隔套，所述第一軸套上固定有第一蝸輪，所述第二軸套上固定有第二蝸輪，所述接收器固定架上安裝有與第一蝸輪相匹配的第一蝸桿、與第二蝸輪相匹配的第二蝸桿，所述第一蝸桿與所述第二蝸桿均連接有電機(jī)；所述絲桿的頂部套裝有定位器軸套，所述定位儀軸套與所述第二軸套通過固定件連接，所述固定件用于使第二軸套與所述定位儀軸套同步運(yùn)動(dòng)，所述定位儀軸套上連接有用于連接接收器的連接件。
3.如權(quán)利要求1或2所述的定向升降機(jī)構(gòu)，其特征在于所述升降架包括至少三節(jié)套管且頂部與底部密封形成密閉容器，套管外徑由大到小相互套裝，在每節(jié)套管外頂部設(shè)置有擋環(huán)，在每節(jié)套管內(nèi)底部設(shè)置有可活動(dòng)的密封環(huán)，三個(gè)所述升降架的套管連接點(diǎn)處通過固定架使其成為一體。
4.如權(quán)利要求3所述的定向升降機(jī)構(gòu)，其特征在于密封環(huán)上設(shè)置有密封圈。
5.如權(quán)利要求4所述的定向升降機(jī)構(gòu)，其特征在于所述套管為鋁合金套管。
6.如權(quán)利要求5所述的定向升降機(jī)構(gòu)，其特征在于所述進(jìn)氣管上設(shè)置有壓力調(diào)節(jié)閥。
7.如權(quán)利要求6所述的定向升降機(jī)構(gòu)，其特征在于所述絲杠為中空結(jié)構(gòu)且用于使電纜線從中間穿越，所述接收器固定架與所述固定架中部均設(shè)置有用于穿越電纜線的通孔。
8.如權(quán)利要求7所述的定向升降機(jī)構(gòu)，其特征在于所述固定架的底板向外延伸，向外延伸的部分設(shè)置有用于連接拉緊繩索的掛鉤。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車載接收器裝置，特別是公開了一種定向升降機(jī)構(gòu)，包括氣泵和底座，還包括固定在底座上結(jié)構(gòu)相同的且同步運(yùn)動(dòng)的三個(gè)升降架，三個(gè)升降架呈同心均勻設(shè)置，單個(gè)升降架均為套管式升降架，單個(gè)升降架的底部均通過進(jìn)氣管與氣泵連通，升降架的頂部固定有接收器固定架，接收器固定架上安裝有用于使接收器運(yùn)動(dòng)的空間定位儀，這樣，通過氣泵向套管內(nèi)打入高壓氣，使三個(gè)升降架同步上升，三個(gè)升降架三維一體設(shè)計(jì)，使用時(shí)不需用裝配就可以使用，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，操作簡(jiǎn)單，并且接受或發(fā)射信號(hào)較穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60R11/00GK202879373SQ20122055838
公開日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2012年10月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月29日
發(fā)明者羅春偉 申請(qǐng)人:羅春偉