專(zhuān)利名稱(chēng)：攜車(chē)架的固定座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
攜車(chē)架的固定座技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型有關(guān)于一種攜車(chē)架的固定座，尤指一種適用于固定各種規(guī)格自行車(chē)架的攜車(chē)架的固定座。
背景技術(shù)：
[0002]現(xiàn)有攜車(chē)架的固定座(例如中國(guó)臺(tái)灣TWM353132、TWM313093號(hào)專(zhuān)利所揭示)，其僅有單一個(gè)供自行車(chē)車(chē)架置放的承置面，由于自行車(chē)車(chē)架的規(guī)格不一，例如不同廠牌或型號(hào)的自行車(chē)，其車(chē)架的形狀、徑度皆有所不同，而成人使用車(chē)種與孩童使用車(chē)種的車(chē)架更有大小之分，用一種固定座無(wú)法適用于車(chē)架的不同規(guī)格，因此用戶(hù)若要同時(shí)承載不同規(guī)格或大小的車(chē)輛，只能購(gòu)買(mǎi)多組不同規(guī)格的固定座備用，不僅造成成本負(fù)擔(dān)，還有其不便之處。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的主要目的在于提供單一規(guī)格的攜車(chē)架的固定座，可同時(shí)適用于多種不同規(guī)格的自行車(chē)，且固定座可演變出多種固定方式，提供使用者更多的方便。[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供一種攜車(chē)架的固定座，其包括本體及束帶，其特征在于，其中，本體兩端分別呈大小徑，其中大徑端具有貫穿的通孔，環(huán)繞該通孔的大徑端側(cè)面及上、下面各設(shè)置有具有弧度的承載面，且該承載面延伸至小徑端，本體的小徑端側(cè)設(shè)有具深度并套置自行車(chē)架的承載槽，于本體前、后側(cè)各設(shè)有多個(gè)扣設(shè)件，該扣設(shè)件供多個(gè)束帶的扣孔選擇性的扣設(shè)。[0005]進(jìn)一步地，其中各所述承載面均呈齒面。[0006]本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)[0007]—、當(dāng)本實(shí)用新型的固定座套設(shè)于攜車(chē)架兩支撐桿時(shí)，可旋轉(zhuǎn)該兩固定座使其呈相同或相反方向后對(duì)自行車(chē)架進(jìn)行固定，其旋轉(zhuǎn)動(dòng)作可調(diào)整兩固定座扣設(shè)件的間距，使其配合各種自行車(chē)架的規(guī)格，故僅需購(gòu)買(mǎi)此單一規(guī)格的固定座即可適用于各種大小規(guī)格的車(chē)架，節(jié)省了成本且使用方便；[0008]二、本實(shí)用新型的固定座具有三個(gè)承載面及一承載槽，無(wú)論固定座如何旋轉(zhuǎn)使用， 均可通過(guò)承載面及承載槽承載自行車(chē)的各車(chē)架，而得以演變出多種自行車(chē)的固定方式，使用上更方便。


[0009]圖I是本實(shí)用新型攜車(chē)架的固定座一實(shí)施例的立體圖；[0010]圖2是本實(shí)用新型攜車(chē)架的固定座的俯視圖；[0011]圖3是圖I中A —A剖視圖；[0012]圖4是本實(shí)用新型與攜車(chē)架的支撐桿結(jié)合的立體圖；[0013]圖5是本實(shí)用新型與攜車(chē)架結(jié)合后的使用動(dòng)作示意圖；[0014]圖6是本實(shí)用新型與自行車(chē)結(jié)合示意圖；[0015]圖7是本實(shí)用新型固定自行車(chē)的實(shí)施方式一的示意圖；[0016]圖8是本實(shí)用新型固定自行車(chē)的實(shí)施方式二的局部示意圖；[0017]圖9是本實(shí)用新型固定自行車(chē)的實(shí)施方式三的示意圖；[0018]圖10是本實(shí)用新型固定自行車(chē)的實(shí)施方式四的局部示意圖。[0019]圖中，I :固定座，10 :本體；[0020]101 :大徑纟而，102 :通孔；[0021]103 :小徑端，104 :承載槽；[0022]105 :扣設(shè)件，11 :束帶；[0023]110 :扣孔，a :承載面；[0024]b :承載面，c :承載面；[0025]2 :攜車(chē)架，20 :支撐桿；[0026]3 :自行車(chē)，30 :車(chē)架；[0027]31 :前車(chē)架，32 :后車(chē)架。
具體實(shí)施方式
[0028]
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，以使本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以更好的理解本實(shí)用新型并能予以實(shí)施，但所舉實(shí)施例不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。[0029]本實(shí)用新型攜車(chē)架的固定座I 一實(shí)施例，如圖I至圖3所示，其包括本體10及束帶11，其中該本體10兩端分別呈大小徑的水滴狀，其中大徑端101具有貫穿其的通孔102， 環(huán)繞該通孔102的大徑端101側(cè)面及上、下面各具有適當(dāng)弧度的承載面a、b、c，且該承載面 a、b、c延伸至小徑端103，而上述承載面a、b、c均呈齒面，可以此與自行車(chē)架更緊密配合， 本體10的小徑端103側(cè)設(shè)有具深度而可夾置自行車(chē)架的承載槽104，于本體10前、后側(cè)適處各設(shè)有若干扣設(shè)件105，該扣設(shè)件105可供若干束帶11的扣孔110扣設(shè)。[0030]如圖4至圖6所示，固定座I以其本體10的通孔102套設(shè)于攜車(chē)架2的兩支撐桿 20外并調(diào)整至適處后，為使其符合車(chē)架30的規(guī)格，可使兩固定座I調(diào)整為大徑端101相對(duì)的相反方向，或使兩固定座I調(diào)整為小徑端103相對(duì)的相反方向后，再令自行車(chē)3的車(chē)架30 靠置于固定座I的承載面b或c上即可進(jìn)行自行車(chē)3的固定；另，固定座I亦可調(diào)整為相同方向進(jìn)行自行車(chē)3的固定。[0031]依上所述，固定座I固定自行車(chē)3的方式舉例如下，第一、二種使用方式使兩固定座I處于相同方向，其中左側(cè)固定座I位于車(chē)架30中間處，右側(cè)固定座I則位于車(chē)架30前方，該左側(cè)固定座I以其承載面b承載自行車(chē)3的車(chē)架30，令一束帶11垂直束緊車(chē)架30，該右側(cè)固定座I則以其承載面b承載車(chē)架30，并令其小徑端103的承載槽104套置自行車(chē)3 的前車(chē)架31，而令兩束帶11分別以垂直及水平方向束緊車(chē)架30及前車(chē)架31如圖7所示； 或可旋轉(zhuǎn)其中車(chē)架30中間處的左側(cè)固定座1，使其與車(chē)架30前方的右側(cè)固定座I呈相反方向，則該左側(cè)固定座I以其承載面c承載車(chē)架30，令束帶11垂直束緊車(chē)架30如圖8所示。[0032]第三、四種使用方式使兩固定座I處于相反方向，其中左側(cè)固定座I位于車(chē)架30 后方，右側(cè)固定座I則位于車(chē)架30的中間處，該左側(cè)的固定座I以其承載面c承載車(chē)架30， 并以其小徑端103的承載槽104套置自行車(chē)3的后車(chē)架32，令兩束帶11分別以上斜及垂直方向束緊后車(chē)架32及車(chē)架30，該右側(cè)固定座I則以其承載面b承載車(chē)架30，令一束帶11垂直束緊車(chē)架30如圖9所示；或旋轉(zhuǎn)其中車(chē)架30中間處的右側(cè)固定座1，使其與車(chē)架30后方的左側(cè)固定座I呈相同方向，則右側(cè)固定座I以其承載面c承載車(chē)架30，令束帶11垂直束緊車(chē)架30如圖10所示。[0033] 以上所述實(shí)施例僅是為充分說(shuō)明本實(shí)用新型而所舉的較佳的實(shí)施例，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限于此。本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型基礎(chǔ)上所作的等同替代或變換，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以權(quán)利要求書(shū)為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種攜車(chē)架的固定座，其包括本體及束帶，其特征在于，其中，本體兩端分別呈大小徑，其中大徑端具有貫穿的通孔，環(huán)繞該通孔的大徑端側(cè)面及上、下面各設(shè)置有具有弧度的承載面，且該承載面延伸至小徑端，本體的小徑端側(cè)設(shè)有具深度并套置自行車(chē)架的承載槽，于本體前、后側(cè)各設(shè)有多個(gè)扣設(shè)件，該扣設(shè)件供多個(gè)束帶的扣孔選擇性的扣設(shè)。
2.如權(quán)利要求I所述的攜車(chē)架的固定座，其特征在于，其中各所述承載面均呈齒面。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型有關(guān)于一種攜車(chē)架的固定座，其包括本體及束帶，其中該本體兩端呈大小徑的水滴狀，其中大徑端具有貫穿的通孔，環(huán)繞該通孔的大徑端側(cè)面及上、下面各具有適當(dāng)弧度的承載面，且該上、下的承載面延伸至小徑端，本體的小徑端側(cè)設(shè)有具深度而可套置自行車(chē)架的承載槽，于本體前、后側(cè)適處各設(shè)有若干扣設(shè)件，該若干扣設(shè)件可供若干束帶的扣孔選擇性的扣設(shè)。當(dāng)固定自行車(chē)架時(shí)，可旋轉(zhuǎn)兩固定座對(duì)自行車(chē)架進(jìn)行固定，能夠配合各種大小規(guī)格的自行車(chē)車(chē)架，使用范圍廣且固定效果好，并且固定座的旋轉(zhuǎn)可演變出多種不同的固定自行車(chē)架的方式，使用上更加方便。
文檔編號(hào)B60R9/10GK202806592SQ20122052206
公開(kāi)日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月12日
發(fā)明者劉耀煌 申請(qǐng)人:劉耀煌