專利名稱：移動車管所的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及特種車輛中的移動通信工作業(yè)務(wù)車，具體涉及一種移動車管所。
背景技術(shù)：
隨著車輛的逐漸增加，需要管理和辦理的業(yè)務(wù)與日俱增，以往人們都要到車管所排隊等候辦理各種業(yè)務(wù)，一是路途遠，二是時間長，給市民帶來了極大不便。隨著移動展示平臺、移動電信車的不斷涌現(xiàn)，人們開始期待一種能移動辦公的車管所車，主要用于解決老百姓現(xiàn)場辦理如下業(yè)務(wù)現(xiàn)場辦理核發(fā)機動車臨時行駛車號牌、機動車所有人住所地址和聯(lián)系方式變更備案、補(換)領(lǐng)機動車號牌、補換領(lǐng)機動車行駛證以及駕駛證有效期滿換證、達到規(guī)定年齡換證、自愿降低準駕駛車型換證、損毀換證、轉(zhuǎn)入換證、遺失補證、駕駛證注銷、駕駛?cè)俗∷刂泛吐?lián)系方式變更備案、提交身體條件證明、延期提交身體條件證明等。這種可移動的車管所可以到現(xiàn)場為市民辦理各項業(yè)務(wù)，方便人民群眾，是一項重大的民生工程，以解決排隊難，等候時間長，辦理路途遠的問題
實用新型內(nèi)容
·本實用新型的目的是提供一種可移動辦公的車管所，到現(xiàn)場為市民辦理各項業(yè)務(wù)，方便人民群眾，以解決排隊難，等候時間長，辦理路途遠的問題。為此，本實用新型所采用的技術(shù)方案是一種移動車管所，包括二類汽車底盤，關(guān)鍵在于所述二類汽車底盤上設(shè)置有車箱體和長排警燈，所述車箱體由帶固定地板的前箱體、帶可擴展地板的主箱體和帶固定地板的后箱體組成，所述前箱體的左側(cè)壁上設(shè)置有側(cè)拉平臺、頻閃燈和工作人員上車門，所述側(cè)拉平臺位于工作人員上車門的正下方，所述前箱體的右側(cè)壁上設(shè)置有頻閃燈，所述主箱體的右側(cè)壁上設(shè)置有群眾上車門，所述后箱體的后壁上設(shè)置有雙開門，所述雙開門及后箱體的兩側(cè)壁上設(shè)置有百葉窗，所述后箱體的兩側(cè)壁上設(shè)置有頻閃燈，所述車箱體的后方設(shè)置有后爬梯，車箱體頂部設(shè)置有護欄，側(cè)拉平臺和群眾上車門外配備有上車掛梯。所述二類汽車底盤上還設(shè)置有蓄電池、發(fā)電機油箱、備胎、線纜絞盤和呈矩形布置的四個駐車支撐，且蓄電池、發(fā)電機油箱、備胎、線纜絞盤和駐車支撐均位于車箱體的下方。所述前箱體的左右側(cè)壁上設(shè)置有照明燈，主箱體的右側(cè)壁上設(shè)置有車外LED展示屏。照明燈用于夜間或光線暗淡時的照明，車外LED展示屏用于廣告宣傳、移動車管所介紹及 目息傳遞等。本實用新型的有益效果通過在二類汽車底盤上加載部件的方式，組裝成一個結(jié)構(gòu)緊湊、配置齊備、功能完善的移動車管所，實現(xiàn)了到現(xiàn)場為市民辦理各項車管所業(yè)務(wù)，方便了人民群眾，解決了排隊難，等候時間長，辦理路途遠等問題。

圖1為本實用新型的右視圖。[0009]圖2為本實用新型的左視圖。圖3為本實用新型的后視圖。圖4為本實用新型的展開狀態(tài)圖。圖5為車箱體地板收攏時的狀態(tài)圖。
具體實施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明如圖1—3所示的移動車管所，由二類汽車底盤I以及加載在二類汽車底盤I上的車箱體2、長排警燈3、側(cè)拉平臺4、頻閃燈5、工作人員上車門6、群眾上車門7等組成。關(guān)于汽車底盤的分類我國一直沒有標準，通常是沿襲著一汽對汽車底盤的分類方法，將汽車分為一類、二類、三類、四類汽車，其中二類汽車又稱為二類汽車底盤，指只缺少車廂系統(tǒng)的汽車。二類汽車底盤I上設(shè)置有車箱體2和長排警燈3，長排警燈3設(shè)置在二類汽車底盤I的車頭上。車箱體2由從前到后依次設(shè)置的前箱體2a、主箱體2b和后箱體2c組成。前箱體2a和后箱體2c帶有固定地板，箱體內(nèi)的空間無法擴展。主箱體2b帶可擴展地板，在車輛行駛時，擴展地板收攏以保證車輛的外廓尺寸滿足行駛要求，在移動辦公時，擴展地板打開以增大辦公面積，擴展地板由可折疊的四塊地板組成，收攏時中間的兩塊地板向上翻折(如圖4、圖5所示)；擴展地板也由可側(cè)拉的三塊地板構(gòu)成，中間的地板不動，兩側(cè)的地板向外拉出以增大辦公面積，在某些移動通信工作業(yè)務(wù)車已經(jīng)使用。前箱體2a的左側(cè)壁上設(shè)置有側(cè)拉平臺4、頻閃燈5和工作人員上車門6，工作人員上車門6為單開門，側(cè)拉平臺4位于工作人員上車門6的正下方，側(cè)拉平臺4向外拉出后形成一個平臺方便工作人員進出，前箱體2a的右側(cè)壁上設(shè)置有頻閃燈5。主箱體2b的右側(cè)壁上設(shè)置有群眾上車門7，群眾上車門7為雙開門。后箱體2c的后壁上設(shè)置有雙開門22，雙開門22及后箱體2c的兩側(cè)壁上設(shè)置有百葉窗8，后箱體2c內(nèi)的空間用于安裝空調(diào)和發(fā)電機，百葉窗8為空調(diào)和發(fā)電機散熱，后箱體2c的兩側(cè)壁上設(shè)置有頻閃燈5，車箱體2上共四個呈矩形分布的頻閃燈5。車箱體2的后方設(shè)置有后爬梯9，車箱體2頂部設(shè)置有護欄10，側(cè)拉平臺4和群眾上車門7外配備有上車掛梯21。二類汽車底盤I上還設(shè)置有蓄電池11、發(fā)電機油箱12、備胎13、線纜絞盤14和呈矩形布置的四個駐車支撐15，且蓄電池11、發(fā)電機油箱12、備胎13、線纜絞盤14和駐車支撐15均位于車箱體2的下方。前箱體2a的左右側(cè)壁上設(shè)置有照明燈16，主箱體2b的右側(cè)壁上設(shè)置有車外LED展示屏17。后箱體2c的后壁上還設(shè)置有示廓燈19和倒車后視鏡18。
權(quán)利要求1.一種移動車管所，包括二類汽車底盤(I)，其特征在于所述二類汽車底盤(I)上設(shè)置有車箱體(2)和長排警燈(3)，所述車箱體(2)由帶固定地板的前箱體(2a)、帶可擴展地板的主箱體(2b)和帶固定地板的后箱體(2c)組成，所述前箱體(2a)的左側(cè)壁上設(shè)置有側(cè)拉平臺(4)、頻閃燈(5)和工作人員上車門(6)，所述側(cè)拉平臺(4)位于工作人員上車門(6)的正下方，所述前箱體(2a)的右側(cè)壁上設(shè)置有頻閃燈(5)，所述主箱體(2b)的右側(cè)壁上設(shè)置有群眾上車門(7)，所述后箱體(2c)的后壁上設(shè)置有雙開門(22)，所述雙開門(22)及后箱體(2c)的兩側(cè)壁上設(shè)置有百葉窗(8)，所述后箱體(2c)的兩側(cè)壁上設(shè)置有頻閃燈(5)，所述車箱體(2)的后方設(shè)置有后爬梯(9)，車箱體(2)頂部設(shè)置有護欄(10)，側(cè)拉平臺(4)和群眾上車門(7)外配備有上車掛梯(21)。
2.按照權(quán)利要求1所述的移動車管所，其特征在于所述二類汽車底盤(I)上還設(shè)置有蓄電池(11)、發(fā)電機油箱(12)、備胎(13)、線纜絞盤(14)和呈矩形布置的四個駐車支撐(15)，且蓄電池(11)、發(fā)電機油箱(12)、備胎(13)、線纜絞盤(14)和駐車支撐(15)均位于車箱體(2)的下方。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的移動車管所，其特征在于所述前箱體(2a)的左右側(cè)壁上設(shè)置有照明燈(16)，主箱體(2b)的右側(cè)壁上設(shè)置有車外LED展示屏(17)。
4.按照權(quán)利要求3所述的移動車管所，其特征在于所述后箱體(2c)的后壁上還設(shè)置有示廓燈(19)和倒車后視鏡(18)。
專利摘要本實用新型公開了一種移動車管所，包括二類汽車底盤、車箱體和長排警燈，所述車箱體由帶固定地板的前箱體、帶可擴展地板的主箱體和帶固定地板的后箱體組成，前箱體的左側(cè)壁上設(shè)置有側(cè)拉平臺、頻閃燈和工作人員上車門，側(cè)拉平臺位于工作人員上車門的正下方，前箱體的右側(cè)壁上設(shè)置有頻閃燈，主箱體的右側(cè)壁上設(shè)置有群眾上車門，后箱體的后壁上設(shè)置有雙開門，雙開門及后箱體的兩側(cè)壁上設(shè)置有百葉窗，后箱體的兩側(cè)壁上設(shè)置有頻閃燈，所述車箱體的后方設(shè)置有后爬梯，車箱體頂部設(shè)置有護欄，側(cè)拉平臺和群眾上車門外配備有上車掛梯。通過在二類汽車底盤上加載部件的方式，組裝成一個功能完善的移動車管所，可到現(xiàn)場為市民辦理各項車管所業(yè)務(wù)。
文檔編號B60P3/00GK202896370SQ20122049019
公開日2013年4月24日 申請日期2012年9月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月25日
發(fā)明者裴漁, 胥成沛, 高揚, 鄧華, 楊坤, 朱長虹, 彭勇 申請人:重慶迪馬工業(yè)有限責任公司