專利名稱：可折疊的絕緣升弓架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
可折疊的絕緣升弓架技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型屬于工業(yè)電機車技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種可折疊的絕緣升弓架。
背景技術(shù)：
[0002]電機車司機在啟動機車作業(yè)前，必須穿戴好勞動保護用品，拿好絕緣桿，由腳踏開關(guān)處爬上補助室車棚頂部，用絕緣桿將電機車正弓子頂起通電路，待空壓機泵風(fēng)至風(fēng)缸風(fēng)壓滿足后，司機才能將正弓子落下從原路回到車內(nèi)進行操作。這樣的操作有如下幾個方面的弊端(1)司機上下車容易滑倒或刮傷(冬季雨雪天更甚)；⑵司機勞動強度大；⑶易發(fā)生觸電事故；⑷耽誤作業(yè)時間；(5)個別司機還有將絕緣桿從車門和車窗處伸出支撐正弓倒角升弓，這樣做法是違章作業(yè)，容易使正弓落不回來或使磨板體倒角變形翹起刮損正弓集電器，更有甚者，曾發(fā)生過司乘從門窗處墜落事故發(fā)生。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實用新型提供一種可折疊的絕緣升弓架，避免電機車司乘人員因升弓子作業(yè)出現(xiàn)意外人身傷害事故。[0004]本實用新型的目的是通過下述技術(shù)方案來實現(xiàn)的[0005]本實用新型的可折疊的絕緣升弓架，其特征在于由固定在機車頂板上的絕緣箱體，設(shè)在此絕緣箱體內(nèi)的手拉動裝置和剪叉式絕緣升降架及設(shè)在此絕緣箱體頂端上的升降防雨頂蓋所組成，所述的剪叉式絕緣升降架的下端與所述的手拉動裝置相連接、上端與所述的升降防雨頂蓋相連接，所述的絕緣箱體由箱底座，垂直與此箱底座相連接的箱立板和箱側(cè)板，分別與此箱側(cè)板相連接的底橫梁、中橫梁和箱蓋板所組成，所述的箱底座與機車頂板固定連接。[0006]所述的手拉動裝置由分別與所述的剪叉式升降架下端相連接的兩條拉繩和分別與此兩條拉繩嚙合連接的定滑輪組所組成，所述的拉繩末端設(shè)在機車駕駛室內(nèi)。[0007]所述的定滑輪組由2-4個定滑輪組成，每個定滑輪上均設(shè)有轉(zhuǎn)軸和隔套，所述的轉(zhuǎn)軸兩端分別與所述的箱立板和底橫梁相連接。[0008]本實用新型的優(yōu)點[0009]本實用新型操作方便可靠，減輕了司機在支弓時的勞動強度；避免了司機因支弓時上下車棚時的麻煩，保護了司機的人身安全；能避免支弓時因司機位置不當(dāng)造成正弓推動平衡正弓落不回來或磨板體倒角變形引起的事故發(fā)生，減輕檢修工人的勞動強度，降低了檢修費用。


[0010]圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0011]圖2為本實用新型圖I的A-A剖視圖。
具體實施方式
[0012]
以下結(jié)合附圖說明本實用新型的具體實施方式
。[0013]如圖1、2所示，本實用新型的可折疊的絕緣升弓架，其特征在于由固定在機車頂板10上的絕緣箱體，設(shè)在此絕緣箱體內(nèi)的手拉動裝置和剪叉式絕緣升降架2及設(shè)在此絕緣箱體頂端上的升降防雨頂蓋I所組成，所述的剪叉式絕緣升降架2的下端與所述的手拉動裝置相連接、上端與所述的升降防雨頂蓋I相連接，所述的絕緣箱體由箱底座7，垂直與此箱底座7相連接的箱立板3和箱側(cè)板5，分別與此箱側(cè)板5相連接的底橫梁6、中橫梁4和箱蓋板9所組成，所述的箱底座7與機車頂板10固定連接。[0014]所述的手拉動裝置由分別與所述的剪叉式升降架2下端相連接的兩條拉繩8和分別與此兩條拉繩8嚙合連接的定滑輪組所組成，所述的拉繩末端設(shè)在機車駕駛室內(nèi)。[0015]所述的定滑輪組由2-4個定滑輪11組成，每個定滑輪11上均設(shè)有轉(zhuǎn)軸和隔套，所述的轉(zhuǎn)軸兩端分別與所述的箱立板和底橫梁6相連接。[0016]上述中的升降防雨頂蓋I安裝時設(shè)在機車的正弓子底架的下方，升降時與正弓子底架相靠接，操作時司乘人員在駕駛室內(nèi)手動兩條拉繩8，帶動剪叉式升降架2上升，頂起升降防雨頂蓋1，并將正弓子升起，以完成正弓子升弓操作。
權(quán)利要求1.一種可折疊的絕緣升弓架，其特征在于由固定在機車頂板上的絕緣箱體，設(shè)在此絕緣箱體內(nèi)的手拉動裝置和剪叉式絕緣升降架及設(shè)在此絕緣箱體頂端上的升降防雨頂蓋所組成，所述的剪叉式絕緣升降架的下端與所述的手拉動裝置相連接、上端與所述的升降防雨頂蓋相連接，所述的絕緣箱體由箱底座，垂直與此箱底座相連接的箱立板和箱側(cè)板，分別與此箱側(cè)板相連接的底橫梁、中橫梁和箱蓋板所組成，所述的箱底座與機車頂板固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的可折疊的絕緣升弓架，其特征在于所述的手拉動裝置由分別與所述的剪叉式升降架下端相連接的兩條拉繩和分別與此兩條拉繩嚙合連接的定滑輪組所組成，所述的拉繩末端設(shè)在機車駕駛室內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可折疊的絕緣升弓架，其特征在于所述的定滑輪組由2-4個定滑輪組成，每個定滑輪上均設(shè)有轉(zhuǎn)軸和隔套，所述的轉(zhuǎn)軸兩端分別與所述的箱立板和底橫梁相連接。
專利摘要本實用新型屬于工業(yè)電機車技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種可折疊的絕緣升弓架。它由絕緣箱體，手拉動裝置和剪叉式絕緣升降架及升降防雨頂蓋組成，剪叉式絕緣升降架的上下端分別與手拉動裝置和升降防雨頂蓋相連接，絕緣箱體由箱底座，箱立板，箱側(cè)板，底橫梁、中橫梁和箱蓋板組成，箱底座與機車頂板固定連接。手拉動裝置由兩條拉繩和定滑輪組組成，拉繩末端設(shè)在機車駕駛室內(nèi)。定滑輪組由2-4個定滑輪組成，本實用新型避免了司機因支弓時上下車棚時的麻煩，保護了司機的人身安全；能避免支弓時因司機位置不當(dāng)造成正弓推動平衡正弓落不回來或磨板體倒角變形引起的事故發(fā)生，減輕檢修工人的勞動強度，降低了檢修費用。
文檔編號B60L5/24GK202806408SQ20122047731
公開日2013年3月20日 申請日期2012年9月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月19日
發(fā)明者韓喜棟, 于宗甫, 胡成奉 申請人:鞍鋼集團礦業(yè)公司