專(zhuān)利名稱(chēng)：一種吊環(huán)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種公共交通運(yùn)輸工具中使用的吊環(huán)，用以給乘客提供抓取支點(diǎn)。
背景技術(shù)：
目前市場(chǎng)中拉帶式吊環(huán)應(yīng)用非常廣泛，而拉帶多使用軟布帶，使用過(guò)程中拉帶容易大幅度晃動(dòng)，給乘客帶來(lái)不適感；同時(shí)產(chǎn)品在使用過(guò)程中容易污損，而拉帶因?yàn)椴馁|(zhì)原因?qū)е虑鍧嵐ぷ鞑缓瞄_(kāi)展。
發(fā)明內(nèi)容·本實(shí)用新型的目的在于，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種吊環(huán)，保證抓手只能在小幅度范圍內(nèi)晃動(dòng)，提高乘客乘車(chē)的舒適度。本實(shí)用新型的技術(shù)方案為，一種吊環(huán)，包括卡環(huán)、拉手和連接卡環(huán)與拉手的拉帶，所述拉帶包括兩端分別連接卡環(huán)與拉手的鏈條和包裹在鏈條外部的套環(huán)。由于套環(huán)為圓環(huán)套接而成，每個(gè)圓環(huán)對(duì)與之相連的圓環(huán)的晃動(dòng)范圍都有限制，因此整個(gè)套環(huán)的晃動(dòng)范圍小?？ōh(huán)由上下兩個(gè)半環(huán)組成，且兩個(gè)半環(huán)通過(guò)螺栓緊固，該結(jié)構(gòu)使卡環(huán)內(nèi)徑可調(diào)整并適應(yīng)于不同大小的扶手管。套環(huán)為不銹鋼材質(zhì)，方便對(duì)套環(huán)進(jìn)行清潔?？ōh(huán)為不銹鋼材質(zhì)，并在卡環(huán)內(nèi)側(cè)覆有橡膠層，方便對(duì)卡環(huán)進(jìn)行清潔，并且內(nèi)側(cè)覆有橡膠層可保護(hù)金屬表面層。由以上可知，本實(shí)用新型所述吊環(huán)整體美觀易清潔，同時(shí)只能在小范圍內(nèi)晃動(dòng)，可以提高乘客乘車(chē)的舒適度。

圖I為本實(shí)用新型一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，一種吊環(huán)，包括卡環(huán)I、拉手4和連接卡環(huán)I與拉手4的拉帶，所述拉帶包括兩端分別連接卡環(huán)I與拉手4的鏈條3和包裹在鏈條3外部的不銹鋼套環(huán)2。卡環(huán)I由上下兩個(gè)半環(huán)組成，且兩個(gè)半環(huán)通過(guò)螺栓5緊固。卡環(huán)I為不銹鋼材質(zhì)，并在卡環(huán)I內(nèi)側(cè)覆有橡膠層。
權(quán)利要求1.一種吊環(huán)，包括卡環(huán)(I)、拉手(4)和連接卡環(huán)(I)與拉手(4)的拉帶，其特征是，所述拉帶包括兩端分別連接卡環(huán)(I)與拉手(4)的鏈條(3 )和包裹在鏈條(3 )外部的套環(huán)(2 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述吊環(huán)，其特征是，所述卡環(huán)(I)由上下兩個(gè)半環(huán)組成，且兩個(gè)半環(huán)通過(guò)螺栓(5)緊固。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述吊環(huán)，其特征是，所述套環(huán)(2)為不銹鋼材質(zhì)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述吊環(huán)，其特征是，所述卡環(huán)(I)為不銹鋼材質(zhì)，并在卡環(huán)(I)內(nèi)側(cè)覆有橡膠層。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種公共交通運(yùn)輸工具中使用的吊環(huán)，包括卡環(huán)、拉手和連接卡環(huán)與拉手的拉帶，所述拉帶包括兩端分別連接卡環(huán)與拉手的鏈條和包裹在鏈條外部的套環(huán)。本實(shí)用新型所述吊環(huán)整體美觀易清潔，同時(shí)只能在小范圍內(nèi)晃動(dòng)，可以提高乘客乘車(chē)的舒適度。
文檔編號(hào)B60N3/02GK202764772SQ20122044616
公開(kāi)日2013年3月6日 申請(qǐng)日期2012年9月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月4日
發(fā)明者韓云杰, 楊國(guó)紀(jì), 郭海洋 申請(qǐng)人:南車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司