專利名稱：一種車用除霜暖風(fēng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及除霜設(shè)備，具體為一種車用除霜暖風(fēng)裝直。
背景技術(shù)：
目前汽車客車采暖除霜設(shè)備主要有獨(dú)立燃料式、廢氣采暖式和發(fā)熱絲電熱式。這些采暖除霜設(shè)備都存在一定的不足。獨(dú)立燃料式雖能解決采暖除霜問題，但成本較高，且對(duì)環(huán)境有較大的污染；廢氣采暖除霜式有利用價(jià)值，但萬一發(fā)生泄漏會(huì)對(duì)乘客造成傷害；發(fā)熱絲電熱式因會(huì)產(chǎn)生明火，不利整車安全，且熱值利用率較低。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，并且較為環(huán)保的車用除霜暖風(fēng)
>J-U ρ α裝直。實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是一種車用除霜暖風(fēng)裝置，其特征在于包括殼體，殼體設(shè)有熱交換腔和暖風(fēng)出口，熱交換腔設(shè)有熱交換器，熱交換器內(nèi)設(shè)有熱水循環(huán)管，殼體的一側(cè)設(shè)有與熱水循環(huán)管相連通的進(jìn)水口和出水口，殼體上設(shè)有出風(fēng)口朝向熱交換器的風(fēng)機(jī)。本實(shí)用新型通過將熱水循環(huán)管的進(jìn)水口和出水口與發(fā)動(dòng)機(jī)的水箱連接，形成熱水循環(huán)系統(tǒng)，通過熱交換器和風(fēng)機(jī)將暖風(fēng)從暖風(fēng)出口吹到車內(nèi)，達(dá)到除霜的效果。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是有利環(huán)保，無明火產(chǎn)生，體積小，操作簡(jiǎn)單，能量轉(zhuǎn)換效率聞。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的立體圖。
具體實(shí)施方式
如圖I、2所示，本實(shí)用新型包括殼體I，殼體I設(shè)有熱交換腔2和暖風(fēng)出口 3，熱交換腔2內(nèi)設(shè)有熱交換器4,熱交換器4內(nèi)設(shè)有熱水循環(huán)管5,殼體I的一側(cè)設(shè)有與熱水循環(huán)管5相連通的進(jìn)水口 6和出水口 7，殼體I上設(shè)有出風(fēng)口朝向熱交換器的風(fēng)機(jī)8。
權(quán)利要求1.一種車用除霜暖風(fēng)裝置，其特征在于包括殼體，殼體設(shè)有熱交換腔和暖風(fēng)出口，熱交換腔內(nèi)設(shè)有熱交換器，熱交換器內(nèi)設(shè)有熱水循環(huán)管，殼體的一側(cè)設(shè)有與熱水循環(huán)管相連通的進(jìn)水口和出水口，殼體上設(shè)有出風(fēng)口朝向熱交換器的風(fēng)機(jī)。
專利摘要一種車用除霜暖風(fēng)裝置，涉及除霜設(shè)備。包括殼體，殼體設(shè)有熱交換腔和暖風(fēng)出口，熱交換腔內(nèi)設(shè)有熱交換器，熱交換器內(nèi)設(shè)有熱水循環(huán)管，殼體的一側(cè)設(shè)有與熱水循環(huán)管相連通的進(jìn)水口和出水口，殼體上設(shè)有出風(fēng)口朝向熱交換器的風(fēng)機(jī)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是有利環(huán)保，無明火產(chǎn)生，體積小，操作簡(jiǎn)單，能量轉(zhuǎn)換效率高。
文檔編號(hào)B60H1/00GK202782568SQ20122041157
公開日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年8月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月20日
發(fā)明者徐威, 何衍江, 張東明 申請(qǐng)人:揚(yáng)州杰信車用空調(diào)有限公司