專利名稱：大中型客車燃油箱固定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種大中型客車燃油箱固定裝置。
背景技術(shù)：
目前大中型客車的燃油箱絕大多數(shù)都是布置在客車的行李艙內(nèi)，并與行李艙之間設(shè)置一立擋板以隔離油箱與行李。這種布置方式布置簡單、安裝方便，但存在以下的缺陷I、油箱占用行李艙容積，影響人均行李艙使用容積；2、油箱布置在軸距范圍內(nèi)的行李艙內(nèi)、前橋附著力偏小，尤其對于軸距較短的中型客車，容易導(dǎo)致轉(zhuǎn)向發(fā)飄，高速行車的安全性差。
發(fā)明內(nèi)容·[0003]本實用新型的目的就是為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的油箱占用行李艙容積，影響行李艙使用容積以及前橋附著力小，容易導(dǎo)致轉(zhuǎn)向發(fā)飄，高速行車的安全性差的問題；提供一種大中型客車燃油箱固定裝置；提高了人均行李艙使用容積，增加了前橋附著力、提高了高速行車安全性。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案一種大中型客車燃油箱固定裝置，包括油箱支架I，油箱托架，油箱支架II，所述的油箱托架分別與油箱支架I、油箱支架II連接，油箱支架I、油箱支架II分別與車架縱梁I和車架縱梁II連接并分別設(shè)于前橋中心線的前后位置，燃油箱與油箱托架連接。所述油箱托架與油箱支架I、油箱支架II通過螺栓配合連接。所述油箱支架I、油箱支架II通過螺栓分別與車架縱梁I、車架縱梁II連接。所述燃油箱與油箱托架通過油箱緊固帶緊固連接。本實用新型工作原理本實用新型包括油箱支架I，油箱托架，油箱支架II，所述的油箱托架分別與油箱支架I、油箱支架II連接，油箱支架I、油箱支架II分別與車架縱梁I和車架縱梁II連接并分別設(shè)于前橋中心線的前后位置，燃油箱與油箱托架連接。燃油箱的結(jié)構(gòu)尺寸由車架縱梁I和車架縱梁II之間的有效空間的大小決定。通過以上方案將燃油箱可靠地安裝在車架縱梁I和車架縱梁II之間。本方案在具體實施過程中，油箱托架與油箱支架I、油箱支架II之間的連接方式是可拆卸的，才能保證燃油箱的可拆卸性。本實用新型的有益效果I.提高了人均行李艙使用容積；2.增加了前橋附著力、提高了高速行車安全性。

圖I是本實用新型的主視圖；圖2是本實用新型的左視圖；圖3是本實用新型的俯視圖。[0016]I.車架縱梁I，2.油箱支架I，3.燃油箱，4.油箱托架，5.油箱支架II，6.車架縱梁II，7.油箱緊固帶，8.前橋中心線。
具體實施方 式
以下結(jié)合附圖與實施例對本實用新型做進(jìn)一步說明。一種大中型客車燃油箱固定裝置，如圖一左視圖所示，包括油箱支架I 2，油箱托架4，油箱支架II 5，油箱托架4分別與油箱支架I 2、油箱支架II 5之間靠螺栓緊固連接，油箱支架I 2、油箱支架II 5分別與車架縱梁I I和車架縱梁II 6連接并分別設(shè)于前橋中心線8的前后位置，燃油箱3與油箱托架4連接。所述油箱托架4與油箱支架I 2、油箱支架II 5通過螺栓配合連接。所述油箱支架I 2、油箱支架II 5通過螺栓分別與車架縱梁I I、車架縱梁II 6連接。所述燃油箱3與油箱托架4通過油箱緊固帶7緊固連接。燃油箱3的結(jié)構(gòu)尺寸是由車架縱梁I I和車架縱梁II 6之間的有效空間的大小決定的。通過以上實施方案將燃油箱3可靠地安裝在車架縱梁I I和車架縱梁II 6之間。本方案在具體實施過程中，需保證油箱托架4與油箱支架I 2、油箱支架II 5之間的連接方式是可拆卸的，這樣才能保證燃油箱3的可拆卸性。上述雖然結(jié)合附圖對實用新型的具體實施方式
進(jìn)行了描述，但并非對本實用新型保護(hù)范圍的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本實用新型的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本實用新型的保護(hù)范圍以內(nèi)。
權(quán)利要求1.ー種大中型客車燃油箱固定裝置，其特征是，包括油箱支架I，油箱托架，油箱支架II，所述的油箱托架分別與油箱支架I、油箱支架II連接，油箱支架I、油箱支架II分別與車架縱梁I和車架縱梁II連接并分別設(shè)于前橋中心線的前后位置，燃油箱與油箱托架連接。
2.如權(quán)利要求1所述的大中型客車燃油箱固定裝置，其特征是，所述油箱托架與油箱支架I、油箱支架II通過螺栓配合連接。
3.如權(quán)利要求1所述的大中型客車燃油箱固定裝置，其特征是，所述油箱支架I、油箱支架II通過螺栓分別與車架縱梁I、車架縱梁II連接。
4.如權(quán)利要求1所述的大中型客車燃油箱固定裝置，其特征是，所述燃油箱與油箱托架通過油箱緊固帶緊固連接。
專利摘要本實用新型公開了一種大中型客車燃油箱固定裝置，包括油箱支架Ⅰ，油箱托架，油箱支架Ⅱ，所述的油箱托架分別與油箱支架Ⅰ、油箱支架Ⅱ連接，油箱支架Ⅰ、油箱支架Ⅱ分別與車架縱梁Ⅰ和車架縱梁Ⅱ連接并分別設(shè)于前橋中心線的前后位置，燃油箱與油箱托架連接；提高了人均行李艙使用容積，增加了前橋附著力、提高了高速行車安全性。
文檔編號B60K15/067GK202753773SQ20122034240
公開日2013年2月27日 申請日期2012年7月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月13日
發(fā)明者楊彥三, 黃建剛, 張春 申請人:中通客車控股股份有限公司