專利名稱：一種用于緊固汽車蓄電池的安裝裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
—種用于緊固汽車蓄電池的安裝裝置
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車輛的蓄電池技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于緊固汽車蓄電池的安
-Μ. ο背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的發(fā)展，汽車業(yè)的發(fā)展也越來(lái)越受到社會(huì)的關(guān)注，汽車蓄電池的安放位置及固定方式也越來(lái)越重要?，F(xiàn)有技術(shù)中，汽車蓄電池的固定方式通常是在車身上焊2-4個(gè)螺柱，然后將一螺栓的一端鎖緊在車身的螺柱上，螺栓的另一端則固定在蓄電池壓板上，以起到固定蓄電池的作用。但是這種固定方式過(guò)于簡(jiǎn)單，其不但蓄電池固定的強(qiáng)度性比較低，而且安裝和拆卸也比較麻煩。現(xiàn)有技術(shù)中公開(kāi)了一種“蓄電池固定部結(jié)構(gòu)”，其公開(kāi)號(hào)為CN202225821U，
公開(kāi)日為2012. 05. 23的中國(guó)專利，該蓄電池固定部結(jié)構(gòu)，包括固定于蓄電池上表面的壓板、位于蓄電池底面的托盤(pán)和蓄電池旁側(cè)的車身橫梁；所述壓板由條狀構(gòu)件組成，分為直線段與彎曲段，所述直線段緊貼在蓄電池上表面并通過(guò)掛鉤固定于所述托盤(pán)上，所述彎曲段的末端通過(guò)螺栓固定于車身橫梁上。上述壓板的直線段與彎曲段為一體式結(jié)構(gòu)，所述壓板彎曲段可起到減輕外界沖擊的緩沖作用，有利于保護(hù)蓄電池完好無(wú)損。所述蓄電池壓板上設(shè)置加強(qiáng)筋和翻邊，確保蓄電池固定相關(guān)件的剛性，堅(jiān)固耐用。該發(fā)明不僅達(dá)到了對(duì)固定結(jié)構(gòu)的剛性要求，相比以前結(jié)構(gòu)削減了零件數(shù)目。但該發(fā)明安裝不方便，且不易于拆卸。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題，在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝和拆卸十分方便的汽車蓄電池的固定結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的一種用于緊固汽車蓄電池的安裝裝置，包括一位于蓄電池上表面的蓄電池壓板和位于蓄電池底部的托盤(pán)，還包括一對(duì)蓄電池拉桿，所述蓄電池拉桿的端部呈魚(yú)鉤狀，所述托盤(pán)通過(guò)一固定機(jī)構(gòu)固定于所述汽車的車身鉬金件的中部，所述固定機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)掛耳和至少兩個(gè)固定件；所述兩掛耳垂直設(shè)置在所述車身鉬金件上且對(duì)稱分布在所述托盤(pán)的左右兩側(cè)，所述兩固定件設(shè)置在所述車身鉬金件上且對(duì)稱分布在所述托盤(pán)的下上兩側(cè)，所述掛耳上開(kāi)設(shè)有孔洞，所述蓄電池拉桿的一端鉤在所述孔洞上，另一端通過(guò)螺母固定在蓄電池壓板上。進(jìn)一步的，所述掛耳和所述固定件均是焊接在所述車身鉬金件上。進(jìn)一步的，所述蓄電池壓板的前后兩側(cè)向上垂直延伸。進(jìn)一步的，還包括一對(duì)墊片，所述墊片套在所述蓄電池拉桿上，并位于螺母下。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于本實(shí)用新型包括一位于蓄電池上表面的蓄電池壓板和位于蓄電池底部的托盤(pán)，還包括一對(duì)蓄電池拉桿，所述蓄電池拉桿的端部呈魚(yú)鉤狀，所述托盤(pán)通過(guò)一固定機(jī)構(gòu)固定于所述汽車的車身鉬金件的中部，所述固定機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)掛耳和至少兩個(gè)固定件；所述掛耳上開(kāi)設(shè)有孔洞，所述蓄電池拉桿的一端鉤在所述孔洞上，另一端通過(guò)螺母固定在蓄電池壓板上。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝和拆卸十分方便，其蓄電池的固定結(jié)構(gòu)的相關(guān)件比較堅(jiān)固耐用；員工裝配蓄電池的效率也大大提高。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型安裝了蓄電池后的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式請(qǐng)參閱圖I和圖2所示，本實(shí)用新型的一種用于緊固汽車蓄電池的安裝裝置，包括一位于蓄電池I (圖I未圖示)上表面的蓄電池壓板2和位于蓄電池I底部的托盤(pán)3，還包括一對(duì)蓄電池拉桿4，所述蓄電池拉桿4的端部呈魚(yú)鉤狀，所述托盤(pán)3通過(guò)一固定機(jī)構(gòu)5固定于所述汽車的車身鉬金件6的中部，所述固定機(jī)構(gòu)5包括兩個(gè)掛耳51和至少兩個(gè)固定件·52(在本實(shí)施例中較佳的為4個(gè)固定件52);所述兩掛耳51垂直設(shè)置在所述車身鉬金件6上且對(duì)稱分布在所述托盤(pán)3的左右兩側(cè)，所述兩固定件52設(shè)置在所述車身鉬金件6上且對(duì)稱分布在所述托盤(pán)3的下上兩側(cè)(如果為4個(gè)固定件52，則兩個(gè)分布在所述托盤(pán)3的下側(cè)，另外兩個(gè)分布在所述托盤(pán)3的上側(cè))，所述掛耳51上開(kāi)設(shè)有孔洞53，所述蓄電池拉桿4的一端鉤在所述孔洞53上，另一端通過(guò)螺母7固定在蓄電池壓板上。其該蓄電池拉桿4的另一端是有開(kāi)設(shè)有螺紋的。固定結(jié)構(gòu)還包括一對(duì)墊片8，所述墊片8套在所述蓄電池拉桿4上，并位于螺母7下，該墊片8使得螺母7鎖合更加牢固。其中，所述掛耳51和所述固定件52均是焊接在所述車身鉬金件6上。所述蓄電池壓板2的前后兩側(cè)向上垂直延伸。其防止壓板變形量過(guò)大，且增加壓板的強(qiáng)度。本實(shí)用新型的安裝和拆卸的過(guò)程如下將固定機(jī)構(gòu)中掛耳51和固定件52焊接在汽車的車身鉬金件6上，然后將托盤(pán)3安放在該固定機(jī)構(gòu)中，將汽車蓄電池I放置在托盤(pán)3上，然后將蓄電池壓板2放置在蓄電池I的上表面，將兩蓄電池拉桿4的一端鉤在托盤(pán)3的掛耳5的孔洞51上，另一端通過(guò)螺母6固定在蓄電池壓板2上；通過(guò)調(diào)節(jié)螺母6，讓蓄電池壓板2壓住蓄電池I。其蓄電池I要拿出時(shí)，直接旋開(kāi)螺母6，將兩蓄電池拉桿4卸下，就可以將蓄電池I從本實(shí)用新型的固定結(jié)構(gòu)中取出。總之，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝和拆卸十分方便，其蓄電池的固定結(jié)構(gòu)的相關(guān)件比較堅(jiān)固耐用；員工裝配蓄電池的效率也大大提高。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型的涵蓋范圍。
權(quán)利要求1.一種用于緊固汽車蓄電池的安裝裝置，包括一位于蓄電池上表面的蓄電池壓板和位于蓄電池底部的托盤(pán)，其特征在于還包括一對(duì)蓄電池拉桿，所述蓄電池拉桿的端部呈魚(yú)鉤狀，所述托盤(pán)通過(guò)一固定機(jī)構(gòu)固定于所述汽車的車身鉬金件的中部，所述固定機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)掛耳和至少兩個(gè)固定件；所述兩掛耳垂直設(shè)置在所述車身鉬金件上且對(duì)稱分布在所述托盤(pán)的左右兩側(cè)，所述兩固定件設(shè)置在所述車身鉬金件上且對(duì)稱分布在所述托盤(pán)的下上兩側(cè)，所述掛耳上開(kāi)設(shè)有孔洞，所述蓄電池拉桿的一端鉤在所述孔洞上，另一端通過(guò)螺母固定在蓄電池壓板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于緊固汽車蓄電池的安裝裝置，其特征在于所述掛耳和所述固定件均是焊接在所述車身鉬金件上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于緊固汽車蓄電池的安裝裝置，其特征在于所述蓄電池壓板的前后兩側(cè)向上垂直延伸。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于緊固汽車蓄電池的安裝裝置，其特征在于還包括一對(duì)墊片，所述墊片套在所述蓄電池拉桿上，并位于螺母下。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種用于緊固汽車蓄電池的安裝裝置，包括一位于蓄電池上表面的蓄電池壓板和位于蓄電池底部的托盤(pán)，還包括一對(duì)蓄電池拉桿，所述蓄電池拉桿的端部呈魚(yú)鉤狀，所述托盤(pán)通過(guò)一固定機(jī)構(gòu)固定于所述汽車的車身鉑金件的中部，所述固定機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)掛耳和至少兩個(gè)固定件；所述兩掛耳垂直設(shè)置在所述車身鉑金件上且對(duì)稱分布在所述托盤(pán)的左右兩側(cè)，所述兩固定件設(shè)置在所述車身鉑金件上且對(duì)稱分布在所述托盤(pán)的下上兩側(cè)，所述掛耳上開(kāi)設(shè)有孔洞，所述蓄電池拉桿的一端鉤在所述孔洞上，另一端通過(guò)螺母固定在蓄電池壓板上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝和拆卸十分方便，其蓄電池的固定結(jié)構(gòu)的相關(guān)件比較堅(jiān)固耐用；員工裝配蓄電池的效率也大大提高。
文檔編號(hào)B60R16/04GK202669699SQ20122032877
公開(kāi)日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年7月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月6日
發(fā)明者廉小強(qiáng), 陳志挺, 陳堅(jiān) 申請(qǐng)人:福建藍(lán)海汽車技術(shù)有限公司