專利名稱：一種轎車用副儀表板扶手的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種轎車用副儀表板扶手。
背景技術(shù)：
當(dāng)前國內(nèi)汽車自主開發(fā)車型副儀表板扶手只有旋轉(zhuǎn)功能，這種扶手有幾點不足一是很難滿足不同臂長人的舒適性需求；二是固定的扶手長度，影響水杯的取放；三是扶手長度方向的舒適性與水杯架可存放水杯的高度相沖突。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的為了解決上述現(xiàn)有副儀表板扶手存在的問題，而提供一種可以克服上述缺點的轎車用副儀表板扶手。本實用新型是由下部骨架、上部骨架、限位器、阻尼器和滑道構(gòu)成，二個滑道是由滑道固定板、滑軌和滑板組成，固定板固定在下部骨架上，滑軌固定在固定板的外側(cè)，滑板套在滑軌上，滑板以螺絲固定在上部骨架內(nèi)側(cè)；阻尼器是由阻尼齒輪、齒條和支架組成，阻尼齒輪與齒條嚙合在一起，阻尼齒輪固定在下部骨架上，支架罩設(shè)在阻尼齒輪和齒條上，齒條的二端穿過支架，齒條的內(nèi)端與上部骨架鉸接在一起；限位器是由限位彈簧片和限位凹槽構(gòu)成，限位彈簧片以螺絲固定在上部骨架上，限位彈簧片具有限位擋，多個限位凹槽形成在下部骨架上，限位擋位于限位凹槽中。本實用新型的工作過程是推動上部骨架，滑道中的滑板在滑軌上滑動，阻尼器中的齒條以及限位器中的限位彈簧片隨上部骨架同時移動，而阻尼齒輪和限位凹槽不動，齒條在阻尼齒輪的阻尼下移動平穩(wěn)，當(dāng)限位彈簧片的限位擋311移動到限位凹槽中時，為一個限制距離。本實用新型的有益效果I、使扶手具有滑動功能，在需要時可將其滑動部分滑出，可以在一定程度上滿足不同臂長人群的舒適性需求。2、當(dāng)扶手未滑出時，由于無上部扶手的遮擋，水杯架內(nèi)可以放置高度更高的水杯。3、同樣當(dāng)扶手未滑出時，從水杯架中取放水杯時會更方便。4、與軟質(zhì)表面相配合，大大提高內(nèi)飾的檔次。

圖I為本實用新型的立體分解示意圖。圖2為本實用新型的下部骨架立體示意圖。圖3為本實用新型的上部骨架仰視立體示意圖。圖4為本實用新型的側(cè)視圖。
具體實施方式
請參閱圖I、圖2、圖3和圖4所示，本實施例是由下部骨架I、上部骨架2、限位器
3、阻尼器4和滑道5構(gòu)成，二個滑道5是由滑道固定板51、滑軌52和滑板53組成，固定板51固定在下部骨架I上，滑軌52固定在固定板51的外側(cè)，滑板53套在滑軌52上，滑板53以螺絲531固定在上部骨架2內(nèi)側(cè)；阻尼器4是由阻尼齒輪41、齒條42和支架43組成，阻尼齒輪41與齒條42嚙合在一起，阻尼齒輪41固定在下部骨架I上，支架43罩設(shè)在阻尼齒輪41和齒條42上，齒條42的二端穿過支架43，齒條42的內(nèi)端421與上部骨架2鉸接在一起；限位器3是由限位彈簧片31和二個限位凹槽32構(gòu)成，限位彈簧片31以螺絲33固定在上部骨架2上，限位彈簧片31具有限位擋311，二個限位凹槽32形成在下部骨架I上，限位擋311位于限位凹槽32中。本實施例的工作過程是推動上部骨架2，滑道5中的滑板53在滑軌52上滑動，阻尼器4中的齒條42以及限位器3中的限位彈簧片31隨上部骨架2同時移動，而阻尼齒輪41和限位凹槽32不動，齒條42在阻尼齒輪41的阻尼下移動平穩(wěn)，當(dāng)限位彈簧片31的限位擋311移動到限位凹槽32中時，為一個限制距離。
權(quán)利要求1. 一種轎車用副儀表板扶手，其特征在于是由下部骨架(I)、上部骨架(2)、限位器(3)、阻尼器(4)和滑道(5)構(gòu)成，二個滑道(5)是由滑道固定板(51)、滑軌(52)和滑板(53)組成，固定板(51)固定在下部骨架(I)上，滑軌(52)固定在固定板(51)的外側(cè)，滑板(53)套在滑軌(52)上，滑板(53)以螺絲(531)固定在上部骨架(2)內(nèi)側(cè)；阻尼器(4)是由阻尼齒輪(41)、齒條(42)和支架(43)組成，阻尼齒輪(41)與齒條(42)嚙合在一起，阻尼齒輪(41)固定在下部骨架(I)上，支架(43)罩設(shè)在阻尼齒輪(41)和齒條(42)上，齒條(42)的二端穿過支架(43)，齒條(42)的內(nèi)端(421)與上部骨架(2)鉸接在一起；限位器(3)是由限位彈簧片(31)和限位凹槽(32)構(gòu)成，限位彈簧片(31)以螺絲(33)固定在上部骨架(2)上，限位彈簧片(31)具有限位擋(311)，多個限位凹槽(32)形成在下部骨架(I)上，限位擋(311)位于限位凹槽(32)中。
專利摘要本實用新型公開了一種轎車用副儀表板扶手，是由下部骨架、上部骨架、限位器、阻尼器和滑道構(gòu)成，二個滑道是由滑道固定板、滑軌和滑板組成，固定板固定在下部骨架上，滑軌固定在固定板的外側(cè)，滑板套在滑軌上，滑板以螺絲固定在上部骨架內(nèi)側(cè)；阻尼器是由阻尼齒輪、齒條和支架組成，阻尼齒輪與齒條嚙合在一起，阻尼齒輪固定在下部骨架上，支架罩設(shè)在阻尼齒輪和齒條上，齒條的二端穿過支架，齒條的內(nèi)端與上部骨架鉸接在一起；限位器是由限位彈簧片和限位凹槽構(gòu)成，限位彈簧片以螺絲固定在上部骨架上；本實用新型使扶手具有滑動功能，在需要時可將其滑動部分滑出，可以在一定程度上滿足不同臂長人群的舒適性需求。
文檔編號B60N3/00GK202656901SQ20122032377
公開日2013年1月9日 申請日期2012年7月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月5日
發(fā)明者陸春林, 金漢學(xué), 劉中柱, 王維旭, 張麗麗, 李熙欣, 孟瑞雪, 劉赫 申請人:長春富維—江森自控汽車飾件系統(tǒng)有限公司