專利名稱：車載兒童汽車安全約束系統(tǒng)換向鎖死機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車載兒童汽車安全約束系統(tǒng)，具體說是一種用于調(diào)整車載兒童汽車安全約束系統(tǒng)使用方向的換向鎖死機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
ISOFIX是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化兒童座椅座的英文縮寫，根據(jù)歐洲ECE R44/03安全標(biāo)準(zhǔn)第9條規(guī)定，座椅可選擇面向后/向前安裝，面向前安裝適用于9個(gè)月 4周歲的兒童，面向后安裝適用于0 9個(gè)月的兒童，傳統(tǒng)ISOFIX兒童座椅只能面朝一個(gè)方向安裝，對(duì)兒童乘車 造成一定的安全隱患。 現(xiàn)有如專利號(hào)為200910179496. 2公開的可前向和后向使用的兒童汽車座椅，其結(jié)構(gòu)為一個(gè)底座，可以適應(yīng)被前向或后向安放到機(jī)動(dòng)車的座椅上，和一個(gè)帶導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的椅子，該導(dǎo)向機(jī)構(gòu)用來引導(dǎo)三點(diǎn)式安全帶的肩帶部分使其圍繞在椅子的后面，上述椅子又可旋轉(zhuǎn)地連接到上述底座，并且此底座又有一個(gè)至少能橫向接收上述三點(diǎn)式安全帶腰帶部分的空間，該兒童座椅通過底座在機(jī)動(dòng)車座椅上更換安放方向?qū)崿F(xiàn)兒童座椅的前向、向后使用，但其不足之處在于整體結(jié)構(gòu)只是通過椅架的上、下兩安全帶與機(jī)動(dòng)車的安全帶接收槽對(duì)接實(shí)現(xiàn)將兒童座椅拉緊在機(jī)動(dòng)車座椅上，在底座與機(jī)動(dòng)車座椅之間、兒童座椅與底座之間無固定結(jié)構(gòu)，存在兒童座椅固定不牢靠、穩(wěn)定性能差、安全性能低等不足。

實(shí)用新型內(nèi)容為了解決現(xiàn)有技術(shù)中汽車兒童安全座椅前向和后向換向使用時(shí)固定不牢靠、穩(wěn)定性能差、安全性能低等不足，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)緊湊，換向安裝簡(jiǎn)便，固定結(jié)構(gòu)牢靠、穩(wěn)定，使用安全的的車載兒童汽車安全約束系統(tǒng)換向鎖死機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種車載兒童汽車安全約束系統(tǒng)換向鎖死機(jī)構(gòu)，其技術(shù)特點(diǎn)是由一組以上換向鎖死機(jī)構(gòu)沿底座前后方向左右對(duì)稱設(shè)置于底座上組成，所述換向鎖死機(jī)構(gòu)包括支架板、自動(dòng)鎖緊鉤架、鎖死滑塊和鎖死支架，支架板支撐于底座上，鎖死滑塊設(shè)置于支架板上，自動(dòng)鎖緊鉤架支撐于底座上經(jīng)鎖死支架連接底座前端的推鈕呈沿底座前后方向滑動(dòng)狀態(tài)，鎖死支架與鎖死滑塊對(duì)應(yīng)設(shè)置使鎖死滑塊在支架板上呈上、下升降狀態(tài)，鎖死滑塊與自動(dòng)鎖緊鉤架對(duì)應(yīng)設(shè)置使鎖死滑塊頂開自動(dòng)鎖緊鉤架呈松開座椅鎖緊軸狀態(tài)，或使鎖死滑塊吻合自動(dòng)鎖緊鉤架呈卡緊座椅鎖緊軸狀態(tài)。所述自動(dòng)鎖緊鉤架上設(shè)有前、后鎖緊鉤,前鎖緊鉤由前上鉤和前下鉤組成，后鎖緊鉤由后上鉤和后下鉤組成，所述支架板包括前、后卡板，前、后鎖緊鉤分別與前、后卡板對(duì)應(yīng)設(shè)置，前、后卡板上均設(shè)有開口朝上的卡口，所述鎖死滑塊上設(shè)有上滑塊齒和下滑塊齒，鎖死滑塊的下滑塊齒與前鎖緊鉤的前下鉤對(duì)應(yīng)頂緊使前卡板卡口呈開口松開座椅前鎖緊軸狀態(tài)，前鎖緊鉤的前下鉤對(duì)應(yīng)卡入鎖死滑塊的上、下滑塊齒之間使前卡板卡口配合前鎖緊鉤前上鉤呈卡緊緊座椅前鎖緊軸狀態(tài)，后鎖緊鉤的后上鉤脫離后卡板卡口上方使后卡板卡口呈開口松開座椅后鎖緊軸狀態(tài)，后鎖緊鉤的后上鉤置于后卡板卡口上方使后卡板卡口配合后鎖緊鉤后上鉤呈卡緊座椅后鎖緊軸狀態(tài)。所述鎖死支架前端經(jīng)第一彈簧連接于底座前端。所述自動(dòng)鎖緊鉤架經(jīng)第二彈簧連接于底座上呈由第二彈簧帶動(dòng)沿底座前后方向滑動(dòng)狀態(tài)。所述鎖死滑塊上端經(jīng)第三彈簧連接于支架板上，鎖死滑塊下端設(shè)有鎖死滑塊斜坡，鎖死支架上設(shè)有彈片，彈片對(duì)應(yīng)頂緊鎖死滑塊斜坡使鎖死滑塊呈壓縮第三彈簧向上運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，或彈片脫離鎖死滑塊斜坡使鎖死滑塊由第三彈簧帶動(dòng)呈向下運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。所述自動(dòng)鎖緊鉤架上設(shè)有第一、二螺栓和沿底座前后方向的第三腰孔，第一螺栓固定在自動(dòng)鎖緊鉤架上，第二螺栓穿接于第三腰孔內(nèi)呈在第三腰孔內(nèi)滑動(dòng)狀態(tài)；所述鎖死支架上設(shè)有沿底座前后方向的第一、二腰孔，第一螺栓穿接于第一腰孔內(nèi)呈在第一腰孔內(nèi)滑動(dòng)狀態(tài)，第二螺栓穿接于第二腰孔內(nèi)呈在第二腰孔內(nèi)滑動(dòng)狀態(tài)。
下鉤頂緊，前鎖緊鉤前上鉤、鎖死滑塊上滑塊齒均與前卡板卡口無遮擋，前卡板卡口完全開口，同樣后鎖緊鉤后上鉤與后卡板卡口無遮擋，后卡板卡口完全開口，此時(shí)將兒童安全約束系統(tǒng)座椅放入換向鎖死機(jī)構(gòu)，座椅的前、后鎖緊軸分別壓入前、后卡板卡口，底座前鎖緊軸壓著鎖死滑塊向下運(yùn)動(dòng)，鎖死滑塊下降，鎖死滑塊斜坡對(duì)應(yīng)壓合鎖死支架彈片，自動(dòng)鎖緊鉤架在第二彈簧作用下沿底座向前滑動(dòng)，前鎖緊鉤前上鉤向前滑動(dòng)至前卡板卡口上方將壓入前卡板卡口內(nèi)的前鎖緊軸卡緊，同時(shí)后鎖緊鉤后上鉤向前滑動(dòng)至后卡板卡口上方將壓入后卡板卡口內(nèi)的后鎖緊軸卡緊，實(shí)現(xiàn)座椅與底座的固定安裝；在座椅拆卸時(shí)，按動(dòng)推鈕，由推鈕經(jīng)鎖死支架帶動(dòng)自動(dòng)鎖緊鉤架眼底座向后滑動(dòng)，鎖死支架的彈片對(duì)應(yīng)限位鎖死滑塊斜坡，推鈕處于鎖死狀態(tài)，無須使用者長(zhǎng)期按住，此時(shí)前鎖緊鉤前上鉤向后滑動(dòng)脫離前卡板卡口上方使前卡板卡口完全開口，前鎖緊鉤前下鉤與鎖死滑塊下滑塊齒，同時(shí)后鎖緊鉤后上鉤向后滑動(dòng)脫離后卡板卡口上方使后卡板卡口完全開口，座椅直接從前、后卡板卡口中取出即可，座椅取出時(shí)，鎖死滑塊上無壓力，鎖死滑塊在第三彈簧作用下向上運(yùn)動(dòng)，復(fù)位至初始狀態(tài)下鎖死滑塊下滑塊齒與前鎖緊鉤前下鉤頂緊，同時(shí)鎖死滑塊斜坡脫開鎖死支架彈片，鎖死支架在第一彈簧作用下帶動(dòng)推鈕復(fù)位。兒童安全約束系統(tǒng)座椅在換向鎖死機(jī)構(gòu)上可選擇向前或向后安裝，操作便捷，連接牢固、穩(wěn)定，安全性能高。本實(shí)用新型在兒童安全約束系統(tǒng)底座上增設(shè)換向鎖死機(jī)構(gòu)，推鈕控制換向鎖死機(jī)構(gòu)松開或鎖死座椅底部鎖緊軸使座椅固定在底座上，利用座椅在底座上的換向安裝實(shí)現(xiàn)座椅可選擇面向前或向后安裝，其結(jié)構(gòu)緊湊，安裝、拆卸便捷，連接穩(wěn)定牢固，使用安全，適用各年齡段兒童使用。

圖I為本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)半剖示意圖；圖2為本實(shí)用新型底座立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖中底座1，推鈕2，第一彈簧3，鎖死支架4，彈片5，前支架板6，前支架板外殼61，支架柱7，卡口 8，鎖死滑塊9，上滑塊齒10，下滑塊齒11，鎖死滑塊斜坡12，第三彈簧13，自動(dòng)鎖緊鉤架14,第二彈簧15,前鎖緊鉤16,前上鉤17,前下鉤18,后鎖緊鉤19,后支架板20，后支架板外殼201，前鎖緊軸21，后鎖緊軸22，第一螺栓23，第二螺栓24，第一腰孔25，第二腰孔26，第三腰孔27。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。圖1、2所示，一種車載兒童汽車安全約束系統(tǒng)換向鎖死機(jī)構(gòu)包括底座I、推鈕2、第一彈簧3，鎖死支架4、前支架板6、鎖死滑塊9、第三彈簧13、自動(dòng)鎖緊鉤架14、第二彈簧15和后支架板20。底座I上沿前后方向左右對(duì)稱設(shè)置兩組支架板,每組支架板均由前支架板6和后支架板20組成,底座I前端設(shè)有推鈕2,推鈕2連 接鎖死支架4前端,鎖死支架4前端經(jīng)第一彈簧連接于底座I上，鎖死支架4上設(shè)有彈片5，鎖死支架4上設(shè)有沿底座I前后方向的第一、二腰孔25、26 ;自動(dòng)鎖緊鉤架14滑動(dòng)支撐于底座I上且經(jīng)第二彈簧15連接，自動(dòng)鎖緊鉤架14上設(shè)有第一螺栓23、第二螺栓24和第三腰孔27，第一螺栓23固定于自動(dòng)鎖緊鉤架14上且滑動(dòng)設(shè)置于第一腰孔25內(nèi)，第二螺栓24滑動(dòng)設(shè)置于第二腰孔26和第三腰孔27內(nèi)，第一、二腰孔25、26相同且第一、二螺栓23、24分別處于第一、二腰孔25、26中相同位置；前支撐板6上設(shè)有支架柱7和卡口 8，卡口 8呈向上開口狀，鎖死滑塊9上端經(jīng)第三彈簧13連接于前支撐板6上且依靠于支架柱7上呈上、下升降狀態(tài)，鎖死滑塊9下端設(shè)有與彈片5對(duì)應(yīng)設(shè)置的鎖死滑塊斜坡12，鎖死滑塊9上設(shè)有上、下滑塊齒10、11 ；自動(dòng)鎖緊鉤架14前、后端分別設(shè)有對(duì)應(yīng)前、后支架板6、20的前、后鎖緊鉤16、19,前鎖緊鉤16由前上鉤17和前下鉤18組成，前下鉤18與鎖死滑塊9的下滑塊齒11對(duì)應(yīng)設(shè)置，前上鉤17與前支架板6的卡口 8對(duì)應(yīng)設(shè)置；自動(dòng)鎖緊鉤架14的后鎖緊鉤19與前鎖緊鉤16結(jié)構(gòu)相同，后支架板20上設(shè)有開口向上的卡口，后鎖緊鉤19的后上鉤與后支架板20卡口對(duì)應(yīng)設(shè)置；圖2中，底座I外設(shè)有外殼，與前、后鎖緊鉤16、19對(duì)應(yīng)處的外殼分別為前支架板外殼61和后支架板外殼201,前支架板外殼61和后支架板外殼201的開口形狀與前支架板6和后支架板20上開口相同。本實(shí)用新型的安裝過程為將座椅底部的前、后鎖緊軸21、22分別對(duì)應(yīng)前、后支架板6、20的卡口放入,前鎖緊軸21壓下鎖死滑塊9上滑塊齒10,鎖死滑塊9依靠支架柱7向下運(yùn)動(dòng)，與鎖死滑塊9下滑塊齒11頂緊的前下鉤18滑入上、下滑塊齒10、11之間，自動(dòng)鎖緊鉤架14在第二彈簧15的作用下沿底座I前后方向向前滑動(dòng)，自動(dòng)鎖緊鉤架14上第一螺栓23滑至第一腰孔25最前端時(shí)定位，自動(dòng)鎖緊鉤架14上第二螺栓24滑至第二腰孔26最前端并滑至第三腰孔27最后端，自動(dòng)鎖緊鉤架14前鎖緊鉤16的前上鉤17移動(dòng)至前支架板6卡口 8上方，前上鉤17配合前支架板6卡口 8共同卡緊前鎖緊軸21，同時(shí)后鎖緊軸22由移動(dòng)至后支架板20卡口上方的后鎖緊鉤19后上鉤共冋卡緊，完成座椅在底座上的穩(wěn)固安裝。本實(shí)用新型的拆卸過程為按下推鈕2，推鈕2向后推動(dòng)鎖死支架4，鎖死支架4的第一腰孔25經(jīng)第一螺栓23帶動(dòng)自動(dòng)鎖緊鉤架14向后滑動(dòng)，自動(dòng)鎖緊鉤架14前鎖緊鉤16的前上鉤17脫離前支架板6卡口 8上方,前鎖緊鉤15的前下鉤17同步向后脫出上、下滑塊齒10、11之間，鎖緊滑塊9下端的鎖緊滑塊斜坡12對(duì)應(yīng)壓合鎖死支架4的彈片5，自動(dòng)鎖緊鉤架14后鎖緊鉤19的后上鉤脫離后支架板20卡口上方,此時(shí)座椅底部前、后鎖緊軸21、22能無阻礙由前、后支架板6、20的卡口中去取出，前鎖緊軸21取出后，鎖死滑塊9的上滑塊齒10無壓力，鎖死滑塊9在第三彈簧13的作用下依靠支架柱7向上運(yùn)動(dòng)，前鎖緊鉤16的前下鉤18與鎖死滑塊9下滑塊齒11頂緊，鎖死滑塊9下端鎖死滑塊斜坡12脫開鎖死支架4的彈片5，鎖死支架4在第一彈簧3的作用下向前移動(dòng)，推鈕2復(fù)位，完成座椅在底座上的便捷拆卸，此時(shí)第一、二螺栓23、24分別滑至第一、二腰孔25、26的最后端。
座椅拆卸后,可調(diào)換方向后經(jīng)前、后鎖緊軸分別安裝于后、前支架板上經(jīng)后、前鎖緊鉤卡緊，實(shí)現(xiàn)座椅的換向安裝。
權(quán)利要求1.一種車載兒童汽車安全約束系統(tǒng)換向鎖死機(jī)構(gòu)，其特征在于由一組以上換向鎖死機(jī)構(gòu)沿底座前后方向左右對(duì)稱設(shè)置于底座上組成，所述換向鎖死機(jī)構(gòu)包括支架板、自動(dòng)鎖緊鉤架、鎖死滑塊和鎖死支架，支架板支撐于底座上，鎖死滑塊設(shè)置于支架板上，自動(dòng)鎖緊鉤架支撐于底座上經(jīng)鎖死支架連接底座前端的推鈕呈沿底座前后方向滑動(dòng)狀態(tài)，鎖死支架與鎖死滑塊對(duì)應(yīng)設(shè)置使鎖死滑塊在支架板上呈上、下升降狀態(tài)，鎖死滑塊與自動(dòng)鎖緊鉤架對(duì)應(yīng)設(shè)置使鎖死滑塊頂開自動(dòng)鎖緊鉤架呈松開座椅鎖緊軸狀態(tài)，或使鎖死滑塊吻合自動(dòng)鎖緊鉤架呈卡緊座椅鎖緊軸狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車載兒童汽車安全約束系統(tǒng)換向鎖死機(jī)構(gòu)，其特征是所述自動(dòng)鎖緊鉤架上設(shè)有前、后鎖緊鉤，前鎖緊鉤由前上鉤和前下鉤組成，后鎖緊鉤由后上鉤和后下鉤組成，所述支架板包括前、后卡板，前、后鎖緊鉤分別與前、后卡板對(duì)應(yīng)設(shè)置，前、后卡板上均設(shè)有開口朝上的卡口，所述鎖死滑塊上設(shè)有上滑塊齒和下滑塊齒，鎖死滑塊的下滑塊齒與前鎖緊鉤的前下鉤對(duì)應(yīng)頂緊使前卡板卡口呈開口松開座椅前鎖緊軸狀態(tài)，前鎖緊鉤的前下鉤對(duì)應(yīng)卡入鎖死滑塊的上、下滑塊齒之間使前卡板卡口配合前鎖緊鉤前上鉤呈卡緊緊座椅前鎖緊軸狀態(tài)，后鎖緊鉤的后上鉤脫離后卡板卡口上方使后卡板卡口呈開口松開座椅后鎖緊軸狀態(tài)，后鎖緊鉤的后上鉤置于后卡板卡口上方使后卡板卡口配合后鎖緊鉤后上鉤呈卡緊座椅后鎖緊軸狀態(tài)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的車載兒童汽車安全約束系統(tǒng)換向鎖死機(jī)構(gòu)，其特征是所述鎖死支架前端經(jīng)第一彈簧連接于底座前端。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的車載兒童汽車安全約束系統(tǒng)換向鎖死機(jī)構(gòu)，其特征是所述自動(dòng)鎖緊鉤架經(jīng)第二彈簧連接于底座上呈由第二彈簧帶動(dòng)沿底座前后方向滑動(dòng)狀態(tài)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的車載兒童汽車安全約束系統(tǒng)換向鎖死機(jī)構(gòu)，其特征是所述鎖死滑塊上端經(jīng)第三彈簧連接于支架板上，鎖死滑塊下端設(shè)有鎖死滑塊斜坡，鎖死支架上設(shè)有彈片，彈片對(duì)應(yīng)頂緊鎖死滑塊斜坡使鎖死滑塊呈壓縮第三彈簧向上運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，或彈片脫離鎖死滑塊斜坡使鎖死滑塊由第三彈簧帶動(dòng)呈向下運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的車載兒童汽車安全約束系統(tǒng)換向鎖死機(jī)構(gòu)，其特征是所述自動(dòng)鎖緊鉤架上設(shè)有第一、二螺栓和沿底座前后方向的第三腰孔，第一螺栓固定在自動(dòng)鎖緊鉤架上，第二螺栓穿接于第三腰孔內(nèi)呈在第三腰孔內(nèi)滑動(dòng)狀態(tài)；所述鎖死支架上設(shè)有沿底座前后方向的第一、二腰孔，第一螺栓穿接于第一腰孔內(nèi)呈在第一腰孔內(nèi)滑動(dòng)狀態(tài)，第二螺栓穿接于第二腰孔內(nèi)呈在第二腰孔內(nèi)滑動(dòng)狀態(tài)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種車載兒童汽車安全約束系統(tǒng)換向鎖死機(jī)構(gòu)，由一組以上換向鎖死機(jī)構(gòu)設(shè)置于底座上組成，所述換向鎖死機(jī)構(gòu)包括支架板、自動(dòng)鎖緊鉤架、鎖死滑塊和鎖死支架，支架板支撐于底座上，鎖死滑塊設(shè)置于支架板上，自動(dòng)鎖緊鉤架支撐于底座上經(jīng)鎖死支架連接底座前端的推鈕呈沿底座前后方向滑動(dòng)狀態(tài)，鎖死支架與鎖死滑塊對(duì)應(yīng)設(shè)置使鎖死滑塊在支架板上呈上、下升降狀態(tài)，鎖死滑塊與自動(dòng)鎖緊鉤架對(duì)應(yīng)設(shè)置使鎖死滑塊頂開自動(dòng)鎖緊鉤架呈松開座椅鎖緊軸狀態(tài)，或使鎖死滑塊吻合自動(dòng)鎖緊鉤架呈卡緊座椅鎖緊軸狀態(tài)。利用座椅在底座上的換向安裝實(shí)現(xiàn)座椅向前或向后安裝，其結(jié)構(gòu)緊湊，安裝、拆卸便捷，連接穩(wěn)定牢固，使用安全，適用各年齡段兒童使用。
文檔編號(hào)B60N2/28GK202541366SQ201220180920
公開日2012年11月21日 申請(qǐng)日期2012年4月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月26日
發(fā)明者曹光明 申請(qǐng)人:江蘇幸運(yùn)寶貝安全裝置制造有限公司