專利名稱：太陽能車頂?shù)闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種車頂，尤其是一種太陽能車頂。
背景技術(shù)：
石油等傳統(tǒng)能源的大量消耗及其儲(chǔ)存量有限，而且對(duì)環(huán)境存在嚴(yán)重的污染等缺點(diǎn)，使風(fēng)能太陽能等清潔能源越來越成為現(xiàn)有能源的的發(fā)展趨勢(shì)，特別是太陽能受地域限制較少，且能源豐富，越來越成為現(xiàn)有研究的熱點(diǎn)和重點(diǎn)?，F(xiàn)有的普通車頂一般為鋼板，不能進(jìn)行受光發(fā)電，而現(xiàn)有普通太陽能電池的背板，很難直接運(yùn)用到汽車上
實(shí)用新型內(nèi)容
·本實(shí)用新型的目的就是為了克服現(xiàn)有汽車車頂自身不能受光發(fā)電的缺陷，而提供的一種太陽能車頂。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是太陽能車頂，包括弧形透光的上蓋板，太陽能電池板，粘結(jié)劑及弧形硬質(zhì)下蓋板，所述的太陽能電池板處于弧形透光上蓋板及弧形硬質(zhì)下蓋板之間，所述的粘結(jié)劑填充于弧形透光上蓋板與弧形硬質(zhì)下蓋板之間，其特征在于所述的太陽能電池板是由ー組薄膜太陽能電池通過導(dǎo)線串聯(lián)、并聯(lián)或混聯(lián)而成的矩形結(jié)構(gòu)。在上述的主要技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，可以增加以下進(jìn)ー步完善的技術(shù)方案所述的車體內(nèi)設(shè)有ー個(gè)與所述的太陽能電池板導(dǎo)線連接的配電箱，配電箱下部設(shè)有一組串聯(lián)的蓄電池、每個(gè)蓄電池通過ー個(gè)板卡與配電箱底部固定連接，在蓄電池上方的配電箱內(nèi)部設(shè)有ー個(gè)充放電控制器，充放電控制器的兩側(cè)分別為ー個(gè)逆變器和ー個(gè)直流開關(guān)，配電箱的外殼體上設(shè)有交流插座和直流插座。本實(shí)用新型的有益效果是太陽能車頂可自身發(fā)電，為汽車內(nèi)部提供電能，汽車內(nèi)部設(shè)有交流、直流插座，方便乘客使用，節(jié)能環(huán)保。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)ー步說明。

圖I為本實(shí)用新型的主視圖。圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，本實(shí)用新型太陽能車頂，包括弧形透光的上蓋板4，太陽能電池板3，粘結(jié)劑及弧形硬質(zhì)下蓋板2，所述的太陽能電池板處于弧形透光上蓋板4及弧形硬質(zhì)下蓋板2之間，所述的粘結(jié)劑填充于弧形透光上蓋板4與弧形硬質(zhì)下蓋板2之間，所述的太陽能電池板是由ー組薄膜太陽能電池通過導(dǎo)線串聯(lián)、并聯(lián)或混聯(lián)而成的矩形結(jié)構(gòu)，薄膜太陽能電池為在弧形透光上蓋板4上涂膜光轉(zhuǎn)化太陽能電池薄膜，即弧形上蓋板為普通弧形薄膜太陽能電池片的基板，通過物料氣相沉積技術(shù)在汽車車頂?shù)幕⌒瓮腹馍仙w板上制備光轉(zhuǎn)化太陽能電池薄膜，節(jié)約弧形薄膜太陽能電池的基板，節(jié)約成本，當(dāng)為薄膜太陽能電池片時(shí)，可以直接根據(jù)需要采用所需形狀的弧形透光上層玻璃，然后將ー組定型薄膜太陽能電池片通過導(dǎo)線串聯(lián)、并聯(lián)或混聯(lián)，再通過定型光轉(zhuǎn)化太陽能電池薄膜而成。如圖2所示，車體I內(nèi)設(shè)有ー個(gè)與所述的太陽能電池板導(dǎo)線連接的配電箱6，配電箱6下部設(shè)有兩個(gè)或三個(gè)串聯(lián)的蓄電池、每個(gè)蓄電池通過ー個(gè)板卡與配電箱6底部固定連接，在蓄電池上方的配電箱內(nèi)部設(shè)有ー個(gè)充放電控制器，充放電控制器的兩側(cè)分別為ー個(gè) 逆變器和ー個(gè)直流開關(guān)，配電箱6的外殼體上設(shè)有交流插座5和直流插座7,所述的各電器件通過相應(yīng)的導(dǎo)線連接，太陽能電池板通過導(dǎo)線與充放電控制器連接，充放電控制器通過導(dǎo)線與兩個(gè)串聯(lián)的蓄電池連接，同時(shí)，充放電控制器還通過導(dǎo)線分別與逆變器和直流開關(guān)連接，逆變器通過導(dǎo)線與外殼體上的交流插座連接，以便將直流電轉(zhuǎn)換為交流電輸出，直流開關(guān)通過導(dǎo)線與殼體外的直流插座連接，控制直流電的輸出。
權(quán)利要求1.太陽能車頂，包括弧形透光的上蓋板(4)，太陽能電池板(3)，粘結(jié)劑及弧形硬質(zhì)下蓋板(2)，所述的太陽能電池板(3)處于弧形透光上蓋板及弧形硬質(zhì)下蓋板之間，所述的粘結(jié)劑填充于弧形透光上蓋板與弧形硬質(zhì)下蓋板之間，其特征在于所述的太陽能電池板(3)是由ー組薄膜太陽能電池通過導(dǎo)線串聯(lián)、并聯(lián)或混聯(lián)而成的矩形結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的太陽能車頂，其特征在于所述的車體(I)內(nèi)設(shè)有ー個(gè)與所述的太陽能電池板導(dǎo)線連接的配電箱(6)，配電箱下部設(shè)有ー組串聯(lián)的蓄電池、每個(gè)蓄電池通過ー個(gè)板卡與配電箱底部固定連接，在蓄電池上方的配電箱內(nèi)部設(shè)有ー個(gè)充放電控制器，充放電控制器的兩側(cè)分別為ー個(gè)逆變器和ー個(gè)直流開關(guān)，配電箱的外殼體上設(shè)有交流插座(5)和直流插座(7)?！?br> 專利摘要本實(shí)用新型涉及太陽能車頂，包括弧形透光的上蓋板，太陽能電池板，粘結(jié)劑及弧形硬質(zhì)下蓋板，所述的太陽能電池板處于弧形透過上蓋板及弧形硬質(zhì)下蓋板之間，所述的粘結(jié)劑填充于弧形上蓋板與弧形硬質(zhì)下蓋板之間，其特征在于所述的太陽能電池板是由一組薄膜太陽能電池按規(guī)則順序通過導(dǎo)線串聯(lián)、并聯(lián)或混聯(lián)而成的矩形結(jié)構(gòu)。
文檔編號(hào)B60R16/033GK202624389SQ20122016510
公開日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年4月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月18日
發(fā)明者張飛虎 申請(qǐng)人:張飛虎