專利名稱：一種汽車雨刮器的刮片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車雨刮器的刮片。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車雨括器有缺點(diǎn)，就是它不能將前擋風(fēng)玻璃上的水和霧括干凈。這是因?yàn)橛旯纹鞯墓纹钦w型的，雖然它是由橡膠等富有彈性的材料制成的，并且與玻璃接觸的面是曲面，但其適應(yīng)性仍然不高。工作時(shí)，刮片圍繞雨刮器的轉(zhuǎn)軸作圓弧運(yùn)動(dòng)，而汽車前擋風(fēng)玻璃的曲面并不是以雨刮器的轉(zhuǎn)軸為對(duì)稱中心的，刮片的各部位互相制約，所以刮片的各個(gè)部位在刮雨過(guò)程中與前擋風(fēng)玻璃的接觸壓力是不同的、變化的，有的地方接觸壓力大導(dǎo)致摩擦阻力大、對(duì)刮片的磨損大，而有的地方卻沒(méi)有接觸到導(dǎo)致雨水刮不干凈。因此讓 刮片在刮雨過(guò)程中適應(yīng)玻璃曲面的變化顯得很重要。而整體型的刮片顯然無(wú)法適應(yīng)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有括片的缺點(diǎn)，提供一種在刮雨過(guò)程中適應(yīng)玻璃曲面的變化的刮片。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是所述一種汽車雨刮器的刮片的特征是設(shè)置連接板，所述連接板頂面安裝三至八十根彈簧，所述每根彈簧的頂面安裝一個(gè)刮塊。下面對(duì)以上的技術(shù)方案提出附加的技術(shù)特征I、所述刮塊交叉排列成二至三排，每排的數(shù)量為十至二十個(gè)。2、所述刮塊由橡膠制成。說(shuō)明連接板再與雨刮器的連桿連接。積極的意義這種刮片的各個(gè)刮塊不互相制約，各個(gè)刮塊單獨(dú)工作且適應(yīng)前擋風(fēng)玻璃曲面的變化，刮雨過(guò)程中摩擦力小，刮雨效果好。

圖I為一種汽車雨刮器的刮片的主視圖；圖2為一種汽車雨刮器的刮片的俯視圖圖中1、刮塊；2、彈黃；3、連接板。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合圖I和圖2，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明一種汽車雨刮器的刮片，其特征是設(shè)置連接板3，所述連接板3頂面安裝三至八十根彈簧2，所述每根彈簧2的頂面安裝一個(gè)刮塊I。所述刮塊I交叉排列成二至三排，每排的數(shù)量為十至二十個(gè)。所述刮塊I由橡膠制成。彈簧2應(yīng)該采用不銹鋼彈簧鋼絲制造。當(dāng)連接板3由金屬制成時(shí)，彈簧2可以焊接在連接板3頂面；當(dāng)連接板3由非金屬制成時(shí)，則在連接板3頂面加工出圓形細(xì)槽中，彈簧2可以插入連接板3頂面的圓形細(xì)槽中。刮塊I下部加工出圓形細(xì)槽中，彈簧2可以插入刮塊I下部的圓形細(xì)槽中；或者先加工彈簧2，再生產(chǎn)刮塊I時(shí)將刮塊I與彈簧2鑄成整體。連接板3再與雨刮器的連桿連接。由于彈簧的彈性比橡膠的彈性高得多，因此這種刮 片刮雨時(shí)適應(yīng)擋風(fēng)玻璃曲面的變化，刮雨效果更好。
權(quán)利要求1.一種汽車雨刮器的刮片，其特征是設(shè)置連接板(3)，所述連接板(3)頂面安裝三至八十根彈簧(2)，所述每根彈簧(2)的頂面安裝一個(gè)刮塊(I)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述ー種汽車雨刮器的刮片，其特征是所述刮塊(I)交叉排列成ニ至三排，每排的數(shù)量為十至二十個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述ー種汽車雨刮器的刮片，其特征是所述刮塊(I)由橡膠制成。
專利摘要一種汽車雨刮器的刮片，其特征是設(shè)置連接板(3)，所述連接板(3)頂面安裝三至八十根彈簧(2)，所述每根彈簧(2)的頂面安裝一個(gè)刮塊(1)。這種刮片的各個(gè)刮塊不互相制約，各個(gè)刮塊單獨(dú)工作且適應(yīng)前擋風(fēng)玻璃曲面的變化，刮雨過(guò)程中摩擦力小，刮雨效果好。
文檔編號(hào)B60S1/38GK202518229SQ201220139140
公開(kāi)日2012年11月7日 申請(qǐng)日期2012年4月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月5日
發(fā)明者楊柳松 申請(qǐng)人:楊柳松