專利名稱：一種新型行車輔助后視鏡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種后視鏡，具體地說是涉及一種新型行車輔助后視鏡，屬于汽車配件領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
原有的汽車轉(zhuǎn)向指示燈安裝在車頭的兩側(cè)，光照的范圍非常有限，不便于其他車輛和行人觀察，現(xiàn)在開始出現(xiàn)一種帶有轉(zhuǎn)向燈的汽車后視鏡，這種后視鏡的后表面裝有轉(zhuǎn)向指示燈，由于后視鏡位于車身的最外側(cè)，所以安裝在后視鏡上的轉(zhuǎn)向指示燈的可觀察范圍大大增加。但在使用中發(fā)現(xiàn)，雖然這種后視鏡上指示燈的可觀察范圍得到擴大，但仍無法解決汽車后方的車輛行人無法觀察到轉(zhuǎn)向指示燈的問題。

實用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種新型行車輔助后視鏡，提高了駕駛的安全，維修方便，而且結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，降低了生產(chǎn)成本。 為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采取的技術(shù)方案是，一種新型行車輔助后視鏡， 包括后視鏡框，后視鏡框內(nèi)設(shè)置有平面鏡，其后視鏡框的后部設(shè)置有一組轉(zhuǎn)向輔助燈，轉(zhuǎn)向輔助燈由若干LED發(fā)光二極管組成；所述后視鏡框底部設(shè)置有倒車后視輔助照明裝置，倒車后視輔助照明裝置包括一個燈座，燈座上設(shè)置有罩體，罩體內(nèi)部設(shè)置有一個光源，燈座與后視鏡框通過連接桿連接，后視鏡框與連接桿鉸接；所述平面鏡分為平光鏡和曲面鏡，平光鏡占平面鏡的四分之三。優(yōu)化的，上述新型行車輔助后視鏡，其光源為一組LED反光二極管組成。優(yōu)化的，上述新型行車輔助后視鏡，其光源連接汽車電瓶。本實用新型的有益效果是由于后視鏡框的后部設(shè)置有一組轉(zhuǎn)向輔助燈，在倒車時可以開啟該轉(zhuǎn)向輔助燈的照明燈，以提供車側(cè)照明，使駕駛?cè)送高^后視鏡可清楚看到車倒是否有障礙物、水溝或坑洞等，以提高倒車的安全性；將輔助照明裝置的照明燈與汽車電瓶電連接，因此，當(dāng)進入倒車檔時，即可同時使照明燈發(fā)光，以隨時提供倒車時的照明；對于像旅游車、大卡車等車身較長的車種，倒車時車身旁的盲點靈多，利用本實用新型提供倒車時的輔助照明，更具有提高倒車安全性的實質(zhì)意義。
以下結(jié)合附圖
及其實施例對本實用新型進一步詳細說明圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖I和圖2所示，本實用新型為一種新型行車輔助后視鏡，包括后視鏡框I，后視鏡框I內(nèi)設(shè)置有平面鏡U，其后視鏡框I的后部設(shè)置有一組轉(zhuǎn)向輔助燈2，轉(zhuǎn)向輔助燈2由若干LED發(fā)光二極管21組成；所述后視鏡框I底部設(shè)置有倒車后視輔助照明裝置3，倒車后視輔助照明裝置3包括一個燈座31，燈座31上設(shè)置有罩體32，罩體32內(nèi)部設(shè)置有ー個光源33，燈座31與后視鏡框I通過連接桿12連接，后視鏡框I與連接桿12鉸接；所述平面鏡11分為平光鏡111和曲面鏡112，平光鏡111占平面鏡11的四分之三。光源33為ー組LED反光二極管組成。光源33連接汽車電瓶。本實用新型的有益效果是由于后視鏡框的后部設(shè)置有ー組轉(zhuǎn)向輔助燈，在倒車時可以開啟該轉(zhuǎn)向輔助燈的照明燈，以提供車側(cè)照明，使駕駛?cè)送高^后視鏡可清楚看到車倒是否有障礙物、水溝或坑洞等，以提高倒車的安全性；將輔助照明裝置的照明燈與汽車電瓶電連接，因此，當(dāng)進入倒車檔吋，即可同時使照明燈發(fā)光，以隨時提供倒車時的照明；對于像旅游車、大卡車等車身較長的車種，倒車時車身旁的盲點靈多，利用本實用新型提供倒車時的輔助照明，更具有提高倒車安全性的實質(zhì)意義。[0012] 當(dāng)然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在本實用新型的實質(zhì)范圍內(nèi)，作出的變化、改型、添加或替換，都 應(yīng)屬于本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.ー種新型行車輔助后視鏡，包括后視鏡框，后視鏡框內(nèi)設(shè)置有平面鏡，其特征在于所述后視鏡框的后部設(shè)置有ー組轉(zhuǎn)向輔助燈，轉(zhuǎn)向輔助燈由若干LED發(fā)光二極管組成；所述后視鏡框底部設(shè)置有倒車后視輔助照明裝置，倒車后視輔助照明裝置包括ー個燈座，燈座上設(shè)置有罩體，罩體內(nèi)部設(shè)置有ー個光源，燈座與后視鏡框通過連接桿連接，后視鏡框與連接桿鉸接；所述平面鏡分為平光鏡和曲面鏡，平光鏡占平面鏡的四分之三。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型行車輔助后視鏡，其特征在于所述光源為ー組LED反光二極管組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型行車輔助后視鏡，其特征在于所述光源連接汽車電瓶。
專利摘要本實用新型公開了一種新型行車輔助后視鏡，包括后視鏡框，后視鏡框內(nèi)設(shè)置有平面鏡，其后視鏡框的后部設(shè)置有一組轉(zhuǎn)向輔助燈，轉(zhuǎn)向輔助燈由若干LED發(fā)光二極管組成。本實用新型的有益效果是由于后視鏡框的后部設(shè)置有一組轉(zhuǎn)向輔助燈，在倒車時可以開啟該轉(zhuǎn)向輔助燈的照明燈，以提供車側(cè)照明，使駕駛?cè)送高^后視鏡可清楚看到車倒是否有障礙物、水溝或坑洞等，以提高倒車的安全性；將輔助照明裝置的照明燈與汽車電瓶電連接，因此，當(dāng)進入倒車檔時，即可同時使照明燈發(fā)光，以隨時提供倒車時的照明；對于像旅游車、大卡車等車身較長的車種，倒車時車身旁的盲點靈多，利用本實用新型提供倒車時的輔助照明，更具有提高倒車安全性的實質(zhì)意義。
文檔編號B60Q1/32GK202463708SQ20122010536
公開日2012年10月3日 申請日期2012年3月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月9日
發(fā)明者陳棟 申請人:陳棟