專利名稱：皮卡車前車門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車部件領(lǐng)域，具體是一種皮卡車前門。
背景技術(shù)：
皮卡車是一種采用SUV車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型，其特點是既有轎車的舒適性，又具有強勁的動力，而且比轎車有更強的載貨能力，適應(yīng)不良路面的能力還強，其在市場上具有較大的保有量。以往的汽車車門結(jié)構(gòu)，可包括，由外板和內(nèi)板構(gòu)成的車門主體部,擋住該車門主體部車室一側(cè)的開口部且用于安裝車門相關(guān)部件的樹脂材料承載板，設(shè)置在該承載板的車市內(nèi)側(cè)的樹脂料車門裝飾板，另外在車門內(nèi)側(cè)還具有收納空間，這是普通轎車的車門，這樣的車門無法適用于具有越野性能及強度高的皮卡車。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型針對上述技術(shù)中存在的不足之處，提出一種專用于皮卡車的前車門。實現(xiàn)本實用新型目的的技術(shù)方案如下皮卡車前車門，它包括前門外板、前門內(nèi)板、前門中橫梁以及車窗部，前門外板與前門內(nèi)板之間固定形成有車窗部，車窗部內(nèi)設(shè)置有玻璃上導(dǎo)軌與玻璃后導(dǎo)軌，玻璃上導(dǎo)軌與玻璃后導(dǎo)軌相連接后形成整體的導(dǎo)軌，前門中橫梁固定在前門外板與前門內(nèi)板之間，前門外板與前門內(nèi)板之間還固定有外手柄固定板。所述的前門中橫梁通過兩個橫梁固定板固定在前門內(nèi)板的內(nèi)側(cè)。本實用新型采用了上述技術(shù)方案，通過前門外板與前門內(nèi)板之間固定的前門中橫梁保持前門的牢固性與穩(wěn)定性，使皮卡車在越野與裝載工作中安全性受到良好的保障。

圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I的右視圖。
具體實施方式
如圖I所示，皮卡車前車門，它包括前門外板I、前門內(nèi)板2、前門中橫梁3以及車窗部4，前門外板I與前門內(nèi)板2之間固定形成有車窗部4，車窗部4內(nèi)設(shè)置有玻璃上導(dǎo)軌4a與玻璃后導(dǎo)軌4b，玻璃上導(dǎo)軌4a通過上導(dǎo)軌支架固定在車窗部4內(nèi)側(cè)，玻璃上導(dǎo)軌4a與玻璃后導(dǎo)軌4b相連接后形成整體的導(dǎo)軌，前門中橫梁3固定在前門外板I與前門內(nèi)板2之間，前門外板I與前門內(nèi)板2之間還固定有外手柄固定板5以及門鎖固定板。上述實施方式中，前門中橫梁3通過兩個橫梁固定板3a固定在前門內(nèi)板2的內(nèi)側(cè)。
權(quán)利要求1.皮卡車前車門，其特征在于它包括前門外板、前門內(nèi)板、前門中橫梁以及車窗部，前門外板與前門內(nèi)板之間固定形成有車窗部，車窗部內(nèi)設(shè)置有玻璃上導(dǎo)軌與玻璃后導(dǎo)軌，玻璃上導(dǎo)軌與玻璃后導(dǎo)軌相連接后形成整體的導(dǎo)軌，前門中橫梁固定在前門外板與前門內(nèi)板之間，前門外板與前門內(nèi)板之間還固定有外手柄固定板。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的皮卡車前車門，其特征在于所述的前門中橫梁通過兩個橫梁固定板固定在前門內(nèi)板的內(nèi)側(cè)。
專利摘要本實用新型屬于汽車部件領(lǐng)域，具體是一種皮卡車前車門。它包括前門外板、前門內(nèi)板、前門中橫梁以及車窗部，前門外板與前門內(nèi)板之間固定形成有車窗部，車窗部內(nèi)設(shè)置有玻璃上導(dǎo)軌與玻璃后導(dǎo)軌，玻璃上導(dǎo)軌與玻璃后導(dǎo)軌相連接后形成整體的導(dǎo)軌，前門中橫梁固定在前門外板與前門內(nèi)板之間，前門外板與前門內(nèi)板之間還固定有外手柄固定板。本實用新型采用了上述技術(shù)方案，通過前門外板與前門內(nèi)板之間固定的前門中橫梁保持前門的牢固性與穩(wěn)定性，使皮卡車在越野與裝載工作中安全性受到良好的保障。
文檔編號B60J5/04GK202507903SQ20122007216
公開日2012年10月31日 申請日期2012年2月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月29日
發(fā)明者周君珂, 張傳忠, 許宏泉 申請人:江蘇瑞普車業(yè)有限公司