專利名稱：卡車貨廂門的加強裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
發(fā)明領(lǐng)域本發(fā)明涉及一種卡車貨廂門的加強裝置，特別是卡車貨廂門的末端的加強裝置。
如圖2所示，門3和5包括基礎(chǔ)框架12，止擋部分14和15在運輸部分的內(nèi)側(cè)方向上形成在所述的基礎(chǔ)框架12上，一個彎曲型的上框架17與基礎(chǔ)框架12的上部接合，而L形的下框架19形成在下部。
如圖3所示，三個加強件25，26和27插入在門的框架3和5內(nèi)。通常，在接合了上、下木制加強件25和27之后再接合中間的木制件26。
然而，為了使上述的木制加強件與門接合，因要接合三個木制加強件，因此操作時間延長。而且由于加強件由木制材料制成，因此不可能進行大批量生產(chǎn)。另外，木制材料會腐爛。
本發(fā)明的另一個目的是提供一種卡車貨廂門的加強裝置，它通過將加強件插入卡車貨廂門作為加強裝置來長期使用，其中加強裝置由塑料或合成樹脂制成。
為了實現(xiàn)上述目的，提供一種卡車貨廂門的加強裝置，它由卡車貨廂門的改進的加強裝置構(gòu)成，該加強裝置由塑料或合成樹脂制成，其中楔形上部從上部到門逐漸變細，楔形下部在加強裝置的下部以相同的方向逐漸變細，凹部形成在中部內(nèi)以與基礎(chǔ)框架的凸部相對應(yīng)。
優(yōu)選實施例詳述下面參照附圖
對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行描述。
圖4和圖5是根據(jù)本發(fā)明的卡車貨廂門的加強裝置41的視圖。
根據(jù)本發(fā)明的卡車貨廂門的加強裝置41由塑料或合成樹脂制成。楔形上部43從上部向門的框架(運輸部分的向外方向)逐漸變細，而楔形下部45在下部以與楔形上部43相同的方向逐漸變細。相應(yīng)于基礎(chǔ)框架12的凸部14和15的凹部47和49形成在中部。
根據(jù)下面的程序?qū)Ρ景l(fā)明的卡車貨廂門的加強裝置進行裝配操作。
將加強裝置41的上部插入上框架17內(nèi)。此時，由于設(shè)置了楔形上部43，可以很容易地將加強裝置41的上部插入上框架17內(nèi)。
接著，將加強裝置41的下部插入下框架19內(nèi)。此時，由于設(shè)置了楔形下部45，可以很容易地將加強裝置41的下部插入下框架19內(nèi)。
當加強裝置41與基礎(chǔ)框架12緊密接觸時，基礎(chǔ)框架12的凸部14和15與凹部47和49相配合。
最后，用螺栓51固定加強裝置41。
如上所述，由于根據(jù)本發(fā)明的卡車貨廂門的加強裝置由塑料或合成材料制成，加強裝置可以長期使用。也就是說，加強裝置不會腐爛。由于加強裝置與門一次接合，因此減少了操作時間，并且由于加強裝置41設(shè)置了楔形部分，使得加強裝置41容易安裝。
因為在不脫離本發(fā)明的精神和本質(zhì)特征的情況下可以對本發(fā)明進行多種形式的實施，應(yīng)當能夠理解上述實例不受前面描述的任何細節(jié)的限制，而應(yīng)當在所附權(quán)利要求書的精神和范圍內(nèi)對本發(fā)明進行廣泛的解釋。因此，落入本發(fā)明權(quán)利要求范圍或其等同物內(nèi)的所有改變和改進都應(yīng)包含在所附權(quán)利要求書中。
權(quán)利要求1.一種卡車貨廂門的加強裝置，該加強裝置由塑料或合成樹脂材料制成，其特征在于，加強裝置的楔形上部從上部到門逐漸變細，楔形下部在加強裝置的下部以相同的方向逐漸變細，凹部形成在中部內(nèi)與基礎(chǔ)框架的凸部相對應(yīng)。
專利摘要本實用新型涉及一種卡車貨廂門的加強裝置。所述卡車貨廂門的加強裝置由塑料或合成樹脂材料制成，其中楔形上部從上部到門逐漸變細，楔形下部在加強裝置的下部以相同的方向逐漸變細，凹部形成在中部內(nèi)以與基礎(chǔ)框架的凸部相對應(yīng)。
文檔編號B62D33/02GK2574961SQ0223188
公開日2003年9月24日 申請日期2002年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2001年12月10日
發(fā)明者徐榮俊 申請人:東洋化學(xué)產(chǎn)業(yè)株式會社