專利名稱：一種機動車輛新型輕量化輪轂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種輪轂，尤其是一種采用新型高強度鋼材即雙相鋼制成的機動車輛的輪轂。
背景技術(shù)：
國內(nèi)傳統(tǒng)旋壓輪轂采用普通輪轂專用鋼330CL、400CL(420CL)制造。使得強度較低、韌性較差，成本較高、安全性能較低。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種采用新型高強度鋼材即雙相鋼制成的機動車輛的輪轂。 本實用新型采用如下技術(shù)方案一種機動車輛新型輕量化輪轂，包括輪輞和輪輻，所述輪輞I采用雙相鋼DP540制造，所述輪輻2采用雙相鋼DP590制造。本實用新型的有益效果為本實用新型輕量化輪轂原材料采用新型高強度鋼材——雙相鋼，其中輪輞采用雙相鋼DP540制造，輪輻采用雙相鋼DP590制造。雙相鋼是指低碳鋼或低碳合金鋼經(jīng)臨界區(qū)熱處理或控軋控冷工藝而得到的主要由鐵素體(F)+少量(體積分數(shù)< 30% )馬氏體(M)組成的高強度鋼。本實用新型輕量化輪轂制造原材料的更新，使得成品輪轂整體重量減重21. I %的同時，提高了輪轂的強度和抗疲勞性，對汽車安全性能以及燃油經(jīng)濟性都有一定程度的提高。

圖I是本實用新型的剖視圖。
具體實施方式
下面根據(jù)實施例對本實用新型作進一步詳細說明。如圖I所示，一種機動車輛新型輕量化輪轂，包括輪輞和輪輻，所述輪輞I采用雙相鋼DP540制造，所述輪輻2采用雙相鋼DP590制造。本實用新型輕量化輪轂原材料采用新型高強度鋼材——雙相鋼，其中輪輞采用雙相鋼DP540制造，輪輻采用雙相鋼DP590制造。雙相鋼是指低碳鋼或低碳合金鋼經(jīng)臨界區(qū)熱處理或控軋控冷工藝而得到的主要由鐵素體(F) +少量(體積分數(shù)< 30% )馬氏體(M)組成的高強度鋼。本實用新型輕量化輪轂制造原材料的更新，使得成品輪轂整體重量減重21. I %的同時，提高了輪轂的強度和抗疲勞性，對汽車安全性能以及燃油經(jīng)濟性都有一定程度的提高。顯然，本實用新型的上述實例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其他不同形式的變化和變動。這里無法對所有的實施方式予以窮舉。凡是屬于本實用新型的技術(shù)方案所引申出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之列。 ·
權(quán)利要求1. 一種機動車輛新型輕量化輪轂，其特征在于，包括輪輞和輪輻，所述輪輞采用雙相鋼DP540制造，所述輪輻采用雙相鋼DP590制造。
專利摘要本實用新型公開了一種機動車輛新型輕量化輪轂，包括輪輞和輪輻，輪輞采用雙相鋼DP540制造，輪輻采用雙相鋼DP590制造。本實用新型使得成品輪轂整體重量減重21.1％的同時，提高了輪轂的強度和抗疲勞性，對汽車安全性能以及燃油經(jīng)濟性都有一定程度的提高。
文檔編號B60B3/00GK202541201SQ201220021818
公開日2012年11月21日 申請日期2012年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月18日
發(fā)明者司小土, 李軍平, 李朝富, 樊偉, 田四舉, 馬莉 申請人:沁陽市星博車輪制造有限公司