專利名稱：一種車用雷達安裝支架及使用該支架的汽車的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及汽車電子領域，尤其涉及的是一種車用雷達安裝支架及使用該支架的汽車。
背景技術：
近幾年來，汽車工業(yè)在中國得到了迅猛發(fā)展，汽車銷量逐年增加，帶動了車用雷達消費快速增長，但現(xiàn)有產品的安裝要么是用熱熔，但需要專用設備和場地；要么是用雷達支架粘膠到汽車前后保險杠上，但雷達支架現(xiàn)有都是用硬塑膠，開模件很難保證雷達支架的曲面與保險杠的曲面完全一致，從而影響了粘膠的效果，導致雷達裝車后粘貼不緊容易掉，尤其明顯的是后裝改裝，沒有保險杠的真實3D曲面數(shù)據(jù)，抄數(shù)本身會有較大偏差，雷達支架開模后注塑件又會有新的偏差，加之裝雷達支架時方向又很難定位，三者影響因素疊加后就直接導致了雷達支架與保險杠粘貼效果不好，雷達組件特別容易掉。因此，現(xiàn)有技術還有待于改進和發(fā)展。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的在于提供一種車用雷達安裝支架及使用該支架的汽車，旨在解決現(xiàn)有的汽車雷達的安裝方式導致雷達組件特別容易掉的問題。本發(fā)明的技術方案如下
一種車用雷達安裝支架，其中，包括固定雷達的硬質塑膠套管，與汽車外殼粘貼在一起軟質塑膠或橡膠墊，所述軟質塑膠或橡膠墊和硬質塑膠套管通過注塑結合成為一體，雷達穿過所述硬質塑膠套管。所述的車用雷達安裝支架，其中，所述雷達上設置有卡位，所述硬質塑膠套管上設置有卡扣，通過所述卡扣與卡位的卡合連接使雷達固定在所述硬質塑膠套管中。所述的車用雷達安裝支架，其中，所述軟質塑膠或橡膠墊和硬質塑膠套管通過注塑結合成為一體的具體工藝流程包括以下步驟先將軟質塑膠或橡膠墊通過注塑完成；然后將成型的軟質塑膠或橡膠墊嵌入注塑機中；按裝上注塑硬質塑膠套管的模具進行第二次注塑，射入的注塑硬質塑膠套管的材料與嵌入的軟質塑膠或橡膠墊的邊沿熱熔，冷卻后形成一個整體。所述的車用雷達安裝支架，其中，在軟質塑膠或橡膠墊的正面涂有將雷達支架粘貼在汽車外殼上的膠水。所述的車用雷達安裝支架，其中，在軟質塑膠或橡膠墊的正面涂有不干膠，在所述不干膠表面覆上一層防止不干膠失效的薄膜。所述的使用車用雷達安裝支架的汽車，其中，包括汽車外殼、雷達支架和雷達，所述汽車外殼上設置有用于雷達穿過的通孔，所述雷達穿過雷達支架上的硬質塑膠套管和所述通孔，使雷達的探頭端至于通孔的前端，雷達支架包括固定雷達的硬質塑膠套管，與汽車外殼粘貼在一起軟質塑膠或橡膠墊，所述軟質塑膠或橡膠墊與硬質塑膠套管一體設置，軟質塑膠或橡膠墊粘貼在汽車外殼上。所述的使用車用雷達安裝支架的汽車，其中，還包括一雙面膠片，所述雙面膠片用于將雷達支架的軟質塑膠或橡膠墊粘帖在汽車外殼上。本發(fā)明的有益效果本發(fā)明主要是解決上述提到的限制和不足，通過變化雷達安裝支架的現(xiàn)有結構，從而從根本上改善粘貼不良的弊病。具體方案就是，把現(xiàn)有硬質雷達安裝支架一分為二，固定雷達部分還是采用硬質塑膠，與汽車保險杠粘膠部分由原來的硬質塑膠改成軟質塑膠或橡膠，這二者通過二次注塑把它們再結合成為一個零件，這樣在裝到汽車保險杠時，因為雷達支架粘膠部分是軟的，就會與保險杠的曲面貼合更好，粘膠就會更牢固。


圖1是本發(fā)明提供的車用雷達安裝結構分解示意圖。圖2是車用雷達安裝結構中雷達安裝支架的結構示意圖3是車用雷達安裝結構中雷達安裝支架的結構示意圖。
具體實施例方式為使本發(fā)明的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚、明確，以下參照附圖并舉實施例對本發(fā)明進一步詳細說明。參見圖1、圖2和圖3，本發(fā)明提供的用于固定汽車雷達的雷達安裝支架3，其主要包括兩部分，第一部分是用于固定雷達4的硬質塑膠套管32，第二部分是用于與汽車保險杠外殼粘貼在一起軟質塑膠或橡膠墊31，所述軟質塑膠或橡膠墊31和硬質塑膠套管32通過注塑結合成為一個雷達安裝支架3。其最大的特征在于與汽車保險杠粘膠部分由原來的硬質塑膠改成軟質塑膠或橡膠。使用該支架的汽車包括汽車外殼1、雙面膠片2、雷達支架3和雷達4，所述汽車外殼I和雙面膠片2上設置有用于雷達4穿過的通孔，如圖2和圖3所示，所述雷達4穿過雷達支架3上的硬質塑膠套管32和所述通孔。所述雷達上設置有卡位，所述硬質塑膠套管32上設置有卡扣，所述雷達4插入硬質塑膠套管32中后，用力一推可視卡扣和卡位卡合，使雷達4牢固的固定在所述硬質塑膠套管32中。所述雙面膠片2用于將雷達支架3的軟質塑膠或橡膠墊31粘帖在汽車外殼I的內側。其有益效果就是軟質塑膠或橡膠墊31粘在外殼上能更加的牢固，不容易脫落。本發(fā)明所述軟質塑膠或橡膠墊31和硬質塑膠套管32通過注塑結合成為一體的工藝步驟為先將軟質塑膠或橡膠墊通過注塑完成；然后將成型的軟質塑膠或橡膠墊嵌入注塑機中；按裝上注塑硬質塑膠套管的模具進行第二次注塑，射入的注塑硬質塑膠套管的材料與嵌入的軟質塑膠或橡膠墊的邊沿熱熔，冷卻后形成一個整體。本發(fā)明的進一步方案為用于將雷達支架3的軟質塑膠或橡膠墊31粘帖在汽車外殼I內側的所述雙面膠片2可以省略改為在軟質塑膠或橡膠墊31的正面(所述正面為與汽車外殼接觸的一面)通過涂膠水解決粘貼的問題或者在軟質塑膠或橡膠墊31的正面附上一層不干膠，在該雷達支架3完成生產后在該不干膠表面覆上一層薄膜，用于防止不干膠失效。使用時只需撕下該薄膜即可直接貼上汽車外殼1，使用方便快捷。把現(xiàn)有硬質雷達支架一分為二，固定雷達部分還是采用硬質塑膠，與汽車保險杠粘膠部分由原來的硬質塑膠改成軟質塑膠或橡膠，這二者通過二次注塑把它們再結合成為一個零件，這樣在裝到汽車保險杠時，因為雷達支架粘膠部分是軟的，就會與保險杠的曲面貼合更好，粘膠就會更牢固。應當理解的是，本發(fā)明的應用不限于上述的舉例，對本領域普通技術人員來說，可以根據(jù)上述說明加以改進或變換，所有這些改進和變換都應屬于本發(fā)明所附權利要求的保護范圍。
權利要求
1.一種車用雷達安裝支架，其特征在于，包括固定雷達的硬質塑膠套管，與汽車外殼粘貼在一起軟質塑膠或橡膠墊，所述軟質塑膠或橡膠墊和硬質塑膠套管通過注塑結合成為ー體，雷達穿過所述硬質塑膠套管。
2.根據(jù)權利要求1所述的車用雷達安裝支架，其特征在于，所述雷達上設置有卡位，所述硬質塑膠套管上設置有卡扣，通過所述卡扣與卡位的卡合連接使雷達固定在所述硬質塑膠套管中。
3.根據(jù)權利要求1所述的車用雷達安裝支架，其特征在于，所述軟質塑膠或橡膠墊和硬質塑膠套管通過注塑結合成為一體的具體エ藝流程包括以下步驟先將軟質塑膠或橡膠墊通過注塑完成；然后將成型的軟質塑膠或橡膠墊嵌入注塑機中；裝上注塑硬質塑膠套管的模具進行第二次注塑，射入的注塑硬質塑膠套管的材料與嵌入的軟質塑膠或橡膠墊的邊沿熱熔，冷卻后形成ー個整體。
4.根據(jù)權利要求1或2所述的車用雷達安裝支架，其特征在于，在軟質塑膠或橡膠墊的正面涂有將雷達支架粘貼在汽車外殼上的膠水。
5.根據(jù)權利要求1或2所述的車用雷達安裝支架，其特征在于，在軟質塑膠或橡膠墊的正面涂有不干膠，在所述不干膠表面覆上ー層防止不干膠失效的薄膜。
6.ー種使用車用雷達安裝支架的汽車，其特征在于，包括汽車外殼、雷達支架和雷達，所述汽車外殼上設置有用于雷達穿過的通孔，所述雷達穿過雷達支架上的硬質塑膠套管和所述通孔，使雷達的探頭端至于通孔的前端，雷達支架包括固定雷達的硬質塑膠套管，與汽車外殼粘貼在一起軟質塑膠或橡膠墊，所述軟質塑膠或橡膠墊與硬質塑膠套管一體設置，軟質塑膠或橡膠墊粘貼在汽車外殼上。
7.根據(jù)權利要求6所述的使用車用雷達安裝支架的汽車，其特征在于，還包括一雙面膠片，所述雙面膠片用于將雷達支架的軟質塑膠或橡膠墊粘帖在汽車外殼上。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種車用雷達安裝支架及使用該支架的汽車，包括汽車外殼、雷達支架和雷達，所述汽車外殼上設置有用于雷達穿過的通孔，所述雷達穿過雷達支架上的硬質塑膠套管和所述通孔，使雷達的探頭端至于通孔的前端，雷達支架包括固定雷達的硬質塑膠套管，與汽車外殼粘貼在一起軟質塑膠或橡膠墊，所述軟質塑膠或橡膠墊與硬質塑膠套管一體設置，軟質塑膠或橡膠墊粘貼在汽車外殼上。采用本發(fā)明可因雷達支架粘膠部分是軟的，就會與保險杠的曲面貼合更好，粘膠就會更牢固。
文檔編號B60R11/00GK103042981SQ20121054702
公開日2013年4月17日 申請日期2012年12月17日 優(yōu)先權日2012年12月17日
發(fā)明者張元華 申請人:廣東好幫手電子科技股份有限公司