專利名稱：一種水陸兩用車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種交通工具，具體地說是一種水陸兩用車。
背景技術(shù)：
隨著生態(tài)環(huán)境的惡化，暴雨、風(fēng)沙天氣的不期而至造成的人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失不計(jì)其數(shù)，突如其來的山洪暴發(fā)奪走了無數(shù)活動(dòng)在戶外的人的生命，給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來極大的威脅，也嚴(yán)重影響著人們的正常生活；另外，在水產(chǎn)養(yǎng)殖的地區(qū)，養(yǎng)殖戶為了方便工作，大都配備了小型漁船，而漁船造價(jià)高、閑置時(shí)間較多，漁民在岸上的活動(dòng)及物資運(yùn)輸?shù)扔蛛x不開自行車、三輪車等交通工具，如果將水中的船與陸地上的車相結(jié)合，設(shè)計(jì)一款即能滿足地面活動(dòng)又可適應(yīng)水中生活的兩用車，以上問題便可迎刃而解了
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種水陸兩用車，該車具有陸地與水中均能正常使用的功倉(cāng)泛。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是一種水陸兩用車，其結(jié)構(gòu)包括車體、船艙和浮子構(gòu)成，在車體的后座部分設(shè)有底部?jī)?nèi)凹、邊緣平齊的船艙，船艙的的左右側(cè)及后面均設(shè)有可折疊伸縮的浮子，浮子全部打開后將船艙四周包圍起來。所述的車體及船艙選用結(jié)實(shí)耐用且質(zhì)量輕的合金材料制作。本發(fā)明的有益效果是作為普通自行車或三輪子在陸地使用時(shí)，可將浮子推入至船艙的夾層內(nèi)，此時(shí)船艙可作為車輛的后座或貨架使用，然后按照傳統(tǒng)騎車方法騎行即可；當(dāng)需要在水中使用時(shí)，可將船艙內(nèi)的浮子拉出并固定在船艙四周，以形成船的結(jié)構(gòu)，此時(shí)由于浮子浮力較大，而車體及船艙較輕，所以可以正常在水中漂浮而不會(huì)沉沒；本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用安全、方便。


圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I車體，2船艙，3浮子。
具體實(shí)施例方式如圖I所示。一種水陸兩用車，包括車輛本體，所述的車輛本體由車體I、船艙2和浮子3構(gòu)成，車體I采用傳統(tǒng)自行車或三輪車的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在車體I的后座部分設(shè)有底部?jī)?nèi)凹、邊緣平齊的船艙2，船艙2的的左右側(cè)及后面均設(shè)有可折疊伸縮的浮子3，浮子3全部打開后將船艙2四周包圍起來。所述的車體I及船艙2宜選用結(jié)實(shí)耐用且質(zhì)量輕的合金材料制作。 作為普通自行車或三輪子在陸地使用時(shí)，可將浮子3推入至船艙2的夾層內(nèi)，此時(shí)船艙2可作為車輛的后座或貨架使用，然后按照傳統(tǒng)騎車方法騎行即可；當(dāng)需要在水中使用時(shí)，可將船艙2內(nèi)的浮子3拉出并固定在船艙2四周，以形成船的結(jié)構(gòu)，此時(shí)由于浮子3浮力較大，而車體I及船艙2較輕，所以可以正常在水中漂浮而不會(huì)沉沒；本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用安全、方便，尤其適用于經(jīng)常出現(xiàn)暴雨及山洪的地區(qū)以及 水產(chǎn)養(yǎng)殖戶使用。
權(quán)利要求
1.一種水陸兩用車，其特征是，包括車體、船艙和浮子構(gòu)成，在車體的后座部分設(shè)有底部?jī)?nèi)凹、邊緣平齊的船艙，船艙的的左右側(cè)及后面均設(shè)有可折疊伸縮的浮子，浮子全部打開后將船艙四周包圍起來。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種水陸兩用車，其特征是，所述的車體及船艙選用結(jié)實(shí)耐用且質(zhì)量輕的合金材料制作。
全文摘要
一種水陸兩用車，屬于一種交通工具，主要解決傳統(tǒng)車輛功能單一、在突然遭遇暴雨或山洪時(shí)無法自救的問題。其結(jié)構(gòu)包括車體、船艙和浮子構(gòu)成，在車體的后座部分設(shè)有底部?jī)?nèi)凹、邊緣平齊的船艙，船艙的的左右側(cè)及后面均設(shè)有可折疊伸縮的浮子，浮子全部打開后將船艙四周包圍起來。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用安全、方便，尤其適用于經(jīng)常出現(xiàn)暴雨及山洪的地區(qū)以及水產(chǎn)養(yǎng)殖戶使用。
文檔編號(hào)B60F3/00GK102941785SQ20121046417
公開日2013年2月27日 申請(qǐng)日期2012年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月16日
發(fā)明者付超 申請(qǐng)人:付超