專利名稱：自卸車貨箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及輸運車后箱體技術(shù)領(lǐng)域，具體屬于自卸車貨箱。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的自卸車貨箱的后門在打開卸貨時，后門主要通過豎向打開，然后掛在上端或下端。這樣箱體內(nèi)的貨物在被舉升時，貨物下落時會很容易沖擊到后門的橫筋和豎筋時間一長后門就會產(chǎn)生嚴(yán)重的變形，門體不容易關(guān)上或造成損壞的問題。同時貨箱卸貨時在箱體后端兩側(cè)也會受到較大張力，造成箱體后端張開，造成后門體無法打開。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供了自卸車貨箱，解決了自卸車貨箱體后門卸貨時后門容易受 到貨物沖擊損壞的問題，設(shè)計簡單，結(jié)構(gòu)合理，通過貨箱體后端兩側(cè)設(shè)有加固立柱，固定立柱外側(cè)設(shè)固定架，后門鉸連接于固定架上，固定架可以后門一起豎向打開，后門可以橫向打開，可以有效減小箱體卸貨時對后門損壞，兩種開啟方式便于箱體內(nèi)的貨物卸出操作。本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下自卸車貨箱，包括箱體和后門，所述的箱體后端兩側(cè)設(shè)有加固立板，后門設(shè)于加固立板上，后門一側(cè)鉸連接于加固立板上，后門可以橫向打開。所述的加固立柱上端、下端延伸到箱體之外。所述的加固立板外側(cè)設(shè)有固定架，固定架上端鉸連接于加固立板上，后門一側(cè)鉸連接于固定架上。所述的加固立板下端位置設(shè)有固定銷，固定銷與固定架下端的掛鉤配合，后門另一側(cè)具有凹槽與固定架上掛鉤相配合。所述的箱體與后門橫向打開相貼的側(cè)面設(shè)有固定銷，固定銷與后門一側(cè)的凹槽配
口 ο所述的箱體前端上部設(shè)有橫向固定桿，固定桿兩側(cè)設(shè)有加固板，加固板焊接于箱體內(nèi)壁上。所述的固定桿與箱體之間設(shè)有多個加固筋。與已有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果如下本發(fā)明設(shè)計通過貨箱體后端兩側(cè)設(shè)有加固立柱，固定立柱外側(cè)設(shè)固定架，后門鉸連接于固定架上，固定架可以后門一起豎向打開，后門可以橫向打開，可以有效減小箱體卸貨時對后門損壞，兩種開啟方式便于箱體內(nèi)的貨物卸出操作。


圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明后門橫向開狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式參見附圖，自卸車貨箱，包括箱體I和后門2,箱體I后端兩側(cè)設(shè)有加固立板3,后門2設(shè)于加固立板3上，加固立板3外側(cè)設(shè)有固定架4，固定架4上端鉸連接于加固立板3上，后門2 —側(cè)鉸連接于固定架4上，后門2可以橫向打開或后門2和固定架4 一起豎向打開。加固立板3下端位置設(shè)有固定銷301,固定銷301與固定架4下端的掛鉤401配合,后門2另一側(cè)具有凹槽201與固定架4上掛鉤402相配合。箱體I與后門2橫向打開相貼的側(cè)面設(shè)有固定銷101，固定銷101與后門2 —側(cè)的凹槽201配合。箱體I前端上部設(shè)有橫向固定桿5,固定桿5兩側(cè)設(shè)有加固板6,加固板6焊接于箱體I內(nèi)壁上， 固定桿5與箱體I之間設(shè)有多個加固筋7。這樣便于體積較大型和較重的活動從箱體上端裝貨或?qū)⒇浳锏醭觯僮鞣奖恪?br> 權(quán)利要求
1.自卸車貨箱，包括箱體和后門，其特征在于所述的箱體后端兩側(cè)設(shè)有加固立板，后門設(shè)于加固立板上，后門一側(cè)鉸連接于加固立板上，后門可以橫向打開。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自卸車貨箱，其特征在于所述的加固立柱上端、下端延伸到箱體之外。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自卸車貨箱，其特征在于所述的加固立板外側(cè)設(shè)有固定架，固定架上端鉸連接于加固立板上，后門一側(cè)鉸連接于固定架上。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自卸車貨箱，其特征在于所述的加固立板下端位置設(shè)有固定銷，固定銷與固定架下端的掛鉤配合，后門另一側(cè)具有凹槽與固定架上掛鉤相配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自卸車貨箱，其特征在于所述的箱體與后門橫向打開相貼的側(cè)面設(shè)有固定銷，固定銷與后門一側(cè)的凹槽配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自卸車貨箱，其特征在于所述的箱體前端上部設(shè)有橫向固定桿，固定桿兩側(cè)設(shè)有加固板，加固板焊接于箱體內(nèi)壁上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的自卸車貨箱，其特征在于所述的固定桿與箱體之間設(shè)有多個加固筋。
全文摘要
本發(fā)明公開了自卸車貨箱，包括箱體和后門，箱體后端兩側(cè)設(shè)有加固立板，后門設(shè)于加固立板上，后門一側(cè)鉸連接于加固立板上，后門可以橫向打開。本發(fā)明解決了自卸車貨箱體后門卸貨時后門容易受到貨物沖擊損壞的問題，設(shè)計簡單，結(jié)構(gòu)合理，通過貨箱體后端兩側(cè)設(shè)有加固立柱，固定立柱外側(cè)設(shè)固定架，后門鉸連接于固定架上，固定架可以后門一起豎向打開，后門可以橫向打開，可以有效減小箱體卸貨時對后門損壞，兩種開啟方式便于箱體內(nèi)的貨物卸出操作。
文檔編號B60P1/28GK102897079SQ20121042428
公開日2013年1月30日 申請日期2012年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月26日
發(fā)明者劉金學(xué) 申請人:安徽省宿松縣江田機械制造有限公司