專利名稱：一種導航系統(tǒng)及移動終端的制作方法
技術(shù)領域：
本發(fā)明涉及導航技術(shù)領域，特別是涉及一種導航系統(tǒng)及移動終端。
背景技術(shù)：
目前，很多移動終端具有全球定位系統(tǒng)功能，而且移動終端屏幕尺寸大，具有觸屏功能，這些都為移動終端導航提供了便利條件。隨著移動終端越來越廣泛的應用，很多人開車的時候也會用帶導航功能的移動終端進行導航。但是，開車時用移動終端進行導航，駕駛者在集中精神注意前方的路況的同時，需要低頭查看移動終端的導航信息，存在安全隱患
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種導航系統(tǒng)及移動終端，能夠使駕駛者在集中精神注意前方的路況時，不用低頭即可看到移動終端的導航模塊獲取的第一導航信息，減少了安全隱患。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個技術(shù)方案是提供一種導航系統(tǒng)，包括具有導航功能的移動終端和反光件，所述移動終端用于放在汽車駕駛座前面擋風玻璃處的平臺上，所述反光件用于固定在移動終端上方的擋風玻璃上；所述移動終端包括導航模塊和屏幕轉(zhuǎn)換模塊，所述導航模塊用于獲取第一導航信息，并在所述移動終端的屏幕上顯示所述第一導航信息；所述屏幕轉(zhuǎn)換模塊用于將所述移動終端的屏幕上顯示的第一導航信息進行轉(zhuǎn)換，并在所述移動終端的屏幕上顯示已轉(zhuǎn)換的第二導航信息；所述反光件用于將所述移動終端的屏幕上已轉(zhuǎn)換的第二導航信息所對應的發(fā)射光向預定方向反射，并在反光件上顯不第一導航信息。其中，所述移動終端還包括語音模塊，所述語音模塊用于向用戶提示和解說第一導航信息。其中，所述第一導航信息或者第二導航信息包括一個指示方向的箭頭和鄰近路況的信息。其中，所述反光件是反射膜或涂覆在擋風玻璃上的反光材料。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的另一個技術(shù)方案是提供一種移動終端，所述移動終端包括導航模塊和屏幕轉(zhuǎn)換模塊；所述導航模塊用于獲取第一導航信息，并在所述移動終端的屏幕上顯示所述第一導航信息；所述屏幕轉(zhuǎn)換模塊用于將所述移動終端的屏幕上顯示的第一導航信息進行轉(zhuǎn)換，并在所述移動終端的屏幕上顯示已轉(zhuǎn)換的第二導航信肩、O其中，所述移動終端還包括語音模塊，所述語音模塊用于向用戶提示和解說第一導航信息。其中，所述第一導航信息或者第二導航信息包括一個指示方向的箭頭和鄰近路況的信息。
本發(fā)明的有益效果是區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)的情況，本發(fā)明導航系統(tǒng)包括具有導航功能的移動終端和反光件，移動終端置于汽車駕駛座前面擋風玻璃處的平臺上，反光件固定在移動終端上方的擋風玻璃上；因而可以使移動終端的屏幕上轉(zhuǎn)換顯示的第二導航信息經(jīng)反光件反射后顯示在反光件上的是第一導航信息。通過這種方式，能夠使駕駛者在集中精神注意前方的路況時，不用低頭即可看到移動終端的導航模塊獲取的第一導航信息，從而減少安全隱患。


圖I是本發(fā)明導航系統(tǒng)斜面方向的光路示意圖；
圖2是本發(fā)明導航系統(tǒng)的移動終端一實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本發(fā)明導航系統(tǒng)的移動終端另一實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本發(fā)明導航系統(tǒng)平面方向的光路示意圖；圖5是本發(fā)明導航系統(tǒng)的第一導航信息和第二導航信息進行轉(zhuǎn)換一實施方式的示意圖；圖6是本發(fā)明移動終端具體應用的流程圖；圖7是本發(fā)明移動終端一實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖和實施方式對本發(fā)明進行詳細說明。請參閱圖1，圖I是本發(fā)明導航系統(tǒng)斜面方向的光路示意圖，如圖所示，導航系統(tǒng)的移動終端10用于放在汽車駕駛座前面擋風玻璃處的平臺上，反光件11用于固定在移動終端10上方的擋風玻璃上。移動終端10的屏幕上顯示的已轉(zhuǎn)換的第二導航信息發(fā)出的光一部分射向反光件11，反光件11接收移動終端10的屏幕上顯不的已轉(zhuǎn)換的第二導航信息發(fā)出的光，并向預定的方向反射，使反射的光進入駕駛者12的視線中。值得說明的是放在汽車駕駛座前面擋風玻璃處的平臺上的移動終端10和固定在移動終端10上方的擋風玻璃上的反光件11的相對位置可以適當調(diào)節(jié)，使得反光件11反射的顯示在移動終端屏幕上的第二導航信息的光進入駕駛者12的視線中，并且固定在移動終端10上方的擋風玻璃上的反光件11是指在使用過程中位置的固定，而不是位置絕對固定。導航系統(tǒng)的移動終端放在汽車駕駛座前面擋風玻璃處的平臺上，反光件固定在移動終端上方的擋風玻璃上，可以將移動終端的屏幕上顯示的已轉(zhuǎn)換的第二導航信息的發(fā)射光經(jīng)反光件反射后進入駕駛者的視線中，通過這種方式，能夠使駕駛者在集中精神注意前方的路況時，不用低頭即可看到移動終端的導航模塊獲取的第一導航信息，從而減少安全隱患。請參閱圖2，圖2是本發(fā)明導航系統(tǒng)的移動終端一實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖，導航系統(tǒng)包括移動終端20。其中，移動終端20包括導航模塊201和屏幕轉(zhuǎn)換模塊202。導航模塊201用于獲取第一導航信息，并在移動終端20的屏幕上顯示第一導航信息。例如，導航模塊201可以利用全球定位系統(tǒng)獲取第一導航信息采集汽車所在的具體位置信息，并不斷地刷新電子地圖，使移動終端20的屏幕上顯示汽車所處位置以及周邊路況不斷變化的信息。導航模塊201還為駕駛者規(guī)劃出一條到達目的地的行走路線，引導駕駛者到達目的地。導航模塊201將在移動終端20的屏幕上顯示的第一導航信息發(fā)送給屏.轉(zhuǎn)換|吳塊202。屏幕轉(zhuǎn)換模塊202在移動終端20進入導航模式時開啟屏幕轉(zhuǎn)換功能，屏幕轉(zhuǎn)換模塊202從導航模塊201獲得第一導航信息，將移動終端20的屏幕上顯示的第一導航信息進行轉(zhuǎn)換，并在移動終端20的屏幕上顯示已轉(zhuǎn)換的第二導航信息，從而使駕駛者看到的經(jīng)過反射后的第二導航信息是位置正確的第一導航信息，而不是位置顛倒的第二導航信息。其中，反光件上顯示的第一導航信息或者移動終端20的屏幕上顯示的已轉(zhuǎn)換的第二導航信息包括但不限于一個指示方向的大箭頭和鄰近路況的信息。如果第一導航信息或者第二導航信息的畫面放得過大，則駕駛者只能看到極少數(shù)的路況信息，無法看到更多的鄰近路況信息；如果第一導航信息或者第二導航信息的畫面放得太小，則駕駛者看到的路況信息將會模糊不清，所處的位置的具體信息也將會不清楚。駕駛者可以根據(jù)實際情況調(diào)節(jié)移動終端20的屏幕上顯示的已轉(zhuǎn)換的第二導航信息的畫面大小。具體而言，駕駛者 可以使用觸屏功能，通過點擊、勾畫或者涂抹等操作使第一導航信息或者第二導航信息的畫面的大小合適。更進一步的，駕駛者可以調(diào)節(jié)第一導航信息或者第二導航信息畫面上的指示箭頭的顏色或者規(guī)劃行走路線的顏色，這樣使得反光件上顯示的第一導航信息或者移動終端20的屏幕上顯示的第二導航信息更加鮮明和清楚。當然，移動終端20可以包括其它智能功能，比如可以在移動終端20上操作，搜索目的地所處的位置；可以記錄經(jīng)常去的地方的位置信息，并和別人分享這些位置信息；可以模糊的查詢某個位置附近的加油站、銀行、酒店或者咖啡館等；可以設定規(guī)劃路線需要經(jīng)過某些重要的途經(jīng)點或者避開高速公路；可以在行進過程中提醒駕駛者前方多少米有測速監(jiān)控儀，限速是多少，或者前方是否有攝像頭等。本實施方式導航系統(tǒng)的移動終端通過導航模塊進行搜索并獲取第一導航信息，對第一導航信息進行屏幕轉(zhuǎn)換得到第二導航信息，將第二導航信息以合適大小的畫面顯示在移動終端的顯示屏幕上，已轉(zhuǎn)換的第二導航信息經(jīng)反光件反射后顯示在反光件上，通過這種方式，能夠使駕駛者在集中精神注意前方的路況時，不用低頭即可看到顯示在反光件上的第一導航信息。請參閱圖3，圖3是本發(fā)明導航系統(tǒng)的移動終端另一實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。導航系統(tǒng)包括移動終端30。其中，移動終端30包括導航模塊301、屏幕轉(zhuǎn)換模塊302以及語音模塊303。本實施方式與圖2的實施方式基本相同，移動終端30的導航模塊301和屏幕轉(zhuǎn)換模塊302的詳細說明請參閱圖2以及相關(guān)的文字說明部分，在此不再贅述；本實施方式與圖2的實施方式不同的是，為了給駕駛者提供更加周到的服務，本實施方式中的移動終端30還包括語音模塊303，語音模塊303從導航模塊301獲取第一導航信息，語音模塊303向駕駛者提示和解說第一導航信息，比如汽車目前的所在地，所要到達的目的地，提示前方是否有轉(zhuǎn)彎或者下坡等。導航系統(tǒng)的移動終端通過導航模塊進行搜索并獲取第一導航信息，對第一導航信息進行屏幕轉(zhuǎn)換得到第二導航信息，將已轉(zhuǎn)換的第二導航信息以合適大小的畫面顯示在移動終端的顯示屏幕上，已轉(zhuǎn)換的第二導航信息經(jīng)過反光件的反射后顯示在反光件上，駕駛者不需要低頭就可以看到顯示在反光件上的第一導航信息。
另外，結(jié)合使用語音模塊對第一導航信息進行提示和解說，可以給駕駛者提供更加周到的服務。請參閱圖4，圖4是本發(fā)明導航系統(tǒng)平面方向的光路示意圖，如圖所示，導航系統(tǒng)包括移動終端40和反光件42。反光件42用于將移動終端40的屏幕上顯示的已轉(zhuǎn)換的第二導航信息所對應的發(fā)射光向預定方向反射。駕駛者在透過前面的擋風玻璃注意前方的路況的同時，由反光件42向預定方向反射的移動終端40的屏幕上已轉(zhuǎn)換的第二導航信息在反光件上顯示為第一導航信息，駕駛者看到的反光件上顯示的第一導航信息。值得說明的是，該反光件42大小合適，位置合適，能夠完整的將移動終端40的屏幕上屏幕轉(zhuǎn)換顯示的第二導航信息的發(fā)射光反射的同時，又能使反射光向預定的方向反射，從而進入駕駛者的眼里。駕駛者不需要低頭，只需要稍微偏移一下視線就可以看到在反光件上顯示的第一導航信息，并且反光件42所處的位置不會影響駕駛者觀看前方路況的視線。
反光件42是反射膜或涂覆在擋風玻璃上的反光材料。反射膜或者反光材料能將光線平行反射回到光源處，在一定的光源照射下能產(chǎn)生強烈的反光效果。反光件42可以是反光膜、反光布或者涂覆在在擋風玻璃上的反光涂料，比如反光油墨。反光件42能夠接收移動終端40的屏幕上轉(zhuǎn)換顯示的第二導航信息的發(fā)射光從而進行向預定方向反射，以使其不會透過玻璃發(fā)射出去。并且，在白天反光件42以鮮明的色彩起到明顯的提示作用，在晚上反光件42明亮的反光效果可以有效地增加人眼的識別能力。移動終端40獲取第一導航信息并轉(zhuǎn)換成第二導航信息，并將已屏幕轉(zhuǎn)換的第二導航信息顯示在移動終端的屏幕41上，此時移動終端的屏幕41上顯示的是已經(jīng)轉(zhuǎn)換的第二導航信息。已轉(zhuǎn)換的第二導航信息發(fā)出的光一部分射向反光件42，反光件42接收移動終端40的屏幕上已轉(zhuǎn)換顯示的第二導航信息發(fā)出的光，并顯示在反光件42上，此時駕駛者看到的顯示在反光件上是第一導航信息。本實施方式的導航系統(tǒng)，通過移動終端獲得第一導航信息，并將獲得的第一導航信息進行屏幕轉(zhuǎn)換，得到第二導航信息并顯示在移動終端屏幕上；反光件接收移動終端的屏幕上已轉(zhuǎn)換顯示的第二導航信息發(fā)出的光，使顯示在反光件上是第一導航信息。駕駛者不需要低頭就可以看到反光件上顯示的第一導航信息。請參閱圖5，圖5是本發(fā)明導航系統(tǒng)的第一導航信息和第二導航信息進行轉(zhuǎn)換的不意圖，包括導航信息畫面51、導航信息畫面52以及導航信息畫面53。移動終端利用導航模塊搜索并獲取第一導航信息，并將獲取的第一導航信息顯示在移動終端的顯示屏幕上得到導航信息畫面51，導航信息畫面51是一個正確顯示圖形和文字的畫面。當移動終端進入導航模式時自動開啟屏幕轉(zhuǎn)換功能，并將導航信息畫面51屏幕轉(zhuǎn)換得到導航信息畫面52，導航信息畫面52的導航信息是第二導航信息，并顯示在移動終端的顯示屏幕上。具體而言，是將導航信息畫面51經(jīng)過關(guān)于水平方向X軸上下顛倒后得到的，此時導航信息畫面52是一個圖形和文字上下顛倒的畫面。反光件位于移動終端的上方，反光件在反射導航信息畫面52的發(fā)射光的同時，根據(jù)成像原理，導航信息畫面52顯示在反光件上為導航信息趣面53,導航信息趣面53的導航信息是第一導航信息,導航信息趣面53是一個正確顯不圖形和文字的畫面。本發(fā)明的導航信息轉(zhuǎn)換，將移動終端的導航模塊搜索并獲取的第一導航信息進行屏幕轉(zhuǎn)換，再經(jīng)過位于移動終端上方的反光件接收轉(zhuǎn)換后的第二導航信息發(fā)出的光，在反光件上顯示圖形和文字位置正確的第一導航信息，駕駛者不需要低頭即可看到反光件上顯示的圖形和文字位置正確的第一導航信息。 請參閱圖6,圖6是移動終端具體應用的流程圖,包括步驟S601 :駕駛者選擇移動終端進入導航模式。如果駕駛者在汽車中需要導航信息時，駕駛者可以向移動終端發(fā)送指令，要求進入移動終端的導航模式。步驟S602 :移動終端的導航模塊被激活。移動終端接收駕駛者的指令后，進入導航模式，移動終端的導航模塊被激活，從而激活了導航模塊的導航功能，導航模塊獲取第一導航信息，并在移動終端的屏幕上顯示第一導航信息。 步驟S603 導航信息屏幕轉(zhuǎn)換。屏幕轉(zhuǎn)換模塊將顯示在移動終端的屏幕上的第一導航信息進行轉(zhuǎn)換，使得顯示在移動終端屏幕上的是第二導航信息。步驟S604 :駕駛者選擇退出導航模式。當駕駛者對導航信息使用完畢或不需要導航信息時，向移動終端發(fā)送指令，要求退出導航模式。步驟S605 :移動終端的導航模塊退出。移動終端接收駕駛者的指令，退出導航模塊，則移動終端的導航模塊的導航功能退出。步驟S606 :移動終端屏幕正常顯示。移動終端的屏幕恢復正常顯示狀態(tài)。移動終端通過導航模塊獲取第一導航信息，對第一導航信息進行屏幕轉(zhuǎn)換，將屏幕轉(zhuǎn)換的第二導航信息顯示在移動終端的顯示屏幕上，第二導航信息經(jīng)過反光件的反射，顯示在反光件上為第一導航信息，駕駛者不需要低頭就可以看到反光件上第一導航信息。請參閱圖7，圖7是本發(fā)明移動終端一實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖，移動終端包括導航模塊701、屏幕轉(zhuǎn)換模塊702以及語音模塊703。導航模塊701用于獲取第一導航信息，并在移動終端的屏幕上顯示第一導航信息。例如，導航模塊701可以利用全球定位系統(tǒng)獲取第一導航信息采集汽車所在的具體位置信息，并且不斷地刷新電子地圖，使移動終端的屏幕上顯示汽車所處位置以及周邊路況不斷變化的信息。導航模塊701還為駕駛者規(guī)劃出一條從汽車目前所在地到達目的地的行走路線，引導駕駛者到達目的地。導航模塊701將在移動終端上顯示的第一導航信息發(fā)送給屏幕轉(zhuǎn)換模塊702。屏幕轉(zhuǎn)換模塊702從導航模塊701獲得第一導航信息，將移動終端的屏幕上顯示的第一導航信息進行屏幕轉(zhuǎn)換，并在移動終端的屏幕上顯示已轉(zhuǎn)換的第二導航信息，這樣使得駕駛者看到的顯示在反光件上的是第一導航信息，而不是的第二導航信息。語音模塊703從導航模塊701獲取第一導航信息,語音模塊703向駕駛者提不和解說第一導航信息，比如汽車目前的所在地，所要到達的目的地，提示前方是否有轉(zhuǎn)彎或者下坡等。
移動終端的屏幕上顯示的第一導航信息或者第二導航信息包括但不限于一個指示方向的大箭頭和鄰近路況的信息，第一導航信息或者第二導航信息的畫面不能太大或者太小，以免影響駕駛員觀看。更進一步的，移動終端可以包括其它智能功能。本發(fā)明移動終端通過導航模塊進行搜索并獲取第一導航信息，對第一導航信息進行屏幕轉(zhuǎn)換，將屏幕轉(zhuǎn)換的第二導航信息以合適大小的畫面顯示在移動終端的顯示屏幕上，以便于第二導航信息經(jīng)過反光件的反射后顯示在反光件上的為第一導航信息，駕駛者 不需要低頭就可以看到反光件上的第一導航信息，減少了安全隱患。以上所述僅為本發(fā)明的實施方式，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種導航系統(tǒng),其特征在于 包括具有導航功能的移動終端和反光件，所述移動終端用于放在汽車駕駛座前面擋風玻璃處的平臺上，所述反光件用于固定在移動終端上方的擋風玻璃上； 所述移動終端包括導航模塊和屏幕轉(zhuǎn)換模塊，所述導航模塊用于獲取第一導航信息，并在所述移動終端的屏幕上顯示所述第一導航信息；所述屏幕轉(zhuǎn)換模塊用于將所述移動終端的屏幕上顯示的第一導航信息進行轉(zhuǎn)換，并在所述移動終端的屏幕上顯示已轉(zhuǎn)換的第二導航信息； 所述反光件用于將所述移動終端的屏幕上已轉(zhuǎn)換的第二導航信息所對應的發(fā)射光向預定方向反射，并在反光件上顯示第一導航信息。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的導航系統(tǒng)，其特征在于，所述移動終端還包括語音模塊，所述語音模塊用于向用戶提示和解說所述第一導航信息。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的導航系統(tǒng)，其特征在于，所述第一導航信息或第二導航信息包括一個指示方向的箭頭和鄰近路況的信息。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的導航系統(tǒng)，其特征在于，所述反光件是反射膜或涂覆在擋風玻璃上的反光材料。
5.一種移動終端，其特征在于 所述移動終端包括導航模塊和屏幕轉(zhuǎn)換模塊； 所述導航模塊用于獲取第一導航信息，并在所述移動終端的屏幕上顯示所述第一導航信息； 所述屏幕轉(zhuǎn)換模塊用于將所述移動終端的屏幕上顯示的第一導航信息進行轉(zhuǎn)換，并在所述移動終端的屏幕上顯示已轉(zhuǎn)換的第二導航信息。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的移動終端，其特征在于，所述移動終端還包括語音模塊，所述語音模塊用于向用戶提示和解說所述第一導航信息。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的移動終端，其特征在于，所述第一導航信息或者第二導航信息包括一個指示方向的箭頭和鄰近路況的信息。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種導航系統(tǒng)，包括具有導航功能的移動終端和反光件，移動終端用于放在汽車駕駛座前面擋風玻璃處的平臺上，反光件用于固定在移動終端上方的擋風玻璃上；移動終端包括導航模塊和屏幕轉(zhuǎn)換模塊，導航模塊用于獲取第一導航信息；屏幕轉(zhuǎn)換模塊用于將移動終端的屏幕上顯示的第一導航信息進行轉(zhuǎn)換，并在所述移動終端的屏幕上顯示已轉(zhuǎn)換的第二導航信息；反光件用于將移動終端的屏幕上轉(zhuǎn)換顯示的第二導航信息所對應的發(fā)射光向預定方向反射，并在反光件上顯示第一導航信息。本發(fā)明還公開了一種移動終端。本發(fā)明將導航系統(tǒng)的第一導航信息經(jīng)轉(zhuǎn)換后顯示在反光件上，可以使駕駛者不用低頭即可看到移動終端的第一導航信息，減少了安全隱患。
文檔編號B60R11/02GK102879001SQ201210353148
公開日2013年1月16日 申請日期2012年9月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月19日
發(fā)明者金鑫 申請人:惠州Tcl移動通信有限公司