專利名稱：一種安全氣囊蓋板、安全氣囊及車輛的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種安全氣囊蓋板、安全氣囊及車輛。
背景技術(shù)：
安全氣囊是在車輛發(fā)生意外時(shí)提高乘員生還幾率的重要零部件。隨著人們對于安全性重視程度的提高，安全氣囊已經(jīng)成了車輛必不可少的部件?，F(xiàn)有的安全氣囊都是隱藏在車體內(nèi)，一旦發(fā)生碰撞則急速充氣，擊穿安全氣囊蓋板彈出。這樣可以保證在最短時(shí)間內(nèi)使安全氣囊發(fā)揮效力。但是現(xiàn)有的安全氣囊蓋板都采用整體結(jié)構(gòu)，在收到安全氣囊的撞擊或擠壓時(shí)會發(fā)生破碎或被頂飛，對車內(nèi)的乘員造成傷害。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種提出一種結(jié)構(gòu)更為合理的安全氣囊蓋板、安全氣囊及車輛，可以解決現(xiàn)有安全氣囊蓋板結(jié)構(gòu)不合理導(dǎo)致有可能會對車內(nèi)乘員造成損傷的缺陷和問題。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的實(shí)施例提供一種安全氣囊蓋板，包括蓋板本體和固定在所述蓋板本體以將所述蓋板本體與車輛固定的固定機(jī)構(gòu)；所述蓋板本體上預(yù)設(shè)有“工”字形的撕裂線，以使所述安全氣囊打開時(shí)從所述撕裂線處打開所述蓋板本體。其中，所述蓋板本體為矩形；所述“工”字形撕裂線包括設(shè)置于所述蓋板本體軸線的橫向撕裂線，以及設(shè)置于所述蓋板本體兩端的兩條縱向撕裂線。其中，所述撕裂線為設(shè)置于所述蓋板本體內(nèi)表面的溝槽。其中，所述固定機(jī)構(gòu)為與所述蓋板本體垂直方向延伸的兩個(gè)固定突起。其中，所述兩條縱向撕裂線設(shè)置于所述兩個(gè)固定突起之間。其中，所述蓋板本體設(shè)有兩個(gè)與所述蓋板本體采用內(nèi)嵌注塑一體成型的加強(qiáng)鋼板，所述加強(qiáng)鋼板設(shè)置于所述橫向撕裂線兩側(cè)并沿所述橫向撕裂線延伸。本發(fā)明實(shí)施例還提出了一種安全氣囊，包括安全氣囊本體和如前述的安全氣囊蓋板；所述安全氣囊蓋板通過安裝螺栓安裝在汽車的儀表盤上，所述安全氣囊本體的位置與所述安全氣囊蓋板的位置相適配以在所述安全氣囊本體充氣時(shí)通過所述蓋板本體上的撕裂線打開所述蓋板本體。本發(fā)明實(shí)施例還提出了一種車輛，包括車架，所述車架包括如前述的安全氣囊。本發(fā)明實(shí)施例還提出了一種車輛，包括車架，所述車架包括如前述任一項(xiàng)所述的
安全氣囊蓋板。本發(fā)明的上述技術(shù)方案的有益效果如下本發(fā)明實(shí)施例的安全氣囊面板預(yù)設(shè)有撕裂線，這樣當(dāng)該安全氣囊打開時(shí)就可以直接從該撕裂線處將該安全氣囊面板打開，而無需將安全氣囊面板頂飛或是破碎，以防止對車內(nèi)乘員的傷害。同時(shí)還可以增加加強(qiáng)鋼板來進(jìn)一步提高安全氣囊蓋板的整體強(qiáng)度。


圖I為本發(fā)明實(shí)施例的安全氣囊蓋板的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I的安全氣囊面板的內(nèi)表面的示意圖；圖3為加重線條描述出撕裂線的圖2中的安全氣囊蓋板的內(nèi)表面的示意圖；圖4為本發(fā)明實(shí)施例安全氣囊蓋板的剖視示意圖；圖5為本發(fā)明實(shí)施例的加強(qiáng)鋼板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本發(fā)明實(shí)施例的安全氣囊的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為本發(fā)明實(shí)施例的安全氣囊與安全氣囊蓋板的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式為使本發(fā)明要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。如圖I、圖2所示，本發(fā)明實(shí)施例提出了一種安全氣囊蓋板，包括蓋板本體I和固定在所述蓋板本體I以將所述蓋板本體I與車輛固定的固定機(jī)構(gòu)。如圖3所示的，所述蓋板本體上預(yù)設(shè)有“工”字形的撕裂線3，以使所述安全氣囊打開時(shí)從所述撕裂線3處打開所述蓋板本體I。如圖3所示的，該蓋板本體I為矩形；所述“工”字形撕裂線3包括設(shè)置于所述蓋板本體I軸線的橫向撕裂線，以及設(shè)置于所述蓋板本體兩端的兩條縱向撕裂線。本發(fā)明實(shí)施例的安全氣囊蓋板，相比較現(xiàn)有的安全氣囊蓋板增加了“工”字形撕裂線3，這樣當(dāng)該安全氣囊打開時(shí)就可以直接從該撕裂線處將該安全氣囊面板打開，而無需將安全氣囊面板頂飛或是破碎，以防止對車內(nèi)乘員的傷害。如圖4所示的，該撕裂線3可以具體為設(shè)置于所述蓋板本體I內(nèi)表面的溝槽31。其中，該固定機(jī)構(gòu)可以為與所述蓋板本體I垂直方向延伸的兩個(gè)固定突起2。當(dāng)然這只是舉例說明，本發(fā)明實(shí)施例可以采用任意結(jié)構(gòu)的固定機(jī)構(gòu)，并不以此為限。如圖3所示的，所述兩個(gè)縱向撕裂線設(shè)置于所述兩個(gè)固定突起2之間。如圖4所示，所述蓋板本體I設(shè)有兩個(gè)與所述蓋板本體采用內(nèi)嵌注塑一體成型的加強(qiáng)鋼板4，所述加強(qiáng)鋼板4設(shè)置于所述橫向撕裂線兩側(cè)并沿所述橫向撕裂線延伸。該加強(qiáng)鋼板4的結(jié)構(gòu)可以為如圖5所示的；當(dāng)然這只是對加強(qiáng)鋼板結(jié)構(gòu)的舉例說明，本發(fā)明實(shí)施例并不以此為限。如圖5所示的，該加強(qiáng)鋼板4包括一個(gè)延伸預(yù)定長度的片狀本體，所述片狀本體的一端的寬度小于另一端的寬度以形成一階梯狀；所述片狀本體上設(shè)有通孔及開槽。本發(fā)明實(shí)施例還提出了一種安全氣囊，其結(jié)構(gòu)如圖6所示，包括安全氣囊本體5和如圖3、圖4、圖5及前述文字所述的安全氣囊蓋板。所述安全氣囊蓋板的邊沿可以如圖4所示的設(shè)有一排安裝孔7，以通過安裝螺栓6安裝在汽車的儀表盤8上，所述安全氣囊本體5的位置與所述安全氣囊蓋板的位置相適配以在所述安全氣囊本體5打開時(shí)通過所述蓋板本體I上的撕裂線3打開所述蓋板本體I。如圖7所示的，該安全氣囊本體5通過螺栓9和卡扣10連接在安全氣囊蓋板上。如圖3所示的，該每一固定突起2上設(shè)有兩個(gè)安裝孔，該安全氣囊本體5通過螺栓9固定在安全氣囊蓋板上。進(jìn)一步的，還以在安全氣囊蓋板上設(shè)置卡槽，且在安全氣囊本體5上設(shè)置相應(yīng)的卡扣10，以進(jìn)一步固定。本發(fā)明實(shí)施例還提出了一種車輛，包括車架，所述車架包括如圖6及前述文字所述的安全氣囊。本發(fā)明實(shí)施例還提出了一種車輛，包括車架，所述車架包括如圖3、圖4、圖5及前述文字所述的安全氣囊蓋板。以上所述是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也 應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種安全氣囊蓋板，包括蓋板本體和固定在所述蓋板本體以將所述蓋板本體與車輛固定的固定機(jī)構(gòu)；其特征在于，所述蓋板本體上預(yù)設(shè)有“工”字形的撕裂線，以使所述安全氣囊打開時(shí)從所述撕裂線處打開所述蓋板本體。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的安全氣囊蓋板，其特征在于，所述蓋板本體為矩形；所述“工”字形撕裂線包括設(shè)置于所述蓋板本體軸線的橫向撕裂線，以及設(shè)置于所述蓋板本體兩端的兩條縱向撕裂線。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的安全氣囊蓋板，其特征在于，所述撕裂線為設(shè)置于所述蓋板本體內(nèi)表面的溝槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的安全氣囊蓋板，其特征在于，所述固定機(jī)構(gòu)為與所述蓋板本體垂直方向延伸的兩個(gè)固定突起。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的安全氣囊蓋板，其特征在于，所述兩條縱向撕裂線設(shè)置于所述兩個(gè)固定突起之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的安全氣囊蓋板，其特征在于，所述蓋板本體設(shè)有兩個(gè)與所述蓋板本體采用內(nèi)嵌注塑一體成型的加強(qiáng)鋼板，所述加強(qiáng)鋼板設(shè)置于所述橫向撕裂線兩側(cè)并沿所述橫向撕裂線延伸。
7.一種安全氣囊，其特征在于，包括安全氣囊本體和如權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的安全氣囊蓋板；所述安全氣囊蓋板通過安裝螺栓安裝在汽車的儀表盤上，所述安全氣囊本體的位置與所述安全氣囊蓋板的位置相適配以在所述安全氣囊本體充氣時(shí)通過所述蓋板本體上的撕裂線打開所述蓋板本體。
8.—種車輛，包括車架，其特征在于，所述車架上設(shè)有如權(quán)利要求7所述的安全氣囊。
9.一種車輛，包括車架，其特征在于，所述車架上設(shè)有如權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的安全氣囊蓋板。
全文摘要
本發(fā)明提供一種安全氣囊蓋板、安全氣囊及車輛，該安全氣囊蓋板包括蓋板本體和固定在所述蓋板本體以將所述蓋板本體與車輛固定的固定機(jī)構(gòu)；所述蓋板本體上預(yù)設(shè)有“工”字形的撕裂線，以使所述安全氣囊打開時(shí)從所述撕裂線處打開所述蓋板本體。本發(fā)明實(shí)施例的安全氣囊面板預(yù)設(shè)有撕裂線，這樣當(dāng)該安全氣囊打開時(shí)就可以直接從該撕裂線處將該安全氣囊面板打開，而無需將安全氣囊面板頂飛或是破碎，以防止對車內(nèi)乘員的傷害。同時(shí)還可以增加加強(qiáng)鋼板來進(jìn)一步提高安全氣囊蓋板的整體強(qiáng)度。
文檔編號B60R21/2165GK102826067SQ20121032767
公開日2012年12月19日 申請日期2012年9月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月6日
發(fā)明者宋月忠, 杜娟 申請人:北京汽車股份有限公司