一種適用于朗逸汽車的cng系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種適用于朗逸汽車的CNG系統(tǒng)，該系統(tǒng)安裝于朗逸汽車車身內(nèi)，該系統(tǒng)包括CNG氣瓶子系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)零件子系統(tǒng)、燃?xì)饪刂破骱透邏狠敋庥补?，所述的CNG氣瓶子系統(tǒng)通過高壓輸氣硬管和發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)零件子系統(tǒng)，所述的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)零件子系統(tǒng)與燃?xì)饪刂破鬟B接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有價(jià)格低廉、維護(hù)安裝方便等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】—種適用于朗逸汽車的CNG系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車CNG系統(tǒng)，尤其是涉及一種適用于朗逸汽車的CNG系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,越來越多的城市開始使用上海大眾朗逸型轎車,在汽油燃料價(jià)格不斷上升的趨勢(shì)下，CNG(壓縮天然氣)一汽油雙燃料車日益成為廣大出租車的首選。但就上海大眾朗逸車型而言，由于其采用了發(fā)動(dòng)機(jī)縱置形式，雖然在形式上給予發(fā)動(dòng)機(jī)艙極大的擴(kuò)展安裝空間，但正是如此使得車身上缺少必要的安裝孔及安裝位置，給改裝造成困難。
[0003]目前在進(jìn)行的朗逸CNG-汽油雙燃料車的改裝過程中，燃?xì)庀到y(tǒng)的零件往往為了需找固定的位置而顯得過于分散，增加了管路布局的走向及其長(zhǎng)度，影響可靠性；若將其集中布置，則需要在車身上自行制作安裝孔，影響裝配的效率；同時(shí)分散的安裝結(jié)構(gòu)使外觀顯得較為凌亂，影響外觀。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種價(jià)格低廉、維護(hù)方便、安裝方便的適用于朗逸汽車的CNG系統(tǒng)。
[0005]本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0006]一種適用于朗逸汽車的CNG系統(tǒng)，該系統(tǒng)安裝于朗逸汽車車身內(nèi)，該系統(tǒng)包括CNG氣瓶子系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)零件子系統(tǒng)、燃?xì)饪刂破骱透邏狠敋庥补?，所述的CNG氣瓶子系統(tǒng)通過高壓輸氣硬管和發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)零件子系統(tǒng)，所述的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)零件子系統(tǒng)與燃?xì)饪刂破鬟B接，所述的燃?xì)饪刂破魍ㄟ^線束與汽車中的傳感器連接。
[0007]所述的CNG氣瓶子系統(tǒng)包括CNG氣瓶、氣瓶支架和氣瓶綁帶，所述的CNG氣瓶通過氣瓶綁帶與氣瓶支架連接，所述的氣瓶支架與汽車車身連接。
[0008]所述的氣瓶綁帶上設(shè)有調(diào)節(jié)并固定氣瓶綁帶長(zhǎng)度的吊鉤和吊鉤螺栓。
[0009]所述的氣瓶綁帶由熱軋鋼板制成。
[0010]所述的氣瓶支架上設(shè)有綁帶安裝孔，所述的氣瓶綁帶通過該綁帶安裝孔與氣瓶支架連接。
[0011]所述的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)零件子系統(tǒng)包括總成支架、燃?xì)獬錃忾y、高壓電磁調(diào)節(jié)閥和壓力調(diào)節(jié)閥，所述的燃?xì)獬錃忾y、高壓電磁調(diào)節(jié)閥和壓力調(diào)節(jié)閥均固定在總成支架上，所述的燃?xì)獬錃忾y一端通過高壓輸氣硬管連接CNG氣瓶，另一端通過高壓輸氣硬管依次連接高壓電磁調(diào)節(jié)閥和壓力調(diào)節(jié)閥，所述的總成支架與汽車車身連接。
[0012]所述的壓力調(diào)節(jié)閥上連接有壓力表。
[0013]所述的壓力調(diào)節(jié)閥通過低壓輸氣軟管依次連接燃?xì)膺^濾器和燃?xì)鈬娷墶?br> [0014]所述的燃?xì)獬錃忾y、高壓電磁調(diào)節(jié)閥和壓力調(diào)節(jié)閥均與燃?xì)饪刂破鬟B接，燃?xì)饪刂破骺刂迫細(xì)獬錃忾y、高壓電磁調(diào)節(jié)閥和壓力調(diào)節(jié)閥開度的大小。[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0016]一、價(jià)格低廉:本發(fā)明中使用的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)零件為通用件，無需特殊定制，價(jià)格與定制件相比較為低廉；
[0017]二、維護(hù)方便:減少集成件的使用，系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)可從燃?xì)饪刂破髦袡z測(cè)出故障件，并進(jìn)行單獨(dú)更換。系統(tǒng)零件具有高度通用性，采購(gòu)更方便；
[0018]三、安裝方便:本方案采用后續(xù)加裝的方式對(duì)車輛進(jìn)行CNG-汽油雙燃料改裝，通過支架對(duì)零件進(jìn)行集成，方便線下進(jìn)行預(yù)裝與總成件的安裝，適合非整車生產(chǎn)的車輛改裝企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為本發(fā)明發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)零件子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3為本發(fā)明CNG氣瓶子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0023]實(shí)施例
[0024]如圖1所示，一種適用于朗逸汽車的CNG系統(tǒng)，該系統(tǒng)安裝于朗逸汽車車身內(nèi)，該系統(tǒng)包括CNG氣瓶子系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)零件子系統(tǒng)、燃?xì)饪刂破骱透邏狠敋庥补?，所述的CNG氣瓶子系統(tǒng)通過高壓輸氣硬管和發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)零件子系統(tǒng)，所述的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)零件子系統(tǒng)與燃?xì)饪刂破鬟B接，系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)可從燃?xì)饪刂破髦袡z測(cè)出故障發(fā)生的部位。
[0025]如圖3所示，CNG氣瓶子系統(tǒng)包括CNG氣瓶1、氣瓶支架2和氣瓶綁帶3，所述的CNG氣瓶I通過氣瓶綁帶3與氣瓶支架2連接，所述的氣瓶支架2與汽車車身連接。氣瓶支架2采用五點(diǎn)固定方式，三點(diǎn)在行李箱地板上，剩余兩點(diǎn)在備胎輪罩的側(cè)邊上，以此確保固定的強(qiáng)度。氣瓶綁帶3上設(shè)有調(diào)節(jié)并固定氣瓶綁帶長(zhǎng)度的吊鉤4和吊鉤螺栓5。氣瓶支架2上設(shè)有綁帶安裝孔，所述的氣瓶綁帶3通過該綁帶安裝孔與氣瓶支架2連接。氣瓶綁帶3由熱軋鋼板制成，可以很好地貼合氣瓶，使氣瓶與支架間的固定連接更可靠。
[0026]如圖1、圖2所示，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)零件子系統(tǒng)包括總成支架6、燃?xì)獬錃忾y7、高壓電磁調(diào)節(jié)閥8和壓力調(diào)節(jié)閥9，所述的燃?xì)獬錃忾y7、高壓電磁調(diào)節(jié)閥8和壓力調(diào)節(jié)閥9均固定在總成支架6上，所述的燃?xì)獬錃忾y7 —端通過高壓輸氣硬管10連接CNG氣瓶1，另一端通過高壓輸氣硬管依次連接高壓電磁調(diào)節(jié)閥8和壓力調(diào)節(jié)閥9，所述的總成支架6通過其設(shè)于下端的兩個(gè)安裝孔與車身連接，將其上的零件安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。所述的燃?xì)饪刂破饕罁?jù)車輛運(yùn)行狀況控制燃?xì)獬錃忾y7、高壓電磁調(diào)節(jié)閥8和壓力調(diào)節(jié)閥9開度的大小。
[0027]所述的壓力調(diào)節(jié)閥9上連接有壓力表11。壓力調(diào)節(jié)閥9通過低壓輸氣軟管12依次連接燃?xì)膺^濾器13和燃?xì)鈬娷?4，CNG通過燃?xì)鈬娷?4向汽車供天然氣。
【權(quán)利要求】
1.一種適用于朗逸汽車的CNG系統(tǒng)，該系統(tǒng)安裝于朗逸汽車車身內(nèi)，其特征在于，該系統(tǒng)包括CNG氣瓶子系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)零件子系統(tǒng)、燃?xì)饪刂破骱透邏狠敋庥补?，所述的CNG氣瓶子系統(tǒng)通過高壓輸氣硬管和發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)零件子系統(tǒng)，所述的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)零件子系統(tǒng)與燃?xì)饪刂破鬟B接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于朗逸汽車的CNG系統(tǒng)，其特征在于，所述的CNG氣瓶子系統(tǒng)包括CNG氣瓶、氣瓶支架和氣瓶綁帶，所述的CNG氣瓶通過氣瓶綁帶與氣瓶支架連接，所述的氣瓶支架與汽車車身連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種適用于朗逸汽車的CNG系統(tǒng)，其特征在于，所述的氣瓶綁帶上設(shè)有調(diào)節(jié)并固定氣瓶綁帶長(zhǎng)度的吊鉤和吊鉤螺栓。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種適用于朗逸汽車的CNG系統(tǒng)，其特征在于，所述的氣瓶綁帶由熱軋鋼板制成。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種適用于朗逸汽車的CNG系統(tǒng)，其特征在于，所述的氣瓶支架上設(shè)有綁帶安裝孔，所述的氣瓶綁帶通過該綁帶安裝孔與氣瓶支架連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種適用于朗逸汽車的CNG系統(tǒng)，其特征在于，所述的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)零件子系統(tǒng)包括總成支架、燃?xì)獬錃忾y、高壓電磁調(diào)節(jié)閥和壓力調(diào)節(jié)閥，所述的燃?xì)獬錃忾y、高壓電磁調(diào)節(jié)閥和壓力調(diào)節(jié)閥均固定在總成支架上，所述的燃?xì)獬錃忾y一端通過高壓輸氣硬管連接CNG氣瓶，另一端通過高壓輸氣硬管依次連接高壓電磁調(diào)節(jié)閥和壓力調(diào)節(jié)閥，所述的總成支架與汽車車身連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種適用于朗逸汽車的CNG系統(tǒng)，其特征在于，所述的壓力調(diào)節(jié)閥上連接有壓力表。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種適用于朗逸汽車的CNG系統(tǒng)，其特征在于，所述的壓力調(diào)節(jié)閥通過低壓輸氣軟管依次連接燃?xì)膺^濾器和燃?xì)鈬娷墶?br> 9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種適用于朗逸汽車的CNG系統(tǒng)，其特征在于，所述的燃?xì)獬錃忾y、高壓電磁調(diào)節(jié)閥和壓力調(diào)節(jié)閥均與燃?xì)饪刂破鬟B接，燃?xì)饪刂破骺刂迫細(xì)獬錃忾y、高壓電磁調(diào)節(jié)閥和壓力調(diào)節(jié)閥開度的大小。
【文檔編號(hào)】B60K15/01GK103625271SQ201210310986
【公開日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2012年8月28日 優(yōu)先權(quán)日:2012年8月28日
【發(fā)明者】季金金, 許建明, 戴譯寧 申請(qǐng)人:上海大眾聯(lián)合汽車改裝有限公司