專利名稱：太陽(yáng)能減速轉(zhuǎn)向燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及安裝在汽車尾部的減速轉(zhuǎn)向燈，具體涉及一種太陽(yáng)能的汽車減速轉(zhuǎn)向燈。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的進(jìn)步，汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車為人們快節(jié)奏的工作、生活、學(xué)習(xí)帶來便利的同時(shí)，各種交通事故頻繁發(fā)生，又為人們的工作、生活、學(xué)習(xí)制造了相當(dāng)多的麻煩，駕駛汽車存在以下特點(diǎn)減速轉(zhuǎn)向燈一般安裝在車輛的前后，而且低于駕駛員的視線，在超車時(shí)容易忽視對(duì)方變道，形成擦碰，如甲車超乙車，在甲車超過乙車車身長(zhǎng)1/3時(shí)，正好處于乙車的視線盲區(qū)，同時(shí)，乙車此時(shí)變道打轉(zhuǎn)向燈時(shí)，也使甲車司機(jī)處于視線死角，兩車司機(jī)都無(wú)法看到對(duì)方的情況，非常容易出事故，現(xiàn)階段通常在后視鏡上加裝LED轉(zhuǎn)向燈，但繁 瑣的LED燈拆裝后視鏡，車門，駕駛室，使愛車族心痛不已，也容易引起車輛短路發(fā)生火災(zāi)和故障。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明解決上述問題提供一種在汽車上減速轉(zhuǎn)向燈安裝方便，其效果顯著的太陽(yáng)能減速轉(zhuǎn)向燈。為解決上述問題，本發(fā)明通過以下方案來實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)能減速轉(zhuǎn)向燈，該減速轉(zhuǎn)向燈安裝在汽車的尾部，該減速轉(zhuǎn)向燈為三角形飛行器形狀，它包括左右兩邊飛行翼和中間的圓錐體，在兩邊飛行翼表面設(shè)置有太陽(yáng)能板，減速轉(zhuǎn)向燈內(nèi)部安裝有減速轉(zhuǎn)向控制開關(guān)、蓄電池、線路板，該線路板上設(shè)有若干LED燈，所述太陽(yáng)能電池板通過導(dǎo)線連接蓄電池，該減速轉(zhuǎn)向燈在減速或轉(zhuǎn)向時(shí)產(chǎn)生作用力打開減速轉(zhuǎn)向控制開關(guān)使LED燈亮，實(shí)現(xiàn)汽車在減速轉(zhuǎn)向時(shí)對(duì)后面車輛產(chǎn)生警示提醒效果。進(jìn)一步地，所述左右兩邊飛行翼分別為左飛行翼和右飛行翼，所述左飛行翼表面安裝左太陽(yáng)能電池板，所述右飛行翼表面安裝右太陽(yáng)能電池板。進(jìn)一步地，所述減速轉(zhuǎn)向燈通過吸盤連接在汽車的尾部。進(jìn)一步地，所述減速轉(zhuǎn)向燈通過粘劑粘貼連接在汽車的尾部。進(jìn)一步地，所述減速轉(zhuǎn)向燈通過螺釘固定連接在汽車的尾部。進(jìn)一步地，所述LED燈分為左向燈、減速燈、右向燈，該左向燈設(shè)在左飛行翼尾部，該右向燈設(shè)在右飛行翼尾部，該減速燈設(shè)在圓錐體尾部，所述左向燈與右向燈在亮?xí)r為閃亮，所述減速燈亮?xí)r為長(zhǎng)亮。進(jìn)一步地，所述減速轉(zhuǎn)向控制開關(guān)包括實(shí)心圓形鋼珠和前彈簧、左彈簧、右彈簧以及片壓開關(guān)，所述實(shí)心圓形鋼珠與前彈簧、左彈簧、右彈簧連接。進(jìn)一步地，所述實(shí)心圓形鋼珠在受到汽車減速所產(chǎn)生的向前慣性推動(dòng)力，使實(shí)心圓形鋼珠擠壓前彈簧連接片壓開關(guān)并接通片壓開關(guān)另一端的電源實(shí)現(xiàn)減速燈長(zhǎng)亮。進(jìn)一步地，所述實(shí)心圓形鋼珠在受到汽車向右轉(zhuǎn)彎所產(chǎn)生的向左的作用力，使實(shí)心圓形鋼珠擠壓左彈簧連接片壓開關(guān)并接通片壓開關(guān)另一端的電源實(shí)現(xiàn)左向燈閃亮。進(jìn)一步地，所述實(shí)心圓形鋼珠在受到汽車向左轉(zhuǎn)彎所產(chǎn)生的向右的作用力，使實(shí)心圓形鋼珠擠壓右彈簧連接片壓開關(guān)并接通片壓開關(guān)另一端的電源實(shí)現(xiàn)右向燈閃亮。本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)I、經(jīng)由本發(fā)明的實(shí)施，有效消除駕駛員的視線盲區(qū)，行車安全度大大提高。2、經(jīng)由本發(fā)明的實(shí)施，采用太陽(yáng)能充電提供電能，達(dá)到節(jié)能環(huán)保，綠色出行。3、經(jīng)由本發(fā)明的實(shí)施，發(fā)光器件發(fā)光，有效警示提醒其他駕駛員，達(dá)到安全行車的目的。 4、經(jīng)由本發(fā)明的實(shí)施，安裝在汽車方式種類多，安裝也方便，安全可靠實(shí)用。


圖I為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明電路圖；圖3為本發(fā)明減速轉(zhuǎn)向控制開關(guān)的最佳實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本發(fā)明剎車減速的實(shí)施例一示意圖；圖5為本發(fā)明右轉(zhuǎn)彎實(shí)施例二示意圖；圖6為本發(fā)明左轉(zhuǎn)彎實(shí)施例三示意圖。
具體實(shí)施例方式如圖I、圖2所示，太陽(yáng)能減速轉(zhuǎn)向燈，該減速轉(zhuǎn)向燈安裝在汽車的尾部，該減速轉(zhuǎn)向燈為三角形飛行器形狀，它包括左右兩邊飛行翼和中間的圓錐體4，在兩邊飛行翼表面設(shè)置有太陽(yáng)能板100，減速轉(zhuǎn)向燈內(nèi)部安裝有減速轉(zhuǎn)向控制開關(guān)300、蓄電池200、線路板，該線路板上設(shè)有若干LED燈，太陽(yáng)能電池板通過導(dǎo)線連接蓄電池，該減速轉(zhuǎn)向燈在減速或轉(zhuǎn)向時(shí)產(chǎn)生作用力打開減速轉(zhuǎn)向控制開關(guān)300使LED燈亮，實(shí)現(xiàn)汽車在減速轉(zhuǎn)向時(shí)對(duì)后面車輛產(chǎn)生警示提醒效果，左右兩邊飛行翼分別為左飛行翼6和右飛行翼8，左飛行翼6表面安裝左太陽(yáng)能電池板7，右飛行翼8表面安裝右太陽(yáng)能電池板5，LED燈分為左向燈2、減速燈
I、右向燈3，該左向燈2設(shè)在左飛行翼6尾部，該右向燈3設(shè)在右飛行翼8尾部，該減速燈I設(shè)在圓錐體4尾部，左向燈2與右向燈3在亮?xí)r為閃亮，減速燈I亮?xí)r為長(zhǎng)亮。如圖3所示，減速轉(zhuǎn)向控制開關(guān)300包括實(shí)心圓形鋼珠3001和前彈簧3002、左彈簧3003、右彈簧3004以及片壓開關(guān)3005，所述實(shí)心圓形鋼珠3001與前彈簧3002、左彈簧3003、右彈簧3004連接。實(shí)施例一如圖4所示，當(dāng)汽車在行駛途中需減速時(shí)，實(shí)心圓形鋼珠3001受到汽車減速所產(chǎn)生的向前慣性推動(dòng)力，使實(shí)心圓形鋼珠3001擠壓前彈簧3002，前彈簧3002擠壓連通片壓開關(guān)3005并接通片壓開關(guān)3005另一端的電源實(shí)現(xiàn)減速燈I長(zhǎng)亮。實(shí)施例二 如圖5所示，當(dāng)汽車在行駛右轉(zhuǎn)彎時(shí)，實(shí)心圓形鋼珠3001在受到汽車向右轉(zhuǎn)彎所產(chǎn)生的向左的作用力，使實(shí)心圓形鋼珠3001擠壓左彈簧3003，左彈簧3003擠壓連通片壓開關(guān)3005并接通片壓開關(guān)3005另一端的電源實(shí)現(xiàn)左向燈2閃亮。實(shí)施例三如圖6所示，當(dāng)汽車在行駛左轉(zhuǎn)彎時(shí)，實(shí)心圓形鋼珠3001在受到汽車向左轉(zhuǎn)彎所產(chǎn)生的向右的作用力，使實(shí)心圓形鋼珠3001擠壓右彈簧3004，右彈簧3004擠壓連通片壓開關(guān)3005并接通片壓開關(guān)3 005另一端的電源實(shí)現(xiàn)右向燈2閃亮。
權(quán)利要求
1.太陽(yáng)能減速轉(zhuǎn)向燈，該減速轉(zhuǎn)向燈安裝在汽車的尾部，其特征在于該減速轉(zhuǎn)向燈為三角形飛行器形狀，它包括左右兩邊飛行翼和中間的圓錐體(4)，在兩邊飛行翼表面設(shè)置有太陽(yáng)能板(100)，減速轉(zhuǎn)向燈內(nèi)部安裝有減速轉(zhuǎn)向控制開關(guān)(300)、蓄電池(200)、線路板，該線路板上設(shè)有若干LED燈，所述太陽(yáng)能電池板通過導(dǎo)線連接蓄電池，該減速轉(zhuǎn)向燈在減速或轉(zhuǎn)向時(shí)產(chǎn)生作用力打開減速轉(zhuǎn)向控制開關(guān)(300)使LED燈亮，實(shí)現(xiàn)汽車在減速轉(zhuǎn)向時(shí)對(duì)后面車輛產(chǎn)生警示提醒效果。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的太陽(yáng)能減速轉(zhuǎn)向燈，其特征在于所述左右兩邊飛行翼分別為左飛行翼(6)和右飛行翼(8)，所述左飛行翼(6)表面安裝左太陽(yáng)能電池板(7)，所述右飛行翼(8)表面安裝右太陽(yáng)能電池板(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的太陽(yáng)能減速轉(zhuǎn)向燈，其特征在于所述減速轉(zhuǎn)向燈通過吸盤連接在汽車的尾部。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的太陽(yáng)能減速轉(zhuǎn)向燈，其特征在于所述減速轉(zhuǎn)向燈通過粘劑粘貼連接在汽車的尾部。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的太陽(yáng)能減速轉(zhuǎn)向燈，其特征在于所述減速轉(zhuǎn)向燈通過螺釘固定連接在汽車的尾部。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的太陽(yáng)能減速轉(zhuǎn)向燈，其特征在于所述LED燈分為左向燈(2)、減速燈(I)、右向燈(3)，該左向燈⑵設(shè)在左飛行翼(6)尾部，該右向燈(3)設(shè)在右飛行翼⑶尾部，該減速燈⑴設(shè)在圓錐體⑷尾部，所述左向燈⑵與右向燈⑶在亮?xí)r為閃売，所述減速燈(I)売時(shí)為長(zhǎng)売。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的太陽(yáng)能減速轉(zhuǎn)向燈，其特征在于所述減速轉(zhuǎn)向控制開關(guān)(300)包括實(shí)心圓形鋼珠(3001)和前彈簧(3002)、左彈簧(3003)、右彈簧(3004)以及片壓開關(guān)(3005)，所述實(shí)心圓形鋼珠(3001)與前彈簧(3002)、左彈簧(3003)、右彈簧(3004)連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的太陽(yáng)能減速轉(zhuǎn)向燈，其特征在于所述實(shí)心圓形鋼珠(3001)在受到汽車減速所產(chǎn)生的向前慣性推動(dòng)力，使實(shí)心圓形鋼珠(3001)擠壓前彈簧(3002)連接片壓開關(guān)(3005)并接通片壓開關(guān)(3005)另一端的電源實(shí)現(xiàn)減速燈(I)長(zhǎng)亮。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的太陽(yáng)能減速轉(zhuǎn)向燈，其特征在于所述實(shí)心圓形鋼珠(3001)在受到汽車向右轉(zhuǎn)彎所產(chǎn)生的向左的作用力，使實(shí)心圓形鋼珠(3001)擠壓左彈簧(3003)連接片壓開關(guān)(3005)并接通片壓開關(guān)(3005)另一端的電源實(shí)現(xiàn)左向燈(2)閃亮。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的太陽(yáng)能減速轉(zhuǎn)向燈，其特征在于所述實(shí)心圓形鋼珠(3001)在受到汽車向左轉(zhuǎn)彎所產(chǎn)生的向右的作用力，使實(shí)心圓形鋼珠(3001)擠壓右彈簧(3004)連接片壓開關(guān)(3005)并接通片壓開關(guān)(3005)另一端的電源實(shí)現(xiàn)右向燈(2)閃亮。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種太陽(yáng)能減速轉(zhuǎn)向燈，該減速轉(zhuǎn)向燈安裝在汽車的尾部，該減速轉(zhuǎn)向燈為三角形飛行器形狀，它包括左右兩邊飛行翼和中間的圓錐體，在兩邊飛行翼表面設(shè)置有太陽(yáng)能板，減速轉(zhuǎn)向燈內(nèi)部安裝有減速轉(zhuǎn)向控制開關(guān)、蓄電池、線路板，該線路板上設(shè)有若干LED燈，所述太陽(yáng)能電池板通過導(dǎo)線連接蓄電池，該減速轉(zhuǎn)向燈在減速或轉(zhuǎn)向時(shí)產(chǎn)生作用力打開減速轉(zhuǎn)向控制開關(guān)使LED燈亮，實(shí)現(xiàn)汽車在減速轉(zhuǎn)向時(shí)對(duì)后面車輛產(chǎn)生警示提醒效果，采用太陽(yáng)能充電提供電能，發(fā)光器件發(fā)光，有效警示提醒其他駕駛員，達(dá)到安全行車的目的，安裝在汽車方式種類多，安裝也方便，安全可靠實(shí)用，有效消除駕駛員的視線盲區(qū)，行車安全度大大提高。
文檔編號(hào)B60Q1/34GK102756684SQ20121027139
公開日2012年10月31日 申請(qǐng)日期2012年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月31日
發(fā)明者胡金龍 申請(qǐng)人:胡金龍