專利名稱：聲控緩沖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及緩沖裝置領(lǐng)域，尤其涉及的是一種聲控緩沖裝置。
背景技術(shù)：
隨著當(dāng)今社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，車輛的使用已經(jīng)進(jìn)入家庭，外出旅游越野車輛成為主力，在山路及路況不好的情況下，越野車很難避免撞擊以及懸掛被沖擊的現(xiàn)象，如在遇到這種情況時(shí)，可以及時(shí)發(fā)出警報(bào)或語(yǔ)音提醒，則解決了這一難題。
現(xiàn)有技術(shù)還沒有對(duì)越野車所處的綜合環(huán)境實(shí)時(shí)檢測(cè)并聲控警報(bào)這樣的裝置，我司對(duì)這樣的裝置進(jìn)行了研究和開發(fā)。因此，現(xiàn)有技術(shù)存在缺陷，需要改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種聲控緩沖裝置。本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種聲控緩沖裝置，其實(shí)時(shí)對(duì)環(huán)形護(hù)板的所處環(huán)境進(jìn)行檢測(cè)，并對(duì)車輛異響及路況的剎車聲進(jìn)行實(shí)時(shí)采集，如出現(xiàn)環(huán)境異象，沖擊環(huán)形護(hù)板，或聲音超過預(yù)定值時(shí)，自動(dòng)發(fā)出警報(bào)。提供了一種聲控緩沖裝置，包括彈性材質(zhì)加工而成的緩沖板、環(huán)形護(hù)板，其中，還包括設(shè)置在所述緩沖板及環(huán)形護(hù)板之間的聲控裝置及檢測(cè)模塊，所述檢測(cè)模塊用于實(shí)時(shí)檢測(cè)環(huán)形護(hù)板接觸的環(huán)境數(shù)據(jù)。所述檢測(cè)模塊，還包括聲音檢測(cè)模塊，用于對(duì)采集的聲音進(jìn)行檢測(cè)；判斷模塊，當(dāng)采集的聲音數(shù)據(jù)大于預(yù)定指標(biāo)時(shí)，將所述聲音數(shù)據(jù)發(fā)送到所述聲控裝置中。所述聲控裝置發(fā)出的警報(bào)，包括但不限于聲音類型、聲音強(qiáng)度。采用上述方案，本發(fā)明車輛的自動(dòng)檢測(cè)提升到了對(duì)環(huán)境的自動(dòng)、實(shí)時(shí)檢測(cè)，并將聲音數(shù)據(jù)采集納入其中，如車輛所處環(huán)境不利于車輛行進(jìn)，或車輛環(huán)形護(hù)板有阻擋時(shí)，可車輛出現(xiàn)異響，及剎車聲異常時(shí)，將發(fā)出警報(bào)。此種裝置不但節(jié)約成本，增加功能，方便易用，而且對(duì)于市場(chǎng)的推廣、提高效率、低碳節(jié)能都具有其積極意義。


圖I為本發(fā)明內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意 圖2為本發(fā)明聲控緩沖裝置內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意 圖3為本發(fā)明檢測(cè)模塊內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。_
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。
如圖I所示，提供了一種聲控緩沖裝置，包括彈性材質(zhì)加工而成的緩沖板I、環(huán)形護(hù)板2，其中，還包括設(shè)置在所述緩沖板I及環(huán)形護(hù)板2之間的聲控裝置及檢測(cè)模塊，如圖2所示。此種裝置一般設(shè)置在車輛上，尤其是越野車上更為實(shí)用。如圖3所示，所述檢測(cè)模塊用于實(shí)時(shí)檢測(cè)環(huán)形護(hù)板2接觸的環(huán)境數(shù)據(jù)，包括是否有直接接觸物，是否有刮蹭等，環(huán)境數(shù)據(jù)還包括是否車輛處于一個(gè)水平面，傾斜角度是多少，是否可以正常行進(jìn)。如圖3所示，所述檢測(cè)模塊，還包括聲音檢測(cè)模塊，用于對(duì)采集的聲音進(jìn)行檢測(cè)；判斷模塊，當(dāng)采集的聲音數(shù)據(jù)大于預(yù)定指標(biāo)時(shí)，將所述聲音數(shù)據(jù)發(fā)送到所述聲控裝置中。如檢測(cè)的聲音包括，路面上的異響、車輛內(nèi)部異響，路面上的剎車聲、車輛自身剎車聲等
所述聲控裝置發(fā)出的警報(bào)，包括但不限于聲音類型、聲音強(qiáng)度，如音樂報(bào)警、語(yǔ)音提示， 聲音強(qiáng)度也可以隨檢測(cè)情況有所變化。采用上述方案，本發(fā)明車輛的自動(dòng)檢測(cè)提升到了對(duì)環(huán)境的自動(dòng)、實(shí)時(shí)檢測(cè)，并將聲音數(shù)據(jù)采集納入其中，如車輛所處環(huán)境不利于車輛行進(jìn)，或車輛環(huán)形護(hù)板有阻擋時(shí)，可車輛出現(xiàn)異響，及剎車聲異常時(shí)，將發(fā)出警報(bào)。此種裝置不但節(jié)約成本，增加功能，方便易用，而且對(duì)于市場(chǎng)的推廣、提高效率、低碳節(jié)能都具有其積極意義。應(yīng)當(dāng)理解的是，對(duì)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)上述說明加以改進(jìn)或變換，而所有這些改進(jìn)和變換都應(yīng)屬于本發(fā)明所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種聲控緩沖裝置，包括彈性材質(zhì)加工而成的緩沖板、環(huán)形護(hù)板，其特征在于，還包括設(shè)置在所述緩沖板及環(huán)形護(hù)板之間的聲控裝置及檢測(cè)模塊，所述檢測(cè)模塊用于實(shí)時(shí)檢測(cè)環(huán)形護(hù)板接觸的環(huán)境數(shù)據(jù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的聲控緩沖裝置，其特征在于，所述檢測(cè)模塊，還包括聲音檢測(cè)模塊，用于對(duì)采集的聲音進(jìn)行檢測(cè)；判斷模塊，當(dāng)采集的聲音數(shù)據(jù)大于預(yù)定指標(biāo)時(shí)，將所述聲音數(shù)據(jù)發(fā)送到所述聲控裝置中。
3.根據(jù)權(quán)利要求3所述的聲控緩沖裝置，其特征在于，所述聲控裝置發(fā)出的警報(bào)，包括但不限于聲音類型、聲音強(qiáng)度。
全文摘要
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種聲控緩沖裝置，其實(shí)時(shí)對(duì)環(huán)形護(hù)板的所處環(huán)境進(jìn)行檢測(cè)，并對(duì)車輛異響及路況的剎車聲進(jìn)行實(shí)時(shí)采集，如出現(xiàn)環(huán)境異象，沖擊環(huán)形護(hù)板，或聲音超過預(yù)定值時(shí)，自動(dòng)發(fā)出警報(bào)。提供了一種聲控緩沖裝置，包括彈性材質(zhì)加工而成的緩沖板、環(huán)形護(hù)板，其中，還包括設(shè)置在所述緩沖板及環(huán)形護(hù)板之間的聲控裝置及檢測(cè)模塊。
文檔編號(hào)B60Q5/00GK102774320SQ20121025445
公開日2012年11月14日 申請(qǐng)日期2012年7月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月23日
發(fā)明者邵曉華 申請(qǐng)人:太倉(cāng)市旭達(dá)機(jī)械設(shè)備有限公司