專利名稱：基于車與車短距離通訊的超車輔助系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及車與車短距離通訊領域，特別涉及基于車與車短距離通訊的超車輔助系統(tǒng)。
背景技術：
超車是車輛道路行駛過程中一個很頻繁的動作，很多駕駛員在車道變更時都是隨意的，如果后方車輛超車時，前方車輛突然變換車道很容易發(fā)生碰撞，安全隱患非常大。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是提供一種基于車與車短距離通訊的超車輔助系統(tǒng)，前車能夠接收 到后車的超車信號，減少事故發(fā)生，提高行車安全性。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了以下技術方案一種基于車與車短距離通訊的超車輔助系統(tǒng)，括超車啟動按鈕和DSRC短距離通信模塊，超車啟動按鈕與控制器的輸入端連接，控制器的輸出端連接有提示裝置，控制器控制DSRC短距離通信模塊將超車信號傳輸至設置有該系統(tǒng)的相鄰車輛。由于采用以上技術方案，需要超車時，按下超車啟動按鈕，控制器控制DSRC短距離通信模塊將超車信號傳輸至同樣安裝有該系統(tǒng)的相鄰車輛上，該相鄰車輛上的DSRC短距離通信模塊接收到超車信號后控制器控制提示裝置發(fā)出警報，提醒該車駕駛員后方車輛將要超車，減少事故發(fā)生，提高行車安全性。


圖I是本發(fā)明的原理框圖。
具體實施例方式如圖I所示，一種基于車與車短距離通訊的超車輔助系統(tǒng)，包括超車啟動按鈕20和DSRC短距離通信模塊10，超車啟動按鈕20與控制器30的輸入端連接，控制器30的輸出端連接有提示裝置40，控制器30控制DSRC短距離通信模塊10將超車信號傳輸至設置有該系統(tǒng)的相鄰車輛。假使相鄰的A車和B車上均設置有該系統(tǒng)，且A車在前B車在后，若B車需要超車時，按下超車啟動按鈕20，B車上的控制器30控制B車上DSRC短距離通信模塊10將超車信號傳輸至A車，A車上的DSRC短距離通信模塊10接收到超車信號后A車控制器30控制A車提示裝置40發(fā)出警報，從而提醒A車駕駛員后方車輛將要超車，則可避免A車此時突然變換車道，減少事故發(fā)生，提高行車安全性。該系統(tǒng)還包括用于采集車輛信息的采集模塊60，采集模塊60將信號傳輸至DSRC短距離通信模塊10。所述的采集模塊60采集車輛的GPS信號和CAN總線中的車速信號。本發(fā)明中還可采集發(fā)動機轉速信號。
所述的控制器30的另一輸出端連接轉向燈控制器50，所述的左轉向燈控制器50用于控制左轉向燈的開啟，需要超車時僅需按下超車啟動按鈕20系統(tǒng)即可自動打開左轉向燈，降低駕駛員的操作難度。所述的提示裝置40為揚聲器。所述的提示裝置40還包括顯示屏。將后車的位置信號，車速信號以及發(fā)動機信號均可在前車的顯示屏上觀測，讓前車的駕駛員了解到后方車輛的行使信息，更進一步的避免事故的發(fā)生，提高行車安全性。所述的DSRC短距離通信模塊10實時接收500米范圍內的信號，該范圍內足可以滿足駕駛員的辨識要求。具體實施例假使相鄰的A車和B車上均設置有該系統(tǒng)，且A車在前B車在后，若B車需要超車時，按下超車啟動按鈕20，B車上的控制器30控制B車上DSRC短距離通信模塊10將超車信號和B車采集模塊60采集到的信號傳輸至A車，與此同時B車控制器30控制轉向燈控制器50自動打開B車的左轉向燈，提醒B車后方車輛。A車上的DSRC短距離通信模塊10接收到超車信號后A車控制器30控制A車提示裝置40的揚聲器發(fā)出警報聲同時A車的顯示屏上顯示出B車的行使信息，比如B車距離A車的位置、B車的車速、發(fā)動機轉速等，從而提醒A車駕駛員后方B車將要超車，而且A車駕駛員得到B車的行駛信息后可做好提前準備，防患于未然，減少事故發(fā)生，提高行車安全性。假使B車在準備超車之時，也接收到其后方車輛的超車信號，可根據(jù)實際情況選擇放棄此次超車避讓后方車輛或是繼續(xù)超車，該系統(tǒng)在DSRC短距離通信模塊10作用下駕駛員可了解相鄰的車輛的信息以及動態(tài)，并可預知接下來的車輛行駛狀態(tài)，做好充分準備，可有避免效突發(fā)狀況產(chǎn)生，尤其適用于高速上，可以給駕駛員留出足夠反應時間，降低事故發(fā)生的可能性，提高行車安全性。權利要求
1.一種基于車與車短距離通訊的超車輔助系統(tǒng)，其特征在于包括超車啟動按鈕(20)和DSRC短距離通信模塊(10)，超車啟動按鈕(20)與控制器(30)的輸入端連接，控制器(30 )的輸出端連接有提示裝置(40 )，控制器(30 )控制DSRC短距離通信模塊(10 )將超車信號傳輸至設置有該系統(tǒng)的相鄰車輛。
2.根據(jù)權利要求I所述的基于車與車短距離通訊的超車輔助系統(tǒng)，其特征在于該系統(tǒng)還包括用于采集車輛信息的采集模塊(60)，采集模塊(60)將信號傳輸至DSRC短距離通信模塊(10)。
3.根據(jù)權利要求I所述的基于車與車短距離通訊的超車輔助系統(tǒng)，其特征在于所述的控制器(30 )的另一輸出端連接轉向燈控制器(50 )，所述的左轉向燈控制器(50 )用于控制左轉向燈的開啟。
4.根據(jù)權利要求2所述的基于車與車短距離通訊的超車輔助系統(tǒng)，其特征在于所述的采集模塊(60)采集車輛的GPS信號和CAN總線中的車速信號。
5.根據(jù)權利要求I所述的基于車與車短距離通訊的超車輔助系統(tǒng)，其特征在于所述的提示裝置(40)為揚聲器。
6.根據(jù)權利要求4或5所述的基于車與車短距離通訊的超車輔助系統(tǒng)，其特征在于所述的提示裝置(40 )還包括顯示屏。
7.根據(jù)權利要求I所述的基于車與車短距離通訊的超車輔助系統(tǒng)，其特征在于所述的DSRC短距離通信模塊(10)實時接收500米范圍內的信號。
全文摘要
本發(fā)明涉及車與車短距離通訊領域，特別涉及基于車與車短距離通訊的超車輔助系統(tǒng)，一種基于車與車短距離通訊的超車輔助系統(tǒng)，括超車啟動按鈕和DSRC短距離通信模塊，超車啟動按鈕與控制器的輸入端連接，控制器的輸出端連接有提示裝置，控制器控制DSRC短距離通信模塊將超車信號傳輸至設置有該系統(tǒng)的相鄰車輛，需要超車時，按下超車啟動按鈕，控制器控制DSRC短距離通信模塊將超車信號傳輸至同樣安裝有該系統(tǒng)的相鄰車輛上，該相鄰車輛上的DSRC短距離通信模塊接收到超車信號后控制器控制提示裝置發(fā)出警報，提醒該車駕駛員后方車輛將要超車，減少事故發(fā)生，提高行車安全性。
文檔編號B60Q5/00GK102717752SQ201210201240
公開日2012年10月10日 申請日期2012年6月18日 優(yōu)先權日2012年6月18日
發(fā)明者李海峰 申請人:奇瑞汽車股份有限公司