專利名稱：汽車人機(jī)界面的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車人機(jī)界面(HMI)，其對(duì)設(shè)計(jì)用于載人或載物的道路機(jī)動(dòng)車輛具有有利的但非排他的用途，但也可用于其他類型的車輛，例如，農(nóng)業(yè)機(jī)械、土方機(jī)械等。關(guān)于機(jī)動(dòng)車輛的用途，當(dāng)車輛運(yùn)動(dòng)時(shí)，汽車人機(jī)界面尤其適用于設(shè)置有用于駕駛員和可能的乘客的駕駛車廂的機(jī)動(dòng)車輛，諸如，例如，用于載人的機(jī)動(dòng)車輛的乘客車廂、工業(yè)機(jī)動(dòng)車輛(卡車、貨車、重型拖車、鉸接式車輛等)或商用機(jī)動(dòng)車輛(運(yùn)貨車、轉(zhuǎn)換成運(yùn)貨車的車輛、底盤車輛等)的駕駛室的前區(qū)，以及當(dāng)車輛運(yùn)動(dòng)時(shí)并且當(dāng)車輛靜止時(shí)設(shè)置或可以用于休息、居住或其他活動(dòng)的住宿或鋪位車廂，諸如，用作休息區(qū)的工業(yè)或商用機(jī)動(dòng)車輛的駕駛室的后區(qū)、露營(yíng)車或大篷車的居住空間、公共汽車的乘客區(qū)、輕型商用機(jī)動(dòng)車輛的裝載空間等。
背景技術(shù)：
眾所周知，汽車車載信息系統(tǒng)的功能的設(shè)計(jì)越來(lái)越針對(duì)的解決方案的特征在于，駕駛員、乘客、機(jī)動(dòng)車輛及外部世界之間的較強(qiáng)交互性。特別是，不斷增加駕駛員和乘客可以對(duì)機(jī)動(dòng)車輛的功能所執(zhí)行的控制，諸如，例如，立體聲系統(tǒng)的控制、空調(diào)系統(tǒng)的控制等，以及可以對(duì)機(jī)動(dòng)車輛與外部世界的交互所執(zhí)行的控制，諸如，例如，利用個(gè)人手機(jī)處理電話呼叫以及個(gè)人手機(jī)與聽(tīng)音樂(lè)的活動(dòng)之間的干擾，處理來(lái)自車載計(jì)算機(jī)的信息、與導(dǎo)航器的交互等。因此，越來(lái)越覺(jué)得有必要為汽車車載信息系統(tǒng)配備人機(jī)界面，使用戶和機(jī)動(dòng)車輛之間盡可能簡(jiǎn)單、直觀、直接地進(jìn)行交互，以便限制駕駛員對(duì)駕駛?cè)蝿?wù)分心，并具有安全要求，以防止它們的使用可能會(huì)危及車輛在運(yùn)動(dòng)時(shí)機(jī)動(dòng)車輛及其他機(jī)動(dòng)車輛的乘員自身的安全。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于，提供一種滿足上文提及的需求的汽車人機(jī)界面。根據(jù)本發(fā)明，提供了汽車人機(jī)界面及配備有所述汽車人機(jī)界面的電動(dòng)車輛，如所附權(quán)利要求中所要求保護(hù)的一樣。


圖1、圖2、圖3示出了根據(jù)本發(fā)明的設(shè)置有汽車人機(jī)界面的工業(yè)機(jī)動(dòng)車輛的乘客車廂；圖4_圖9不出了由圖1-圖3中所不的汽車人機(jī)界面顯不的各種菜單。
具體實(shí)施例方式現(xiàn)在將參照附圖 詳細(xì)描述本發(fā)明，以使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)并使用本發(fā)明。對(duì)描述的實(shí)施例進(jìn)行的各種修改對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)是立即顯而易見(jiàn)的，并且描述的通用原則可以應(yīng)用于其他實(shí)施例及應(yīng)用，從而沒(méi)有背離本發(fā)明的保護(hù)范圍，如所附權(quán)利要求中所定義的一樣。因此，本發(fā)明不應(yīng)被視為受限于本文描述并闡述的實(shí)施例，但本發(fā)明必須在順應(yīng)本文描述并要求保護(hù)的原則和特征的情況下被授予盡可能廣泛的保護(hù)范圍。圖1、圖2、圖3部分地示出了機(jī)動(dòng)車輛，整體用I表示，其設(shè)置有乘客車廂2，在該實(shí)例中，示出了設(shè)置有駕駛室的工業(yè)機(jī)動(dòng)車輛，工業(yè)機(jī)動(dòng)車輛包括當(dāng)機(jī)動(dòng)車輛I運(yùn)動(dòng)時(shí)或在機(jī)動(dòng)車輛短暫停留期間用于容納駕駛員和乘客的駕駛車廂3 (圖1)，以及區(qū)別于駕駛車廂并設(shè)計(jì)成在機(jī)動(dòng)車輛I長(zhǎng)期停止期間(例如休息、工作或娛樂(lè)過(guò)程中)作為駕駛員以及可能的乘客的居住區(qū)的住宿或鋪位車廂4 (圖2)。機(jī)動(dòng)車輛I進(jìn)一步設(shè)置有車載信息或信息娛樂(lè)系統(tǒng)(未示出)，包括配置成總體控制車載信息或信息娛樂(lè)系統(tǒng)的操作及機(jī)動(dòng)車輛I的操作，尤其控制各種車載電氣/電子設(shè)備(未示出)的操作的汽車人機(jī)界面5，諸如可操作用于調(diào)節(jié)車窗并調(diào)整座位、燈、車窗調(diào)節(jié)器、擋風(fēng)玻璃刮水器、前照燈刮水器、空調(diào)系統(tǒng)、高保真音響系統(tǒng)、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、可操作用于通過(guò)個(gè)人手機(jī)接收并發(fā)送電話呼叫的電話通信系統(tǒng)、電子郵件系統(tǒng)等。車載信息或信息娛樂(lè)系統(tǒng)進(jìn)一步包括方便基于微處理器的電子控制單元(未示出)，其可操作用于與機(jī)動(dòng)車輛I的汽車人機(jī)界面5和控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)(CAN)(未示出)通信，電子控制單元可以可通過(guò)該網(wǎng)絡(luò)接收有關(guān)機(jī)動(dòng)車輛I的狀態(tài)和操作的信息。汽車人機(jī)界面5主要包括具有觸敏控制顯示單元的便攜式控制臺(tái)7以及設(shè)計(jì)成允許控制臺(tái)7與機(jī)動(dòng)車輛I的車載 信息或信息娛樂(lè)系統(tǒng)通信的多個(gè)通信接口。特別地，控制臺(tái)7設(shè)計(jì)成可拆卸地附接至設(shè)置在機(jī)動(dòng)車輛I的乘客車廂2內(nèi)并限定用于控制臺(tái)8的有線通信接口的多個(gè)支撐件8中的任何一個(gè)。例如，支撐件8可以設(shè)置成限定控制臺(tái)7的各個(gè)外殼的框架的形式。通過(guò)本身已知的方式適當(dāng)配置支撐件8，因此不再詳細(xì)描述，以使固定有控制臺(tái)7的支撐件8能夠被識(shí)別并使控制臺(tái)7在固定到支撐件8上時(shí)能夠被供電。為此，每個(gè)支撐件8設(shè)置有設(shè)計(jì)成與控制臺(tái)7承載的匹配電觸頭協(xié)作的一系列電觸頭(未示出)。在每個(gè)支撐件8中，一部分電觸頭與外部電源(未示出，例如機(jī)動(dòng)車輛I的電池)連接，而另一部分設(shè)計(jì)成允許支撐件8被唯一確認(rèn)并識(shí)別。此外，為了可釋放地抑制控制臺(tái)7，每個(gè)支撐件8配備有例如快動(dòng)、過(guò)盈配合或磁式的合適固定機(jī)構(gòu)，或適用于該目的的任何其他已知的機(jī)構(gòu)，其配置成與控制臺(tái)7承載的匹配固定機(jī)構(gòu)協(xié)作。如圖1中通過(guò)實(shí)例的方式所示，用于控制臺(tái)7的第一支撐件8設(shè)置在機(jī)動(dòng)車輛I的乘客車廂2的駕駛車廂3中，尤其設(shè)置在機(jī)動(dòng)車輛I的儀表盤9中，設(shè)置在駕駛座和乘客座之間的中心位置，而如圖2中通過(guò)實(shí)例的方式所示，用于控制臺(tái)7的第二支撐件8設(shè)置在乘客車廂2的住宿或鋪位車廂4中，尤其設(shè)置在面對(duì)機(jī)動(dòng)車輛I的擋風(fēng)玻璃的壁上。用于控制臺(tái)7的其他支撐件8則設(shè)置在機(jī)動(dòng)車輛I的乘客車廂2的其他區(qū)域中，和/或更通常地，根據(jù)機(jī)動(dòng)車輛I的類型，設(shè)置在機(jī)動(dòng)車輛I的其他部分中，包括與乘客車廂2不同的車廂。此外，如圖1和圖3所示，設(shè)置在駕駛車廂3中的用于控制臺(tái)7的支撐件8設(shè)計(jì)成使控制臺(tái)7可以響應(yīng)于人工指令手動(dòng)或自動(dòng)地在和駕駛員隔開(kāi)的位置(在圖1中示出)與靠近駕駛員的位置(在圖3中示出)之間移位，其中，當(dāng)駕駛員位于自然駕駛位置時(shí)，駕駛員難以到達(dá)或無(wú)法接近所述的和駕駛員隔開(kāi)的位置，并且當(dāng)駕駛員位于自然駕駛位置時(shí)，駕駛員可舒適到達(dá)所述的靠近駕駛員的位置。
控制臺(tái)7設(shè)計(jì)成當(dāng)固定到支撐件8中的一個(gè)時(shí)并當(dāng)與支撐件8中的任何一個(gè)分開(kāi)時(shí)發(fā)揮作用并由用戶手持。出于這個(gè)目的，控制臺(tái)7配備有例如Bluetooth 或ZigBee 的短程無(wú)線通信設(shè)備，控制臺(tái)7通過(guò)該短程無(wú)線通信設(shè)備可以在短程無(wú)線通信設(shè)備的通信范圍內(nèi)與機(jī)動(dòng)車輛I的車載信息或信息娛樂(lè)系統(tǒng)無(wú)線通信，實(shí)際作為可以被機(jī)動(dòng)車輛I的乘客車廂2內(nèi)以及外部的用戶使用的遠(yuǎn)程控制，限定了用于控制臺(tái)8的無(wú)線通信接口。此外，當(dāng)控制臺(tái)7固定到支撐件8中的一個(gè)上時(shí)，由機(jī)動(dòng)車輛I的電氣系統(tǒng)供電，而當(dāng)控制臺(tái)7與支撐件8中的任何一個(gè)分開(kāi)時(shí)，由獨(dú)立的可再充電電源供電，當(dāng)控制臺(tái)7固定到支撐件8中的一個(gè)時(shí)，該可再充電電源由機(jī)動(dòng)車輛I的電氣系統(tǒng)充電。此 外，控制臺(tái)7設(shè)計(jì)成存儲(chǔ)并執(zhí)行設(shè)計(jì)成與車載信息系統(tǒng)的電子控制單元中裝載的軟件協(xié)作的軟件，以便控制控制臺(tái)7的操作，尤其是在控制臺(tái)7上顯示一系列用戶可選擇/可激活的功能，以便響應(yīng)于用戶在控制臺(tái)7上執(zhí)行的動(dòng)作控制車載電氣/電子設(shè)備的操作及控制臺(tái)7的操作，并從電子控制單元接收有關(guān)機(jī)動(dòng)車輛I的狀態(tài)和操作的信息并進(jìn)行顯不，如下文更詳細(xì)描述的一樣。根據(jù)本發(fā)明的目的，要強(qiáng)調(diào)的是，哪些或有多少功能具體由車載信息系統(tǒng)的電子控制單元執(zhí)行，以及哪些或有多少功能由控制臺(tái)7執(zhí)行，是不重要的，相反，唯一重要的是，根據(jù)機(jī)動(dòng)車輛I的車載信息或信息娛樂(lè)系統(tǒng)的制造商應(yīng)認(rèn)為方便實(shí)現(xiàn)的軟件架構(gòu)，哪些功能被執(zhí)行，甚至是，這些功能被二者中的一個(gè)或另一個(gè)全部執(zhí)行。由于這個(gè)原因，同樣為了方便描述，在以下描述中，一般參照管理軟件執(zhí)行的功能，無(wú)需規(guī)定這些功能具體是否由車載信息系統(tǒng)的電子控制單元中裝載的軟件或由控制臺(tái)7中裝載的軟件執(zhí)行。如圖4所示，管理軟件配置成，在車輛啟動(dòng)時(shí)，使主菜單顯示在控制臺(tái)7上，且包括表示以下三類相關(guān)功能的三個(gè)主要圖標(biāo):.“驅(qū)動(dòng)(行駛，DRIVE)”:機(jī)動(dòng)車輛I的驅(qū)動(dòng)中可操作固有的或與所述驅(qū)動(dòng)邏輯相關(guān)的一類功能(下文稱為驅(qū)動(dòng)相關(guān)功能)，如下文更詳細(xì)地描述； “辦公(OFFICE)”:活動(dòng)中通常固有的或與所述活動(dòng)邏輯相關(guān)的一類功能，這些活動(dòng)是本地執(zhí)行或結(jié)合遠(yuǎn)程中心、分揀中心或管理車隊(duì)的中心執(zhí)行的工作或?qū)I(yè)活動(dòng)的典型活動(dòng)； “家庭(HOME)”:生活、娛樂(lè)或放松類型的個(gè)人活動(dòng)中通常固有或與其邏輯相關(guān)的一類功能，諸如，例如，娛樂(lè)、烹飪的可能性、洗滌等。管理軟件進(jìn)一步配置成識(shí)別圖4中所示的三個(gè)主要圖標(biāo)的觸摸選擇并響應(yīng)于所識(shí)別的觸摸選擇使一個(gè)或多個(gè)相關(guān)聯(lián)的次級(jí)菜單顯示在控制臺(tái)7上，所述次級(jí)菜單進(jìn)而包含表示與主要圖標(biāo)相關(guān)聯(lián)的功能的次級(jí)圖標(biāo)和/或圖形符號(hào)。圖5-圖9通過(guò)非限制實(shí)例的方式示出了響應(yīng)于圖4中所示的主要圖標(biāo)的選擇而顯示在控制臺(tái)7上的次級(jí)菜單。特別地，圖5和圖6示出了響應(yīng)于圖標(biāo)“驅(qū)動(dòng)”的選擇而顯示的次級(jí)菜單，圖7示出了響應(yīng)于圖標(biāo)“辦公”的選擇而顯示的次級(jí)菜單，圖8和圖9示出了響應(yīng)于圖標(biāo)“家庭”的選擇而顯示的次級(jí)菜單。應(yīng)注意的是，圖4-圖9中表示的功能的圖標(biāo)、圖形符號(hào)和/或名稱構(gòu)成簡(jiǎn)單的非限制實(shí)例并且可以根據(jù)制造商希望提供給駕駛員使用的功能而發(fā)生變化。如圖4中所示，當(dāng)車輛啟動(dòng)時(shí)，控制臺(tái)7的顯示區(qū)域全部用于顯示主菜單的這三個(gè)主要圖標(biāo)“驅(qū)動(dòng)”、“辦公”及“家庭”。然而，如圖5-圖9中所示，當(dāng)選擇這三個(gè)主要圖標(biāo)中的一個(gè)并顯示相應(yīng)次級(jí)菜單時(shí)，將控制臺(tái)7的顯示區(qū)域劃分為占據(jù)控制臺(tái)7的顯示區(qū)域的大部分并顯示表示與主要圖標(biāo)相關(guān)聯(lián)的功能的圖標(biāo)和/或圖形符號(hào)的主要顯示部分，以及呈垂直橫向條形式(在下文中，為了簡(jiǎn)潔，用術(shù)語(yǔ)“顯示器邊欄”表示)并顯示表示軟鍵本身指示的特定功能的一系列軟鍵的次級(jí)顯示部分。軟鍵分為三組:顯示在顯示器邊欄的頂部中的第一組，包括表示燃料節(jié)約驅(qū)動(dòng)功能(ECO)、機(jī)動(dòng)車輛電氣/電子設(shè)備控制功能(CONTROLS)及空調(diào)系統(tǒng)調(diào)節(jié)功能(CLIMA)的三個(gè)軟鍵；顯示在顯示器邊欄的中心部中的第二組，包括分別表示機(jī)動(dòng)車輛乘客車廂內(nèi)部照明及車窗調(diào)節(jié)功能的三個(gè)軟鍵；顯示在顯示器邊欄的底部中的第三組，包括分別表示電話通信功能(TEL)、無(wú)線接聽(tīng)功能(RADIO)、音樂(lè)文件聆聽(tīng)功能(MUSIC)、聲音參數(shù)調(diào)節(jié)功能(平衡、音量控制、高音、低音等)(AUDIO)及衛(wèi)星導(dǎo)航功能(NAV)的四個(gè)軟鍵。如圖5所示，響應(yīng)于顯示區(qū)域中圖標(biāo)“驅(qū)動(dòng)”的選擇，隨后，在軟鍵“CLIMA”的所示的實(shí)例中，在主要顯示調(diào)節(jié)中，在頂部顯示表示通風(fēng)及空調(diào)系統(tǒng)控制功能(空氣的溫度、分布及流速)的圖形符號(hào)，而在底部顯示表示立體聲系統(tǒng)控制功能(諸如，頻帶AM/FM的選擇、保存的無(wú)線電臺(tái)的選擇、無(wú)線電臺(tái)的手動(dòng)選擇、音量調(diào)節(jié)、靜音功能等)的圖形符號(hào)，以及所選的無(wú)線電臺(tái)的名稱、頻率及頻帶等其他信息。而如圖6所示，響應(yīng)于圖標(biāo)“驅(qū)動(dòng)”的選擇，隨后，在軟鍵“CONTROLS”的所示的實(shí)例中，在主要顯示部分中，在頂部顯示表示機(jī)動(dòng)車輛電氣/電子設(shè)備控制功能(諸如，近光燈、遠(yuǎn)光燈、前霧燈、后霧燈、喇叭、旋轉(zhuǎn)式信號(hào)燈、四驅(qū)、驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)(ASR)、防傾桿(ARB)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(ACC)、SL、DIST、輪胎壓力調(diào)節(jié)設(shè)備、駕駛室前傾設(shè)備等)的圖標(biāo)，而在底部顯示表示上文參照?qǐng)D5描述的立體聲系統(tǒng)控制功能的圖形符號(hào)。而如圖7所示，響應(yīng)于圖標(biāo)“辦公”的選擇，在主要顯示部分中，顯示表示電話通信、電子訊息、其中哪一封電子郵件、與因特網(wǎng)的連接、媒體播放器、網(wǎng)絡(luò)攝像頭、車隊(duì)管理、報(bào)警調(diào)節(jié)等功能，以及用戶可以探討支持創(chuàng)建或使用內(nèi)容，諸如文本文件、演示文稿、圖表等的辦公套件類功能的計(jì)算機(jī)模式的圖標(biāo)。而如圖8所示， 響應(yīng)于圖標(biāo)“家庭”的選擇，在主要顯示部分中，顯示表示諸如電話通信、電子訊息、與因特網(wǎng)的連接、媒體播放器、視頻游戲、網(wǎng)絡(luò)攝像頭、門鎖、頂棚檢修孔以及空調(diào)系統(tǒng)調(diào)節(jié)及車輛啟動(dòng)等的娛樂(lè)相關(guān)功能的圖標(biāo)。最后，圖9不出了響應(yīng)于圖8中所不的有關(guān)視頻游戲的圖標(biāo)的選擇而顯不在主要顯示部分的圖標(biāo)。此外，如圖7和圖8中所示，顯示在顯示器邊欄頂部中且表示燃料節(jié)約驅(qū)動(dòng)功能(EC0)、機(jī)動(dòng)車輛電氣/電子設(shè)備控制功能(CONTROLS)及空調(diào)系統(tǒng)調(diào)節(jié)功能(CLIMA)的三個(gè)軟鍵，以及顯示在顯示器邊欄的底部中且表示電話通信功能(TEL)及音樂(lè)文件聆聽(tīng)功能(MUSIC)的兩個(gè)鍵，在功能上被禁用，并因此在所示的實(shí)例中，只要相應(yīng)顯示器已經(jīng)啟動(dòng)并且表示所述功能的圖標(biāo)和/或圖形符號(hào)已經(jīng)顯示在主要顯示部分中，則這些鍵會(huì)顯示變暗。顯示模式表示所有菜單所共有的特征，因此如果某種功能通過(guò)相關(guān)聯(lián)軟鍵顯示在顯示器邊欄中并通過(guò)相關(guān)聯(lián)圖標(biāo)和/或圖形符號(hào)顯示在主要顯示部分中，則顯示邊欄中的相應(yīng)軟鍵在功能上被禁用并因此顯示出來(lái)。原因是，邊欄的軟鍵一般用于對(duì)功能進(jìn)行快速、直接訪問(wèn)，可以通過(guò)這些鍵撤消該功能并且可以激活在主要顯示部分中的相應(yīng)顯示。在已經(jīng)撤消或激活這些功能的情況下，邊欄中的相應(yīng)軟鍵被去激活并在前述變暗模式下顯示。在如此設(shè)置時(shí)，觸摸選擇顯示在主要顯示部分或顯示器邊欄中的圖標(biāo)、圖形符號(hào)或軟鍵，使相關(guān)聯(lián)子菜單顯示出來(lái)，否則，激活相關(guān)聯(lián)的功能。為了返回至由管理軟件執(zhí)行的功能，該管理軟件設(shè)計(jì)成，執(zhí)行以保障控制臺(tái)7的使用充分符合機(jī)動(dòng)車輛I的安全行駛標(biāo)準(zhǔn)為目的的控制功能。當(dāng)控制臺(tái)7固定到設(shè)置在機(jī)動(dòng)車輛I的乘客車廂2的駕駛車廂3中的支撐件8上時(shí)，這些控制功能中的一種與控制臺(tái)7的使用有關(guān)。實(shí)際上，如前所述，當(dāng)控制臺(tái)7固定到設(shè)置在駕駛車廂3中的支撐件8上時(shí)，管理軟件設(shè)計(jì)成，通過(guò)本身已知的不再詳細(xì)描述的特意設(shè)計(jì)的傳感器系統(tǒng)來(lái)識(shí)別控制臺(tái)7的操作位置，只要控制臺(tái)7位于與駕駛員隔開(kāi)的位置，就禁止機(jī)動(dòng)車輛I的內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)(cranking)。實(shí)際上，如前所述，當(dāng)控制臺(tái)7位于與駕駛員隔開(kāi)的位置時(shí)，駕駛員難以到達(dá)。實(shí)際上，如果同樣在處于該位置時(shí)可自由使用，則可以導(dǎo)致駕駛員明顯偏離正常駕駛位置，可導(dǎo)致駕駛員明顯從主要駕駛?cè)蝿?wù)中分心，由此可能會(huì)對(duì)駕駛安全性產(chǎn)生不良后果。因此，只要控制臺(tái)7不移動(dòng)至靠近駕駛員的位置，就可禁止機(jī)動(dòng)車輛I的內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)，從而有效防止機(jī)動(dòng)車輛I的移動(dòng)。由管理軟件執(zhí)行的另一種控制功能涉及，用戶可以根據(jù)控制臺(tái)設(shè)置在機(jī)動(dòng)車輛I的乘客車廂2內(nèi)的位置而利用控制臺(tái)7的用途，特別地，對(duì)控制臺(tái)7上顯示的用戶可選擇功能的訪問(wèn)的自動(dòng)重新配置取決于控制臺(tái)7是固定到設(shè)置在機(jī)動(dòng)車輛I的乘客車廂2內(nèi)的支撐件8之一上，還是沒(méi)有被固定，在控制臺(tái)固定到這些支撐件之一上的情況下，取決于固定有控制臺(tái)7的特定支撐件8。特別地，管理軟件設(shè)計(jì)成，通過(guò)本身已知的不再詳細(xì)描述的特意設(shè)計(jì)的傳感器系統(tǒng)，識(shí)別控制臺(tái)7是固定到，還是不固定到設(shè)置在機(jī)動(dòng)車輛I的乘客車廂2內(nèi)的支撐件8之一上，在控制臺(tái)固定到所述支撐件之一上的情況下，識(shí)別控制臺(tái)7具體固定到哪一個(gè)支撐件8上。
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此外，管理軟件設(shè)計(jì)成，根據(jù)控制臺(tái)7是固定到，還是不固定到支撐件8之一上，自動(dòng)重新配置對(duì)用戶可選擇功能的訪問(wèn)，在控制臺(tái)固定到所述支撐件之一上的情況下，自動(dòng)重新配置控制臺(tái)7具體固定到哪一個(gè)支撐件8上。特別地，當(dāng)控制臺(tái)7固定到設(shè)置在機(jī)動(dòng)車輛I的乘客車廂2的駕駛車廂3中的支撐件8上時(shí)，管理軟件設(shè)計(jì)成禁止選擇圖標(biāo)“辦公”及“家庭”并且只能選擇主菜單中的圖標(biāo)“驅(qū)動(dòng)”，顯然只有當(dāng)如前所述控制臺(tái)7位于靠近駕駛員的位置時(shí)，才使駕駛員能夠訪問(wèn)如圖5和圖6中所示的機(jī)動(dòng)車輛I的驅(qū)動(dòng)中可操作固有或與所述驅(qū)動(dòng)邏輯相關(guān)的功能。由于期望防止駕駛員可能訪問(wèn)可使他/她從主要駕駛?cè)蝿?wù)中分心的功能(諸如訪問(wèn)因特網(wǎng)、電子訊息、復(fù)制視頻內(nèi)容等，由此危及駕駛安全)，因此規(guī)定了當(dāng)控制臺(tái)7固定到設(shè)置在駕駛車廂3中的支撐件8上時(shí)用戶可以訪問(wèn)的功能的限制。相反，在控制臺(tái)8固定到設(shè)置在機(jī)動(dòng)車輛I的乘客車廂2的住宿或鋪位車廂4中的支撐件8上或者不固定到支撐件8的任何一個(gè)上而是簡(jiǎn)單由用戶手持的情況下，則管理軟件設(shè)計(jì)成，禁止選擇主菜單中的圖標(biāo)“驅(qū)動(dòng)”并且只能夠選擇圖標(biāo)“辦公”和“家庭”，從而使用戶只能夠訪問(wèn)機(jī)動(dòng)車輛I的驅(qū)動(dòng)中不固有的或不與所述驅(qū)動(dòng)邏輯相關(guān)的功能。當(dāng)控制臺(tái)7不固定到設(shè)置在機(jī)動(dòng)車輛I的乘客車廂2的駕駛車廂3中的支撐件8上或者不固定到支撐件8的任何一個(gè)上而是簡(jiǎn)單由用戶手持時(shí)，用戶可以訪問(wèn)的功能的限制由如下情況所規(guī)定:控制臺(tái)7的這種配置/定位指示了，駕駛員一定沒(méi)有駕駛該機(jī)動(dòng)車輛1(否則，控制臺(tái)7必須固定到駕駛車廂3中設(shè)置的支撐件8上，以使機(jī)動(dòng)車輛I能夠運(yùn)動(dòng))，目的是防止駕駛員可能訪問(wèn)駕駛有關(guān)的功能，在一定程度上，這種訪問(wèn)可能會(huì)對(duì)機(jī)動(dòng)車輛I的靜止?fàn)顟B(tài)產(chǎn)生負(fù)面影響并且可能會(huì)危及機(jī)動(dòng)車輛I的乘員的安全。然而，為了滿足在啟動(dòng)機(jī)動(dòng)車輛I之前使機(jī)動(dòng)車輛I的乘客車廂2和內(nèi)燃機(jī)預(yù)熱的需要，即便當(dāng)控制臺(tái)7不固定到設(shè)置在駕駛車廂3中的支撐件8上或簡(jiǎn)單由用戶手持時(shí)，在與主要圖標(biāo)“家庭”相關(guān)聯(lián)的功能之中，存在車輛啟動(dòng)功能，啟動(dòng)功能的選擇實(shí)現(xiàn)了在供電時(shí)操作的類型的空調(diào)系統(tǒng)的電源供應(yīng)以及由此的該系統(tǒng)的運(yùn)行，即，不需要起動(dòng)機(jī)動(dòng)車輛I的內(nèi)燃機(jī)。在這種情況下，相反，當(dāng)機(jī)動(dòng)車輛I的空調(diào)系統(tǒng)屬于內(nèi)燃機(jī)操作的類型時(shí)，在與主要圖標(biāo)“家庭”相關(guān)聯(lián)的功能之中，存在起動(dòng)機(jī)動(dòng)車輛的內(nèi)燃機(jī)的功能，選擇該功能在驅(qū)動(dòng)輪與內(nèi)燃機(jī)機(jī)械解耦(空檔變速或離合器松離)并操作停車制動(dòng)器的條件下實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)的功能。因此，由于這個(gè)原因，管理軟件設(shè)計(jì)成，驗(yàn)證是否出現(xiàn)這兩個(gè)條件，在出現(xiàn)的情況下，響應(yīng)于該功能的選擇而起動(dòng)內(nèi)燃機(jī)。相反，在沒(méi)有驗(yàn)證這兩個(gè)條件而是機(jī)動(dòng)車輛I配備有伺服傳動(dòng)裝置及伺服停車制動(dòng)器的情況下，管理軟件設(shè)計(jì)成，使傳動(dòng)裝置和停車制動(dòng)器呈現(xiàn)上文提及的條件，并且隨后只起動(dòng)內(nèi)燃機(jī)。最后，很明顯，可以對(duì)本文描述且示出的汽車人機(jī)界面進(jìn)行修改和變更，而不背離本發(fā)明的保護(hù)范圍，保護(hù)范圍由所附權(quán)利要求所定義。特別地，正如開(kāi)始所述的，上述汽車人機(jī)界面的各個(gè)特征也用來(lái)生產(chǎn)與迄今為止參照的車輛類型不同的車輛類型的界面，尤其是具有多種操作模式的機(jī)器，即，能夠執(zhí)行不同類型的工作的機(jī)器，例如，能夠以農(nóng)業(yè)機(jī)械形式及土方機(jī)械形式進(jìn)行操作的機(jī)器。在特定類型的機(jī)動(dòng)車輛中，不同類型的工作一般由不同的車載控制部位或由同一個(gè)控制部位在不同的工作位置或配置中(例如，相對(duì)于車輛相反的工作位置中)所執(zhí)行。因此，汽車人機(jī)界面將包括用于每個(gè)控制 部位/位置/配置的支撐件8，以及控制臺(tái)7，在車輛啟動(dòng)時(shí)將在控制臺(tái)7上顯示主菜單，該主菜單除了上述圖標(biāo)“辦公”和“家庭”之外還包括與上述一個(gè)“驅(qū)動(dòng)”類似的不同圖標(biāo)，一個(gè)用于機(jī)器能夠執(zhí)行的不同類型工作的每一種，并且對(duì)于其中的每個(gè)都具有相應(yīng)類型的工作中可操作固有或與其邏輯相關(guān)的相關(guān)功能。當(dāng)控制臺(tái)7固定到指定支撐件8上時(shí)，只能選擇的圖標(biāo)涉及能夠由與固定有控制臺(tái)7的支撐件8相關(guān)的驅(qū)動(dòng)部位/位置/配置中的機(jī)器執(zhí)行的(或機(jī)器通過(guò)驅(qū)動(dòng)部位/位置/配置而執(zhí)行)工作類型，而禁止選擇與可由其他驅(qū)動(dòng)部位/位置/配置中的機(jī)器(或者機(jī)器通過(guò)其他驅(qū)動(dòng)部位/位置/配置)執(zhí)行的其他類型工作相關(guān)聯(lián)的圖標(biāo)。此外，控制臺(tái)7可以是與描述類型不同的類型，特別地，可能不是觸敏型，而是設(shè)置有合適的功能選擇/激活鍵。
權(quán)利要求
1.一種汽車人機(jī)界面(5)，包括: -控制臺(tái)(7),具有顯示單元； -多個(gè)通信接口(8)，設(shè)計(jì)成允許所述控制臺(tái)(7)通信，其中，所述通信接口(8)中的第一個(gè)由支撐件(8)限定，所述控制臺(tái)(7)能夠拆卸地固定到所述支撐件，并且所述通信接口(8)中的第二個(gè)由另一支撐件(8)或無(wú)線通信系統(tǒng)限定，所述控制臺(tái)(7)能夠拆卸地固定到所述另一支撐件，所述無(wú)線通信系統(tǒng)允許所述控制臺(tái)(7)在與所述支撐件(8)中的任一個(gè)斷開(kāi)時(shí)進(jìn)行通信，所述支撐件(8)配置成使能夠使固定了所述控制臺(tái)(7)的所述支撐件(8)被識(shí)別出來(lái)；以及 -電子管理單元，配置成管理所述控制臺(tái)(7)的操作并使得用戶能夠選擇的功能顯示在所述控制臺(tái)(7 )上； 其中，所述電子管理單元進(jìn)一步配置成，根據(jù)所述通信接口(8)自動(dòng)地重新配置用戶對(duì)所述用戶能夠選擇的功能的訪問(wèn)，所述控制臺(tái)(7 )通過(guò)所述通信接口進(jìn)行通信。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車人機(jī)界面(5)，其中，所述控制臺(tái)(7)配置成，在與所述支撐件(8)中的任一個(gè)斷開(kāi)時(shí)也進(jìn)行操作，并且其中，所述電子管理單元進(jìn)一步配置成，根據(jù)所述控制臺(tái)(7)是固定到所述支撐件(8)還是與所述支撐件(8 )斷開(kāi)，而自動(dòng)地重新配置用戶對(duì)所述用戶能夠選擇的功能的訪問(wèn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車人機(jī)界面(5)，其中，所述用戶能夠選擇的功能包 括: 第一組用戶能夠選擇的功能(驅(qū)動(dòng))，所述第一組用戶能夠選擇的功能是設(shè)置有所述汽車人機(jī)界面(5)的車輛(I)的操作模式中操作地固有的或與所述操作模式邏輯地相關(guān)；以及 下列中的一個(gè)或多個(gè): 第二組用戶能夠選擇的功能(驅(qū)動(dòng))，所述第二組用戶能夠選擇的功能是所述車輛(I)的另一種不同操作模式中操作地固有的或與所述不同操作模式邏輯地相關(guān)； 第三組用戶能夠選擇的功能(辦公)，所述第三組用戶能夠選擇的功能是工作或?qū)I(yè)活動(dòng)中通常固有的或與所述工作或?qū)I(yè)活動(dòng)邏輯地相關(guān)； 第四組用戶能夠選擇的功能(家庭)，所述第四組用戶能夠選擇的功能是個(gè)人、生活、娛樂(lè)或休閑活動(dòng)中通常固有的或與所述個(gè)人、生活、娛樂(lè)或休閑活動(dòng)邏輯地相關(guān)； 并且其中，所述電子管理單元進(jìn)一步配置成，根據(jù)所述控制臺(tái)(7)是固定到所述支撐件(8)還是與所述支撐件斷開(kāi)，和/或根據(jù)固定了所述控制臺(tái)(7)的支撐件(8)，而選擇性地禁止用戶訪問(wèn)所述組的用戶能夠選擇的功能中的一個(gè)或多個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車人機(jī)界面(5)，用于車輛(2)，所述車輛包括設(shè)置有駕駛/控制車廂(3 )的乘客車廂(I); 其中，用于所述控制臺(tái)(7 )的所述支撐件(8 )中的一個(gè)設(shè)置在所述駕駛/控制車廂(3 )中； 并且其中，所述電子管理單元進(jìn)一步配置成，使得用戶能夠訪問(wèn)所述第一組用戶能夠選擇的功能和所述第二組用戶能夠選擇的功能之一，并當(dāng)所述控制臺(tái)(7)固定到所述駕駛/控制車廂(3)中的所述支撐件(8)時(shí)禁止所述用戶訪問(wèn)其他組的用戶能夠選擇的功能。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車人機(jī)界面(5)，其中，位于所述駕駛/控制車廂(3)中的用于所述控制臺(tái)(7 )的所述支撐件(8 )設(shè)計(jì)成，使所述控制臺(tái)(7 )能夠在跟駕駛員/操作員隔開(kāi)的位置與靠近所述駕駛員/操作員的位置之間移位，其中，當(dāng)所述駕駛員/操作員處于自然駕駛/工作位置時(shí)，所述駕駛員/操作員難以到達(dá)或無(wú)法接近所述跟所述駕駛員/操作員隔開(kāi)的位置，而當(dāng)所述駕駛員/操作員處于自然駕駛/工作位置時(shí)，所述駕駛員/操作員能夠舒適地到達(dá)所述靠近所述駕駛員/操作員的位置； 并且其中，所述電子管理單元進(jìn)一步配置成，當(dāng)所述控制臺(tái)(7)固定到所述駕駛/控制車廂(3)中的所述支撐件(8)并位于靠近所述駕駛員/操作員的位置時(shí)，使得用戶能夠訪問(wèn)所述第一組用戶能夠選擇的功能和所述第二組用戶能夠選擇的功能之一。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的汽車人機(jī)界面(5)，用于車輛(I)，所述車輛包括進(jìn)一步設(shè)置有與所述駕駛/控制車廂(3)不同的住宿或鋪位車廂(4)的乘客車廂(2)； 其中，用于所述控制臺(tái)(7 )的所述支撐件(8 )中的一個(gè)設(shè)置在所述住宿或鋪位車廂(4 )中； 并且其中，所述電子管理單元進(jìn)一步配置成，當(dāng)所述控制臺(tái)(7 )固定到所述住宿或鋪位車廂(4)中的所述支撐件(8)或不固定到所述支撐件(8)中的任一個(gè)時(shí)，禁止用戶訪問(wèn)所述第一組用戶能夠選擇的功能，并且若進(jìn)行設(shè)想，禁止所述用戶訪問(wèn)所述第二組用戶能夠選擇的功能，并使得所述用戶能夠訪問(wèn)所述第三組用戶能夠選擇的功能和所述第四組用戶能夠選擇的功能。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車人機(jī)界面(5)，其中，所述第三組用戶能夠選擇的功能和所述第四組用戶能夠選擇的功能之一包括車輛啟動(dòng)功能及車輛內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)功能中的一種； 并且其中，所述電 子管理單元進(jìn)一步配置成，在所述車輛的驅(qū)動(dòng)輪與所述內(nèi)燃機(jī)機(jī)械地解耦且所述車輛的停車制動(dòng)器被操作的條件下，響應(yīng)于所述車輛內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)功能的選擇，使所述車輛的內(nèi)燃 機(jī)起動(dòng)。
8.—種車輛車載信息/信息娛樂(lè)系統(tǒng)，包括根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的汽車人機(jī)界面(5)。
9.一種車輛，包括根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的汽車人機(jī)界面(5)。
10.一種用于汽車人機(jī)界面(5 )的軟件，設(shè)計(jì)成在運(yùn)行時(shí)使所述汽車人機(jī)界面(5 )的配置變成如權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所要求保護(hù)的一樣。
全文摘要
一種汽車人機(jī)界面(5)包括具有顯示單元的控制臺(tái)(7)；設(shè)計(jì)成允許所述控制臺(tái)(7)通信的多個(gè)通信接口(8)，其中，所述通信接口(8)中的第一個(gè)由支撐件(8)限定，所述控制臺(tái)(7)能夠可拆卸地固定到該支撐件，并且所述通信接口(8)中的第二個(gè)由另一支撐件(8)或無(wú)線通信系統(tǒng)限定，所述控制臺(tái)(7)能夠拆卸地固定到所述另一支撐件，所述無(wú)線通信系統(tǒng)允許所述控制臺(tái)(7)在與所述支撐件(8)中的任一個(gè)斷開(kāi)時(shí)進(jìn)行通信，所述支撐件(8)配置成使得能夠識(shí)別固定了所述控制臺(tái)(7)的所述支撐件(8)；以及電子管理單元，配置成管理所述控制臺(tái)(7)的操作并使得用戶能夠選擇的功能顯示在所述控制臺(tái)(5)上，并且根據(jù)所述通信接口(8)自動(dòng)地重新配置用戶對(duì)所述用戶能夠選擇的功能的訪問(wèn)，所述控制臺(tái)(7)通過(guò)所述通信接口進(jìn)行通信。
文檔編號(hào)B60K37/06GK103228479SQ201180055621
公開(kāi)日2013年7月31日 申請(qǐng)日期2011年9月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月17日
發(fā)明者西爾維婭·夸特羅科洛, 安杰洛·斯托加托, 恩里卡·德雷吉布斯, 亞歷山德羅·伊維利亞 申請(qǐng)人:C.R.F.阿西安尼顧問(wèn)公司