專利名稱：用于對多個光源和聲源進(jìn)行參數(shù)設(shè)置的裝置和方法
用于對多個光源和聲源進(jìn)行參數(shù)設(shè)置的裝置和方法本發(fā)明涉及一種對至少一個光源的至少一個參數(shù)進(jìn)行設(shè)置的裝置和方法，其中，所述光源安置在交通運(yùn)輸工具內(nèi)。在現(xiàn)代交通運(yùn)輸工具內(nèi)，特別是在汽車內(nèi)存在大量不同的光源，例如交通運(yùn)輸工具的頂部光源和用于儀表照明的光源。這些光源可以被歸入交通運(yùn)輸工具的光源功能范疇或光源功能區(qū)?？梢酝ㄟ^調(diào)節(jié)相應(yīng)光源的一個或多個參數(shù)，例如光線強(qiáng)度，來改變該光源的工作模式。通過使光源的光線強(qiáng)度適應(yīng)例如交通運(yùn)輸工具的駕駛員，可以在駕駛交通運(yùn)輸工具時提高安全性。此外，在現(xiàn)代汽車中還存在大量聲源，例如駕駛員輔助系統(tǒng)的聲源、駕駛員信息系統(tǒng)的聲源和信息娛樂系統(tǒng)的聲源。這些聲源可以被歸入交通運(yùn)輸工具的聲源功能范疇或聲源功能區(qū)。可以通過調(diào)節(jié)相應(yīng)聲源的一個或多個參數(shù)，例如音量，來改變該聲源的工作模式。通過使聲源的聲音強(qiáng)度適應(yīng)例如交通運(yùn)輸工具的駕駛員，可以在駕駛交通運(yùn)輸工具時提聞安全性。 當(dāng)汽車內(nèi)載著睡覺的孩子時，對光源和聲源的參數(shù)調(diào)節(jié)是尤為重要的。未睡醒的孩子也需要駕駛員提高注意力。由此，車內(nèi)的未睡醒的孩子可能會分散駕駛員在其駕駛?cè)蝿?wù)上的注意力。因此就希望不會由于過強(qiáng)的照明或過大的聲響喚醒睡覺的孩子。例如在出發(fā)前或在交通運(yùn)輸工具的行駛過程中，通過交通運(yùn)輸工具駕駛員對所有光源和所有聲源的所有參數(shù)進(jìn)行個性化的設(shè)置是很耗時的。在操控交通運(yùn)輸工具的范圍內(nèi)存在多種配置，由此就要同時設(shè)置多個可能屬于不同功能范疇的交通運(yùn)輸工具的功能的參數(shù)。這種配置是一種所謂的特定用戶地設(shè)置或用戶特定地設(shè)置。在此，特定用戶地設(shè)置或用戶特定地設(shè)置意味著，根據(jù)某個用戶，例如交通運(yùn)輸工具的駕駛員來設(shè)置多個參數(shù)。例如,WO 2008/050136公開了一種用于在交通運(yùn)輸工具內(nèi)使用的交通運(yùn)輸工具系統(tǒng)，其中，該交通運(yùn)輸工具系統(tǒng)可以保存交通運(yùn)輸工具的使用信息。此外，該交通運(yùn)輸工具系統(tǒng)保存用于交通運(yùn)輸工具駕駛員的交通運(yùn)輸工具選項(xiàng)。此外，該專利文獻(xiàn)公開了，交通運(yùn)輸工具駕駛員可以被識別，交通運(yùn)輸工具駕駛員的特定數(shù)據(jù)可以被讀取和顯示。在此，也可以用戶特定地或個性化地讀取和顯示參數(shù)。也存在著某些配置用于參數(shù)的特定組別的設(shè)置。在此，參數(shù)的特定組別的設(shè)置意味著，可以根據(jù)用戶組，例如某幾位交通運(yùn)輸工具駕駛員來設(shè)置參數(shù)。在此，并不是個性化或用戶特定地設(shè)置所述參數(shù)，而是使參數(shù)適應(yīng)例如用戶組，也就是多個用戶的需求。為此，在上述WO 2008/050136中公開了，交通運(yùn)輸工具駕駛員可以選擇預(yù)設(shè)的參數(shù)組，例如交通運(yùn)輸工具駕駛員可以選擇一組參數(shù)，來適應(yīng)聽力較差或有色盲癥的駕駛員。之后，顯示單元向該交通運(yùn)輸工具駕駛員顯示符合所設(shè)定參數(shù)的信息。US 2008/0211779A1公開了一種用于控制系統(tǒng)的方法。該方法包括所配備的由計(jì)算機(jī)控制的顯示單元。在此，所述顯示單元可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的輸入。在此，所述顯示單元可再配置。此外，該專利文獻(xiàn)還公開了，對顯示單元的配置可以例如取決于用戶組，如退休人員、大學(xué)生、家庭成員或老年人。
然而，在上述兩個專利文獻(xiàn)的公開內(nèi)容中，參數(shù)的特定組別的設(shè)置只用于交通運(yùn)輸工具的一個功能范疇，特別是用于顯示單元。本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是，實(shí)現(xiàn)對交通運(yùn)輸工具的光源和聲音的參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化的，尤其更快捷和舒適地設(shè)置。通過具有權(quán)利要求I和7的特征的裝置和方法解決所述技術(shù)問題。本發(fā)明建議一種用于設(shè)置至少一個光源的至少一個參數(shù)的方法，其中，所述光源安置在交通運(yùn)輸工具內(nèi)。在此，所述光源包括例如交通運(yùn)輸工具的頂部光源、用于儀表照明的光源、用于腳部空間的光源、行李艙照明光源和其它交通運(yùn)輸工具的光源。在此，所有光源屬于交通運(yùn)輸工具的光源功能范疇或光源功能區(qū)。對所述光源的控制在此可以被稱為交通運(yùn)輸工具的功能，該交通運(yùn)輸工具的功能屬于光源功能范疇。所述光源的參數(shù)例如可以是光線強(qiáng)度，特別是對于可調(diào)光的光源。所述光源的參數(shù)也可以是直至光源達(dá)到理想光強(qiáng)的時間(調(diào)光速度)。所述光源的參數(shù)也可以是光源的閃爍頻率(開關(guān)頻率)。所述光源的參數(shù)也可以是光源的顏色。所述參數(shù)例如可以在連續(xù)的或離散的值域內(nèi)調(diào)節(jié)。所述參數(shù)·的定義也包括使所述功能的特定工作模式特征化的光源之一的工作狀態(tài)。例如，參數(shù)的定義也可以被表示為工作狀態(tài)，如“開啟”或“關(guān)閉”。通過激活被稱為嬰兒睡眠模式(Baby-Sleep-Profils)的第一功能模式(Funktionsprofil),設(shè)置所述至少一個光源的至少一個參數(shù)。在交通運(yùn)輸工具內(nèi)例如可以使用操控元件用于激活操作。依據(jù)本發(fā)明，在激活嬰兒睡眠模式后，額外設(shè)置至少一個聲源的至少一個參數(shù)，其中，所述至少一個聲源不屬于光源功能范疇，而是屬于交通運(yùn)輸工具的聲源功能范疇。在此，所述至少一個聲源安置在所述交通運(yùn)輸工具內(nèi)。在此，所述聲源包括例如駕駛員輔助系統(tǒng)的聲源、駕駛員信息系統(tǒng)的聲源和信息娛樂系統(tǒng)的聲源，以及其它交通運(yùn)輸工具的聲源。在此，所有聲源屬于交通運(yùn)輸工具的聲源功能范疇。對所述聲源的控制在此同樣可以被稱為交通運(yùn)輸工具的功能，其中，該交通運(yùn)輸工具的功能屬于聲源功能范疇。所述聲源的參數(shù)例如可以是音量。所述聲源的參數(shù)也可以是直至聲源達(dá)到理想聲強(qiáng)的時間。所述聲源的參數(shù)也可以是例如在交通運(yùn)輸工具的前部區(qū)域的音量和交通運(yùn)輸工具的后部區(qū)域的音量之間的衰減比例。所述聲源的參數(shù)也可以是音頻信號內(nèi)的高頻和低頻所占比例。在此，通過激活操作僅可以設(shè)置參數(shù)化的光源和/或聲源的參數(shù)。由此例如可以保證，可以存在這樣的光源和/或聲源，其參數(shù)不會由于嬰兒睡眠模式的激活而改變。所述通過激活嬰兒睡眠模式被設(shè)置了參數(shù)的參數(shù)化的光源和參數(shù)化的聲源，在此可歸入交通運(yùn)輸工具內(nèi)的光源和聲源功能范疇。但是，也可以存在不屬于光源和聲源功能范疇的參數(shù)化的光源和/或聲源。這種參數(shù)化的光源和/或聲源的參數(shù)隨后不會通過激活特定組別的功能模式而被設(shè)置。在此，參數(shù)化的光源和/或聲源分別包含一個或多個在激活時被設(shè)置的參數(shù)。參數(shù)化的光源和/或聲源也可以包含可變參數(shù)和不可變參數(shù)，其中，在激活時只可設(shè)置可變參數(shù)。當(dāng)然，通過激活嬰兒睡眠模式，也可以設(shè)置其它功能范疇或其它功能區(qū)內(nèi)的另外的參數(shù)化的交通運(yùn)輸工具功能的參數(shù)。在此，所述功能范疇包括例如進(jìn)車控制和駕駛授權(quán)、車窗和車頂控制、反光鏡調(diào)節(jié)、座椅調(diào)節(jié)、轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)、空調(diào)和供暖系統(tǒng)、駕駛員信息和操作、信息娛樂和通信、駕駛員輔助系統(tǒng)、乘員和乘客防護(hù)、底盤、Car2X(汽車無線網(wǎng)絡(luò)通信)功能、傳動桿、特種交通運(yùn)輸工具系統(tǒng)、聯(lián)網(wǎng)和診斷功能、刮水洗窗系統(tǒng)以及信號和功率分配。用于設(shè)置參數(shù)化光源和/或聲源的參數(shù)的方式可以移植到對其它功能范疇的其它參數(shù)化的交通運(yùn)輸工具功能的參數(shù)的設(shè)置。所述嬰兒睡眠模式在此理解為存儲的參數(shù)組，該嬰兒睡眠模式用于在操作步驟內(nèi)對至少一個光源和至少一個聲源如此進(jìn)行設(shè)置，使交通運(yùn)輸工具特別適合且被優(yōu)化用于運(yùn)載睡覺的孩子。除了“嬰兒睡眠模式”的第一功能模式外，還可以有其它的可激活的功能模式。這些功能模式普遍用于在不同的交通運(yùn)輸工具的功能范疇內(nèi)，特別是光源功能范疇和聲源功能范疇內(nèi)簡單而直觀地設(shè)置交通運(yùn)輸工具的功能，以便使交通運(yùn)輸工具適應(yīng)所期望的行駛狀態(tài)、周圍環(huán)境或駕駛員的愿望。為此，可以事先分析根據(jù)期望的行駛狀態(tài)、周圍環(huán)境或駕駛員的愿望而產(chǎn)生的要求，并且依據(jù)分析結(jié)果確定參數(shù)值。特別是，也可以存在所謂的特定組別的功能模式，例如出差模式、家庭模式、暢通模式、大學(xué)生模式。這些特定組別的功能模式普遍用于在不同的交通運(yùn)輸工具的功能范疇內(nèi)，特別是光源功能范疇和聲源功能范疇內(nèi)簡單而直觀地設(shè)置交通運(yùn)輸工具功能，以便使交通運(yùn)輸工具不是適合于個別用戶，而是適合于確定的用戶組內(nèi)的用戶。為此，可以分析每個用戶組的特征或需求并且根據(jù)分析結(jié)果得出要設(shè)置的參數(shù)值。由此，交通運(yùn)輸工具可以被不同用戶組的用戶簡便地使用。在此，可以在交通運(yùn)輸工具行駛過程中，也可以在交通運(yùn)輸工具靜止時激活嬰兒睡眠模式。也可以設(shè)想的是，僅在一定的條件下允許激活操作。這種條件例如可以是已使用駐車制動或者例如處于低于預(yù)設(shè)的最高速度的允許速度中。在此，可以采用不同的方式實(shí)現(xiàn)參數(shù)的設(shè)置。例如可以使用存在的交通運(yùn)輸工具的數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)、例如CAN總線。也可以設(shè)想的是，直接操縱控制所述光源或聲源的控制設(shè)備。在激活時，例如特定模式的參數(shù)組可以例如從交通運(yùn)輸工具內(nèi)的存儲單元內(nèi)讀取，并且這些參數(shù)通過信息技術(shù)被傳送至交通運(yùn)輸工具的控制設(shè)備，其中，所述控制設(shè)備例如調(diào)節(jié)光源的光線強(qiáng)度或調(diào)節(jié)聲源的音量。隨后，控制設(shè)備通過信息技術(shù)接收并且保存所述參數(shù)。在此，例如可以覆蓋之前保存的參數(shù)。嬰兒睡眠模式的激活會自動終止另一已經(jīng)激活的功能模式的活動。此外，交通運(yùn)輸工具的駕駛員和/或交通運(yùn)輸工具的乘客可以獲悉嬰兒睡眠模式已激活。為此，例如可以在交通運(yùn)輸工具內(nèi)使用已安裝的顯示單元。也可以使用氣氛渲染功能，例如顯示單元的照明和顯示特性，用于提供關(guān)于當(dāng)前激活的功能模式的信息。此外，可以在激活功能模式后隨即夸張地顯示某些交通運(yùn)輸工具的功能，特別是照明功能范疇和/或信息娛樂功能范疇內(nèi)的交通運(yùn)輸工具的功能，用于嬰兒睡眠模式的激活反饋。在此，所述方法可以在適當(dāng)時間內(nèi)將功能模式轉(zhuǎn)換到嬰兒睡眠模式下。當(dāng)之前另外一個功能模式處于激活時，轉(zhuǎn)換在此意味著激活嬰兒睡眠模式。適當(dāng)?shù)臅r間在此例如取決于在激活時間點(diǎn)之前的已激活的功能模式和/或交通運(yùn)輸工具的類型，由專業(yè)人員設(shè)定。所建議的方法的優(yōu)勢在于，可以同時，也就是在一個操作步驟內(nèi)設(shè)置大量光源和聲源的參數(shù)。在此，特別是通過觸覺的操控元件，例如按鍵，實(shí)現(xiàn)所述設(shè)置。隨后，用戶可以以優(yōu)選的方式通過按壓按鍵，設(shè)置光源和聲源的多個參數(shù)。尤其也可以同時設(shè)置交通運(yùn)輸工具的其它功能范疇的另外的交通運(yùn)輸工具功能的參數(shù)。制造商，也就是工廠方面可以配置嬰兒睡眠模式，也就是對所有參數(shù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化地設(shè)置。在此也可以設(shè)想的是，也可以根據(jù)某一確定的行駛狀況而激活功能模式。例如，可以在檢測到夜間行駛時自動激活嬰兒睡眠模式。由此，以優(yōu)選的方式使交通運(yùn)輸工具功能的工作模式也適應(yīng)行駛狀況。在另外的實(shí)施方式中，通過操控元件激活嬰兒睡眠模式。所述操控元件例如可以是觸摸屏、連接有語音識別的麥克風(fēng)或觸覺的操控元件，如開關(guān)、旋鈕、按鈕。所述操控元件 優(yōu)選是安裝在交通運(yùn)輸工具內(nèi)的所謂的主機(jī)(Head-Unit)上的軟鍵。由此，以優(yōu)選的方式實(shí)現(xiàn)簡便的激活操作和/或所述操控元件可以集成在交通運(yùn)輸工具的已有的操控系統(tǒng)內(nèi)。在另外的實(shí)施方式中，從至少兩個功能模式中選擇所述嬰兒睡眠模式?？梢栽谇笆鎏峒暗模貏e是在特定組別的功能模式中進(jìn)行選擇。在此，例如可以通過操作選擇元件進(jìn)行選擇。選擇元件例如可以是觸摸屏、連接有語音識別的麥克風(fēng)或觸覺的操控元件，如開關(guān)、旋鈕、按鈕。當(dāng)然，也可以設(shè)想其它的選擇元件。由此以優(yōu)選的方式，汽車可以在多種行駛狀況或由多個用戶組使用，其中，通過選擇和激活適當(dāng)?shù)墓δ苣Ｊ?，由于參?shù)更好地適應(yīng)了行駛狀況或用戶，從而提高了駕駛安全性。在此，所述操控元件和選擇元件例如可以結(jié)合使用。在結(jié)合使用時可以以優(yōu)選的方式，通過交通運(yùn)輸工具的駕駛員直觀地且在較少的操作步驟中實(shí)現(xiàn)選擇和激活。在另外的實(shí)施方式中，在激活所述嬰兒睡眠模式時，設(shè)置屬于所述交通運(yùn)輸工具光源的功能范疇的所有參數(shù)化光源的所有參數(shù)。同時設(shè)置屬于所述交通運(yùn)輸工具聲源的功能范疇的所有參數(shù)化聲源的所有參數(shù)。由此可以以優(yōu)選的方式，同時設(shè)置所有可變的參數(shù)。在可選的實(shí)施方式中，僅設(shè)置光源和聲源的預(yù)定的參數(shù)。由此，以優(yōu)選的方式不是設(shè)置所有參數(shù)，而是設(shè)置所選取的需要較少計(jì)算、較少傳輸量和較少存儲需求的參數(shù)。在另外的實(shí)施方式中，在激活所述嬰兒睡眠模式后，可以用戶特定地設(shè)置至少一個光源的至少一個參數(shù)和/或至少一個聲源的至少一個參數(shù)。在此，用戶特定地參數(shù)設(shè)置理解為，有針對性地和個性化地設(shè)置針對某位用戶，如交通運(yùn)輸工具的駕駛員的一個或多個參數(shù)。在激活所述嬰兒睡眠模式時，可以用戶特定地修改所述光源和/或聲源的單個參數(shù)，同時通過由嬰兒睡眠模式規(guī)定的參數(shù)控制剩余的光源和/或聲源。為了用戶特定地設(shè)置參數(shù)，可以在嬰兒睡眠模式中存在用于設(shè)置光源和/或聲源的參數(shù)的第二操控路徑。該操控路徑可以在必要時被設(shè)計(jì)得比純粹的選擇和激活嬰兒睡眠模式的方式更為復(fù)雜。此外，在激活所述嬰兒睡眠模式后，可以禁止在嬰兒睡眠模式中用戶特定地修改一個或多個選取的光源和/或聲源的一個或多個參數(shù)。在此，例如可以在嬰兒睡眠模式中存儲對所選取參數(shù)的修改。在嬰兒睡眠模式中，例如可以規(guī)定可用戶特定地修改的參數(shù)數(shù)量和非用戶特定地修改的參數(shù)數(shù)量。由于也可以在嬰兒睡眠模式的激活狀態(tài)下用戶特定地設(shè)置參數(shù)，因而可以以優(yōu)選的方式使光源和/或聲源適應(yīng)某位用戶，特別是交通運(yùn)輸工具的駕駛員。這樣例如可以提高駕駛安全性。在另外的實(shí)施方式中，可配置嬰兒睡眠模式。在此，嬰兒睡眠模式可由用戶，特別是交通運(yùn)輸工具駕駛員進(jìn)行配置。此外，可以配置嬰兒睡眠模式內(nèi)的所有或選取的參數(shù)。由此，用戶可以以優(yōu)選的方式修改嬰兒睡眠模式。在此，嬰兒睡眠模式的配置并非用戶特定地設(shè)置嬰兒睡眠模式。這樣，嬰兒睡眠模式例如可以從原始的嬰兒睡眠模式重新配置成已重新配置的嬰兒睡眠模式。如果現(xiàn)在正運(yùn)行其它的功能模式且此后再次激活嬰兒睡眠模式，則不再激活原始的嬰兒睡眠模式，而是激活已重新配置的嬰兒睡眠模式。與之相對的是，如果嬰兒睡眠模式從原始的嬰兒睡眠模式通過用戶特定的參數(shù)設(shè)置被修改為已修改的嬰兒睡眠模式，之后運(yùn)行其它的功能模式，并且此后再次激活嬰兒睡眠模式，則再次激活的是原始的嬰兒睡眠模式，而不是已修改的嬰兒睡眠模式。
所述交通運(yùn)輸工具例如可以具有顯示單元，其中，在所述顯示單元的配置界面中可以概覽關(guān)于在嬰兒睡眠模式中所使用的光源和/或聲源的參數(shù)。在此，例如可以通過一個或多個安裝在交通運(yùn)輸工具內(nèi)的配置元件對嬰兒睡眠模式進(jìn)行配置。所述配置元件可以是觸覺的或圖形的接口。可選地或補(bǔ)充地，可以從外部，例如通過計(jì)算機(jī)，對嬰兒睡眠模式進(jìn)行配置。此外，可以通過重置功能將嬰兒睡眠模式將其設(shè)置回初始狀態(tài)。由此，可以將嬰兒睡眠模式回置到初始值。在此，對至少一個光源的至少一個參數(shù)和至少一個聲源的至少一個參數(shù)的設(shè)置可以是自保護(hù)的。由用戶所配置的嬰兒睡眠模式和/或通過用戶特定地修改的嬰兒睡眠模式的參數(shù)也可以是自保護(hù)的。在此，自保護(hù)的定義理解為，當(dāng)交通運(yùn)輸工具處于安全的運(yùn)行狀態(tài)下和/或參數(shù)的設(shè)置不會導(dǎo)致不安全的運(yùn)行狀態(tài)，才會允許對參數(shù)進(jìn)行設(shè)置。為此，例如可以在交通運(yùn)輸工具內(nèi)安置至少一個監(jiān)測單元，其中，所述監(jiān)測單元執(zhí)行監(jiān)測功能。在此，所述監(jiān)測單元對參數(shù)的設(shè)置進(jìn)行監(jiān)測。例如，所述監(jiān)測單元可以檢查，參數(shù)是否處于預(yù)設(shè)的參數(shù)區(qū)間內(nèi)。如果參數(shù)處于預(yù)設(shè)區(qū)間外，則該參數(shù)是非許用的，例如，不允許光強(qiáng)過亮或過暗和/或音量過小或過大。此外，所述監(jiān)測單元可以阻止非許用的參數(shù)設(shè)置。此外，在這種情況下，所述監(jiān)測單元可以將參數(shù)設(shè)置為許用的參數(shù)，例如預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)。由此優(yōu)選地，當(dāng)交通運(yùn)輸工具功能的參數(shù)被修改時，仍然能夠保證行駛安全性。此外，還推薦一種用于設(shè)置至少一個所述光源的至少一個參數(shù)和至少一個所述聲源的至少一個參數(shù)的裝置，其中，所述光源和所述聲源安置在交通運(yùn)輸工具內(nèi)。通過所述裝置可以實(shí)施前述方法。為此，所述裝置例如可以包括操控元件，特別是觸摸屏、主機(jī)或觸覺的操控元件。此外，所述裝置可以包括至少一個選擇元件。此外，所述裝置可以包括至少一個設(shè)置單元，其中，通過所述設(shè)置單元可以用戶特定地設(shè)置至少一個光源的至少一個參數(shù)和/或至少一個聲源的至少一個參數(shù)。此外，所述裝置可以包括至少一個配置元件，其中，通過所述配置元件可以配置嬰兒睡眠模式。此外，所述裝置還可以包括至少一個光源和至少一個聲源。借助實(shí)施例進(jìn)一步描述本發(fā)明。附圖
示出了用于設(shè)置光源的至少一個參數(shù)和聲源的至少一個參數(shù)的裝置的示意框圖。
在此，裝置I包括用作顯示單元和操控單元的主機(jī)2。所述主機(jī)2具有軟鍵3，其中，當(dāng)按動軟鍵3時激活嬰兒睡眠模式。此外，所述裝置I包括未示出的主機(jī)2的控制設(shè)備和同樣未示出的存儲單元。此外，示出了交通運(yùn)輸工具的頂部光源的控制器4a和用于腳部空間照明的光源的控制器4b。這些均屬于光源功能范疇4。此外，示出了駕駛員輔助系統(tǒng)的聲源的控制器5a、駕駛員信息系統(tǒng)的聲源的控制器5b和信息娛樂系統(tǒng)的聲源的控制器5c。這些均屬于聲源功能范疇5。在此,控制設(shè)備4a、4b、5a、5b、5c通過同樣未不出的數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)，與主機(jī)2的控制設(shè)備和存儲單元相連接。未示出的交通運(yùn)輸工具的駕駛員可以通過操作軟鍵3，選擇和激活嬰兒睡眠模式。主機(jī)2的控制器檢測到嬰兒睡眠模式被選擇和激活，并且通過信息技術(shù)通知存儲單元和控制器4a、4b、5a、5b、5c。隨后，存儲單元通過數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)將光源和聲源的參數(shù)傳輸至控制器4a、4b、5a、5b、5c。所述控制器4a、4b、5a、5b、5c采用傳輸來的參數(shù)，緊接著執(zhí)行通過傳輸?shù)膮?shù)已參數(shù)化的照明和音響功能。例如，可以在操作軟鍵3時，根據(jù)以下至少一個功能進(jìn)行參數(shù)設(shè)置。-當(dāng)門開啟時調(diào)節(jié)內(nèi)部照明，
-減小報(bào)警聲音或駕駛員輔助系統(tǒng)的提示聲的音量，特別是在交通運(yùn)輸工具的后部區(qū)域，-在導(dǎo)航系統(tǒng)中開啟“無聲目標(biāo)導(dǎo)引”，-在收音機(jī)中關(guān)閉播送路況信息時的音量增大功能，-使窗戶的玻璃變暗(例如通過遮陽卷簾)，以便阻止耀眼的外部光線。附圖標(biāo)記列表I用于設(shè)置至少一個光源的至少一個參數(shù)的裝置2 主機(jī)3 軟鍵4a控制器4b控制器4光源功能范疇5a控制器5b控制器5c控制器5聲源功能范疇
權(quán)利要求
1.一種用于設(shè)置至少一個光源的至少一個參數(shù)的方法，其中，所述光源安置在交通運(yùn)輸工具內(nèi)，其特征在于，通過激活第一功能模式設(shè)置所述至少一個光源的至少一個參數(shù)和至少一個聲源的至少一個參數(shù)，其中，所述至少一個聲源安置在所述交通運(yùn)輸工具內(nèi)。
2.如權(quán)利要求I所述的方法，其特征在于，通過操控元件激活所述第一功能模式。
3.如權(quán)利要求I或2所述的方法，其特征在于，從至少兩個功能模式中選擇所述第一功能模式。
4.如前述權(quán)利要求之任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，在激活所述第一功能模式時，設(shè)置屬于所述交通運(yùn)輸工具的光源功能范疇的光源的所有參數(shù)和屬于所述交通運(yùn)輸工具的聲源功能范疇的所有聲源的所有參數(shù)，或者僅設(shè)置所述至少一個光源和所述至少一個聲源的預(yù)定參數(shù)。
5.如前述權(quán)利要求之任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，在激活所述第一功能模式后，能夠用戶特定地設(shè)置所述光源和/或聲源的所有或選取的參數(shù)。
6.如前述權(quán)利要求之任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，至少所述第一功能模式能夠被配置。
7.一種用于設(shè)置至少一個所述光源的至少一個所述參數(shù)的裝置(I)，其中，所述裝置(I)包括所述至少一個操控元件，其特征在于，通過所述操控元件能夠激活至少一個第一功能模式，其中，通過激活所述第一功能模式能夠設(shè)置所述至少一個光源的至少一個參數(shù)和至少一個聲源的至少一個參數(shù)，其中，所述光源和所述聲源安置在所述交通運(yùn)輸工具內(nèi)。
8.如權(quán)利要求7所述的裝置，其特征在于，所述裝置(I)包括至少一個選擇元件，其中，通過所述選擇元件能夠從至少兩個功能模式中選擇至少所述第一功能模式。
9.如權(quán)利要求7或8所述的裝置，其特征在于，所述裝置(I)包括至少一個設(shè)置元件，其中，在激活后通過所述設(shè)置元件能夠用戶特定地設(shè)置所述光源和/或聲源的所有或選取的參數(shù)。
10.如權(quán)利要求7至9之任一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于，所述裝置(I)包括至少一個配置元件，其中，通過所述配置元件能夠配置所述至少一個第一功能模式。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種對至少一個光源的至少一個參數(shù)進(jìn)行設(shè)置的裝置和方法，其中，所述光源安置在交通運(yùn)輸工具內(nèi)，其中，通過激活第一功能模式設(shè)置至少一個光源的至少一個參數(shù)和至少一個聲源的至少一個參數(shù)，其中所述至少一個聲源安置在交通運(yùn)輸工具內(nèi)。
文檔編號B60Q1/00GK102883913SQ201180013551
公開日2013年1月16日 申請日期2011年2月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月13日
發(fā)明者J.阿勒斯, I.高斯, S.瓦爾德, O.亨斯滕伯格, 樓健, T.鮑姆加藤, F.阿爾索夫, W.哈姆伯格 申請人:大眾汽車有限公司, 奧迪股份公司