專利名稱：一種車上旅客座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本 實(shí)用新型涉及ー種椅子，尤其是能使乘車旅客座在椅子上不易往兩邊傾倒的一種車上旅客座椅。
背景技術(shù)：
目前，公知的列車上和汽車上的旅客座椅，由座面和背靠組成,乘客坐在座椅上，給旅途帶來(lái)舒適。但是，現(xiàn)今的車上座椅，其背靠整個(gè)為平面結(jié)構(gòu)或略帶弧面結(jié)構(gòu)，當(dāng)車轉(zhuǎn)彎或旅客打瞌睡時(shí)，坐在座椅上的旅客容易往座椅兩邊傾倒，給人不踏實(shí)的感覺。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)今車上的座椅，因背靠為平面結(jié)構(gòu)，易使乘客往座椅兩邊傾倒的不足，本實(shí)用新型提供一種車上旅客座椅，該座椅能防止旅客打瞌睡時(shí)往座椅兩邊傾倒,讓旅客坐得踏實(shí)。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是整體由座面、背靠和頭位墻幫構(gòu)成，座面水平設(shè)置，背靠的下端與座面的一邊沿成鈍角連接，頭位墻幫設(shè)置在背靠上端的兩側(cè)，向前凸出。當(dāng)旅客坐在座椅上時(shí)，頭部便處在兩個(gè)頭位墻幫之間，若車轉(zhuǎn)彎或旅客打瞌睡，由于有頭位墻幫的阻擋作用，可達(dá)到防止旅客往座椅兩邊傾倒的目的。本實(shí)用新型的有益效果是，有頭位墻幫的阻擋作用，可防止旅客往座椅兩邊傾倒，坐得踏實(shí)，僅在座椅背靠上端兩側(cè)設(shè)置頭位墻幫，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)ー步說(shuō)明。附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理圖。圖中I.座面，2.背靠，3.頭位墻幫。
具體實(shí)施方式
在圖中，座面(I)水平設(shè)置，靠背(2)的下端與座面(I)的一邊沿成鈍角連接，頭位墻幫(3)設(shè)置在背靠(2)上端的兩側(cè)。本實(shí)用新型最佳施例，頭位墻幫長(zhǎng)為38cm，高為5cm，兩個(gè)頭位墻幫之間的距離為43cm。
權(quán)利要求1 一種車上旅客座椅，整體由座面、背靠和頭位墻幫構(gòu)成，其特征是座面水平設(shè)置，背靠的下端與座面的一邊沿成鈍角連接，頭位墻幫設(shè)置在背靠上端的兩側(cè)，向前凸出。
專利摘要一種車上旅客座椅，座面水平設(shè)置，背靠的下端與座面的一邊沿成鈍角連接，頭位墻幫設(shè)置在背靠上端的兩側(cè)，向前凸出。本實(shí)用新型的有益效果是，當(dāng)旅客坐在該座椅上時(shí)，頭部便處在兩個(gè)頭位墻幫之間，若車轉(zhuǎn)彎或旅客打瞌睡，由于有頭位墻幫的阻擋作用，可防止旅客往座椅兩邊傾倒，讓旅客坐得踏實(shí)。
文檔編號(hào)B60N2/48GK202413474SQ20112057449
公開日2012年9月5日 申請(qǐng)日期2011年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月26日
發(fā)明者陳遇獻(xiàn) 申請(qǐng)人:陳遇獻(xiàn)