專利名稱：代步電車電子限速系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及代步電車電子限速系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
代步電車作為現(xiàn)有運(yùn)輸系統(tǒng)中ー種重要的工具，現(xiàn)有的代步電車通過(guò)安裝有電機(jī)，通過(guò)電機(jī)對(duì)其電機(jī)本身進(jìn)行限制速度，這樣存在電機(jī)的電流不易控制，電機(jī)電流無(wú)差數(shù)，這樣代步電車在轉(zhuǎn)彎吋，前后輪的速度不易控制，安全性能不高，使用性能不強(qiáng)
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是電車安全性能不高，使用性能不強(qiáng)，從而提供代步電車電子限速系統(tǒng)。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的代步電車電子限速系統(tǒng)，包括電車車體，所述電車本體上設(shè)有驅(qū)動(dòng)電車車體動(dòng)作的電機(jī)、方向控制轉(zhuǎn)軸，所述方向控制轉(zhuǎn)軸上設(shè)有控制電機(jī)輸入電流的控制裝置。優(yōu)選的，所述控制裝置為定位器，定位器使用效果好，壽命長(zhǎng)，簡(jiǎn)單實(shí)用，安全可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于安裝。優(yōu)選的，所述定位器通過(guò)螺釘與方向控制轉(zhuǎn)軸固定連接，也可以通過(guò)其他便于連接固定的連接方式，螺釘固定連接牢固，安全可靠，簡(jiǎn)單實(shí)用。綜上所述，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)通過(guò)電車車體轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)控制裝置轉(zhuǎn)動(dòng)，從而調(diào)節(jié)電車本體上的電機(jī)的輸入電流，從而調(diào)整了代步電車在轉(zhuǎn)彎時(shí)的車速，從而提高了安全性能，提高了使用效果，方便使用，安全可靠。
以下結(jié)合附圖
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步說(shuō)明圖I為本實(shí)用新型代步電車電子限速系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，代步電車電子限速系統(tǒng)，包括電車車體1，所述電車本體I上設(shè)有驅(qū)動(dòng)電車車體I動(dòng)作的電機(jī)2、方向控制轉(zhuǎn)軸5，所述方向控制轉(zhuǎn)軸5上設(shè)有控制電機(jī)2輸入電流的控制裝置3，所述控制裝置3為定位器，定位器使用效果好，壽命長(zhǎng)，簡(jiǎn)單實(shí)用，安全可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于安裝，所述定位器通過(guò)螺釘4與方向控制轉(zhuǎn)軸5固定連接，也可以通過(guò)其他便于連接固定的連接方式，螺釘4固定連接牢固，安全可靠，簡(jiǎn)單實(shí)用。將定位器通過(guò)螺釘4固定連接在電車車體I的方向控制轉(zhuǎn)軸5上，通過(guò)方向控制轉(zhuǎn)軸5轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)定位器的轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)節(jié)電車上的電機(jī)2的輸入電流，調(diào)整代步電車在轉(zhuǎn)彎時(shí)的車速。通過(guò)電車車體轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)控制裝置轉(zhuǎn)動(dòng)，從而調(diào)節(jié)電車本體上的電機(jī)的輸入電流，從而調(diào)整了代步電車在轉(zhuǎn)彎時(shí)的 車速，從而提高了安全性能，提高了使用效果，方便使用，
安全可靠。
權(quán)利要求1.代步電車電子限速系統(tǒng)，包括電車車體(I)，所述電車本體(I)上設(shè)有驅(qū)動(dòng)電車車體 (I)動(dòng)作的電機(jī)(2)、方向控制轉(zhuǎn)軸(5)，其特征在于所述方向控制轉(zhuǎn)軸(5)上設(shè)有控制電機(jī)⑵輸入電流的控制裝置(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求書(shū)I所述的代步電車電子限速系統(tǒng)，其特征在于所述控制裝置(3) 為定位器。
3.根據(jù)權(quán)利要求書(shū)2所述的代步電車電子限速系統(tǒng)，其特征在于所述定位器通過(guò)螺釘(4)與方向控制轉(zhuǎn)軸(5)固定連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及代步電車電子限速系統(tǒng)，包括電車車體，所述電車本體上設(shè)有驅(qū)動(dòng)電車車體動(dòng)作的電機(jī)、方向控制轉(zhuǎn)軸，所述方向控制轉(zhuǎn)軸上設(shè)有控制電機(jī)輸入電流的控制裝置；本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)通過(guò)電車車體轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)控制裝置轉(zhuǎn)動(dòng)，從而調(diào)節(jié)電車本體上的電機(jī)的輸入電流，從而調(diào)整了代步電車在轉(zhuǎn)彎時(shí)的車速，從而提高了安全性能，提高了使用效果，方便使用，安全可靠。
文檔編號(hào)B60L15/20GK202368398SQ20112057183
公開(kāi)日2012年8月8日 申請(qǐng)日期2011年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月31日
發(fā)明者徐天波 申請(qǐng)人:許曉華