專利名稱：車輛限速控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及車輛控制技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及ー種車輛限速控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
無論是城市里的道路還是城市間的道路，正常情況下都會有車輛限速，但是每一個路段的限速是不同的，駕駛者不可能記住所有的路段的限速速度，所以，現(xiàn)在路上的交通限速信息都是通過指示牌呈現(xiàn)給駕駛員，當(dāng)駕駛員注意力不集中時，很容易錯過這些指示，從而導(dǎo)致超速違章，甚至引發(fā)嚴(yán)重的交通事故。如果路邊的指示牌壞了，或者不易被看到，而且在同一路段，根據(jù)不同的路況(例 如大霧、雨雪天氣或者道路施工等)，限速值也會有改變，在這些情況下，指示牌不發(fā)生改變問題仍然存在。即使用戶在熟悉的路段行駛，能夠知道各個路段的限速值，但是由于要注意當(dāng)前車速，并與限速值不斷進(jìn)行比較，從而進(jìn)行不斷調(diào)整，操作依然麻煩。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種車輛限速控制系統(tǒng)，能夠根據(jù)不同的路段對車輛進(jìn)行限速。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是提供一種車輛限速控制系統(tǒng)，包括用于接收衛(wèi)星信息并計算當(dāng)前位置信息的GPS模塊、用于存儲限速數(shù)據(jù)的存儲器、用于根據(jù)當(dāng)前位置獲取限速數(shù)據(jù)的控制器、用于檢測當(dāng)前車速的檢測器、用于將限速數(shù)據(jù)與當(dāng)前車速相比的比較器、用于根據(jù)比較器的結(jié)果進(jìn)行限速的限速裝置；所述GPS模塊、控制器、比較器和限速裝置依次相連，所述存儲器與控制器相連、所述檢測器與比較器相連。所述比較器還與用于發(fā)出提示信息的提示裝置相連。所述提示裝置為聲音播放裝置或顯示裝置。所述限速裝置為自動剎車系統(tǒng)和/或動カ控制系統(tǒng)。所述檢測器為車速傳感器。所述車速傳感器為磁電式車速傳感器、霍爾式車速傳感器，或光電式車速傳感器。有益效果由于采用了上述的技術(shù)方案，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下的優(yōu)點和積極效果本實用新型通過GPS模塊獲取車輛當(dāng)前的位置信息，根據(jù)當(dāng)前的位置調(diào)用存儲器中預(yù)先存儲的限速數(shù)據(jù)，并將該數(shù)據(jù)與當(dāng)前車速進(jìn)行比較，當(dāng)當(dāng)前車速與限速數(shù)據(jù)接近吋，可通過提示裝置提示用戶，當(dāng)當(dāng)前車速超過限速數(shù)據(jù)時，可通過限速裝置對車輛進(jìn)行限速，本實用新型通過GPS模塊實現(xiàn)根據(jù)不同的路段對車輛進(jìn)行限速，并可根據(jù)當(dāng)前車速對用戶進(jìn)行不同的提示。

圖I是本實用新型的第一實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；[0013]圖2是本實用新型的第二實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合具體實施例，進(jìn)ー步闡述本實用新型。應(yīng)理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。本實用新型的第一實施方式涉及ー種車輛限速控制系統(tǒng)，如圖I所示，包括GPS模塊、存儲器、控制器、檢測器、比較器和限速裝置。 所述GPS模塊、控制器、比較器和限速裝置依次相連，所述存儲器與控制器相連、所述檢測器與比較器相連。GPS模塊，用于接收衛(wèi)星信息并計算當(dāng)前位置信息。存儲器，用于存儲限速數(shù)據(jù)?？刂破鳎糜诟鶕?jù)當(dāng)前位置獲取限速數(shù)據(jù)。檢測器，用于檢測當(dāng)前車速。比較器，用于將限速數(shù)據(jù)與當(dāng)前車速相比。 限速裝置，用于根據(jù)比較器的結(jié)果進(jìn)行限速。所述檢測器可以是車速傳感器，例如，可以是輸出信號為磁電式交流信號的磁電式車速傳感器，也可以是輸出信號為霍爾式數(shù)字信號的霍爾式車速傳感器，或者是輸出信號為光電式數(shù)字信號的光電式車速傳感器等。所述比較器包括輸入端和輸出端，所述輸入端連接檢測器和所示控制器，接收車速信號以獲取當(dāng)前車速值以及當(dāng)前路段的限速數(shù)據(jù)；所述輸出端連接所述限速裝置，在所述當(dāng)前車速值達(dá)到或超過限速數(shù)據(jù)時輸出控制信號以使所述限速裝置對車輛進(jìn)行限速。所述限速裝置可以是自動剎車系統(tǒng)，也可以是動カ控制系統(tǒng)，還可以是既有自動剎車系統(tǒng)又有動カ控制系統(tǒng)。其中，自動剎車系統(tǒng)可通過推動剎車片接觸車軸從而起到剎車的作用，來對車輛進(jìn)行限速。動カ控制系統(tǒng)可通過減少噴油量、不噴油、變速箱換低擋等方式來限制動カ的輸出，從而對車輛進(jìn)行限速。本實施方式的工作過程如下車輛行駛到一條新的路段上，此時GPS模塊根據(jù)接收到的衛(wèi)星信息計算出當(dāng)前位置，并將該位置傳輸給控制器，控制器接收到該位置后，從存儲器中調(diào)用當(dāng)前位置所對應(yīng)的限速數(shù)據(jù)，并將該限速數(shù)據(jù)傳輸給比較器，比較器接收該限速數(shù)據(jù)，并從檢測器獲取當(dāng)前的車速，將限速數(shù)據(jù)與當(dāng)前車速進(jìn)行比較，當(dāng)當(dāng)前車速達(dá)到或超過限速數(shù)據(jù)時，輸出控制信號使限速裝置對車輛進(jìn)行限速。其中，限速數(shù)據(jù)也可以采用云計算的方式，通過3G網(wǎng)絡(luò)從后臺服務(wù)器中獲取。其中，作為檢測器的車速傳感器安裝在驅(qū)動橋殼或變速殼內(nèi)，對當(dāng)前車速進(jìn)行檢測，向比較器輸出車速信號。車速傳感器輸出的車速信號與當(dāng)前車速相關(guān)，例如，磁阻式車速傳感器輸出的信號的振幅(峰對峰電壓)與磁組輪的轉(zhuǎn)速成正比(車速)，信號的頻率大小表現(xiàn)于磁組輪的轉(zhuǎn)速大小；霍爾式車速傳感器或光電式車速傳感器輸出的信號的脈沖個數(shù)將隨著車速增加而增加。比較器與車速傳感器連接，接收車速傳感器發(fā)送的車速信號，即與當(dāng)前車速相關(guān)的信號，獲得當(dāng)前車速值，在所述當(dāng)前車速值大于或等于限速數(shù)據(jù)時，控制自動剎車系統(tǒng)和/或動カ控制系統(tǒng)進(jìn)行限速。本實用新型的第二實施方式同樣涉及一種車輛限速控制系統(tǒng)，本實施方式與第一實施方式大致相同，其區(qū)別在于，如圖2所示，本實施方式中還包括與比較器相連的用于發(fā)出提示信息的提示裝置。所述提示裝置可以是例如為蜂鳴器或揚聲器的聲音播放裝置，播放提示音或語音或音樂；也可以是例如為顯示屏或提示燈的顯示裝置；當(dāng)然，提示裝置還可以同時包括聲音播放裝置和顯示裝置。聲音播放裝置與比較器的輸出端連接，所述聲音播放裝置可以是蜂鳴器，所述聲音信號可以是提示音信號，例如脈沖信號。當(dāng)所述當(dāng)前車速值小于但接近限速數(shù)據(jù)時，所述比較単元產(chǎn)生控制信號，則所述輸出單元產(chǎn)生脈沖信號，使蜂鳴器發(fā)出聲音(即提示訊息)；當(dāng)所述當(dāng)前車速值達(dá)到或超過限速數(shù)據(jù)時，所述比較単元產(chǎn)生控制信號，控制限速裝置對車輛進(jìn)行限速。聲音播放裝置也可以是揚聲器，所述聲音信號可以是語音信號，語音信號可以由所述輸出単元基于所述控制信號和補償信號讀取預(yù)先儲存在語音數(shù)據(jù)存儲器中對應(yīng)的語音文件而產(chǎn)生。當(dāng)所述當(dāng)前車速值小于但接近限速數(shù)據(jù)時，所述比較単元產(chǎn)生控制信號，則所述輸出単元讀取語音數(shù)據(jù)存儲器中相應(yīng)的語音文件并產(chǎn)生語音信號，使揚聲器播放語音(即提示訊息)，提醒駕駛員當(dāng)前車速；當(dāng)所述當(dāng)前車速值達(dá)到或超過限速數(shù)據(jù)時，所述比較單元產(chǎn)生控制信號，控制限速裝置對車輛進(jìn)行限速。顯示裝置可以包括至少ー個提示燈，例如LED。當(dāng)所述當(dāng)前車速值小于但接近限速數(shù)據(jù)時，所述比較単元產(chǎn)生控制信號，則所述輸出單元產(chǎn)生使LED發(fā)光的顯示信號；當(dāng)所述當(dāng)前車速值達(dá)到或超過限速數(shù)據(jù)時，所述比較単元產(chǎn)生控制信號，控制限速裝置對車輛進(jìn)行限速。在其他實施方式中，也可以是隨車速提高，發(fā)光的LED個數(shù)增多；或者，隨車速提高，不同顏色的LED發(fā)光。顯示裝置也可以是顯示屏，所述顯示信號可以由所述輸出単元基于所述控制信號和補償信號讀取預(yù)先儲存在圖標(biāo)數(shù)據(jù)存儲器中對應(yīng)的圖標(biāo)文件而產(chǎn)生。當(dāng)所述當(dāng)前車速值小于但接近限速數(shù)據(jù)時，所述比較単元產(chǎn)生控制信號，則所述輸出單元讀取圖標(biāo)數(shù)據(jù)存儲器中相應(yīng)的圖標(biāo)文件并產(chǎn)生顯示信號，觸發(fā)顯示屏顯示提示圖標(biāo)(即提示訊息)，提醒駕駛員當(dāng)前車速；當(dāng)所述當(dāng)前車速值達(dá)到或超過限速數(shù)據(jù)時，所述比較單元產(chǎn)生控制信號，控制限速裝置對車輛進(jìn)行限速。不難發(fā)現(xiàn)，本實用新型通過GPS模塊獲取車輛當(dāng)前的位置信息，根據(jù)當(dāng)前的位置調(diào)用存儲器中預(yù)先存儲的限速數(shù)據(jù)，并將該數(shù)據(jù)與當(dāng)前車速進(jìn)行比較，當(dāng)當(dāng)前車速與限速數(shù)據(jù)接近時，可通過提示裝置提示用戶，當(dāng)當(dāng)前車速超過限速數(shù)據(jù)時，可通過限速裝置對車輛進(jìn)行限速，本實用新型通過GPS模塊實現(xiàn)根據(jù)不同的路段對車輛進(jìn)行限速，并可根據(jù)當(dāng)前車速對用戶進(jìn)行不同的提示。權(quán)利要求1.一種車輛限速控制系統(tǒng)，其特征在于，包括用于接收衛(wèi)星信息并計算當(dāng)前位置信息的GPS模塊、用于存儲限速數(shù)據(jù)的存儲器、用于根據(jù)當(dāng)前位置獲取限速數(shù)據(jù)的控制器、用于檢測當(dāng)前車速的檢測器、用于將限速數(shù)據(jù)與當(dāng)前車速相比的比較器、用于根據(jù)比較器的結(jié)果進(jìn)行限速的限速裝置；所述GPS模塊、控制器、比較器和限速裝置依次相連，所述存儲器與控制器相連、所述檢測器與比較器相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車輛限速控制系統(tǒng)，其特征在于，所述比較器還與用于發(fā)出提示信息的提示裝置相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛限速控制系統(tǒng)，其特征在于，所述提示裝置為聲音播放裝置或顯示裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車輛限速控制系統(tǒng)，其特征在于，所述限速裝置為自動剎車系統(tǒng)和/或動カ控制系統(tǒng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車輛限速控制系統(tǒng)，其特征在于，所述檢測器為車速傳感器。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車輛限速控制系統(tǒng)，其特征在于，所述車速傳感器為磁電式車速傳感器、霍爾式車速傳感器，或光電式車速傳感器。
專利摘要本實用新型涉及一種車輛限速控制系統(tǒng)，包括用于接收衛(wèi)星信息并計算當(dāng)前位置信息的GPS模塊、用于存儲限速數(shù)據(jù)的存儲器、用于根據(jù)當(dāng)前位置獲取限速數(shù)據(jù)的控制器、用于檢測當(dāng)前車速的檢測器、用于將限速數(shù)據(jù)與當(dāng)前車速相比的比較器、用于根據(jù)比較器的結(jié)果進(jìn)行限速的限速裝置；所述GPS模塊、控制器、比較器和限速裝置依次相連，所述存儲器與控制器相連、所述檢測器與比較器相連。本實用新型能夠根據(jù)不同的路段對車輛進(jìn)行限速。
文檔編號B60W30/14GK202413788SQ201120569419
公開日2012年9月5日 申請日期2011年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月30日
發(fā)明者張瑜 申請人:上海博泰悅臻電子設(shè)備制造有限公司