專利名稱：汽車(chē)尾廂墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)裝飾用品領(lǐng)域，特別是一種汽車(chē)尾廂墊。
背景技術(shù)：
日常生活中，我們開(kāi)車(chē)旅行或是搭摘物品時(shí)，一般是將貨物放在后備箱中，貨物一般會(huì)帶有粉塵、泥土或其他污物，還有就是有些貨物中帶有水份，如雨具等用過(guò)后會(huì)留有一些雨水，這些東西都會(huì)污染汽車(chē)的后備箱，清潔這些污物很困難，有些貨物帶有刃角，會(huì)損壞后備箱，為了防止后備箱不被污染和損壞，特別是七座的汽車(chē)，裝貨時(shí)可將后排座放倒， 就會(huì)在后備箱內(nèi)放上一塊后備箱墊，現(xiàn)有的后備墊只是按照后備箱的形狀設(shè)置一塊墊子如圖1，但是這種墊子鋪在放到后排椅子的后備箱中，能保證后備箱的衛(wèi)生和不被損壞，但是，這種墊子有個(gè)很大的缺陷，墊子的一部分是與放倒后的后座背貼在一起的，另一部分與車(chē)廂貼在一起，當(dāng)后座需中坐人時(shí)，需要將后排座翻起來(lái)，這時(shí)，墊子就會(huì)滑下來(lái)，特別是只需翻起后排的一張椅子時(shí)，墊子就得收起來(lái)，不然的話就平擺著的椅子上的墊子就會(huì)因?yàn)榉鸬囊巫佣⑵饋?lái)，使用非常不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種汽車(chē)尾廂墊來(lái)解決上述問(wèn)題，一種汽車(chē)尾廂墊，包括墊體本體，墊體本體上設(shè)有開(kāi)口，該開(kāi)口將墊體本體的上部分分成第一本體和第二本體兩個(gè)部分，第一本體與第二本體分別與后排兩座位的背部連接。所述墊體本體上設(shè)有拉孔，拉孔的位置與座椅上拉手\拉繩的位置相對(duì)應(yīng)。所述墊體本體的背面設(shè)有粘貼件，該粘貼件為魔術(shù)貼、拉扣、拉鏈中的一種或多種的組合。所述墊體本體的兩側(cè)至少設(shè)置一條開(kāi)口。本實(shí)用新型的汽車(chē)尾廂墊墊體本體的第一本體與第二本體分別與兩個(gè)椅子的后背貼合，第一本體隨放倒的椅子一同放倒，第二本體與第一本體在開(kāi)口處分開(kāi)，第二本體不受影響，對(duì)于不同的車(chē)型，在墊體本體的兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)開(kāi)口，防止座椅立起時(shí)將兩側(cè)的墊體帶上，使墊子兩側(cè)與車(chē)廂底部貼合的非常好，墊體本體上設(shè)有拉孔，可將拉繩從拉孔中穿出，拉動(dòng)拉手\拉繩就可將座椅拉起，使用非常方便。

圖I為現(xiàn)有汽車(chē)尾廂墊的示意圖；圖2為本實(shí)用新型汽車(chē)尾廂墊的示意圖；圖3為本實(shí)用新型汽車(chē)尾廂墊的另一示意圖；圖4為本實(shí)用新型汽車(chē)尾廂墊的使用狀態(tài)參考示意圖；圖5為本實(shí)用新汽車(chē)尾廂墊的另一使用狀態(tài)參考示意圖。
具體實(shí)施方式
下面參照附圖來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型。實(shí)施例I請(qǐng)參閱圖2和圖4，本實(shí)用新型汽車(chē)尾廂墊包括墊體本體1，在墊體本體I上設(shè)有開(kāi)口 21,開(kāi)口 21將墊體本體I的上部分成第一本體14和第二本體15,第一本體14和第二本體15分別與第一汽車(chē)后座31和第二汽車(chē)后座32貼合，墊體本體I上設(shè)有拉孔12(或拉口 13)，后座的拉繩從拉孔12處穿過(guò)(拉口 13與后座的拉手位置對(duì)應(yīng))，第二汽車(chē)后座32放倒后，第二本體15隨同第二汽車(chē)后座32放倒，由于開(kāi)口 21的存在，第一本體14貼合在第一汽車(chē)后座31上不會(huì)隨第二本體的移動(dòng)而移動(dòng)，同理，第一本體14隨第一汽車(chē)后座31放倒后，墊體本體I都不會(huì)發(fā)生移動(dòng)。實(shí)施例2 請(qǐng)參閱圖3和圖5，本實(shí)用新型汽車(chē)尾廂墊包括墊體本體1，在墊體本體I上設(shè)有開(kāi)口 21，開(kāi)口 21將墊體本體I的上部分成第一本體14和第二本體15，墊體本體I上設(shè)有拉孔12 (或拉孔13)，后座的拉繩從拉孔12處穿過(guò)(拉口 13與后座的拉手位置對(duì)應(yīng))，墊體本體I的兩側(cè)各設(shè)有一條分口 22，分口 22將墊體本體I兩側(cè)的凸塊11的上部與墊體本體I斷開(kāi)，第一本體14和第二本體15分別與第一汽車(chē)后座31和第二汽車(chē)后座32貼合，第二汽車(chē)后座32放倒后，第二本體15隨同第二汽車(chē)后座32放倒，由于開(kāi)口 21的存在，第一本體14貼合在第一汽車(chē)后座31上不會(huì)隨第二本體的移動(dòng)而移動(dòng)，同理,第一本體14隨第一汽車(chē)后座31放倒后，墊體本體I都不會(huì)發(fā)生移動(dòng)，還有，第一汽車(chē)后座31和第二汽車(chē)后座32正常擺放時(shí)，由于兩側(cè)都設(shè)有分口 22，凸塊11不會(huì)因?yàn)槠?chē)后座位移受到影響。上述公開(kāi)的僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，該實(shí)施例只為更清楚的說(shuō)明本實(shí)用新型所用，而并非對(duì)本實(shí)用新型的限定，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化，都應(yīng)落在保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)尾廂墊，包括墊體本體，其特征在于，墊體本體上設(shè)有開(kāi)口，該開(kāi)口將墊體本體的上部分分成第一本體和第二本體兩個(gè)部分，第一本體與第二本體分別與后排兩座位的背部連接。
2.如權(quán)利要求I所述的一種汽車(chē)尾廂墊，其特征在于，墊體本體上設(shè)有拉孔，拉孔的位置與座椅上拉手\拉繩的位置相對(duì)應(yīng)。
3.如權(quán)利要求I所述的一種汽車(chē)尾廂墊，其特征在于，墊體本體的背面設(shè)有粘貼件，該粘貼件為魔術(shù)貼、拉扣、拉鏈中的一種或多種的組合。
4.如權(quán)利要求I所述的一種汽車(chē)尾廂墊，其特征在于，墊體本體的兩側(cè)至少設(shè)置一條開(kāi)口。
專利摘要一種汽車(chē)尾廂墊，包括墊體本體，墊體本體上設(shè)有開(kāi)口，該開(kāi)口將墊體本體的上部分分成第一本體和第二本體兩個(gè)部分，第一本體與第二本體分別與后排兩座位的背部連接，墊體本體上設(shè)有拉孔，拉孔的位置與座椅上拉手\拉繩的位置相對(duì)應(yīng)，第一本體隨后座放倒時(shí)，墊體本體的其他部分不會(huì)隨第一本體的移動(dòng)而移動(dòng)，使用非常方便。
文檔編號(hào)B60R13/00GK202378806SQ20112056301
公開(kāi)日2012年8月15日 申請(qǐng)日期2011年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月29日
發(fā)明者劉興東 申請(qǐng)人:上海雅邦汽車(chē)用品有限公司