專利名稱：一種皮卡車用防滾架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機動車部件，特別是一種可提高裝配強度且便于裝配的皮卡車用防滾架，屬汽車技術領域。
背景技術：
皮卡車的后部車箱配置防滾架，目的是為提高整車翻滾后安全指數，較大程度保證車輛碰撞中的抗變形能力，保護乘客安全?，F有的防滾架產品主要包括兩種安裝方式I.分體式固定，即防滾架本體兩側未采用一體式安裝板，直接將本體前后端口與車箱鈑金直接固定，緊固螺栓自車箱底部由下至上固定；2.整體式固定，將防滾架本體與鋁合金薄板通過焊接進行固定，形成一個整體結構總成，然后再將總成固定于車箱總成上，防滾架總成與車箱總成左右各采用2個固定點進行固定。上述結構存在的問題如下分體式防滾架固定需由車箱底部由下至上固定，操作難度很大，固定方式繁瑣，不利于大批量生產；整體式防滾架本體與安裝薄板是通過焊接固定的，焊接部位對外觀影響較大，防滾架裝配工藝較差(涉及安裝、拆卸和售后維修)，需在廠家焊接裝配完畢后送至整車廠，運輸過程零件體積較大，極為不便，且安裝板采用薄板，無局部加強設計，整體剛度較差。
實用新型內容本實用新型用于解決上述已有技術之缺陷而提供一種裝配強度及剛度高且可提高裝配效率的皮卡車用防滾架。本實用新型所稱問題是通過以下技術方案解決的一種皮卡車用防滾架，它由防滾架本體和裝配組件構成，所述防滾架本體由本體梁、加強梁和將上述兩者連接為一體的連接卡板組成，特別之處是所述裝配組件包括安裝板和連接螺栓，安裝板對稱固定在防滾架本體兩側底腳處，連接螺栓設置在安裝板上。上述皮卡車用防滾架，所述安裝板邊部設置翻邊結構。上述皮卡車用防滾架，所述本體梁、加強梁的底腳處焊合連接板，安裝板經沉頭螺釘與連接板固定。上述皮卡車用防滾架，裝配組件還包括橡膠墊，橡膠墊與安裝板形狀匹配，橡膠墊位于安裝板下部，橡膠墊上設有與連接螺栓位置對應的螺栓孔。上述皮卡車用防滾架，所述裝配組件還包括塑料護套，塑料護套套裝在本體梁和加強梁的底腳處。本實用新型針對現有皮卡車用防滾架裝配工藝麻煩、裝配強度、剛度較差等問題進行了改進，采用整體固定方式，摒棄常規(guī)焊接裝配，在防滾架下部固接安裝板，安裝板通過橡膠墊、連接螺栓將防滾架與車箱固定，并通過塑料護套將連接處遮蔽，以提高瞻觀效果。本實用新型可有效提高裝配效率，其結構設計可將安裝板、本體由制造商提供，再由整車廠進行組裝裝配，便于過程運輸，運輸包裝小，批次運輸量也大大提高；安裝板邊緣部位采用翻邊結構，大大提高了安裝板強度及防滾架總成的整體剛度。
圖I是本實用新型結構示意圖；圖2是圖IA部的局部放大視圖。附圖中標號如下I.橡膠墊，1-1.螺栓孔，2.安裝板，2-1.翻邊結構，3.連接螺栓，4.塑料護套，5.加強梁，6.連接卡板，7.本體梁，8.連接板，9.沉頭螺釘。
具體實施方式
參看圖1，本實用新型由防滾架本體和裝配組件構成，防滾架本體由本體梁7、加強梁5和將上述兩者連接為一體的連接卡板6組成。所述裝配組件是為將防滾架本體與車箱固定而設置，它包括安裝板2、連接螺栓3，連接板8、沉頭螺釘9和塑料護套4。所述安裝板對稱固定在防滾架本體兩側底腳處，連接螺栓設置在安裝板上；所述橡膠墊I與安裝板形狀匹配，橡膠墊位于安裝板下部，橡膠墊上設有與連接螺栓位置對應的螺栓孔1-1。該防 滾架與皮卡車裝配時，將橡膠墊I襯墊在安裝板與車箱之間，避免安裝過程安裝板對車箱鈑金面漆造成劃傷、磕碰；安裝板2邊緣部位采用翻邊結構2-1，大大提高了安裝板強度及防滾架的裝配剛度；連接螺栓3穿過橡膠墊和安裝板將防滾架本體牢固的固定在車箱上；裝配完成后，使用塑料護套將防滾架本體與安裝板搭接處遮蔽，提高美觀性。參看圖2，安裝板與防滾架本體采用如下方式固定在本體梁7、加強梁5的底腳內部處焊合連接板8，連接板上采用攻絲或凸焊螺的方式設置螺紋孔，然后采用沉頭螺釘由下至上穿過安裝板與連接板固定，這種固定方式在保證固定牢靠的基礎上可提高裝配美觀性；防滾架本體與安裝板固定后，將其置放在車廂的裝配部位，將連接螺栓3由上至下穿過安裝板、橡膠墊和車廂安裝部位，與螺母旋合鎖緊即可。此皮卡車用防滾架所設計的裝配方式可將安裝板、防滾架本體由制造商提供，再由整車廠進行組裝裝配，便于過程運輸，運輸包裝小，批次運輸量提高。
權利要求1.ー種皮卡車用防滾架，它由防滾架本體和裝配組件構成，所述防滾架本體由本體梁(7)、加強梁(5)和將上述兩者連接為一體的連接卡板(6)組成，其特征在干所述裝配組件包括安裝板(2)和連接螺栓(3)，安裝板對稱固定在防滾架本體兩側底腳處，連接螺栓設置在安裝板上。
2.根據權利要求I所述的皮卡車用防滾架，其特征在于所述安裝板(2)邊部設置翻邊結構(2-1)。
3.根據權利要求2所述的皮卡車用防滾架，其特征在于所述本體梁(7)、加強梁(5)的底腳處焊合連接板(8)，安裝板(2)經沉頭螺釘(9)與連接板固定。
4.根據權利要求I或2或3所述的皮卡車用防滾架，其特征在于裝配組件還包括橡膠墊(I )，橡膠墊與安裝板形狀匹配，橡膠墊位于安裝板下部，橡膠墊上設有與連接螺栓位置對應的螺栓孔(1-1)。
5.根據權利要求4所述的皮卡車用防滾架，其特征在于所述裝配組件還包括塑料護套(4)，塑料護套套裝在本體梁和加強梁的底腳處。
專利摘要一種皮卡車用防滾架，用于解決皮卡車用防滾架裝配工藝麻煩、裝配強度、剛度較差等問題。技術方案是防滾架由防滾架本體和裝配組件構成，所述防滾架本體由本體梁、加強梁和將上述兩者連接為一體的連接卡板組成，改進后，所述裝配組件包括安裝板和連接螺栓，安裝板對稱固定在防滾架本體兩側底腳處，連接螺栓設置在安裝板上。本實用新型可有效提高裝配效率，其結構設計可將安裝板、本體由制造商提供，再由整車廠進行組裝裝配，便于過程運輸，運輸包裝小，批次運輸量也大大提高；安裝板邊緣部位采用翻邊結構，大大提高了安裝板強度及防滾架總成的整體剛度。
文檔編號B60R21/13GK202429162SQ20112056298
公開日2012年9月12日 申請日期2011年12月29日 優(yōu)先權日2011年12月29日
發(fā)明者李偉偉, 段洪濤, 許江斌, 馬海利, 高慶林 申請人:長城汽車股份有限公司