專利名稱：一種醫(yī)用設(shè)備腳輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
[0001]本實(shí)用新型涉及一種醫(yī)用設(shè)備腳輪，具體說是一種增加了腳輪的抗沖擊能力，轉(zhuǎn)動靈活，使用輕松，增大了承載能力的醫(yī)用設(shè)備腳輪。
背景技術(shù)：
原醫(yī)療設(shè)備、病床上、手推車腳輪在使用過程中容易失靈，剎車部分使用塑料材質(zhì)容易磨損，造成剎車失靈，支架部分沒有加強(qiáng)筋容易爆裂，踏板結(jié)構(gòu)原來使用塑料材質(zhì)在剎車時會造成斷裂。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種增加了腳輪的抗沖擊能力，轉(zhuǎn)動靈活，使用輕松，增大了承載能力的醫(yī)用設(shè)備腳輪。本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)。一種醫(yī)用設(shè)備腳輪，其特征在于所述腳輪包括支架、絲桿、軸承、剎車圈、剎車彈簧片、踏板與輪子，絲桿通過軸承豎向安裝在支架上，剎車圈安裝在絲桿的一端，剎車彈簧片與剎車圈相配，輪子通過轉(zhuǎn)軸安裝在支架上。所述剎車圈與剎車彈簧片由金屬材質(zhì)制作。所述踏板和支架通過金屬鉚釘連接。所述支架上設(shè)有加強(qiáng)筋。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型剎車部分采用金屬材質(zhì)，增加了耐磨性，解決了磨損造成剎車失靈的問題，增加加強(qiáng)筋使軸承結(jié)構(gòu)不會產(chǎn)生爆裂現(xiàn)象，在磁損時由于強(qiáng)度增大，不會爆裂，踏板和支架連接采用金屬鉚釘，增加強(qiáng)度，避免了剎車時連接斷裂。

圖I為本實(shí)用新型醫(yī)用設(shè)備腳輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型醫(yī)用設(shè)備腳輪作進(jìn)一步詳細(xì)描述。如圖I所示，本實(shí)用新型醫(yī)用設(shè)備腳輪包括支架I、絲桿2、軸承3、剎車圈4、剎車彈簧片5、踏板6與輪子7，絲桿通過軸承豎向安裝在支架上，剎車圈安裝在絲桿的一端，剎車彈簧片與剎車圈相配，輪子通過轉(zhuǎn)軸安裝在支架上。剎車圈與剎車彈簧片由金屬材質(zhì)制作。踏板和支架通過金屬鉚釘連接。支架上設(shè)有加強(qiáng)筋。本實(shí)用新型剎車部分采用金屬材質(zhì)，增加了耐磨性，解決了磨損造成剎車失靈的問題，增加加強(qiáng)筋使軸承結(jié)構(gòu)不會產(chǎn)生爆裂現(xiàn)象，在磁損時由于強(qiáng)度增大，不會爆裂，踏板和支架連接采用金屬鉚釘，增加強(qiáng)度，避免了剎車時連接斷裂。
權(quán)利要求1.一種醫(yī)用設(shè)備腳輪，其特征在于所述腳輪包括支架、絲桿、軸承、剎車圈、剎車彈簧片、踏板與輪子，絲桿通過軸承豎向安裝在支架上，剎車圈安裝在絲桿的一端，剎車彈簧片與剎車圈相配，輪子通過轉(zhuǎn)軸安裝在支架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的醫(yī)用設(shè)備腳輪，其特征在于所述剎車圈與剎車彈簧片由金屬材質(zhì)制作。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的醫(yī)用設(shè)備腳輪，其特征在于所述踏板和支架通過金屬鉚釘連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的醫(yī)用設(shè)備腳輪，其特征在于所述支架上設(shè)有加強(qiáng)筋。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種醫(yī)用設(shè)備腳輪，其特征在于所述腳輪包括支架、絲桿、軸承、剎車圈、剎車彈簧片、踏板與輪子，絲桿通過軸承豎向安裝在支架上，剎車圈安裝在絲桿的一端，剎車彈簧片與剎車圈相配，輪子通過轉(zhuǎn)軸安裝在支架上。所述剎車圈與剎車彈簧片由金屬材質(zhì)制作。所述踏板和支架通過金屬鉚釘連接。所述支架上設(shè)有加強(qiáng)筋。本實(shí)用新型剎車部分采用金屬材質(zhì)，增加了耐磨性，解決了磨損造成剎車失靈的問題，增加加強(qiáng)筋使軸承結(jié)構(gòu)不會產(chǎn)生爆裂現(xiàn)象，在磁損時由于強(qiáng)度增大，不會爆裂，踏板和支架連接采用金屬鉚釘，增加強(qiáng)度，避免了剎車時連接斷裂。
文檔編號B60B33/00GK202413279SQ201120516438
公開日2012年9月5日 申請日期2011年12月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月9日
發(fā)明者龔光明 申請人:張堅(jiān)