專利名稱：自卸車可拓展插樁結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自卸車可拓展插樁結(jié)構(gòu)。
技術(shù)背景自卸車是指通過(guò)液壓或機(jī)械舉升而自行卸載貨物的車輛。又稱翻斗車。由汽車底盤、液壓舉升機(jī)構(gòu)、貨廂和取力裝置等部件組成。本實(shí)用新型取代以前自卸車插樁分為上下插樁兩部分，分別焊接在上下廂板上，用可以拓展插樁代替以前插樁結(jié)構(gòu)，使其抗拉、抗扭強(qiáng)度增加，是一種可拓展結(jié)構(gòu)，且使廂體拆裝簡(jiǎn)單。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種抗拉、抗扭強(qiáng)度增加，是一種可分解結(jié)構(gòu)，且使廂體拆裝變簡(jiǎn)單的自卸車可拓展插樁結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題提供如下方案一種自卸車可拓展插樁結(jié)構(gòu)，包括上、下插樁和插銷，其特征在于所述上、下插樁分別固定安裝在上箱板和下箱板相鄰的側(cè)邊上，所述上插樁和下插樁處于同一條豎直線上，所述上、下插樁之間插入插銷可將上、下箱板固定在一起。所述插銷的左、右兩側(cè)壁上分別設(shè)有伸出的把手。本實(shí)用新型自卸車插樁分為上下插樁兩部分，分別焊接在上下廂板上，用可以取下的插銷代替以前插樁結(jié)構(gòu)，使其抗拉、抗扭強(qiáng)度增加，是一種可拓展結(jié)構(gòu)，且使廂體拆裝簡(jiǎn)單。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)附圖，一種自卸車可拓展插樁結(jié)構(gòu)，包括上、下插樁1、2和插銷3，所述上、下插樁1、2分別固定安裝在上箱板4和下箱板5相鄰的側(cè)邊上，所述上插樁I和下插樁2處于同一條豎直線上，所述上、下插樁1、2之間插入插銷3可將上、下箱板4、5固定在一起，所述插銷3的左、右兩側(cè)壁上分別設(shè)有伸出的把手6。
權(quán)利要求1.一種自卸車可拓展插樁結(jié)構(gòu)，包括上、下插樁和插銷，其特征在于所述上、下插樁分別固定安裝在上箱板和下箱板相鄰的側(cè)邊上，所述上插樁和下插樁處于同一條豎直線上，所述上、下插樁之間插入插銷可將上、下箱板固定在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述自卸車可拓展插樁結(jié)構(gòu)，其特征在于所述插銷的左、右兩側(cè)壁上分別設(shè)有伸出的把手。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自卸車可拓展插樁結(jié)構(gòu)，包括上、下插樁和插銷，所述上、下插樁分別固定安裝在上箱板和下箱板相鄰的側(cè)邊上，所述上插樁和下插樁處于同一條豎直線上，所述上、下插樁之間插入插銷可將上、下箱板固定在一起，所述插銷的左、右兩側(cè)壁上分別設(shè)有伸出的把手。本實(shí)用新型抗拉、抗扭強(qiáng)度增加，是一種可分解結(jié)構(gòu)，且使廂體拆裝變簡(jiǎn)單。
文檔編號(hào)B60P1/28GK202378763SQ20112047474
公開(kāi)日2012年8月15日 申請(qǐng)日期2011年11月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月24日
發(fā)明者俞濤, 孫加龍, 張明國(guó), 張莉, 邢昌年 申請(qǐng)人:蕪湖中集瑞江汽車有限公司