專利名稱：汽車副駕駛側(cè)手套箱開關(guān)總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
汽車副駕駛側(cè)手套箱開關(guān)總成技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車副駕駛側(cè)手套箱開關(guān)總成，屬于汽車飾件技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景[0002]汽車內(nèi)飾塑料零件由于美觀需求，會(huì)增加一些大小，長短不一的電鍍亮飾條零件作為裝飾。[0003]隨著技術(shù)不斷發(fā)展以及對(duì)于內(nèi)飾件外觀要求的提升，要求在一些尺寸較小的零件比如儲(chǔ)物箱的開關(guān)上增加電鍍亮飾條零件，因此需要可不斷優(yōu)化零件結(jié)構(gòu)、裝配方式簡單、 成本低的零件。實(shí)用新型內(nèi)容[0004]實(shí)用新型目的針對(duì)汽車副駕駛側(cè)手套箱開關(guān)電鍍零件，本實(shí)用新型提供一種通過設(shè)計(jì)簡單的裝配結(jié)構(gòu)、控制零件尺寸、減小電鍍面積、降低成本的汽車副駕駛側(cè)手套箱開關(guān)總成。[0005]技術(shù)方案一種汽車副駕駛側(cè)手套箱開關(guān)總成，包括手套箱開關(guān)和電鍍飾條；所述電鍍飾條上設(shè)有左右卡結(jié)筋、前后卡結(jié)筋和上下卡結(jié)筋；所述手套箱開關(guān)安裝電鍍飾條的一端設(shè)有依次與電鍍飾條上的左右卡結(jié)筋、前后卡結(jié)筋和上下卡結(jié)筋緊配合的左右裝配孔、前后裝配孔和上下裝配孔，通過左右卡結(jié)筋、前后卡結(jié)筋和上下卡結(jié)筋與左右裝配孔、 前后裝配孔和上下裝配孔的卡合，使電鍍飾條固定在手套箱開關(guān)的一端上。[0006]電鍍飾條上設(shè)置的左右卡結(jié)筋、前后卡結(jié)筋和上下卡結(jié)筋利用自身的結(jié)構(gòu)達(dá)成卡合在手套箱開關(guān)上的目的，減少表面處理零件尺寸，避免使用如焊接等成本更高的裝配方式，降低成本。[0007]所述左右卡結(jié)筋和與之配合的左右裝配孔均為兩個(gè)。[0008]所述前后卡結(jié)筋和與之配合的前后裝配孔均為兩個(gè)。[0009]所述左右卡結(jié)筋的卡結(jié)構(gòu)與電鍍飾條長邊平行，防止電鍍飾條左右活動(dòng)。[0010]所述前后卡結(jié)筋和上下卡結(jié)筋的卡結(jié)構(gòu)與電鍍飾條長邊垂直。前后卡結(jié)筋防止電鍍飾條前后活動(dòng)，上下卡結(jié)筋防止電鍍飾條上下活動(dòng)。[0011]所述上下卡結(jié)筋位于電鍍飾條的中間，上下卡結(jié)筋的兩邊依次為左右卡結(jié)筋和上下卡結(jié)筋。[0012]有益效果本實(shí)用新型提供的汽車副駕駛側(cè)手套箱開關(guān)總成，利用自身的結(jié)構(gòu)達(dá)成卡合在手套箱開關(guān)上的目的，減少表面處理零件尺寸，避免使用如焊接等成本更高的裝配方式，降低成本。


[0013]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的手套箱開關(guān)總成示意圖；[0014]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的手套箱開關(guān)示意圖；[0015]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的手套箱開關(guān)電鍍飾件結(jié)構(gòu)示意圖；[0016]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例的手套箱開關(guān)總成定位結(jié)構(gòu)的截面示意圖。
具體實(shí)施方式
[0017]
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型。[0018]如圖1-4所示，電鍍飾條2上設(shè)有兩個(gè)左右卡結(jié)筋51、兩個(gè)前后卡結(jié)筋41和一個(gè)上下卡結(jié)筋31 ；手套箱開關(guān)1安裝電鍍飾條2的一端設(shè)有依次與電鍍飾條2上的左右卡結(jié)筋51、前后卡結(jié)筋41和上下卡結(jié)筋31緊配合的左右裝配孔5、前后裝配孔4和上下裝配孔 3，通過左右卡結(jié)筋51、前后卡結(jié)筋41和上下卡結(jié)筋31與左右裝配孔5、前后裝配孔4和上下裝配孔3的卡合，使電鍍飾條2固定在手套箱開關(guān)1的一端上，左右卡結(jié)筋51的卡結(jié)構(gòu)與電鍍飾條2長邊平行，防止電鍍飾條左右活動(dòng)。[0019]前后卡結(jié)筋41和上下卡結(jié)筋31的卡結(jié)構(gòu)與電鍍飾條2長邊垂直。前后卡結(jié)筋防止電鍍飾條前后活動(dòng)，上下卡結(jié)筋防止電鍍飾條上下活動(dòng)。[0020]上下卡結(jié)筋31位于電鍍飾條2的中間，上下卡結(jié)筋31的兩邊依次為左右卡結(jié)筋 51和上下卡結(jié)筋41。[0021]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種汽車副駕駛側(cè)手套箱開關(guān)總成，包括手套箱開關(guān)和電鍍飾條；其特征在于所述電鍍飾條上設(shè)有左右卡結(jié)筋、前后卡結(jié)筋和上下卡結(jié)筋；所述手套箱開關(guān)安裝電鍍飾條的一端設(shè)有依次與電鍍飾條上的左右卡結(jié)筋、前后卡結(jié)筋和上下卡結(jié)筋緊配合的左右裝配孔、前后裝配孔和上下裝配孔，通過左右卡結(jié)筋、前后卡結(jié)筋和上下卡結(jié)筋與左右裝配孔、 前后裝配孔和上下裝配孔的卡合，使電鍍飾條固定在手套箱開關(guān)的一端上。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車副駕駛側(cè)手套箱開關(guān)總成，其特征在于所述左右卡結(jié)筋和與之配合的左右裝配孔均為兩個(gè)。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車副駕駛側(cè)手套箱開關(guān)總成，其特征在于所述前后卡結(jié)筋和與之配合的前后裝配孔均為兩個(gè)。
4.如權(quán)利要求1或2所述的汽車副駕駛側(cè)手套箱開關(guān)總成，其特征在于所述左右卡結(jié)筋的卡結(jié)構(gòu)與電鍍飾條長邊平行。
5.如權(quán)利要求1所述的汽車副駕駛側(cè)手套箱開關(guān)總成，其特征在于所述前后卡結(jié)筋和上下卡結(jié)筋的卡結(jié)構(gòu)與電鍍飾條長邊垂直。
6.如權(quán)利要求1所述的汽車副駕駛側(cè)手套箱開關(guān)總成，其特征在于所述上下卡結(jié)筋位于電鍍飾條的中間，上下卡結(jié)筋的兩邊依次為左右卡結(jié)筋和上下卡結(jié)筋。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種汽車副駕駛側(cè)手套箱開關(guān)總成，包括手套箱開關(guān)和電鍍飾條；所述電鍍飾條上設(shè)有左右卡結(jié)筋、前后卡結(jié)筋和上下卡結(jié)筋；所述手套箱開關(guān)安裝電鍍飾條的一端設(shè)有依次與電鍍飾條上的左右卡結(jié)筋、前后卡結(jié)筋和上下卡結(jié)筋緊配合的左右裝配孔、前后裝配孔和上下裝配孔，通過左右卡結(jié)筋、前后卡結(jié)筋和上下卡結(jié)筋與左右裝配孔、前后裝配孔和上下裝配孔的卡合，使電鍍飾條固定在手套箱開關(guān)的一端上。電鍍飾條上設(shè)置的左右卡結(jié)筋、前后卡結(jié)筋和上下卡結(jié)筋利用自身的結(jié)構(gòu)達(dá)成卡合在手套箱開關(guān)上的目的，減少表面處理零件尺寸，避免使用如焊接等成本更高的裝配方式，降低成本。
文檔編號(hào)B60R7/04GK202320108SQ20112045537
公開日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月17日
發(fā)明者劉慧 , 楊小月, 王玉霞 申請(qǐng)人:延鋒偉世通南京汽車飾件系統(tǒng)有限公司