專利名稱：一種汽車內(nèi)飾塑料零件安裝用金屬夾子的固定結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種夾子的固定結(jié)構(gòu)，特別是涉及一種汽車內(nèi)飾塑料零件安裝用金屬夾子的固定結(jié)構(gòu)，屬于汽車飾件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
汽車內(nèi)飾塑料零件安裝吋，常見情況在兩塑料零件之間增加金屬夾子標(biāo)準(zhǔn)件，以増加零件安裝的可靠性及可拆卸性。根據(jù)塑料零件自身材料特性，零件的功能特性選擇不同的金屬夾子標(biāo)準(zhǔn)件。隨著技術(shù)不斷發(fā)展，金屬夾子標(biāo)準(zhǔn)件的種類越來越多，金屬夾子安裝到對手塑料零件上的固定方式有以下兩種卡扣方式，倒刺固定方式。由于金屬夾子標(biāo)準(zhǔn)件結(jié)構(gòu)一般不會(huì)輕易修改，金屬夾子標(biāo)準(zhǔn)件安裝的可靠性主要取決于對手塑料件的相應(yīng)結(jié)構(gòu)。有時(shí)由于模具，注塑エ藝等因素造成對手塑料件的相應(yīng)結(jié)構(gòu)尺寸波動(dòng)，影響金屬夾子標(biāo)準(zhǔn)件的安裝可靠性，造成松動(dòng)，運(yùn)輸過程中脫落。

實(shí)用新型內(nèi)容實(shí)用新型目的針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題和不足，本實(shí)用新型提供ー種提高汽車內(nèi)飾塑料零件安裝可靠性、防止其脫落松動(dòng)的汽車內(nèi)飾塑料零件安裝用金屬夾子的固定結(jié)構(gòu)。技術(shù)方案一種汽車內(nèi)飾塑料零件安裝用金屬夾子的固定結(jié)構(gòu)，包括彈性卡勾， 所述彈性卡勾設(shè)在金屬夾子的固定對手塑料零件上，且布置在對手塑料零件開孔結(jié)構(gòu)的邊緣。弾性卡勾設(shè)在金屬夾子的固定對手塑料零件上，且布置在對手塑料零件開孔結(jié)構(gòu)的邊緣，在安裝金屬夾子吋，通過嵌壓金屬夾子使弾性卡勾變形直至金屬夾子安裝到指定位置，弾性卡勾變形回初始位置并固定金屬夾子，使之不能在安裝方向上竄動(dòng)甚至脫落，提高了汽車內(nèi)飾塑料零件安裝可靠性。所述彈性卡勾為塑料彈性卡勾，和塑料零件的材質(zhì)相同,便于加工。通過模具碰穿方式實(shí)現(xiàn)彈性卡勾的注塑成型。所述彈性卡勾的數(shù)量為多個(gè)，弾性卡勾結(jié)構(gòu)數(shù)量位置也可以根據(jù)實(shí)際需要做調(diào)整，可設(shè)在塑料零件開孔結(jié)構(gòu)的下邊緣，也可在開孔結(jié)構(gòu)的上邊緣，開孔結(jié)構(gòu)的對角位置布置，或者上下邊緣同時(shí)布置。有益效果相比較其他具有類似功能效果的技術(shù)方案，采用本實(shí)用新型的汽車內(nèi)飾塑料零件安裝用金屬夾子的固定結(jié)構(gòu)，可利用對手塑料零件自身的結(jié)構(gòu)達(dá)成提高汽車內(nèi)飾塑料零件安裝可靠性，有效防止零件松動(dòng)脫落，同時(shí)減少了輔助零件，如類似膠帶等輔助固定零件，使用安裝方便，降低成本。

[0012]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中特定金屬夾子示意圖；圖2是現(xiàn)有技術(shù)中固定特定金屬夾子的塑料開孔結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是現(xiàn)有技術(shù)中特定金屬夾子安裝到對手塑料零件結(jié)構(gòu)上的示意圖；圖4是現(xiàn)有技術(shù)中特定金屬夾子安裝到對手塑料零件結(jié)構(gòu)上的截面示意圖；圖5是現(xiàn)有技術(shù)中特定金屬夾子在兩塑料零件裝配時(shí)工作截面示意圖；圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例的彈性卡勾結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是本實(shí)用新型實(shí)施例的彈性卡勾固定金屬夾子示意圖；圖8是本實(shí)用新型實(shí)施例的彈性卡勾固定金屬夾子截面示意圖；圖9是本實(shí)用新型實(shí)施例的彈性卡勾固定金屬夾子，金屬夾子工作剖視截面示意 圖；圖10是本實(shí)用新型實(shí)施例的彈性卡勾結(jié)構(gòu)與另一匹配塑料安裝零件結(jié)構(gòu)裝配示 意圖。
具體實(shí)施方式
下面根據(jù)圖1至圖5，闡述原有零件結(jié)構(gòu)的技術(shù)問題；根據(jù)圖6至圖10，給出本實(shí) 用新型的較佳實(shí)施例技術(shù)方案，并予以詳細(xì)描述，使能更好地理解本實(shí)用新型的有益效果。圖1至圖3所示的是原有特定金屬夾子2及匹配固定孔塑料結(jié)構(gòu)，由圖4截面可 見，標(biāo)準(zhǔn)匹配孔與金屬夾子2是存在間隙的，金屬夾子2在標(biāo)準(zhǔn)匹配孔中是可以竄動(dòng)的，標(biāo) 準(zhǔn)匹配孔的尺寸受到其他因素影響變大，會(huì)導(dǎo)致金屬夾子2在運(yùn)輸過程中脫落。由圖5截 面可見金屬夾子2工作時(shí)與標(biāo)準(zhǔn)匹配孔的匹配情況，標(biāo)準(zhǔn)匹配孔的尺寸直接影響對手塑料 零件1和安裝零件3的裝配質(zhì)量，所以無法通過改變標(biāo)準(zhǔn)匹配孔的尺寸來解決金屬夾子2 松動(dòng)的問題，一般采用雙面膠帶的方式固定金屬夾子2，防止脫落。圖6至圖8可見本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車內(nèi)飾塑料零件安裝用金屬夾子的固定結(jié) 構(gòu)為塑料制彈性卡勾4，該彈性卡勾4設(shè)在金屬夾子2的固定對手塑料零件1上，通過模具 碰穿方式實(shí)現(xiàn)彈性卡勾4的注塑成型。金屬夾子2安裝時(shí)，通過嵌壓金屬夾子2使彈性卡 勾4變形直至金屬夾子2安裝到指定位置，彈性卡勾4變形回初始位置并固定金屬夾子2， 使之不能在安裝方向5上竄動(dòng)甚至脫落。同時(shí)由圖9及圖10可見，彈性卡勾4結(jié)構(gòu)布置在 對手塑料零件1開孔結(jié)構(gòu)的邊緣，避讓安裝零件3的塑料結(jié)構(gòu)，不影響對手塑料零件1、安裝 零件3及金屬夾子2的裝配。本實(shí)用新型的塑料彈性卡勾數(shù)量位置也可以根據(jù)實(shí)際需要做調(diào)整，如圖10中的 對手塑料零件1開孔結(jié)構(gòu)下邊緣，也可在對手塑料零件1開孔結(jié)構(gòu)的上邊緣，對手塑料零件 1開孔結(jié)構(gòu)的對角位置布置，或者上下邊緣同時(shí)布置。以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技 術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為 本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種汽車內(nèi)飾塑料零件安裝用金屬夾子的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于包括彈性卡勾 ⑷；所述彈性卡勾⑷設(shè)在金屬夾子⑵的固定對手塑料零件⑴上，且布置在對手塑料零件a)開孔結(jié)構(gòu)的邊緣。
2.如權(quán)利要求I所述的汽車內(nèi)飾塑料零件安裝用金屬夾子的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于 所述彈性卡勾(4)為塑料彈性卡勾。
3.如權(quán)利要求I或2所述的汽車內(nèi)飾塑料零件安裝用金屬夾子的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于通過模具碰穿方式實(shí)現(xiàn)彈性卡勾(4)的注塑成型。
4.如權(quán)利要求3所述的汽車內(nèi)飾塑料零件安裝用金屬夾子的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于 所述彈性卡勾(4)的數(shù)量為多個(gè)。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種汽車內(nèi)飾塑料零件安裝用金屬夾子的固定結(jié)構(gòu)，包括彈性卡勾，所述彈性卡勾設(shè)在金屬夾子的固定對手塑料零件上，且布置在對手塑料零件開孔結(jié)構(gòu)的邊緣。相比較其他具有類似功能效果的技術(shù)方案，采用本實(shí)用新型的汽車內(nèi)飾塑料零件安裝用金屬夾子的固定結(jié)構(gòu)，可利用對手塑料零件自身的結(jié)構(gòu)達(dá)成提高汽車內(nèi)飾塑料零件安裝可靠性，有效防止零件松動(dòng)脫落，同時(shí)減少了輔助零件，如類似膠帶等輔助固定零件，使用安裝方便，降低成本。
文檔編號(hào)B60R13/00GK202338540SQ201120455338
公開日2012年7月18日 申請日期2011年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月17日
發(fā)明者劉慧 , 楊小月, 王純康 申請人:延鋒偉世通南京汽車飾件系統(tǒng)有限公司