專利名稱：一種加油口蓋的限位結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車身加油口結(jié)構(gòu)，更具體的說，它涉及一種加油口蓋的限位結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有一些車型在行駛中會(huì)出現(xiàn)加油口蓋顫動(dòng)并發(fā)出噪音的異常現(xiàn)象，這主要是由于連接加油口蓋與加油口盒的鉸鏈配合出現(xiàn)松動(dòng)，在汽車行駛過程中車身一直處于不同程度的顛簸狀態(tài)，加油口蓋因此難以一直緊貼加油口盒的盒口，于是在顛簸劇烈時(shí)就會(huì)發(fā)生較明顯的顫動(dòng)，并反復(fù)撞擊加油口盒的盒口產(chǎn)生噪音,長此以往,加油口蓋顫動(dòng)時(shí)的應(yīng)力又使配合更加松動(dòng)，導(dǎo)致加油口蓋與加油口盒周圍的側(cè)圍外板間隙不均勻，此外，在掀開加油口蓋時(shí)若用力不當(dāng)，在加油口蓋邊緣切向上形成拉扯壓迫的分力的話，又會(huì)進(jìn)加重上述配合松動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)局部出現(xiàn)接觸刮擦，蹭掉漆層，為此，有必要設(shè)計(jì)一種限位結(jié)構(gòu)來抑制加油口蓋的顫動(dòng)，以遏止更壞結(jié)果的發(fā)生。公告號為CN201165195Y的實(shí)用新型于2008年12 月17日公開了一種加油口蓋總成，包括加油口蓋本體、加油口蓋鉸鏈和加油口蓋軸，加油口蓋鉸鏈上設(shè)有控制加油口蓋本體打開最大角度的限位部，加油口蓋軸上設(shè)有回位彈簧， 該實(shí)用新型上還設(shè)置了緩沖塊作為減震消音機(jī)構(gòu)。該實(shí)用新型采用的結(jié)構(gòu)可避免加油口蓋本體打開時(shí)碰到側(cè)圍使側(cè)圍面漆刮掉，同時(shí)在開啟閉合加油口蓋及汽車運(yùn)行過程中起到減震消音效果。但是，該實(shí)用新型在加油口蓋周向上未能提供有效的限位結(jié)構(gòu)以遏制配合松動(dòng)出現(xiàn)后的惡性發(fā)展。
實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有加油口蓋會(huì)因配合松動(dòng)產(chǎn)生顫動(dòng)，且因缺少周向限位致使配合松動(dòng)加重的缺陷，本實(shí)用新型提供了一種加油口蓋的限位結(jié)構(gòu)，能在軸向和周向加強(qiáng)對加油口蓋的約束，消除車輛行駛時(shí)加油口蓋的顫動(dòng)，遏止加油口蓋鉸鏈配合松動(dòng)的加重。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種加油口蓋的限位結(jié)構(gòu)，位于加油口套件中，該加油口套件包括加油口蓋和加油口盒，加油口蓋和加油口盒間連有鉸鏈，加油口盒的盒口設(shè)有加油口盒橡膠圈，該加油口蓋的限位結(jié)構(gòu)包括限位塊和限位卡口，限位塊突出地設(shè)在加油口盒的盒口上，限位卡口設(shè)在加油口蓋上，限位塊和限位卡口過盈配合。限位塊尺寸略大于限位卡口，當(dāng)加油口蓋閉合時(shí)，限位塊與限位卡口卡緊，既可阻止加油口蓋在加油口盒軸向上的顫動(dòng)，也可在周向上對加油口蓋進(jìn)行限位，防止打開加油口蓋時(shí)的加油口蓋周向受力傳到鉸鏈上，導(dǎo)致鉸鏈長期壓迫下配合松動(dòng)加劇，從而引起加油口蓋關(guān)閉不嚴(yán)、位置不對中、刮蹭掉漆等一系列問題。作為優(yōu)選，限位卡口設(shè)于加油口蓋朝向加油口盒的一面上并內(nèi)陷。雖然限位卡口也可以缺口的形式設(shè)在加油口蓋邊緣上，但這樣對加油口盒的保護(hù)效果不太好，而且不夠美觀。限位卡口設(shè)在向內(nèi)的一面并凹陷在此面以下，這樣就保持了加油口蓋的形狀完整性， 保護(hù)效果好而且美觀。作為優(yōu)選，限位塊通過螺釘連接在與加油口盒的盒口上。限位塊以獨(dú)立部件形式用螺釘安裝在加油口盒上，而非與加油口盒一體成型，這樣便于日久磨損后更換。作為優(yōu)選，加油口盒橡膠圈上設(shè)有可容限位塊通過的讓位孔，限位塊穿設(shè)于讓位孔內(nèi)。加油口盒橡膠圈與加油口蓋向內(nèi)的一面接觸，起緩沖減震作用，限位塊穿過讓位孔， 限位塊與加油口盒橡膠圈緊湊地結(jié)合在一起，既發(fā)揮了加油口盒橡膠圈的作用，又不妨礙限位塊約束限位功能的發(fā)揮。作為優(yōu)選，限位塊為棱角圓鈍的方柱體結(jié)構(gòu)。方柱體結(jié)構(gòu)各面平直，限位定位效果較好。作為優(yōu)選，限位塊的材料為橡膠。橡膠彈性好,摩擦系數(shù)大,橡膠制成的限位塊能與限位卡口充分接觸，形成較大接觸壓力乃至靜摩擦力，起到較佳的約束限位作用，此外橡膠為軟質(zhì)材料，使用起來對加油口蓋的磨損小，緩沖消音效果也較好。本實(shí)用新型的有益效果是所用空間小，容易布置。突起的限位塊和內(nèi)陷的限位卡口尺寸都較小，不會(huì)改變加油口盒和加油口蓋的基本尺寸有利于整車的輕量化設(shè)計(jì)。僅通過較小的限位塊和限位卡口的配合即可實(shí)現(xiàn)對加油口蓋的限位功能，無復(fù)雜機(jī)械結(jié)構(gòu)，幾乎無增重。工藝成形難度低，后期維修也簡單方便。限位塊形狀規(guī)則，材料常見，獨(dú)立成件，易拆易裝，限位卡口也僅用常規(guī)沖壓工藝即可制成。

圖1為本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1-限位塊，2-限位卡口，3-加油口盒橡膠圈，4-加油口蓋，5-加油口盒， 6-鉸鏈。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。實(shí)施例如圖1所示，一種加油口蓋的限位結(jié)構(gòu)，設(shè)于由加油口蓋4和加油口盒5組成的加油口套件中，加油口蓋4和加油口盒5間連有鉸鏈6，加油口盒5的盒口墊有加油口盒橡膠圈3，該加油口蓋的限位結(jié)構(gòu)包括限位塊1和限位卡口 2，限位塊1突出地設(shè)在加油口盒5 的盒口上，限位卡口 2設(shè)于加油口蓋4朝向加油口盒5的一面上并內(nèi)陷，限位塊1為橡膠制成的獨(dú)立部件，呈方柱體狀且棱角圓鈍，限位卡口 2形狀與限位塊1匹配，尺寸略小于限位塊1，限位塊1和限位卡口 2形成過盈配合。加油口盒橡膠圈3上設(shè)有可容限位塊1通過的讓位孔，限位塊1通過螺釘連接在與加油口盒5的盒口上且穿過讓位孔。加油口蓋4閉合后，由于限位塊1和限位卡口 2之間是過盈配合，所以限位塊1 可以通過靜摩擦約束加油口蓋4，使之蓋緊，防止在軸向上顫動(dòng)及產(chǎn)生振顫噪音；在加油打開加油口蓋4時(shí)，限位塊1在周向上亦起到限位作用，防止加油口蓋4周向上產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)趨勢，導(dǎo)致鉸鏈?zhǔn)艿綁浩燃铀巽q鏈6磨損變形，乃至配合松動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種加油口蓋的限位結(jié)構(gòu)，位于加油口套件中，該加油口套件包括加油口蓋(4)和加油口盒(5)，加油口蓋(4)和加油口盒(5)間連有鉸鏈(6)，加油口盒(5)的盒口設(shè)有加油口盒橡膠圈(3)，其特征是所述加油口蓋的限位結(jié)構(gòu)包括限位塊(1)和限位卡口(2)，限位塊(1)突出地設(shè)在加油口盒(5)的盒口上，限位卡口(2)設(shè)在加油口蓋(4)上，限位塊(1)和限位卡口(2)過盈配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加油口蓋的限位結(jié)構(gòu)，其特征是限位卡口(2)設(shè)于加油口蓋(4)朝向加油口盒(5)的一面為內(nèi)面上并內(nèi)陷。
3.根據(jù)權(quán)利要求3所述的加油口蓋的限位結(jié)構(gòu)，其特征是限位塊(1)通過螺釘連接在與加油口盒(5)的盒口上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加油口蓋的限位結(jié)構(gòu)，其特征是加油口盒橡膠圈(3)上設(shè)有可容限位塊(1)通過的讓位孔，限位塊(1)穿設(shè)于讓位孔內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加油口蓋的限位結(jié)構(gòu)，其特征是限位塊(1)為棱角圓鈍的方柱體結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的加油口蓋的限位結(jié)構(gòu)，其特征是限位塊(1)的材料為橡膠。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種加油口蓋的限位結(jié)構(gòu)，設(shè)于由加油口蓋和加油口盒組成的加油口套件中，加油口蓋和加油口盒間連有鉸鏈，加油口盒的盒口設(shè)有加油口盒橡膠圈，該加油口蓋的限位結(jié)構(gòu)包括限位塊和限位卡口，限位塊突出地設(shè)在加油口盒的盒口上，限位卡口設(shè)在加油口蓋上，限位塊和限位卡口過盈配合。本實(shí)用新型旨在提供一種能在軸向和周向加強(qiáng)對加油口蓋的約束，消除車輛行駛時(shí)加油口蓋的顫動(dòng)，遏止加油口蓋鉸鏈配合松動(dòng)加重的加油口蓋的限位結(jié)構(gòu)。
文檔編號B60K15/05GK202345378SQ201120425808
公開日2012年7月25日 申請日期2011年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月1日
發(fā)明者吳成明, 吳霞, 李國林, 李宏華, 趙福全, 隋軍, 韋興民 申請人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司