專利名稱：汽車自動消除靜電的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種靜電消除裝置，尤其涉及一種汽車自動消除靜電的裝置。
背景技術(shù)：
在寒冷的冬季由于人們穿的衣服比較厚，化纖的衣服也比較多，車內(nèi)經(jīng)常開暖風空氣比較干燥在人身上容易產(chǎn)生靜電。據(jù)測試靜電對人體也有危害超過3000伏時就有火花出現(xiàn)，手指并有針刺似的痛感，超過7000伏人就有電擊感。在日常生活中產(chǎn)生靜電壓高達數(shù)萬伏但不會對人體造成生命危險靜電對天然氣汽車還會有造成火災(zāi)的隱患。汽車靜電反應(yīng)的產(chǎn)生主要有兩點，一是人體在接觸汽車之前本身就帶電了，同汽車接觸自然就要放電，而且根據(jù)人體質(zhì)的不同，帶電量也不一樣。另一方面，空氣中的塵埃與車身金屬表面相互磨擦產(chǎn)生了電，人一碰車，就會產(chǎn)生放電現(xiàn)象。汽車靜電有如下危害1.汽車靜電能降低汽車上電子元器件的使用壽命；2.汽車靜電能增多汽車上電子產(chǎn)品的雜音、噪音和降低其收視效果；3.汽車靜電能引起汽車因靜電發(fā)生自燃的可能性；4.汽車靜電能加重汽車表面上的灰塵附著；人體不要長期處于汽車封閉狀況下的高靜電環(huán)境之中，高靜電環(huán)境對人體的傷害也是非常之大。靜電對人體有如下危害1.靜電能引起各種心血管疾病(心律失常、心動過速、早博、房顫等)；2.靜電能引起老年人心肌梗死或腦血栓；3.靜電能引起孕婦體內(nèi)孕激素水平下降，使其流產(chǎn)或早產(chǎn)，甚至胎兒畸形；4.靜電能抑制中老年男性的性激素生成，使其性功能減退；5.靜電能引起早衰；6.靜電能引起頭痛、失眠、煩躁不安、心慌、胸悶、心理緊張、疲勞等；7.靜電能引起皮膚干燥、過敏、瘙癢、紅斑、色素沉著等?，F(xiàn)代人對于健康概念的涵蓋內(nèi)容越來越廣泛。健康是人生最寶貴的財富之一，健康是生活質(zhì)量的基礎(chǔ)。隨著城市生活環(huán)境越來越復(fù)雜，創(chuàng)造滿足健康要求的生活條件，就成為我們必不可少的一項日常需求。寒冷、干燥、有污染的環(huán)境，讓靜電在我們的生活中隨處出現(xiàn)。電器化的生活空間，方便了我們的生活，但也帶來必不可少的副作用，增大了生活中的靜電。專家證實，汽車和人體靜電危害特別大，不容小視。目前，市場上的靜電裝置有靜電鏈和靜電棒，靜電鏈一般是連接在汽車排氣管上鏈落在地上起到去除靜電的作用。缺點是汽車啟動排氣管口產(chǎn)生很多水份落在靜電鏈上在冬季鏈上有很多的冰，在汽車行駛中會纏在排氣管上起不到去除靜電的作用靜電棒是一種人手握住電棒的一端另一端接觸車身經(jīng)過特殊的電子元件釋放靜電。缺點是車內(nèi)的人每人手里一個會造價太高也太麻煩。發(fā)明內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型提供一種汽車自動消除靜電的裝置。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是一種汽車自動消除靜電的裝置，包括電機、螺旋彈簧和導(dǎo)電條，電機的輸出軸固定連接有轉(zhuǎn)動軸，導(dǎo)電條的一端與轉(zhuǎn)動軸固定連接，螺旋彈簧的一端與電機的轉(zhuǎn)動軸固定連接，另一端與導(dǎo)電條的側(cè)壁固定連接。作為優(yōu)選，電機的側(cè)壁上設(shè)有第一支撐桿和第二支撐桿，所述第一支撐桿與第二支撐桿之間的夾角小于90度。作為優(yōu)選，電機的正極電連接有保險管負極電連接有過載開關(guān)。作為優(yōu)選，導(dǎo)電條位于第一支撐桿與第二支撐桿之間。作為優(yōu)選，電機為自鎖式電機、等速電機或直流電機中的其中一種。作為優(yōu)選，電機與門控開關(guān)或與防盜器開關(guān)電連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計新穎，利用車身金屬導(dǎo)電原理，只要車上的人開門下車它就會把車上人身上的靜電自動消除，并且成本較低，適于廣泛推廣。

圖1為本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、電機；2、轉(zhuǎn)動軸；31、第一支撐桿；32、第二支撐桿；4、螺旋彈簧；5、導(dǎo)電
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具體實施方式
下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。作為本實用新型的一種實施方式，參閱圖1和圖2，本實用新型包括電機1、螺旋彈簧4和導(dǎo)電條5，電機1的輸出軸固定連接有轉(zhuǎn)動軸2，導(dǎo)電條5的一端與轉(zhuǎn)動軸2固定連接，螺旋彈簧4的一端與電機1的轉(zhuǎn)動軸2固定連接，另一端與導(dǎo)電條5的側(cè)壁固定連接。 電機1的側(cè)壁上設(shè)有第一支撐桿31和第二支撐桿32，所述第一支撐桿31與第二支撐桿32 之間的夾角小于90度。電機1的正極電連接有保險管負極電連接有過載開關(guān)。導(dǎo)電條5 位于第一支撐桿31與第二支撐桿32之間。本裝置安裝在汽車的底盤上，如后備箱的放備胎的下部，它主要由電機1、轉(zhuǎn)動軸 2、螺旋彈簧4和導(dǎo)電條5組成。電機1上正極電連接有保險管負極有過載開關(guān)起到保護電源和延長使用壽命的作用。當車停到目的地時車里的人開門下車，開門的一瞬間車門上的門控開關(guān)開啟，接通電源的電機1轉(zhuǎn)動由于電機1的扭力大于螺旋彈簧4反作用的扭力所以轉(zhuǎn)動導(dǎo)電條5也隨之順其方向旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)電條5與地面接觸成一定的角度一般不大于九十度。當人上車關(guān)閉車門時電機1斷電，它就會由電能轉(zhuǎn)為機械能，螺旋彈簧4的扭力大于電機1的扭力，導(dǎo)電條5與車底平行不會影響汽車的正常行駛。因為電機1、轉(zhuǎn)動軸2、螺旋彈簧4、導(dǎo)電條5都是導(dǎo)體可以最大限度的把靜電導(dǎo)入地下，順序是靜電順著車身、車底、電機1、螺旋彈簧4、轉(zhuǎn)動軸2、導(dǎo)電條5最后傳到地下，從而達到消除靜電的目的。
4[0034]另外還有方案是電機1殼采用自鎖式電機、等速電機或直流電機中的其中一種。 電機1的轉(zhuǎn)動軸2上沒有彈簧，電，1采用程序式和門控開關(guān)和防盜器相連或門控開關(guān)觸點采用雙向。當開門時門控開關(guān)開門觸點相連電機1轉(zhuǎn)動當車門關(guān)閉時門控開關(guān)關(guān)門觸點相連電機1會反方向轉(zhuǎn)動，原理與高級轎車側(cè)門的電動后視鏡原理相同。另外還有采用電動氣泵的方案是利用杠桿的作用使導(dǎo)電條5導(dǎo)電的。盡管已經(jīng)結(jié)合當前認作是一個最為實用和優(yōu)選的實施例來描述了本實用新型，但應(yīng)當理解，本實用新型不限于所公開的實施例，而相反是旨在涵蓋包括在所附權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi)的多種修改和同等布置。
權(quán)利要求1.一種汽車自動消除靜電的裝置，其特征在于包括電機、螺旋彈簧和導(dǎo)電條，所述電機的輸出軸固定連接有轉(zhuǎn)動軸，所述導(dǎo)電條的一端與轉(zhuǎn)動軸固定連接，所述螺旋彈簧的一端與電機的轉(zhuǎn)動軸固定連接，另一端與導(dǎo)電條的側(cè)壁固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車自動消除靜電的裝置，其特征在于所述電機的側(cè)壁上設(shè)有第一支撐桿和第二支撐桿，所述第一支撐桿與第二支撐桿之間的夾角小于90度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車自動消除靜電的裝置，其特征在于所述電機的正極電連接有保險管負極電連接有過載開關(guān)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車自動消除靜電的裝置，其特征在于所述導(dǎo)電條位于第一支撐桿與第二支撐桿之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車自動消除靜電的裝置，其特征在于所述電機為自鎖式電機、等速電機或直流電機中的其中一種。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車自動消除靜電的裝置，其特征在于所述電機與門控開關(guān)或與防盜器開關(guān)電連接。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車自動消除靜電的裝置，包括電機、螺旋彈簧和導(dǎo)電條，電機的輸出軸固定連接有轉(zhuǎn)動軸，導(dǎo)電條的一端與轉(zhuǎn)動軸固定連接，螺旋彈簧的一端與電機的轉(zhuǎn)動軸固定連接，另一端與導(dǎo)電條的側(cè)壁固定連接。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計新穎，利用車身金屬導(dǎo)電原理，只要車上的人開門下車它就會把車上人身上的靜電自動消除，并且成本較低，適于廣泛推廣。
文檔編號B60R16/06GK202264718SQ201120409260
公開日2012年6月6日 申請日期2011年10月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月25日
發(fā)明者孟繁忠 申請人:孟繁忠