專利名稱：智能型汽車防撞報(bào)警器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種智能型汽車防撞報(bào)警器。
背景技術(shù)：
近年來，我國(guó)告訴公路發(fā)展很快，但在低能見度的氣象條件下，在高速公路上高速行駛的汽車由于前方的汽車發(fā)生事故或拋錨，后面的汽車不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，而發(fā)生相撞甚至是多車連環(huán)相撞的事故時(shí)有發(fā)生，目前主要是采用防霧燈和警示燈對(duì)其車輛進(jìn)行危險(xiǎn)訊號(hào)提示，但在大霧條件下，防霧燈和警示燈的有效距離也只有20-50米，車速即使是以40公路每小時(shí)行駛，在此距離得到危險(xiǎn)訊號(hào)提示，也很難把車輛完全控制住，特別是在高速公路上，因此發(fā)生交通事故很多，給人們的生命財(cái)產(chǎn)造成很大的損失。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠在汽車行駛過程中提示與障礙物的安全距離的智能型汽車防撞報(bào)警器。為實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型采用一下技術(shù)方案一種智能型汽車防撞報(bào)警器，其特征在于其組成包括超電源電路、聲波接收電路、超聲波發(fā)射電路、信號(hào)放大電路、直流控制電路、中央控制單元、距離選擇電路、數(shù)字顯示電路、報(bào)警器。所述超聲波發(fā)射電路與中央控制單元的Pl. 7引腳連接；超聲波接收電路將接收到的信號(hào)傳送給信號(hào)放大電路放大后傳送給直流控制單元整形然后傳送入中央控制單元的P3. 2引腳；測(cè)速電路將測(cè)得的電信號(hào)傳送給中央控制單元的P3. 5引腳，報(bào)警電路與中央控制單元的Pl. 6引腳相連，LED顯示電路與中央控制單元的PI. 0-P1. 5連接。所述超聲波發(fā)射電路由CC7555時(shí)基電路和超聲波發(fā)射探頭組成。所述超聲波接收電路由超聲波接收探頭、放大器和整形器組成。所述測(cè)速電路由傳感器、脈沖放大器、整形器、CC7555時(shí)基信號(hào)電路、選通門組成。所述報(bào)警電路由CC7555電路和揚(yáng)聲器組成。所述LED顯示電路由數(shù)碼管和驅(qū)動(dòng)電路組成。所述中央控制單元采用單片機(jī)AT89C2051。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型的中央處理器，控制觸發(fā)脈沖信號(hào)的發(fā)射與接收，根據(jù)定時(shí)時(shí)間計(jì)算障礙物的距離，根據(jù)計(jì)數(shù)頻率計(jì)算汽車車速，判斷所測(cè)距離是否在車速所對(duì)應(yīng)的安全范圍內(nèi)，有效的提高了駕駛員在駕車過程中的安全系數(shù)。

圖1為本實(shí)用新型的系統(tǒng)框圖；圖2為本實(shí)用新型的系統(tǒng)原理圖。
具體實(shí)施方式
一種智能型汽車防撞報(bào)警器，其組成包括超電源電路、聲波接收電路、超聲波發(fā)射電路、信號(hào)放大電路、直流控制電路、中央控制單元、距離選擇電路、數(shù)字顯示電路、報(bào)警器。 超聲波發(fā)射電路與中央控制單元的Pl. 7引腳連接；超聲波接收電路將接收到的信號(hào)傳送給信號(hào)放大電路放大后傳送給直流控制單元整形然后傳送入中央控制單元的P3. 2引腳； 測(cè)速電路將測(cè)得的電信號(hào)傳送給中央控制單元的P3. 5引腳，報(bào)警電路與中央控制單元的 Pl. 6引腳相連，LED顯示電路與中央控制單元的PI. 0-P1. 5連接。超聲波發(fā)射電路由CC7555時(shí)基電路和超聲波發(fā)射探頭組成。單片機(jī)AT89C2051的Pl. 7引腳控制CC7555時(shí)基電路產(chǎn)生40kHz的頻率信號(hào)給超聲波發(fā)生器，由超聲波探頭發(fā)射的超聲波射向障礙物。利用超聲波測(cè)距具有以下特點(diǎn)測(cè)量靈敏度高，穿透力強(qiáng)，測(cè)量速度快，測(cè)量角度大，可對(duì)較大范圍內(nèi)的物體進(jìn)行檢測(cè)。所述超聲波接收電路由超聲波接收探頭、放大器和整形器組成。由障礙物反射回來的超聲波經(jīng)接收探頭，變換為電脈沖信號(hào)，再由放大器、整形器放大和整形后送入到單片機(jī)AT89C2051的P3. 2引腳。放大器宜選用有足夠增益和較低噪聲的寬帶放大器，以保持脈沖信號(hào)尤其是前沿不發(fā)生畸變，提高測(cè)距的精度。測(cè)速電路由傳感器、脈沖放大器、整形器、CC7555時(shí)基信號(hào)電路、選通門組成。 霍爾集成傳感器將車輪轉(zhuǎn)速信號(hào)變成脈沖信號(hào)輸出，經(jīng)放大、整形電路后送入選通門，由 CC7555時(shí)基電路產(chǎn)生的單位時(shí)基信號(hào)控制選通門的開與閉，以控制轉(zhuǎn)速信號(hào)在單位時(shí)間內(nèi)通過選通門，送入單片機(jī)AT89C2051的P3. 5引腳，控制Tl計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù)，實(shí)現(xiàn)了在單位時(shí)間內(nèi)的計(jì)數(shù)。報(bào)警電路由CC7555電路和揚(yáng)聲器組成。AT89C2051的Pl. 6控制CC7555電路根據(jù)測(cè)量結(jié)果，產(chǎn)生一定頻率的信號(hào)驅(qū)動(dòng)揚(yáng)聲器發(fā)出報(bào)警聲。在揚(yáng)聲器發(fā)出報(bào)警聲時(shí)，時(shí)基電路CC7555處于暫穩(wěn)態(tài)，此時(shí)電源向電容充電，從而使CC7555結(jié)束暫穩(wěn)態(tài)回復(fù)到穩(wěn)定狀態(tài)， 輸出低電平，使揚(yáng)聲器停止發(fā)出報(bào)警聲，直到下一次測(cè)距結(jié)束產(chǎn)生新的報(bào)警聲。LED顯示電路由數(shù)碼管和驅(qū)動(dòng)電路組成。用兩個(gè)數(shù)碼管顯示距離，數(shù)碼管采用靜態(tài)顯示，由芯片MCS14495驅(qū)動(dòng)顯示，Pl. 4、Pl. 5分別作為驅(qū)動(dòng)芯片MCS14495的鎖存信號(hào)， 用于控制產(chǎn)生的B⑶(BinaryCode Decimal，二進(jìn)制編碼表示的十進(jìn)制數(shù))碼是顯示高位還是低位。中央控制單元采用單片機(jī)AT89C2051，其主要完成程序的執(zhí)行、數(shù)據(jù)的處理和對(duì)外部電路的實(shí)時(shí)控制。內(nèi)部定時(shí)器TO工作在定時(shí)方式，TO在超聲波發(fā)射時(shí)開始計(jì)數(shù)，當(dāng)P3. 2引腳收到回波后，停止計(jì)數(shù)，TO所計(jì)時(shí)間即為超聲波往返傳輸時(shí)間，單片機(jī)對(duì)該數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，即可測(cè)出距離。內(nèi)部定時(shí)器Tl工作在計(jì)數(shù)方式，由P3. 5引腳輸入的脈沖信號(hào)控制 Tl計(jì)數(shù)，由Tl所計(jì)數(shù)值確定汽車的轉(zhuǎn)速。單片機(jī)根據(jù)所測(cè)距離和車速進(jìn)行比較，判斷是否驅(qū)動(dòng)報(bào)警電路報(bào)警，如設(shè)定當(dāng)車速小于等于30km / s時(shí)，安全距離應(yīng)大于等于lm;當(dāng)車速小于等于80km / s時(shí)，安全距離應(yīng)大于等于an ；當(dāng)車速大于80km / s時(shí)，安全距離應(yīng)大于等于5m。
權(quán)利要求1.一種智能型汽車防撞報(bào)警器，其特征在于其組成包括超電源電路、聲波接收電路、 超聲波發(fā)射電路、信號(hào)放大電路、直流控制電路、中央控制單元、距離選擇電路、數(shù)字顯示電路、報(bào)警器；所述超聲波發(fā)射電路與中央控制單元的Pl. 7引腳連接；超聲波接收電路將接收到的信號(hào)傳送給信號(hào)放大電路放大后傳送給直流控制單元整形然后傳送入中央控制單元的P3. 2引腳；測(cè)速電路將測(cè)得的電信號(hào)傳送給中央控制單元的P3. 5引腳，報(bào)警電路與中央控制單元的Pl. 6引腳相連，LED顯示電路與中央控制單元的PI. 0-P1. 5連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能型汽車防撞報(bào)警器，其特征在于所述超聲波發(fā)射電路由CC7555時(shí)基電路和超聲波發(fā)射探頭組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能型汽車防撞報(bào)警器，其特征在于所述超聲波接收電路由超聲波接收探頭、放大器和整形器組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能型汽車防撞報(bào)警器，其特征在于所述測(cè)速電路由傳感器、脈沖放大器、整形器、CC7555時(shí)基信號(hào)電路、選通門組成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能型汽車防撞報(bào)警器，其特征在于所述報(bào)警電路由 CC7555電路和揚(yáng)聲器組成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能型汽車防撞報(bào)警器，其特征在于所述LED顯示電路由數(shù)碼管和驅(qū)動(dòng)電路組成。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能型汽車防撞報(bào)警器，其特征在于所述中央控制單元采用單片機(jī)AT89C2051。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種智能型汽車防撞報(bào)警器，其超聲波發(fā)射電路與中央控制單元的P1.7引腳連接；超聲波接收電路將接收到的信號(hào)傳送給信號(hào)放大電路放大后傳送給直流控制單元整形然后傳送入中央控制單元的P3.2引腳；測(cè)速電路將測(cè)得的電信號(hào)傳送給中央控制單元的P3.5引腳，報(bào)警電路與中央控制單元的P1.6引腳相連，LED顯示電路與中央控制單元的P1.0-P1.5連接。本實(shí)用新型中央處理器控制觸發(fā)脈沖信號(hào)的發(fā)射與接收，根據(jù)定時(shí)時(shí)間計(jì)算障礙物的距離，根據(jù)計(jì)數(shù)頻率計(jì)算汽車車速，判斷所測(cè)距離是否在車速所對(duì)應(yīng)的安全范圍內(nèi)，有效的提高了駕駛員在駕車過程中的安全系數(shù)。
文檔編號(hào)B60R21/0134GK202243307SQ20112040476
公開日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年10月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月22日
發(fā)明者袁代華, 鄧金智, 高靜 申請(qǐng)人:成都市翻鑫家科技有限公司