專利名稱：一種自卸車燃油防盜裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車輛燃油箱的燃油防盜裝置，尤其與自卸車油箱內(nèi)燃油的防盜有關(guān)。
背景技術(shù)：
汽車燃油箱是汽車上儲(chǔ)存燃油的地方，是車上重要的功能部件，對(duì)于卡車而言，由于結(jié)構(gòu)的限制，油箱一般都設(shè)計(jì)在車架的外側(cè)暴露在外，而且由于卡車一般排量偏大，行程較遠(yuǎn)，油箱與普通汽車相比也比較大。油箱加油通過(guò)油箱蓋上的加油ロ注入，為防止漏油及盜竊，加油口上設(shè)置鎖體，以保證油箱的鎖止，同時(shí)該鎖體還對(duì)油箱蓋起到ー個(gè)密封的作用。在現(xiàn)實(shí)生活中，由于卡車尤其是自卸車的野外工作特點(diǎn)，不像客車、轎車等有固定的車庫(kù)停放，往往停放在露天場(chǎng)地、甚至是野外。這就給盜竊分子以可乘之機(jī)，這些盜竊分子往往以燃油為盜竊目標(biāo)，主要作案手段是破壞油箱上鎖止結(jié)構(gòu)，再通過(guò)加油ロ抽取油箱中燃油。由于該鎖止結(jié)構(gòu)沒(méi)有保護(hù)，非常容易遭到破壞，由于鎖止結(jié)構(gòu)破壞而導(dǎo)致燃油被盜，不但使得汽車司機(jī)遭受經(jīng)濟(jì)損失，還常常會(huì)影響第二天工作的開(kāi)展。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的為提供ー種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、 制作成本低廉的可靠地保護(hù)油箱鎖體的自卸車燃油防盜裝置。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種自卸車燃油防盜裝置，包括金屬罩，所述金屬罩一端內(nèi)部形狀尺寸與自卸車油箱加油ロ及鎖止結(jié)構(gòu)相配，另一端固定安裝在自卸車貨箱底部。進(jìn)一歩，還包括連接桿，所述連接桿一端與所述金屬罩相連，另一端固定安裝在自卸車貨箱底部。進(jìn)一歩，所述金屬罩為圓筒形。進(jìn)一歩，所述連接桿與所述金屬罩及貨箱之間均通過(guò)焊接連接。進(jìn)一歩，所述金屬罩截面形狀為半圓環(huán)。本實(shí)用新型的有益效果在干，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過(guò)在加油ロ及鎖止結(jié)構(gòu)上設(shè)置金屬罩，且該金屬罩的開(kāi)閉依賴貨箱的動(dòng)作，使得盜竊分子無(wú)法直接接觸到加油ロ鎖止結(jié)構(gòu)，從而可靠地保護(hù)鎖止結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作成本低廉，操作時(shí)只需進(jìn)行自卸動(dòng)作即可，方便可靠。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步詳細(xì)說(shuō)明


圖1為本實(shí)用新型自卸車燃油防盜裝置第一種實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型自卸車燃油防盜裝置第一種實(shí)施例使用狀態(tài)示意圖；圖3為本實(shí)用新型自卸車燃油防盜裝置第二種實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；[0015]圖4為本實(shí)用新型自卸車燃油防盜裝置第二種實(shí)施例使用狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
體現(xiàn)本實(shí)用新型特征與優(yōu)點(diǎn)的典型實(shí)施例將在以下的說(shuō)明中詳細(xì)敘述。應(yīng)理解的是本實(shí)用新型能夠在不同的實(shí)施例上具有各種的變化，其皆不脫離本實(shí)用新型的范圍，且其中的說(shuō)明及附圖在本質(zhì)上是當(dāng)作說(shuō)明之用，而非用以限制本實(shí)用新型。如
圖1與圖2所示，本實(shí)用新型的第一種實(shí)施例中包括金屬罩1與連接桿2，金屬罩1是保護(hù)油箱3鎖體4的主體結(jié)構(gòu)，連接桿2用于固定該金屬罩1。金屬罩1應(yīng)有較強(qiáng)的強(qiáng)度，以防止破壞，金屬罩1壁厚可為3毫米到8毫米，材料可采用普通碳鋼。金屬罩1 一端開(kāi)ロ，另一端封閉，形成圓筒形結(jié)構(gòu)，金屬罩1圓筒內(nèi)部尺寸與自卸車5油箱3加油ロ 4及其鎖止結(jié)構(gòu)7相配，可將加油ロ 4及其鎖止結(jié)構(gòu)7封閉在金屬罩1內(nèi)部。連接桿2為桿狀結(jié)構(gòu)，可采用圓鋼或型鋼，需要具有較高強(qiáng)度防止破壞。連接桿2 一端與金屬罩1的封閉底面焊接在一起，另一端焊接在自卸車5貨箱6的底部實(shí)現(xiàn)固定。連接桿2將金屬罩1與貨箱6連接在一起，在自卸車5正常狀態(tài)時(shí)，金屬罩1扣住加油ロ 4及鎖止結(jié)構(gòu)7，以保護(hù)鎖止結(jié)構(gòu)7不受破壞，防止油箱3中燃油被盜。在需要向油箱3中加油吋，操作自卸車5，以實(shí)現(xiàn)貨箱6自卸動(dòng)作，此時(shí)貨箱6抬起，從而通過(guò)連接桿2 使得金屬罩1抬起，露出鎖止結(jié)構(gòu)7，然后打開(kāi)鎖止結(jié)構(gòu)7，即可實(shí)現(xiàn)向油箱3中加油。本實(shí)用新型第二種實(shí)施例如圖3與圖4所示，金屬罩1采用通長(zhǎng)的半圓環(huán)柱結(jié)構(gòu)， 該通長(zhǎng)的半圓環(huán)柱結(jié)構(gòu)一端與加油ロ 4及其鎖止結(jié)構(gòu)7相配，可將鎖止結(jié)構(gòu)7封閉在內(nèi)部， 同時(shí)將部分加油ロ 4封閉，防止竊賊破壞加油ロ 4的鎖止結(jié)構(gòu)7，保護(hù)油箱3中燃油。該通長(zhǎng)的半圓柱結(jié)構(gòu)另一端直接焊接在貨箱6底部，可隨貨箱6在自卸車5自卸操作時(shí)運(yùn)動(dòng)。本實(shí)施例中半圓環(huán)柱結(jié)構(gòu)的截面圓心角可以大于180度，根據(jù)實(shí)際防盜需求確定，并需要能夠與貨箱6 —起自由抬起落下。本實(shí)施例的使用過(guò)程與第一種實(shí)施例相同。本實(shí)用新型的有益效果在干，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過(guò)在加油ロ 4的鎖止結(jié)構(gòu)7上設(shè)置金屬罩1，且該金屬罩1的開(kāi)閉依賴貨箱6的動(dòng)作，使得盜竊分子無(wú)法直接接觸到加油ロ 4的鎖止結(jié)構(gòu)7，從而可靠地保護(hù)鎖止結(jié)構(gòu)7，防止油箱3中燃油通過(guò)加油ロ被盜，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作成本低廉，操作時(shí)只需進(jìn)行自卸動(dòng)作即可，方便可靠。本實(shí)用新型的技術(shù)方案已由優(yōu)選實(shí)施例掲示如上。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)意識(shí)到在不脫離本實(shí)用新型所附的權(quán)利要求所掲示的本實(shí)用新型的范圍和精神的情況下所作的更動(dòng)與潤(rùn)飾，均屬本實(shí)用新型的權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種自卸車燃油防盜裝置，其特征在干，包括金屬罩，所述金屬罩一端內(nèi)部形狀尺寸與自卸車油箱加油ロ及鎖止結(jié)構(gòu)相配，另一端固定安裝在自卸車貨箱底部。
2.如權(quán)利要求1所述的自卸車燃油防盜裝置，其特征在于，還包括連接桿，所述連接桿一端與所述金屬罩相連，另一端固定安裝在自卸車貨箱底部。
3.如權(quán)利要求2所述的自卸車燃油防盜裝置，其特征在干，所述金屬罩為圓筒形。
4.如權(quán)利要求3所述的自卸車燃油防盜裝置，其特征在干，所述連接桿與所述金屬罩及貨箱之間均通過(guò)焊接連接。
5.如權(quán)利要求1所述的自卸車燃油防盜裝置，其特征在干，所述金屬罩截面形狀為半圓環(huán)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自卸車燃油防盜裝置，包括金屬罩，所述金屬罩一端內(nèi)部形狀尺寸與自卸車油箱加油口及鎖止結(jié)構(gòu)相配，另一端固定安裝在自卸車貨箱底部。本實(shí)用新型通過(guò)在油箱的加油口鎖止結(jié)構(gòu)上設(shè)置金屬罩，且該金屬罩的開(kāi)閉依賴貨箱的動(dòng)作，使得盜竊分子無(wú)法直接接觸到加油口鎖止結(jié)構(gòu)，從而可靠地保護(hù)鎖體。
文檔編號(hào)B60K15/04GK202294254SQ20112040134
公開(kāi)日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年10月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月20日
發(fā)明者康傳建, 王金, 紀(jì)玉芬, 郭占元 申請(qǐng)人:北汽福田汽車股份有限公司